15 settembre 2023 | Manutenzione e lucidatura |
Naturalmente, volete che la vostra auto in leasing sia in ottime condizioni. È quindi molto importante effettuare una corretta manutenzione dell'auto. In questo modo, ad esempio, contrasterete l'usura e, infine, spenderete il meno possibile per i costi di manutenzione della vostra auto. In questo post leggerete diversi consigli per la manutenzione della vostra auto in leasing.
Contratto di locazione
Il costo della manutenzione può variare da un contratto di locazione all'altro. Spesso i costi di manutenzione sono inclusi nel contratto di leasing. Ciò significa che questi costi possono essere pagati dalla società di leasing. Per inciso, ciò non vale per tutti i contratti di locazione: a locazione finanziaria dovrete pagare, tra le altre cose, anche i costi di manutenzione. Informatevi quindi sul tipo di contratto di locazione a cui siete interessati. Per saperne di più, potete cercare su 'leasing auto aziendali'.
Consigli per la manutenzione
Oltre alla manutenzione regolare, potete anche fare diverse cose da soli per mantenere la vostra auto in leasing in buone condizioni.
Suggerimento 1: controllare la pressione degli pneumatici
Ad esempio, potete controllare regolarmente la pressione degli pneumatici. Una pressione corretta garantisce che i pneumatici si usurino meno rapidamente. Inoltre, con la giusta pressione, si guida in modo più sicuro ed economico: un aspetto non trascurabile.
Suggerimento 2: controllare l'olio e i liquidi
Oltre a controllare la pressione degli pneumatici, è importante controllare anche l'olio e tutti i liquidi. Rabboccateli quando è necessario. Se li controllate correttamente e li rabboccate quando necessario, potete allungare notevolmente la vita della vostra auto. In questo modo eviterete problemi meccanici.
Suggerimento 3: un'auto pulita
Mantenere l'auto pulita è un altro consiglio essenziale per la manutenzione. L'auto avrà un aspetto gradevole e, naturalmente, un aspetto curato, importante ad esempio per un'auto aziendale. Anche la pulizia dell'esterno dell'auto è importante. In questo modo si protegge anche la vernice. È bene mantenere regolarmente puliti anche gli interni. In questo modo si evita che i cattivi odori rimangano nell'auto. Questo aspetto è ancora più importante al giorno d'oggi. Ciò è dovuto ai vari sensori e telecamere di cui è dotata un'auto. Una telecamera sporca non permette di vedere bene e i sensori sporchi non possono captare segnali altrettanto buoni.
Suggerimento 4: guidare con prudenza
È superfluo dirlo, ma è un consiglio importante. Guidate con prudenza e quindi evitate la guida aggressiva. Ad esempio, frenate troppo brusche, accelerazioni veloci e curve strette. Ciò può causare un'usura ancora più rapida di alcune parti dell'auto.
Suggerimento 5: notare i suoni
Prestate molta attenzione alla vostra auto. Ad esempio, se sentite dei rumori strani, potrebbe essere un segno che qualcosa non va. Si pensi a cigolii o scricchiolii. Quando si sentono questi rumori, è meglio farli controllare immediatamente.
30 giugno 2023 | Montaggio, Manutenzione e lucidatura |
In questo blog vi spieghiamo tutto quello che c'è da sapere sulla sostituzione della frizione sulla Ford Focus.
Inoltre, vengono illustrati i problemi più comuni e i segni di un guasto alla frizione (inceppamento/risposta lenta/slittamento) e vengono fornite indicazioni sul costo, la durata e la procedura di sostituzione della frizione.
Sostituzione della frizione Ford Focus
Se la frizione della vostra Ford Focus slitta, cambia in modo rigido, puzza o risponde con un certo ritardo, questo è un forte indizio di un difetto o di un problema: in tal caso, è probabile che la frizione debba essere sostituita rapidamente. In caso contrario, potrebbero verificarsi danni conseguenti e altri problemi alla Ford Focus.
Come si riconosce una frizione difettosa?
- Slittamento della frizione: la frizione non si innesta correttamente, spesso chiamato "slittamento della frizione". Lo si può notare perché si rilascia il pedale della frizione ma l'auto si muove lentamente. Si può notare anche durante la guida, quando si accelera improvvisamente, si sente che i giri aumentano ma l'auto non accelera o accelera molto lentamente.
- Frizione rigida: il pedale della frizione diventa rigido o difficile da azionare.
- La frizione vibra: si avvertono vibrazioni attraverso il pedale della frizione, soprattutto durante i cambi di marcia.
- Cambiamento del comportamento della frizione: la "sensazione" del pedale della frizione cambia, ad esempio diventa più morbida o più dura del normale.
- Difficoltà a cambiare marcia: Il cambio di marcia è difficile, soprattutto quando si passa dalla folle a un'altra marcia.
- Odore: si avverte un odore insolito, simile a quello di una frizione bruciata (spesso simile alla gomma bruciata).
- Il pedale della frizione rimane in basso: il pedale della frizione rimane in basso dopo essere stato premuto e non ritorna alla posizione originale (ciò indica un problema con la frizione o il cilindro di lavoro della frizione).
Consigli: come per tutte le auto, la manutenzione periodica è molto importante, e questo non è diverso per una Ford Focus. Assicuratevi che l'auto venga controllata regolarmente e, se si verifica uno dei segni sopra descritti, recatevi in un'officina per un controllo supplementare.
Sostituzione della frizione, quali sono i costi?
Il costo della sostituzione della frizione della Ford Focus può variare in base a diversi fattori, come la regione, il tipo di officina (specializzata o indipendente) e il motore o l'equipaggiamento del veicolo.
Anche la scelta dei ricambi (prodotti di terzi o originali) determina il conto finale. La sostituzione della frizione sulla Ford Focus costa generalmente tra i 500 e gli 800 euro, a seconda della regione - la scelta dell'officina (indipendente o specializzata) e dei pezzi di ricambio gioca il ruolo principale nella definizione del prezzo.
Soprattutto, contattate diverse officine per un preventivo, in modo da poter prendere una decisione consapevole.
Procedura per la sostituzione della frizione
La procedura esatta e il tempo necessario per la sostituzione della frizione possono variare leggermente a seconda dell'officina, del modello di veicolo e di altri fattori. In generale, però, il meccanico seguirà i seguenti passaggi:
- Diagnosi: il meccanico esamina il veicolo per determinare se è effettivamente necessaria la sostituzione della frizione o se c'è qualcos'altro che non va.
- Smontaggio: le parti necessarie, come la trasmissione e gli elementi della frizione, vengono smontate per accedere alla frizione difettosa.
- Ispezione e sostituzione: la frizione usurata e le altre parti difettose vengono smontate e sostituite con parti nuove. Inoltre, può essere opportuno sostituire anche altre parti, come il cuscinetto reggispinta o il disco di pressione della frizione, per garantire una riparazione completa.
- Montaggio: i nuovi componenti della frizione sono ben montati e regolati con precisione.
- Controllo/test: dopo la sostituzione della frizione, l'intero sistema viene controllato per verificarne il corretto funzionamento. Ciò include il controllo dell'attuatore della frizione e, se necessario, una regolazione o calibrazione.
- Prova di guida: È obbligatorio effettuare un giro di prova per verificare che la frizione funzioni correttamente, che le marce siano fluide e che non vi siano vibrazioni o rumori insoliti.
- Conclusione: dopo aver superato il test e il giro di prova, l'auto è pronta a ripartire!
Quanto tempo occorre per la sostituzione?
Il tempo necessario per sostituire una frizione su Ford Focus può variare da poche ore a un'intera giornata lavorativa, a seconda dell'esperienza del meccanico, della disponibilità dei ricambi e della difficoltà dell'installazione.
Di norma, tuttavia, si può ritenere che la sostituzione della frizione su una Ford Focus possa essere completata entro un giorno lavorativo. Tuttavia, come probabilmente saprete, le officine sono spesso occupate e dovrete comunque fissare un appuntamento per la manutenzione. Quindi, quando potete andare dipende da ogni officina, contattate un'officina nella vostra zona!
Giu 21, 2023 | Manutenzione e lucidatura |
State lavorando alla vostra auto o si è rotto qualcosa e volete sostituirlo rapidamente? Naturalmente potete rivolgervi al primo negozio (online), ma potreste anche cavarvela con un pezzo di seconda mano! L'opportunità di acquistare ricambi usati per la vostra auto o di optare per ricambi nuovi dipende da diversi fattori. Abbiamo elencato alcune considerazioni.
Ricambi per auto usati
I ricambi usati sono generalmente più economici di quelli nuovi. Se avete un budget limitato o volete risparmiare sui costi di riparazione e sostituzione, i ricambi usati possono essere un'opzione interessante.
Anche la disponibilità gioca un ruolo importante. Per le auto più vecchie o rare, i ricambi nuovi possono essere difficili da trovare o molto costosi. In questi casi, i ricambi usati possono essere l'unica opzione praticabile.
Fate un buon compromesso quando si tratta di sicurezza e prestazioni. Per alcuni componenti dell'auto, come i freni, gli airbag o i sistemi di sicurezza, può essere saggio scegliere pezzi nuovi. Questi componenti sono essenziali per la sicurezza del veicolo ed è importante assicurarsi che funzionino correttamente e che soddisfino i più recenti standard di sicurezza.
È sempre consigliabile fare ricerche approfondite, confrontare i prezzi e verificare le condizioni dei ricambi di seconda mano prima di prendere una decisione.
Cos'altro bisogna considerare?
In generale, l'utilizzo di ricambi auto usati può essere sicuro, ma ci sono comunque alcuni fattori da considerare:
- Qualità e affidabilità: è importante acquistare i ricambi da fonti affidabili, come rottami autorizzati o fornitori online affidabili. Ad esempio, controllate il sito web di Autoparts24. Questo garantisce che i pezzi siano in buone condizioni e funzionino correttamente. Sebbene siano disponibili molti ricambi di seconda mano di alta qualità, esiste anche la possibilità che si usurino o si danneggino. Se avete trovato un'azienda che offre ricambi di seconda mano, guardate anche con attenzione le recensioni e le esperienze di altri acquirenti, che spesso danno una buona idea.
- Controllo e garanzia: se si acquistano pezzi di seconda mano, è consigliabile controllare che non presentino danni o usura prima di acquistarli. Alcuni venditori offrono anche una garanzia sui pezzi, che può garantire una maggiore tranquillità.
- Compatibilità: assicurarsi che il ricambio usato sia compatibile con il modello e l'anno di produzione del veicolo specifico. Controllare i numeri e le specifiche del pezzo (OEM) per assicurarsi che si adatti e funzioni correttamente.
Quali parti vengono spesso acquistate di seconda mano?
Per quanto riguarda i ricambi auto più comunemente acquistati di seconda mano, è possibile trovare spesso i seguenti ricambi in condizioni di seconda mano:
- Parti della carrozzeria: Comprendono parti come portiere, paraurti, cofani e parafanghi. In caso di piccoli incidenti o danni, le parti di carrozzeria usate possono essere un'alternativa economica a quelle nuove.
- Motori e trasmissioni: Per le riparazioni più importanti, la sostituzione di un motore o di una trasmissione completa può essere molto costosa. Alcuni scelgono di acquistare veicoli di seconda mano motore dell'auto o acquistare trasmissioni se sono affidabili e hanno buone prestazioni.
- Moduli elettronici: I componenti elettronici come i moduli di controllo del motore, i sistemi di navigazione o le radio possono talvolta essere acquistati di seconda mano.
Questi sono solo alcuni esempi, ma in linea di massima la maggior parte dei ricambi per auto può essere acquistata di seconda mano se è ancora in buone condizioni e se è compatibile. Tuttavia, è sempre consigliabile effettuare ricerche e controlli approfonditi prima di acquistare ricambi auto usati.
Utilizzare il numero OEM
Il numero OEM è l'acronimo di Original Equipment Manufacturer number. Si tratta di un numero di identificazione univoco assegnato a uno specifico componente automobilistico prodotto dal produttore di apparecchiature originali (OEM). Questo numero viene utilizzato per identificare il pezzo e garantire che corrisponda correttamente al pezzo desiderato per uno specifico modello di veicolo.
I numeri OEM sono spesso standardizzati in base a standard industriali come gli standard ISO. Le diverse case automobilistiche hanno sistemi di numerazione unici per i loro componenti, ma nella maggior parte dei casi questi numeri OEM possono essere collegati a numeri di riferimento generali ampiamente riconosciuti nel mercato dei ricambi.
L'utilizzo di un numero OEM durante la ricerca di ricambi auto può aiutare a identificare il pezzo giusto e a garantire che sia compatibile con il veicolo specifico a cui è destinato. È uno strumento utile per i concessionari, le autofficine e i consumatori per trovare e ordinare i ricambi giusti.
14 giugno 2023 | Manutenzione e lucidatura |
La vostra auto, non potete vivere senza e ve ne prendete cura. O almeno così si pensa! La manutenzione regolare è ovviamente molto importante, ma anche il modo in cui guidate è importante per la conservazione della vostra auto. Ecco 10 cattive abitudini di guida che possono causare danni al vostro veicolo e come prevenirle!
10 cattive abitudini di guida
- Guidare attraverso le buche: fortunatamente nei Paesi Bassi le buche nelle strade pubbliche non sono così gravi, ma a volte ci si imbatte comunque in esse. Grandi buche sulla strada. Colpire frontalmente una buca ad alta velocità può danneggiare uno pneumatico, per non parlare del tributo alle sospensioni, allo sterzo e all'assetto. State attenti e considerate le condizioni della strada per evitare le buche. Se non potete evitare una buca senza svoltare all'ultimo momento in un'altra corsia, rallentate. In questo modo si riduce al minimo l'impatto di eventuali danni.
- Superare i dossi. Come le buche, i dossi hanno un effetto negativo sullo sterzo, sulle sospensioni e sull'assetto dell'auto quando vengono superati ad alta velocità. Lo scopo dei dossi è quello di garantire la sicurezza di automobilisti e pedoni. Pensate quindi ai vostri vicini e agli altri utenti della strada e frenate quando vi avvicinate a un dosso.
- Dimenticare il freno a mano. Sapevate che dovreste usare il freno a mano ogni volta che parcheggiate? Non importa se il terreno è pianeggiante o collinare. Il cambio può impedire al veicolo di muoversi quando è in "Park", ma l'unica parte realmente progettata per mantenere le ruote in posizione è il freno a mano. È meglio inserire il freno a mano prima di mettere la marcia in parcheggio per ridurre il carico sulla trasmissione.
- Non fermarsi prima di passare dalla retromarcia alla marcia avanti. Capita a tutti di avere fretta e di passare alla modalità "Drive" mentre l'auto è ancora in retromarcia. Tenete presente che ogni volta che siete impazienti, il cambio ne risente. Il sistema di trasmissione si affida ai freni per arrestare il movimento dell'auto in modo da poter passare agevolmente da una marcia all'altra. Assicuratevi quindi di esservi fermati completamente prima di cambiare direzione.
- Funziona troppo a lungo con poco carburante. Sapevate che la benzina agisce da refrigerante nel sistema di alimentazione? Quindi, se il serbatoio è quasi vuoto, i componenti possono surriscaldarsi e guastarsi. La pompa del carburante, l'impianto di alimentazione e il convertitore catalitico possono essere danneggiati se si esaurisce completamente il carburante. Si consiglia di fare il pieno quando si raggiunge un quarto di serbatoio di benzina.
- Ignorare le spie del cruscotto. Non ignorate le spie del cruscotto quando compaiono: il vostro veicolo sta davvero chiedendo aiuto! Prestate attenzione alle spie di controllo del motore, della batteria, del liquido di raffreddamento, dell'airbag e dell'olio. Se vedete comparire una spia, recatevi in un'officina o approfondite il problema da soli.
- Uso improprio dei freni. Se si appoggia il piede sul pedale del freno quando si scende da un pendio ripido o si è fermi nel traffico, i freni potrebbero surriscaldarsi. I freni perdono parte del loro potere di arresto quando si surriscaldano. Invece di frenare con il pedale, provate a frenare sulla bicicletta usando le marce. Provate a passare a una marcia inferiore quando scendete da una collina ripida e a guidare con prudenza, lasciando più spazio tra i veicoli, usando meno gas per rallentare invece di usare i freni.
- Guida brusca o frenata troppo brusca o eccessiva. Se dovete frenare bruscamente, spesso è per un motivo. Ma a volte le frenate brusche o brusche possono essere evitate guardando bene in avanti. È chiaro che una frenata più brusca consuma più velocemente i freni e un'accelerazione rapida consuma più carburante.
- Funzionamento a motore freddo. Avviando il motore e lasciandolo girare al minimo per qualche minuto, lo si riscalda e si dà all'olio il tempo di circolare. Tuttavia, non fate girare il motore a freddo. Ciò provoca un'inutile usura delle parti del motore che non hanno avuto il tempo di essere lubrificate con un'accurata circolazione dell'olio. Inoltre, provoca bruschi sbalzi di temperatura che possono danneggiare le parti. Lasciate che il motore si riscaldi prima di premere l'acceleratore: il suono sarà migliore e il regime di rotazione più regolare.
- Guidare con un peso extra. Non stiamo parlando dei passeggeri, ma di pulire il bagagliaio, ad esempio. Non è necessario portarsi dietro le mazze da golf o da hockey quando si va al supermercato. Ogni chilo di peso in più incide sul consumo di carburante, mettendo a dura prova le sospensioni, la catena cinematica e i componenti dei freni. Alleggerite il carico e pulite a fondo il vostro veicolo in modo da portare con voi solo lo stretto necessario.
Sappiamo che le cattive abitudini a volte sono difficili da interrompere, soprattutto quelle di guida per gli automobilisti esperti. Indipendentemente dal tempo che trascorrete alla guida ogni giorno, volete prendervi cura della vostra auto ed evitare inutili costi di riparazione. Quindi, se vi ritrovate a prendere una delle cattive abitudini di cui sopra, pensate al denaro che risparmierete se le interrompete.
17 febbraio 2023 | Manutenzione e lucidatura |
Che cos'è Differenza tra una lampadina P21W e una P21/5W? Avete avuto anche voi lo stesso problema? Volete sostituire l'indicatore di direzione e con grande urgenza avete preso una lampadina P21W, ma la lampadina non sembra adattarsi in alcun modo. Dopo un po' di lettura silenziosa, scoprite che vi serviva una lampadina P21/5W. Una piccola differenza di testo, ma sufficiente per costringervi a tornare al negozio. Fastidioso! In questa pagina vi spieghiamo la differenza tra le due lampadine.
Spiegazione della lampadina P21/5W
La lampadina P21/5W è una lampadina di segnalazione e ha molteplici usi, come indicatore di direzione, luce dei freni o luce posteriore. Questa lampadina ha 2 filamentiSia un filo da 21 watt che uno da 5 watt nella stessa lampadina. In questo caso, il filo grande da 21 watt serve, ad esempio, per i freni o l'indicatore di direzione, mentre il filo più piccolo da 5 watt serve per la luce di parcheggio. Sul lato del raccordo sono presenti 2 linguette/perni che devono rientrare nel supporto della lampada dell'auto.
Spiegazione della lampada P21W
A differenza della lampadina P21/5W, la lampadina P21W ha soltanto 1 filamento di 21 watt. Questa lampadina è anche una lampada di segnalazione e ha molteplici applicazioni come indicatore di direzione, luce dei freni o luce posteriore. Sul lato dell'attacco sono presenti 2 linguette/perni che devono rientrare nel supporto della lampada dell'auto.
E se si aggiunge una Y?
Hai fatto la lampada PY21/5W o PYSono necessari 21 W? Allora non vi serve una luce di segnalazione bianca ma gialla, la cui lettera Y sta per yellow. O troppo giallo in inglese.
Differenza tra le due lampade
Le differenze tra una lampadina P21W e una P21/5W sono le seguenti:
- P21W ha 1 filamento da 21 watt
- P21/5W ha 2 filamenti da 21 e 5 watt
- La posizione delle linguette/dei pin sul lato è diversa, vedi l'immagine seguente:
Differenza tra lampada P21W e P21/5W
È possibile sostituire le lampadine da soli?
La sostituzione delle lampadine non è molto difficile e si può fare da soli. È quindi importante stabilire se è necessaria una lampadina P21W o P21/5W. Questo dato è spesso facilmente individuabile sul supporto in cui sono montate le lampadine, ma naturalmente si può anche guardare la vecchia lampadina (difettosa), che senza dubbio ne indicherà anche il tipo. Non siete sicuri? Per la maggior parte delle marche abbiamo anche un luci per auto pagina creata dove si possono trovare le lampade giuste.
Ordinare le lampade di segnalazione?
Attraverso il nostro webshop, potete ordinare facilmente le lampadine che desiderate. Abbiamo a disposizione sia le lampadine P21W che quelle P21/5W del marchio Philips:
14 febbraio 2023 | Manutenzione e lucidatura |
Il collaudo generale periodico (APK) è obbligatorio per tutte le auto di età superiore ai 3 anni. Lo scopo del MOT è quello di garantire che le auto siano in buono stato di manutenzione, prevenendo così gli incidenti. Pertanto, il controllo MOT serve a garantire la sicurezza sulla strada.
Per l'ispezione MOT vengono controllate diverse parti dell'auto. Vengono controllati i pneumatici, i freni, gli ammortizzatori, lo sterzo, l'illuminazione, l'impianto di scarico e i requisiti ambientali. Se durante il controllo MOT vengono riscontrati dei problemi, questi devono essere risolti prima che l'auto sia rimessa in circolazione. In questo blog vi spieghiamo esattamente quali sono i controlli effettuati sull'auto.
Cosa viene controllato?
In sede di revisione, un'auto viene valutata per i seguenti elementi: sicurezza stradale (freni, sospensioni, ammortizzatori, pneumatici, sterzo, illuminazione e carrozzeria) ambiente (emissioni di gas di scarico) immatricolazione (chilometraggio, certificato del veicolo, numero di identificazione e carburante utilizzato).
A partire dal 20 maggio 2018 sono state introdotte diverse modifiche alla normativa MOT. Saranno effettuati controlli sulla perdita di liquidi (esclusa l'acqua) e sul funzionamento dei sistemi di controllo degli airbag, dei pretensionatori delle cinture, della pressione degli pneumatici (TPMS), dei sistemi elettronici di servosterzo e di frenata e dei sistemi di stabilità e antibloccaggio dei freni. Filtro antifuliggine Un cambiamento richiama esplicitamente l'attenzione degli automobilisti diesel. Il MOT controllerà ora la presenza di un filtro antiparticolato.
Quanto costa il MOT?
Il costo di un controllo MOT può variare da 20 a 50 euro, a seconda del tipo di controllo. garage dove viene effettuata l'ispezione. Naturalmente, questo non include il costo dell'aggiornamento delle parti dell'auto.
Il gancio di traino viene controllato alla revisione?
Sì, il gancio di traino viene controllato alla revisione. Durante il controllo MOT, si verifica se il gancio di traino è in buone condizioni e se tutte le parti di montaggio sono presenti. Si verifica inoltre se il gancio di traino è in grado di sostenere le forze giuste. Se il gancio di traino non è in buone condizioni, di solito viene sostituito o rinforzato. In seguito, il gancio di traino viene nuovamente controllato in occasione della revisione. A montaggio del gancio Può essere utile per il trasporto di oggetti, ma alla MOT deve essere in ordine.
10 febbraio 2023 | Manutenzione e lucidatura |
OBD sta per OnBoardDiagnostics. Attraverso l'OBD, è possibile entrare in contatto con un'auto e scambiare informazioni tra il computer di bordo dell'auto e il sistema diagnostico utilizzato. Questo consente, tra l'altro, di ricercare i codici di guasto e di visualizzare altri dati. Esistono diversi tipi di apparecchiature OBD e di diagnostica di cui vogliamo parlarvi.
Storia dell'OBD: OBD1
L'OBD1 ha origine negli anni Ottanta. Il sistema è stato sviluppato con l'obiettivo di rendere più efficienti le emissioni dei veicoli. All'epoca, i requisiti per le vetture erano pochi. I veicoli dovevano essere dotati di una spia di malfunzionamento e i codici di guasto dovevano essere memorizzati nel computer di bordo. Poiché i requisiti erano così pochi, l'OBD1 non ha raggiunto il suo obiettivo. Tuttavia, ha dimostrato che la manutenzione dell'auto è stata resa molto più semplice dall'OBD, in quanto l'auto era molto più facile da leggere. È apparso subito chiaro quale fosse il difetto.
Oggi: OBD2
La versione attuale è l'OBD2. Dal 2001, in Europa è obbligatorio per i veicoli a benzina conformarsi ai nuovi protocolli OBD2 e dal 2004 è obbligatorio anche per i veicoli diesel. Quindi è possibile leggere la propria auto in ogni caso con un OBDlink se il vostro veicolo è stato prodotto dopo questo periodo.
Per l'attuale versione dell'OBD esistono molti altri requisiti che i marchi automobilistici devono rispettare. Ad esempio, le auto devono essere dotate di una spina OBD2 a 16 pin per consentire la lettura dell'auto. Il software utilizzato è lo stesso per tutte le marche di auto, il che ha reso possibile lo sviluppo di apparecchiature diagnostiche universali.
Apparecchiature diagnostiche
Esistono due modi per leggere un'auto tramite OBD. È possibile farlo con uno scanner manuale OBD o utilizzando un'interfaccia diagnostica. Lo scanner manuale OBD è di gran lunga il più facile da usare ed è quindi uno strumento molto diffuso. Il Lettore OBD è dotato di un software pre-programmato che consente di collegare lo scanner direttamente all'auto e di leggere i risultati. Se si utilizza un'interfaccia diagnostica, è necessario installare un programma software sul PC prima di poter leggere l'auto.
Leggete voi stessi la vostra auto
Con uno scanner OBD, è possibile controllare facilmente il vostro lettura dell'auto. A tal fine, è necessario collegare lo scanner alla porta OBD2 dell'auto. Lo scanner si avvia automaticamente perché riceve l'alimentazione dall'auto. Tutti gli errori riscontrati vengono visualizzati sullo schermo. È possibile eliminare l'errore da soli, ma è bene fare attenzione. È necessario sapere come risolvere il problema. Se non lo sapete, lasciate il codice di errore e portate comunque l'auto in officina.
14 dicembre 2022 | Montaggio, Manutenzione e lucidatura |
Cosa sono i mozzi delle ruote e i cuscinetti delle ruote? Entrambi utilizzano le stesse caratteristiche fisiche di un cuscinetto, in quanto contengono sfere che vengono lubrificate per ruotare e quindi far girare la ruota. La differenza principale tra i due è il modo in cui vengono assemblati. I cuscinetti delle ruote possono essere smontati, lubrificati e rimontati per essere riutilizzati. I cuscinetti dei mozzi sono preconfezionati in fabbrica e vengono venduti e installati come unità completa. Non possono essere smontati per la rilubrificazione, ma devono essere sostituiti.
Mozzo ruota
I mozzi delle ruote non sono visibili a prima vista, a meno che non si smonti la ruota. Il mozzo della ruota viene utilizzato per collegare qualsiasi ruota al veicolo, in particolare per collegare la ruota all'asse motore. I mozzi delle ruote sono quindi una parte fondamentale del gruppo ruota che consente al conducente di guidare il veicolo. È quindi molto importante che funzionino correttamente. In caso di problemi, la ruota può diventare sbilanciata e difficile da controllare, causando problemi di allineamento dello sterzo. È chiaro che questo rende la guida del veicolo più difficile e può creare situazioni pericolose.
Il mozzo della ruota svolge anche un ruolo fondamentale nel sistema antibloccaggio (ABS) e nel sistema di controllo della trazione (TCS) dell'auto.
Il mozzo è azionato da un albero che parte dalla trasmissione finale. L'albero ha un giunto flessibile (di solito un giunto a velocità costante) a ciascuna estremità per consentire i movimenti dello sterzo e delle sospensioni.
L'estremità dell'albero di trasmissione passa attraverso il centro del portamozzo e si innesta nella parte rotante del mozzo. Quando l'albero motore ruota, la parte rotante del mozzo ruota con esso.
Cuscinetto della ruota
Come il mozzo della ruota, anche il cuscinetto della ruota è indispensabile per la sospensione dell'auto. Il mozzo e il cuscinetto della ruota sono collegati, mentre in molte auto sono parti separate. Tuttavia, è sempre più comune che il cuscinetto della ruota sia montato direttamente sul mozzo della ruota. Tuttavia, ciò dipende dalla marca e dal tipo di auto.
Se consideriamo il cuscinetto di una ruota, questo è composto da 2 anelli. Questi anelli sono disposti l'uno intorno all'altro e possono muoversi indipendentemente l'uno dall'altro con l'aiuto di sfere o rulli. In questo modo, permette alle ruote di girare.
Guidare con un cuscinetto ruota mancante o difettoso è pericoloso. Se l'auto presenta uno dei sintomi di un cuscinetto usurato, è meglio rivolgersi a un'officina affidabile. Se i cuscinetti delle ruote si staccano dal veicolo, si può creare una situazione molto pericolosa sulla strada. I cuscinetti delle ruote svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la ruota attaccata al veicolo. Senza cuscinetti, la ruota è essenzialmente slegata. Questo può essere molto pericoloso, soprattutto quando si guida ad alta velocità in autostrada. La perdita di una ruota può portare alla perdita di controllo del veicolo, mettendo a rischio se stessi e gli altri conducenti.
Esistono diversi tipi di cuscinetti per ruote che un produttore può utilizzare. Ecco alcuni tipi comuni con il loro scopo principale.
Cuscinetti a sfera
Tra tutti i cuscinetti per ruote in circolazione, i cuscinetti a sfera sono i più comuni e versatili. Lo scopo di un cuscinetto a sfere è ridurre l'attrito rotazionale e supportare carichi radiali e assiali. Ciò si ottiene utilizzando almeno due anelli contenenti sfere e trasmettendo i carichi attraverso le sfere. Nella maggior parte delle applicazioni, un anello del cuscinetto è fermo e l'altro è collegato al gruppo rotante (ad esempio, un mozzo o un albero). Quando uno degli anelli del cuscinetto ruota, ruotano anche le sfere. Poiché le sfere stanno rotolando, il loro coefficiente di attrito è molto più basso di quello che si avrebbe se due superfici piane scivolassero l'una contro l'altra.
Cuscinetti a sfera di precisione
Il design dei cuscinetti a sfere di precisione li rende adatti a un utilizzo ad alte prestazioni. I cuscinetti a sfera di precisione sono in grado di ridurre al minimo l'attrito, riducendo così la quantità di calore prodotta.
Cuscinetti a rulli
I cuscinetti a rulli sono un tipo di cuscinetto per ruote di uso comune. Solo che i cuscinetti a rulli non sono versatili come i cuscinetti a sfera. I cuscinetti a rulli sono ottimi per gestire il peso, ma non sono i migliori per le curve.
Cuscinetti a rulli conici
Le ruote comuni di auto e camion sono solitamente dotate di cuscinetti a rulli conici. Hanno una forma conica che riduce l'attrito in curva perché il carico di pressione è elevato.
Sostituzione del cuscinetto della ruota
È facile sostituire un cuscinetto della ruota a casa? Ciò dipende dal fatto che sia collegato all'albero di trasmissione. I cuscinetti senza albero di trasmissione sono spesso più facili da sostituire.
La sostituzione di un cuscinetto ruota fornito con il mozzo e avvitato all'assale o allo snodo dello sterzo non è molto difficile se si dispone delle giuste competenze, degli strumenti e del manuale. Naturalmente, il dado grande dell'assale è molto stretto e può essere difficile da rimuovere e anche la pinza deve essere rimossa. Se il cuscinetto deve essere inserito e rimosso a pressione, è meglio lasciar fare ai professionisti.
Fonte dell'informazione:
26 ottobre 2022 | Olio motore, Manutenzione e lucidatura |
Il filtro dell'olio è un elemento essenziale del motore a combustione interna. In questa pagina, ulteriori informazioni sulla sostituzione del filtro dell'olio e del filtro del carburante.
Filtro dell'olio
Ogni motore ha bisogno di olio per la lubrificazione, che si tratti di un motore diesel o a benzina non importa. Una parte dell'olio motore brucia a causa del grande calore del motore a combustione che richiede il funzionamento del filtro dell'olio. Il filtro separa l'olio motore bruciato dagli altri lubrificanti e rimuove anche sporco, fuliggine e altre particelle. Se lo sporco entra nel motore, l'olio non filtrato può danneggiarlo. Pertanto, il filtro dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel garantire la longevità del motore del veicolo. In poche parole, il filtro dell'olio ha il compito di mantenere pulito il motore a combustione interna.
In genere, il filtro dell'olio viene sostituito tra i 10 e i 25.000 km. Ma questo dipende molto dalla frequenza con cui si cambia l'olio e dal numero di chilometri percorsi. Insieme all'olio, è bene ricordarsi di cambiare anche il filtro dell'olio. Per cambiarlo, è necessaria una chiave speciale; consultare il manuale d'uso dell'auto. L'uso prolungato riduce le prestazioni del filtro. Una manutenzione regolare è quindi essenziale per la conservazione della vostra auto.
Causa del filtro dell'olio difettoso
Il filtro dell'olio si guasta quando i suoi componenti si sporcano o si danneggiano nel tempo. Le cause del guasto del filtro dell'olio possono essere le seguenti:
- Se il grasso o i ricambi utilizzati sono di scarsa qualità.
- Se i ricambi utilizzati non sono adatti.
- Uso improprio del motore dell'auto, ad esempio accelerando quando il motore non è ancora caldo.
- Il filtro dell'olio si rompe anche se la molla del componente è troppo stretta.
Segni di filtri dell'olio difettosi
Cercate i seguenti segnali per riconoscere un filtro dell'olio difettoso:
- Se si nota un gocciolamento di grasso sotto il motore mentre si è parcheggiati.
- Se la spia della pressione dell'olio sul cruscotto è accesa.
- Se l'alloggiamento del filtro dell'olio si gonfia.
Sostituzione del filtro dell'olio
Se si riscontra uno dei segni sopra descritti, è il momento di sostituire il filtro dell'olio. Non è possibile riparare il filtro dell'olio. Ricordate che il filtro deve essere sostituito insieme all'olio motore. Preferibilmente, è bene che questo venga fatto da uno specialista in officina. Se la sostituzione non viene effettuata al momento giusto, può danneggiare il motore.
Filtro carburante
In ogni veicolo sono presenti uno o due filtri del carburante, che dovrebbero filtrare il carburante prima che entri nel sistema di iniezione. Il carico regolare e la contaminazione possono ridurre le prestazioni del filtro del carburante nel tempo, rendendolo meno efficiente. Pertanto, il filtro del carburante deve essere sostituito frequentemente per garantire che il carburante sia privo di contaminazione.
Esistono essenzialmente due tipi di filtri del carburante: il primo è un filtro che ha il compito di raffinare l'olio che passa dalla pompa del carburante al serbatoio. Il secondo filtra l'olio dal serbatoio al motore.
Segnali di guasto del filtro del carburante
È necessario prestare attenzione ai seguenti segnali di guasto per sostituire il filtro del carburante in tempo:
- Diminuzione della potenza del motore
- Diminuzione della potenza del motore in accelerazione
- Le condizioni difficili del terreno causano lo stallo del motore
- Guasti regolari al motore
- Quando si accende la spia del motore
Il filtro del carburante è responsabile della rimozione dello sporco dal carburante per un funzionamento efficiente. L'intasamento dei filtri viene spesso notato solo attraverso il cattivo funzionamento del motore e la riduzione della potenza. Se si riscontra uno dei sintomi sopra descritti, potrebbe essere il momento di sostituire il filtro del carburante.
Sostituire il filtro del carburante
Sebbene la maggior parte dei filtri del carburante abbia una garanzia a vita per la manutenzione del filtro del carburante, un secondo filtro del carburante deve essere sostituito regolarmente in quanto la sua durata è inferiore a quella del filtro primario.
Il filtro primario dura circa 150.000 km, mentre l'altro filtro del carburante deve essere sostituito ogni 60.000 km.
Per sostituire il filtro del carburante, è meglio recarsi da un meccanico presso la vicina officina o seguire i seguenti passaggi:
- Scollegare il tubo del carburante dal motore MPFI e ridurre la pressione di ingresso della pompa elettronica del carburante.
- Assicurarsi che il motore sia in folle e che il freno a mano sia inserito. Avviare il motore e ridurre la pressione nel tubo del carburante.
- Spegnere il motore non appena la pressione diminuisce. Consultare il manuale d'uso e seguire le istruzioni. Per motivi di sicurezza, rimuovere il fusibile della pompa dalla scatola dei fusibili. Se questo richiede strumenti aggiuntivi, è meglio rivolgersi a un'officina specializzata.
- Prima di montare il filtro del carburante, controllare il segno della scanalatura sul nuovo filtro rispetto a quello vecchio. E allegarlo di conseguenza.
- Fissare il filtro stringendo le viti, i dadi e i bulloni. Sostituire il fusibile della pompa nella scatola dei fusibili.
E la sostituzione del filtro del carburante è terminata.
Fonti:
20 ottobre 2022 | Manutenzione e lucidatura |
La Nissan Qashqai è uno dei modelli Nissan più popolari al mondo. Questo SUV crossover a 5 porte è presente sulle strade olandesi dal 2007. Nel 2008 è apparsa sul mercato anche la versione leggermente più grande, denominata Qashqai+2, con 7 posti anziché 5.
Nissan Qashqai è un'innovazione?
Da quando questa vettura è apparsa sul mercato, ha riscosso un successo immediato e, di conseguenza, nel corso degli anni sono apparsi sul mercato molti concorrenti che hanno copiato il successo della Qashqai. Si pensi, ad esempio, alla Peugeot 3008, alla Ford Kuga e alla Renault Kadjar. Questa bella vettura può quindi essere giustamente definita un padre fondatore del segmento dei crossover.
Grazie al grande successo del Nissan Qashqai anche la scelta sul mercato dell'usato è ampia. È possibile scegliere tra motori e propulsori a benzina e diesel.
In questa pagina, leggete tutto quello che c'è da sapere sull'ispezione di questo SUV di medie dimensioni.
Manutenzione Nissan Qashqai
Anche se un'ispezione regolare costa, a lungo termine è sicuramente la scelta migliore per risparmiare costi elevati. Sottoponendo la vostra auto a controlli periodici, vi assicurerete che sia sempre tecnicamente aggiornata, ben mantenuta e in grado di circolare.
Anche eventuali guasti vengono ridotti al minimo grazie all'ispezione. Un libretto di manutenzione completo è essenziale anche per mantenere la garanzia del produttore e, in caso di rivendita, una storia di manutenzione completa ha un valore anche economico.
Questa pagina si riferisce a tutti e tre i modelli di Qashqai costruiti fino ad oggi. Si tratta della serie J10 (dal 2006 al 2013), della serie J11 (dal 2013 al 2021) e dell'attuale serie J12 (dal 2021).
Intervalli di manutenzione
Per la serie J10, gli intervalli di ispezione sono di 20.000 chilometri o 12 mesi (a seconda di quale sia il primo). A seconda dell'anno di produzione, per i motori a benzina e turbodiesel da 1,6 litri si applicano 30.000 chilometri.
Per le serie Qashqai J11 e J12, l'intervallo di manutenzione previsto dal piano di assistenza è di 12 mesi. Tutti i motori disponibili possono essere guidati per un massimo di 30.000 chilometri durante questo periodo. Pertanto, se avete già raggiunto questo chilometraggio, dovrete recarvi in officina prima per un controllo.
Quali lavori verranno eseguiti?
- Cambio dell'olio e sostituzione del filtro dell'olio
- Esame visivo dell'impianto frenante
- Controllo funzionale del freno
- Controllo degli ammortizzatori e delle molle, delle sospensioni e dei pneumatici.
- Controllo delle condizioni della carrozzeria e della verniciatura
- Controllare lo scarico e la piastra inferiore
- Controllo di tutti i fari e le lampade
- Controllare che il motore e la trasmissione non presentino perdite (perdite d'olio).
- Controllo delle emissioni del motore
- Controllo dei livelli del liquido di raffreddamento e del liquido lavavetro
- Leggere gli errori memorizzati e ripararli
- Controllo della batteria della chiave
- Lubrificazione di serrature e cerniere
- L'indicatore di manutenzione viene azzerato
Lavoro supplementare
- Sostituzione del liquido dei freni ogni 2 anni
- Filtro abitacolo sostituito ogni 2 anni
- Controllo esatto del telaio con prova degli ammortizzatori ogni 3 anni
- Sostituzione del filtro dell'aria ogni 4 anni
- Sostituire le candele di accensione ogni 2 o 3 anni (dopo 60.000 km).
- Sostituzione del liquido di raffreddamento dopo 5 anni (ogni 100.000 km)
- Esecuzione di un aggiornamento della navigazione
- Per i motori diesel, sostituire la cinghia di distribuzione, il tenditore e la pompa dell'acqua al più tardi dopo 150.000 km o al più tardi dopo 6 anni (costi aggiuntivi!).
- Sui motori a benzina, effettuare un controllo visivo della catena di distribuzione ogni 90.000 km; se necessario, sostituire la catena dopo 300.000 km.
- Sostituzione delle parti usurate se scoperte durante l'ispezione (costo aggiuntivo!)
Costo della manutenzione della Qashqai
Il costo medio dell'ispezione in base al piano di assistenza è relativamente uguale per tutti i modelli. Contate circa 250 - 550 euro per la manutenzione di base, tra cui il cambio dell'olio motore e la sostituzione di parti minori (filtri vari, tergicristalli, ecc.).
Se è necessario eseguire lavori più grandi, i costi possono aumentare rapidamente. Naturalmente questa è solo un'indicazione, contattate la vostra officina per un preventivo esatto!
Pompa dell'acqua e cinghia di distribuzione Nissan Qashqai
A parte i motori diesel, quasi tutti gli altri motori del Qashqai sono dotati di una catena di distribuzione esente da manutenzione, che può facilmente resistere a oltre 300.000 chilometri di percorrenza. Tuttavia, è bene ricordare che anche la catena di distribuzione può causare problemi. Quindi tenetelo d'occhio!
6 ottobre 2022 | Manutenzione e lucidatura |
WD40 spray, chi non lo conosce! Riconoscerete tra le migliaia di spray blu e gialli con il cappuccio rosso.
Spray WD40
Lo spray si caratterizza come il risolutore numero uno per qualsiasi lavoro e WD40 aiuta, tra le altre cose, a risolvere i problemi.
- Protezione del materiale dalla corrosione;
- Allentamento delle parti bloccate;
- Espulsione dell'umidità;
- Parti lubrificanti;
- Prevenire la disidratazione;
- Rimozione di olio, sporco e grasso.
WD-40 offre un'ampia gamma di prodotti per la manutenzione speciale, per lubrificare, sgrassare e pulire, aiutando le persone di tutto il mondo a portare a termine il lavoro! La formula - un segreto ben custodito - è esattamente la stessa di quando è stata inventata. Sapevate che il WD40 è molto utile anche per i lavori all'interno e intorno all'auto? Abbiamo elencato 10 consigli per voi!
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Lubrificare e proteggere i punti di cerniera
Assicuratevi che le porte del vostro veicolo si aprano e si chiudano senza problemi con il WD-40. Usate la cannuccia pieghevole per spruzzare regolarmente le cerniere delle porte per assicurarvi che tutto si apra e si chiuda senza problemi.
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Proteggere le cromature e ridare loro lucentezza
Sul metallo cromato può formarsi della ruggine, ma la corrosione non può essere affrontata con WD-40. Spalmare la superficie con la formula originale di WD-40, lasciare agire per 10 minuti, quindi strofinare delicatamente. Risciacquare, ripassare e lucidare per una brillantezza superiore.
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Scioglie lo sporco ostinato e il grasso senza graffiare
WD-40 è sicuro da usare sulla vernice del veicolo. Per il grasso e la sporcizia più ostinati, spalmare l'area con WD-40, pulire e risciacquare: è così semplice!
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Lubrificare le serrature/cerniere del cofano.
Bandite scricchiolii e scricchiolii dal cofano, usate il WD-40 per eliminare le serrature e le cerniere ostinate e bloccate.
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Assicurarsi che i bulloni e i dadi possano essere facilmente allentati.
Immergere dadi e bulloni in WD40 prima dell'uso per facilitare lo smontaggio o la sostituzione in un secondo momento.
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Stop ai cigolii degli ammortizzatori
Si avvertono rumori e cigolii dagli ammortizzatori e dai supporti dei puntoni? Quindi utilizzare lo spray per attutire questi rumori.
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Rimuovere adesivi, emblemi, insetti ed escrementi di uccelli.
Usate WD-40 per rimuovere adesivi, emblemi o altro materiale incollato sull'auto. Spruzzare il prodotto sulla superficie, attendere da 30 secondi a un minuto e poi utilizzare un tampone per pulire senza graffi. Ricordate di risciacquare con acqua e sapone quando avete finito.
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Pneumatici puliti e brillanti
Usate il WD-40 per pulire i lati dei vostri pneumatici. L'aspetto sarà di nuovo completamente diverso!
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Rimuovere l'olio dalle mani o da altre superfici
Se dovete rimuovere l'olio dalle mani, da vecchie taniche di olio, dai tubi di scarico o anche da grosse macchie di olio sul vialetto dopo aver fatto dei lavori, WD-40 lo laverà via. Una volta terminata la rimozione dell'olio con WD-40, è sufficiente sciacquare con acqua e sapone.
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Pulizia dei punti di contatto
Se le candele sono sporche e/o c'è della ruggine, cercate di pulirle al meglio. Potrebbe essere un'idea spruzzare un po' di WD-40 sulle candele e sugli altri punti di contatto elettrico. Una bomboletta di WD-40 non può riparare un'auto. Ma risolverete alcuni problemi con esso. Se la vostra auto non parte, è rotta, potete usare WD-40 per ripararla spesso abbastanza da arrivare almeno a casa. Almeno per quanto riguarda i punti di contatto. Ci sono molte differenze WD40 prodotti che si possono acquistare in vari luoghi (online). Per esempio, date un'occhiata al file Negozio di forniture di olio che hanno una vasta gamma di WD40!
27 settembre 2022 | Manutenzione e lucidatura |
La Volvo XC40 è una delle auto più vendute nel 2021. Questa pagina ha lo scopo di fornire informazioni importanti sulla manutenzione della Volvo XC40. Scoprite gli intervalli di manutenzione, gli interventi effettuati e i costi previsti.
Una manutenzione regolare è la migliore garanzia di lunga durata, prestazioni elevate e piacere di guida senza guasti. Inoltre, un registro di manutenzione ben curato è necessario per mantenere la garanzia del veicolo e può facilitare la rivendita dell'auto.
Intervallo di manutenzione Volvo XC40
Secondo il programma di manutenzione, ogni Volvo XC40 dovrebbe essere sottoposta a manutenzione dopo 30.000 chilometri o dopo 12 mesi (a seconda della condizione che si verifica per prima).
Non importa se l'auto ha un motore a combustione o se è un modello ibrido o elettrico. Tuttavia, le singole operazioni di manutenzione sono talvolta diverse a seconda del gruppo propulsore.
In base alle condizioni di guida, il computer di bordo determina esattamente la data di scadenza dell'ispezione e la visualizza sul display del veicolo.
Libretto di manutenzione da compilare
Sebbene tutti gli interventi di manutenzione eseguiti dall'officina Volvo siano memorizzati nel database, è bene ricordare che gli interventi di manutenzione, ispezione, revisione, riparazione, cambio olio, ecc. sono annotati nel libretto di manutenzione dell'officina.
In questo modo si ottiene un registro di assistenza personalizzato, che può essere molto utile in caso di garanzia o di avviamento. Inoltre, quando si rivende la Volvo XC40, un registro di manutenzione ben curato aiuta a ottenere il giusto prezzo per l'auto.
Quali lavori verranno eseguiti?
- Cambio dell'olio motore con olio conforme a Volvo, sostituzione del filtro dell'olio (motore a combustione interna e ibrido)
- Controllo funzionale del freno
- Controllo del liquido dei freni
- Controllare e correggere i diversi livelli di riempimento (liquido di raffreddamento e liquido lavavetro).
- Ispezione visiva del motore e della trasmissione per verificare l'assenza di perdite di olio o di fluidi (motore a combustione interna e ibrido).
- Ispezione visiva di tutti i principali componenti quali: telaio, sospensioni, ammortizzatori, molle, pneumatici, pressione dei pneumatici, impianto di scarico, piastra inferiore, dischi,
- Controllo dell'illuminazione, della carrozzeria e della verniciatura
- Leggere la memoria degli errori, riparare l'errore e cancellare la memoria.
- Controllo delle emissioni del motore (a combustione e ibrido)
- Controllare la batteria di avviamento
- Azzeramento dell'indicatore di manutenzione nel computer di bordo
Non è necessaria una manutenzione aggiuntiva ad ogni passaggio
- Sostituzione del liquido dei freni ogni 2 anni
- Sostituire il filtro della cabina ogni 2 anni
- Sostituzione del filtro dell'aria e delle candele ogni 90.000 km (motore a combustione interna e ibrido)
- Sostituzione del filtro del carburante dopo 90.000 km (motore a combustione e ibrido)
- Eseguire un controllo dettagliato del telaio con prova degli ammortizzatori ogni 90.000 km.
- Sostituire la cinghia di distribuzione secondo il piano di ispezione (dopo 150.000 / 240.000 km o al massimo dopo 10 anni per i motori a combustione interna e ibridi).
- Controllo della batteria ad alta tensione o delle singole celle della batteria con uno speciale software di diagnostica (versione elettrica)
- Aggiornamento del software se necessario: scollegare la batteria ad alta tensione, con alcune misure di sicurezza da adottare (versione elettrica)
- Sostituire le parti usurate, se del caso
- Aggiornamento del sistema di navigazione, se necessario
Quanto costa la manutenzione?
I costi di manutenzione della Volvo XC40 si aggirano tra i 350 e i 500 euro, compreso l'olio motore. Spesso, ad ogni seconda ispezione, vengono eseguite più manutenzioni e sostituzioni, il che può far lievitare il prezzo.
Con il passare degli anni e l'aumentare del chilometraggio, aumenta la probabilità che i componenti si usurino e debbano essere sostituiti/riparati. Questo può ovviamente far lievitare il conto. Se volete conoscere il prezzo esatto della manutenzione, contattate la vostra officina Volvo di fiducia!
Come posso risparmiare?
Un modo semplice per risparmiare è quello di acquistare personalmente i liquidi e sostituirli in anticipo. Pensate all'olio del motore, al liquido dei tergicristalli, ecc.
Confrontate anche i costi di manodopera di diverse officine. A volte sono possibili grandi differenze mentre il lavoro è lo stesso. Perciò spesso conviene approfondire e confrontare.
Sostituzione della cinghia di distribuzione Volvo XC40
Poiché i motori della Volvo XC40 sono dotati di un sistema di cinghia dentata deve essere sostituita insieme alla pompa dell'acqua secondo le specifiche del programma di manutenzione. È molto importante sostituire la cinghia di distribuzione in tempo, perché se la cinghia si rompe si è lontani da casa e i costi di riparazione sono molto elevati. L'intervallo di sostituzione per i modelli ibridi e con motore a combustione è dopo 150.000 / 240.000 km o al massimo dopo 10 anni. Quindi fatelo controllare regolarmente!
Volete maggiori informazioni su Volvo e i suoi intervalli di manutenzione? Allora date un'occhiata alla pagina seguente.
23 Set 2022 | Consigli per gli acquisti, Manutenzione e lucidatura |
La Kia Niro a 5 porte è un crossover prodotto dalla casa automobilistica sudcoreana Kia. La Niro è un'auto di fascia media che si presta bene come auto familiare o aziendale. Nel 2021, è stata l'auto più venduta nei Paesi Bassi con 10.812 unità al primo posto. E se vogliamo essere onesti, pensiamo che sia un'auto molto bella da vedere! Inoltre, Kia è nota per le sue auto affidabili e dal design accattivante.
Sono disponibili tre diverse opzioni di propulsione: un ibrido, un ibrido plug-in o la Kia e-Niro completamente elettrica. Dato il grande successo della vettura, anche la gamma di modelli di seconda mano è piuttosto ampia.
Kia Niro è una buona scelta?
I modelli più diffusi della classe SUV non sono noti per essere particolarmente efficienti ed economici. Il Kia Niro è nettamente diverso. Il SUV compatto, disponibile come auto ibrida o 100% elettrica, è apprezzato dai proprietari per i suoi bassi consumi di carburante.
La Niro fa una buona impressione anche sotto altri aspetti. Tuttavia, ci sono anche dei punti deboli. Che si tratti di problemi di ricarica, sedili scomodi o batterie di avviamento scariche, abbiamo cercato di elencare i problemi e i punti deboli in questa pagina.
La Kia Niro è disponibile solo da pochi anni, quindi i feedback e le esperienze sono ancora limitati. Forse possiedi una Kia Niro e puoi riferire esperienze positive e negative di prima mano? Sentitevi liberi di lasciare un commento alla fine dell'articolo.
Niro tipo SG2 (dal 2022)
La seconda generazione della Niro è in vendita dal 2022. Il modello è disponibile come ibrido e come auto elettrica pura (Niro EV). Nell'ibrido, un motore a quattro cilindri in linea da 105 CV e un motore elettrico da 44 CV o 84 CV lavorano insieme. La potenza è trasmessa da un cambio a doppia frizione a sei rapporti. La versione elettrica eroga fino a 204 CV.
Attualmente manca ancora l'esperienza dei problemi, dei punti deboli e dei problemi di avviamento di questa generazione. Avete esperienza con questo modello? Se è così, non esitate a farcelo sapere!
Kia Niro tipo DE (2016-2022)
Nel febbraio 2016 è stato presentato il SUV compatto Niro, progettato per colmare il vuoto tra la Kia Soul e la Kia Sportage. Durante lo sviluppo, la casa automobilistica sudcoreana ha prestato attenzione alla massima efficienza a fronte di consumi ridotti. Pertanto, il veicolo è disponibile solo con la trazione anteriore.
Inizialmente la propulsione era affidata a un motore a benzina a quattro cilindri in linea, affiancato da un motore elettrico. La Niro è stata inizialmente disponibile solo come ibrida, prima che una versione puramente elettrica seguisse alla fine del 2018. I modelli ibridi sono dotati di un cambio a doppia frizione a sei rapporti.
Pochi punti deboli?
Ricercare i punti deboli della Niro non è stato facile, dato che le informazioni disponibili finora sono poche. Forse perché il SUV compatto non ha davvero alcun punto debole? Sembra di sì. Numerosi proprietari della Niro si dichiarano completamente soddisfatti e guidano senza problemi da molto tempo.
Tuttavia, la batteria di avviamento è un (possibile) punto debole. L'ANWB ha dovuto fermarsi più volte perché la Niro non poteva più essere avviata al mattino. Il problema è stato risolto con un semplice jumpstart, ma la causa è rimasta sconosciuta. Centraline danneggiate o luci interne dimenticate possono far scaricare la batteria durante la notte.
Difficoltà di caricamento
Uno dei pochi punti deboli che abbiamo riscontrato sono i problemi di ricarica. Diversi proprietari di auto ci raccontano di questi problemi, che possono essere molto diversi tra loro. A volte il veicolo non viene riconosciuto dalla stazione di ricarica, in altri casi la spia sul display è accesa ma il processo di ricarica non si avvia.
La buona notizia è che, a quanto pare, alcuni problemi potrebbero essere risolti con aggiornamenti del software dell'auto o con stazioni di ricarica. Se si verificano problemi di ricarica, è necessario recarsi presso l'officina Kia competente per leggere la memoria degli errori.
A volte anche la spina è responsabile dei problemi. Se il fermo non è corretto, il cavo di ricarica potrebbe non essere collegato correttamente. Inoltre, alcuni proprietari sono infastiditi dalla qualità della spina, che può danneggiarsi rapidamente se utilizzata in modo errato.
Ecco cosa dicono i proprietari della Niro
L'esperienza diretta è preziosa, ecco cosa dicono i proprietari della Kia Niro. I punti di forza sono la ventilazione dei sedili, la buona qualità del suono dell'impianto musicale e, naturalmente, il basso consumo di carburante che caratterizza il SUV compatto.
Tra le altre cose, è stato criticato il cruise control automatico, che ha lo scopo di mantenere costante la distanza dall'auto che precede. Tuttavia, l'affidabilità sembra essere carente, in quanto alcuni automobilisti hanno dichiarato che la distanza di sicurezza era a volte discutibile. Pertanto, non si deve nemmeno perdere di vista l'obiettivo.
La posizione di seduta è descritta come scomoda durante i lunghi viaggi. Non solo i poggiatesta si estendono troppo in avanti, ma anche lo schienale inizia a pizzicare con l'avanzare della guida.
Molti automobilisti trovano fastidioso che il motore a combustione si attivi in molte situazioni. La guida elettrica pura con il modello ibrido è possibile solo quando non sono attivate le utenze e il pedale dell'acceleratore è leggermente premuto. Quando il riscaldamento o il condizionamento sono attivi, il funzionamento è possibile solo con un motore a combustione.
Richiami
La prima Niro è stata colpita da diversi richiami. Tra questi, un difetto nel collegamento di una spina del servosterzo, che potrebbe causare il cedimento del supporto. La perdita interna nel comando della frizione idraulica potrebbe causare un cortocircuito e quindi un incendio nel veicolo.
Un relè difettoso ha inoltre causato un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. Il collegamento elettrico difettoso del motore ha costretto diversi proprietari a recarsi in officina, poiché era possibile un guasto all'unità.
Aggiornamento settembre 2022: incollaggio delle candele (ibrido)
Guido una Niro Hybrid (EZ 10/2018, chilometraggio finora 40.000 km) da maggio 2019. Da allora, è stato necessario sostituire le singole candele circa 6 volte.
Spiegazione del concessionario: poiché faccio principalmente il pendolare per andare al lavoro e non guido quasi mai un motore a combustione interna, le candele si "impuntano" (perché il motore viene fatto funzionare solo per il riscaldamento in inverno, ad esempio).
Soluzione: guidare più spesso in autostrada e accendere il motore a combustione. Questo può essere considerato un punto debole per la Niro.
Elenco
I problemi della Kia Niro in fila:
- Problemi sporadici alla stazione di ricarica
- Batteria di avviamento scarica (le centraline possono essere responsabili)
- Sistema di controllo della velocità di crociera (distanza di sicurezza)
- Posizione di seduta scomoda durante i lunghi viaggi
- La guida puramente elettrica è possibile solo senza consumatori (ibrido)
Set 15, 2022 | Cinghia dentata, Manutenzione e lucidatura |
Una MINI ha una catena di distribuzione o una cinghia di distribuzione? Una domanda che riceviamo spesso. Nel motore Mini viene utilizzata una catena di distribuzione che assicura il collegamento tra l'albero a camme e l'albero a gomiti. Questo vale per tutti i modelli Mini, come Mini Countryman, Mini Paceman e Mini Cooper. La catena di distribuzione assicura che i processi nel motore funzionino al momento giusto e si colleghino perfettamente.
Catena di distribuzione Mini
Poiché le Mini sono dotate di catena di distribuzione, non è necessario calcolare il costo della sostituzione della cinghia di distribuzione. Tuttavia, la tensione della catena di distribuzione può diminuire con il passare del tempo, per cui è necessario far controllare regolarmente il componente se si percorre un chilometraggio elevato.
Volete saperne di più su come funziona, sui vantaggi, sugli svantaggi e su come sostituire il catena di distribuzione? Poi si può continua a leggere qui.
17 agosto 2022 | Manutenzione e lucidatura |
Ci sono molti appassionati di auto che vogliono perfezionare ogni dettaglio di certe vetture. Anche la verniciatura ha il suo fandom! Gli appassionati di auto giudicheranno la vostra auto in base a tutto, dalla qualità della carrozzeria alla tonalità di blu scelta per i cerchioni. Se state pensando di dare un nuovo colore alla vostra auto, continuate a leggere i nostri migliori consigli sulla verniciatura delle auto. Questi consigli di esperti vi aiuteranno a portare a termine il lavoro senza ritrovarvi con una finitura amatoriale.
Determinare innanzitutto il colore della vernice
La scelta del colore della vernice è il primo passo da compiere quando si vernicia un'auto. Naturalmente il colore giusto metterà in risalto le caratteristiche migliori dell'auto, ma nella scelta del colore è bene considerare anche le condizioni della carrozzeria. La scelta di un colore scuro vi aiuterà a nascondere eventuali graffi e scalfitture, mentre i colori più chiari faranno il contrario e accentueranno le imperfezioni. Anche il modello e l'anno dell'auto contribuiscono a determinare la giusta tonalità di vernice. La maggior parte delle case automobilistiche fornisce un codice colore per ogni vettura, rendendo più facile la ricerca del colore.
È anche possibile utilizzare un servizio di abbinamento di vernici online per trovare alcuni colori che si adattano perfettamente alla vostra auto. Acquistare vernice per auto è molto semplice attraverso un fornitore online. Riceverete la lacca entro pochi giorni. In alcuni casi, l'uso di un penna laccata auto già sufficiente a rendere l'insieme di nuovo gradevole. Questo può far risparmiare molto tempo e fatica.
Miscelazione e diluizione della vernice
Il tipo di vernice scelto per un'auto determina la quantità di diluente da aggiungere. Se si desidera che la verniciatura risulti il più possibile liscia e lucida, è necessario aggiungere meno vernice possibile. Il modo migliore per farlo è mettere una piccola quantità di vernice in un secchio e aggiungere lentamente acqua. Se non si è sicuri della vernice scelta, è meglio iniziare con una quantità d'acqua leggermente superiore. In questo modo, è possibile aggiungere lentamente altra vernice per ottenere la consistenza desiderata. Se si vernicia un'auto in un colore diverso da quello originale, è meglio applicare uno strato di primer. In questo modo il nuovo colore coprirà quello vecchio con il minimo sforzo.
28 maggio 2022 | Manutenzione e lucidatura, Peugeot |
Manutenzione Peugeot 108, cosa viene effettuato e cosa bisogna considerare? La Peugeot 108 è il veicolo più piccolo della casa automobilistica francese ed è sul mercato dal 2014. Come si addice a un'auto di piccole dimensioni, la 108 non solo ha un prezzo d'acquisto interessante, ma è anche estremamente economica nella manutenzione. In questa pagina troverete ulteriori informazioni sul test, gli interventi di assistenza necessari in base al piano di test e una stima dei costi.
Ricordate di tenere aggiornato il libretto di manutenzione, in modo che la vostra Peugeot 108 non solo sia ben curata e tecnicamente in buone condizioni, ma anche in caso di richiesta di garanzia o di vendita.
Punti importanti della manutenzione della Peugeot 108
Punti importanti durante l'ispezione della Peugeot 108:
- Quali sono gli intervalli di manutenzione?
- Qual è l'ambito del lavoro?
- Quali sono i costi di una revisione della Peugeot 108?
- Quali sono le opportunità di risparmio sulla manutenzione?
Naturalmente, tutte le informazioni contenute in questa guida sono una stima. Potete trovare diversi dettagli sulla manutenzione della Peugeot 108 anche nel libretto di manutenzione e nel manuale d'uso!
Intervalli di manutenzione Peugeot 108
Gli intervalli di controllo per la Peugeot 108 dipendono dal motore. Per il motore da 1,0 litri, si raccomanda di sottoporlo a manutenzione ogni 15.000 chilometri o ogni 12 mesi. Per il motore a benzina da 1,2 litri, invece, il programma di controllo raccomanda 25.000 chilometri o 12 mesi. La data di scadenza del servizio è indicata anche dal display di manutenzione dell'auto, in modo da sapere sempre quando l'auto deve essere revisionata.
Assicurarsi che ogni intervento di manutenzione (o riparazione) sia registrato nel libretto di manutenzione. Con il libretto di manutenzione, avrete sempre a portata di mano un registro di manutenzione della vostra auto, molto utile per eventuali interventi in garanzia, ma anche in caso di vendita della vostra Peugeot.
I seguenti interventi vengono di solito eseguiti durante la manutenzione della Peugeot 108:
- Sostituzione dell'olio, del filtro dell'olio e del tappo di scarico dell'olio
- Controllo delle emissioni del motore
- Controllo della tenuta del motore e del cambio
- Controllare l'altezza del pedale della frizione e regolarla, se necessario.
- Ispezione visiva del telaio (pneumatici, molle, ammortizzatori e sospensioni)
- Ispezione visiva della carrozzeria, della vernice, del pianale e dell'impianto di scarico
- Controllo delle vetrate
- Test di funzionamento di tutte le lampade e i proiettori
- Controllare le serrature e le cerniere e, se necessario, lubrificarle.
- Controllo del liquido dei freni
- Controllo dell'impianto frenante e test di funzionamento
- Controllare il liquido di raffreddamento e il liquido lavavetri, se necessario rabboccare.
- Controllare la batteria e la tensione, se necessario sostituirla
- Leggere la memoria dei guasti, correggere e cancellare i guasti.
- Test drive e verifica del comportamento di guida
- Azzeramento del display di manutenzione (azzeramento ispezione e cambio olio)
Lavoro di servizio aggiuntivo, ma non obbligatorio annualmente
- Sostituire il filtro ogni 2 anni
- Sostituzione del liquido dei freni ogni 2 anni
- Eseguire un controllo dell'elettronica ogni 3 anni
- Sostituire le candele ogni 3 anni o dopo 60.000/90.000 km.
- Eseguire un controllo intensivo del telaio, compreso il test degli ammortizzatori, ogni 3 anni.
- Sostituire il filtro dell'aria ogni 4 anni, se necessario anche prima.
- Sostituzione del liquido di raffreddamento ogni 4 anni
- Controllare lo stato delle cinghie trapezoidali, del tenditore e della puleggia del tenditore ogni 4 anni, se necessario sostituirli.
- Nel caso del motore 1.0 a benzina: controllo visivo della catena di distribuzione al più tardi dopo 120.000 km (a pagamento!)
- Per il motore a benzina 1.2: sostituire la cinghia di distribuzione, compreso il tenditore e la pompa dell'acqua, al più tardi dopo 165.000 km (al più tardi ogni 10 anni - costo aggiuntivo!).
Spese di manutenzione su Peugeot 108
Se non sono necessari interventi straordinari, l'ispezione della Peugeot 108 è generalmente economica. I costi medi per la manutenzione secondo il piano di ispezione, compreso il cambio dell'olio motore, sono di circa 220-270 euro. Tuttavia, se dopo un chilometraggio più elevato è necessario sostituire varie parti soggette a usura (ad esempio, dischi e pastiglie dei freni o candele), i costi di assistenza aumentano notevolmente. Si può risparmiare sulla manutenzione, ad esempio, acquistando l'olio motore e portandolo in officina. Consultare preventivamente l'officina, perché non tutte le officine sono in grado di farlo. È anche possibile richiedere preventivi per la manutenzione a diverse officine in anticipo. Le tariffe orarie possono talvolta differire notevolmente e può quindi valere la pena di guardare oltre la prima officina.
Come ridurre al minimo i costi di manutenzione della Peugeot 108
Oltre all'olio motore, è possibile ottenere molti altri pezzi di ricambio della migliore qualità di marca a prezzi molto ragionevoli in vari negozi online. Ricambi come filtri dell'aria, dell'abitacolo o dell'olio, tergicristalli, candele, batterie per auto, parti dell'impianto frenante, ammortizzatori, molle del telaio e simili possono essere facilmente ordinati online. Tutti questi componenti possono essere montati sulla vostra Peugeot 108 durante il controllo presso un'officina specializzata. Risparmierete molto denaro rispetto all'acquisto dei pezzi in officina. Se decidete di acquistarlo voi stessi, è consigliabile indicarlo in anticipo all'officina in modo che ne sia a conoscenza. L'officina potrebbe non essere d'accordo! È inoltre importante ordinare i ricambi ufficiali per essere certi che tutto si adatti correttamente alla vostra Peugeot.
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