Vauxhall Corsa - Consigli per l'acquisto e problemi noti

27 marzo 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

L'Opel Corsa è uno dei modelli Opel più piccoli ed è un punto fermo del mercato automobilistico europeo. Ma non solo qui, anche in tutto il mondo questo modello è venduto con successo da General Motors con vari marchi, tra cui Chevrolet. Con oltre 10 milioni di unità vendute in 5 serie (A, B, C, D ed E) solo in Europa, la Corsa è un modello di successo. Opel La Corsa non può più essere messa fuori strada.

Acquisto di Opel Corsa come auto di seconda mano

L'offerta di auto Corsa usate è enorme. In particolare, le serie C, D ed E della Corsa sono ampiamente disponibili e si possono trovare in ogni stato possibile. Come le sue principali concorrenti, la VW Polo e la Ford Fiesta, la Vauxhall Corsa è disponibile sia in versione 3 che 5 porte. Le serie C, D ed E della Corsa, in particolare, sono vetture relativamente poco appariscenti e solide. Ma come tutte le auto, anche la Corsa presenta di tanto in tanto dei problemi. In questa pagina cerchiamo di elencare i problemi più comuni, in modo che possiate iniziare a cercare la vostra Corsa con cognizione di causa.

Opel Corsa modello C

A partire dalla Opel Corsa C, la ruggine non gioca più un ruolo importante nelle utilitarie Opel. La carrozzeria è in gran parte realizzata in lamiera d'acciaio zincata. Tuttavia, sulla parte inferiore può formarsi una leggera ruggine, causata, ad esempio, dal sale sparso in inverno contro la scivolosità. Una corretta manutenzione del veicolo, con la sostituzione tempestiva della protezione inferiore o una regolare pulizia del fondo, può fare miracoli per prevenire questi danni. Tuttavia, se i fori di ruggine si sono già formati, è necessario rivolgersi a un professionista.

Anche gli impianti di scarico della Corsa C sono soggetti a ruggine e possono comparire crepe nel collettore di scarico. Anche in questo caso, è necessario tenere sotto controllo questo aspetto e provvedere a una buona manutenzione dell'auto.

Un altro punto debole noto è il servosterzo elettroidraulico. Questo vale anche per le serrature delle porte e la chiusura centralizzata. La sostituzione di questi componenti è necessaria e può costare molto. Informatevi quindi al momento dell'acquisto, perché potrebbero essere già stati sostituiti.

I motori a benzina 1.0 sono dotati di una catena di distribuzione che dovrebbe durare tutta la vita dell'auto. Ma spesso non è così: anche dopo un basso chilometraggio, possono verificarsi rumori di sferragliamento dovuti all'allungamento della catena. È quindi necessario sostituire la catena in tempi brevi. Se non catena di distribuzione è, prende un cinghia dentata il lavoro, che deve essere sempre sostituito in base all'intervallo di sostituzione.

A parte questo, i motori della Corsa C non hanno problemi, come è tipico per Vauxhall, a condizione che i fluidi ecc. vengano cambiati correttamente e che l'auto venga sottoposta a regolare manutenzione.

Opel Corsa D e Corsa E

La Opel Corsa D, introdotta nel 2006, è stata creata in collaborazione con Fiat. Condivide molti componenti tecnici con la Punto. Come la Punto italiana, la quarta generazione della Corsa soffre regolarmente di molle delle sospensioni rotte e cuscinetti delle ruote usurati.

Anche i problemi alla catena di distribuzione sono più comuni. Questa volta, però, con il motore 1.3 CDTi Turbo Diesel sviluppato da Fiat. Anche i danni al turbo e le perdite degli iniettori sono un problema di questo motore. Il noto 1.7 CDTi Turbo Diesel, introdotto da Isuzu e ulteriormente sviluppato da Opel, è più robusto e può raggiungere un chilometraggio molto elevato con una manutenzione minima. Si tratta quindi di un aspetto da tenere in considerazione quando si acquista una Corsa.

Tutti i motori a benzina della Corsa D sono generalmente affidabili e poco impegnativi.

Il successore della Opel Corsa E è arrivato sul mercato nel 2014 ed è stato essenzialmente un lifting o una revisione intensiva del modello precedente, che si nota immediatamente. Come i motori a benzina a quattro cilindri, anche i moderni motori turbo a benzina EcoFlex a tre cilindri sono praticamente privi di problemi.

Le peculiarità tecniche e i problemi del motore diesel 1.3 CDTi di Fiat si possono riscontrare anche con la Corsa E. In generale, la scelta dei materiali e delle finiture di questo modello sembra talvolta inferiore agli standard. Comunemente si avverte l'elevato livello di rumorosità all'interno della Corsa E, che può quindi risultare sgradevole.

Problemi con i motori a benzina dell'Opel Corsa (EcoFlex)

In linea di massima, tutti i motori a benzina della Opel Corsa sono motori robusti. Come già detto, i motori con catena di distribuzione rappresentano un rischio. In questo caso, la catena può allungarsi o il tendicatena non svolge più correttamente il suo lavoro. La sostituzione della catena di distribuzione in officina è un'operazione costosa.

Anche la valvola EGR può causare problemi, così come spesso si deve fare i conti con sensori di pressione dell'olio non funzionanti o pressostati dell'olio che perdono. Non è la norma, ma quando viene installato un turbocompressore, anche questo può guastarsi per mancanza di lubrificazione.

Problemi con i motori turbodiesel (CDTi) della Opel Corsa

Oltre ai problemi alla catena di distribuzione nei motori CDTi Turbo Diesel da 1,3 litri, le valvole EGR intasate si verificano anche in tutti gli altri motori diesel. Sia nel motore diesel 1.3 Fiat che nell'altrimenti robusto 1.7 turbodiesel di Isuzu, i tubi possono perdere.

Occorre inoltre menzionare la fragilità delle pompe del gasolio del motore 1.7 CDTi. La durata del turbocompressore può essere influenzata in larga misura. Lasciare che il motore si riscaldi correttamente può allungarne notevolmente la vita.

Problemi ai freni

È un vecchio problema di Vauxhall che, dopo una frenata, le pastiglie dei freni si bloccano (non si staccano dal disco del freno) e quindi si surriscaldano. Sia il disco che le pastiglie dei freni possono bruciarsi a causa del calore di attrito che ne deriva e devono quindi essere sostituiti.

Anche il cuscinetto della ruota può essere interessato. Il motivo è da ricercare, in primo luogo, nella sporcizia dei freni Opel (indipendentemente dal fatto che si tratti di un impianto frenante Bosch o Lucas) e, in secondo luogo, nella manutenzione tardiva delle guide delle pinze. Purtroppo, la manutenzione annuale spesso non include una pulizia e una lubrificazione complete. Se potete, fatelo voi stessi o fatelo fare durante la manutenzione in officina.

Cambio vulnerabile nella Opel Corsa?

L'Opel Corsa, indipendentemente dal fatto che si tratti di un modello C, D o E, monta anche le trasmissioni F17 e M32. Mentre i cambi automatici di GM, ad esempio, sono molto resistenti, questi due modelli di trasmissione sono noti per la loro fragilità. L'insorgere di rumori forti o di marce che non possono più essere cambiate (seconda marcia e retromarcia) sono segnali che indicano che la trasmissione deve essere sostituita o riparata.

Problemi di climatizzazione

Che si tratti di una Corsa C, D o E, l'aria condizionata richiede sempre una manutenzione attenta e soprattutto regolare. Condensatori difettosi o che perdono possono causare un raffreddamento insufficiente. Tenete quindi sotto controllo questo aspetto!

Altri punti da tenere in considerazione

I motori integrati, per lo più di provenienza General Motors, con cilindrata di 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7 o 1.8 litri, svolgono il loro servizio in modo molto affidabile in tutti i modelli Corsa, dalla versione base alle sportive GTC e OPC, sia come motori a benzina twinport che come turbodiesel in linea di principio.

È necessario effettuare sempre un regolare cambio dell'olio. A noi sembra superfluo, ma molti lo dimenticano.

Oltre ai problemi già citati, si tratta dei soliti piccoli inconvenienti che si verificano su qualsiasi auto, indipendentemente dalla marca, e che di solito sono causati dall'uso. Anche per la Corsa si tratta di questi problemi:

• Ruggine
• Ammortizzatori o cuscinetti delle ruote rotti
• Danni al turbocompressore
• Consumo (eccessivo) di olio
• Difetti minori nell'elettronica
• Una scarica (talvolta) rapida della batteria dell'auto dopo circa 50.000 chilometri

Poiché la Opel Corsa è un modello molto diffuso e i ricambi sono ampiamente disponibili, i costi spesso non sono eccessivi. Avete esperienza con la Corsa? Allora lasciate la vostra opinione qui sotto!

Un'auto nuova o continuare a guidare? Che cosa è intelligente?

9 febbraio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

È arrivato il momento di cambiare auto o è meglio continuare a guidare quella attuale per un po'?

Avete un'auto, ma non siete sicuri che sia il momento giusto per acquistarne una nuova. Avete intenzione di guidare di meno o di più, vi serve un'auto più grande perché è cambiato qualcosa nella vostra situazione personale, la vostra auto attuale ha bisogno di riparazioni serie o volete semplicemente qualcosa di nuovo. Sostituire o continuare a guidare?

Arriviamo subito al punto: non esiste una risposta univoca a questa domanda. Ci sono innumerevoli motivi per acquistare un nuovo veicolo, ma ce ne sono altrettanti per rimanere con la propria auto attuale. Esaminiamo tre scenari tipici e cerchiamo di offrire dei consigli.

Chilometri in più o in meno?

Si lavora da casa più spesso di prima, si inizia una nuova carriera lontano da casa o si va in pensione. Numerosi fattori possono indurvi a percorrere improvvisamente meno o più chilometri del solito. Quindi l'auto che avete davanti alla porta di casa potrebbe non essere più la scelta più conveniente e intelligente.

Se percorrete molti chilometri, forse ora avete un'auto diesel o GPL. Queste hanno una tassa di circolazione molto più alta, ma il prezzo alla pompa è molto più basso. Questo vantaggio scompare se si viaggia molto meno, nel qual caso può essere vantaggioso guidare un veicolo a benzina o ibrido.

O esiste anche un'opzione elettrica? È una buona idea indagare su questo aspetto ed elencare i costi di ciascuna versione.

Quanto mi costerà?

Un'auto a benzina un po' inefficiente è molto costosa se si vuole percorrere una distanza più lunga, e un veicolo più economico - che funzioni con un carburante diverso o che abbia una spina - è sempre preferibile. Con il pratico Strumento per le spese auto ANWB è possibile determinare rapidamente quanto costa l'auto attuale a diversi chilometraggi e se ha senso passare a un'altra.

Un'auto più grande o più piccola?

Rimarrete sposati o forse divorzierete? I figli stanno lasciando la casa dei genitori o c'è un bambino in arrivo? Avete intenzione di ristrutturare e di riempire regolarmente la vostra piccola auto con oggetti troppo grandi provenienti dal negozio di ferramenta o di mobili? Oppure avete intenzione di guidare più spesso e avete bisogno di maggiore sicurezza e comfort rispetto a quanto può offrire la vostra attuale auto compatta?

Ricordate che un'auto più grande di solito costa di più per il suo funzionamento. Consumano di più, si pagano più tasse/assicurazioni e anche la manutenzione tende a essere più costosa. Avete davvero bisogno di un'auto più grande o potete prenderla in prestito o noleggiarla di tanto in tanto? Riflettete in modo critico su questo aspetto.

Leggere test e rapporti

Per comodità, l'ANWB, ma anche altri siti web come Autoweek, ad esempio, hanno raccolto tutte le informazioni rilevanti sulle auto nuove e usate. Potete cercare rapidamente il vostro prossimo veicolo concentrandovi, ad esempio, sulle auto di proprietà o sulle dimensioni minime del bagagliaio. Sono inoltre disponibili statistiche di utilizzo, spese mensili previste e test periodici effettuati dall'ANWB. Naturalmente, potete anche approfondire l'ampia offerta di veicoli di seconda mano e chiedere una consulenza a un'officina specializzata. Quindi, approfondite le informazioni disponibili prima di fare la vostra scelta.

Eseguite ancora la manutenzione?

Un'auto ha bisogno di una manutenzione regolare, soprattutto con l'avanzare dell'età, poiché potrebbe essere necessario sostituire alcuni componenti prima che si rompano del tutto. Il valore attuale dell'auto è in diminuzione, ma i costi di manutenzione sembrano aumentare. Quando è più saggio rivolgersi altrove e quando invece un'auto vale una riparazione costosa?

È difficile prevedere guasti e rotture. Può capitare che, dopo aver speso 2.000 euro per la sostituzione della catena di distribuzione, il motore si rompa inaspettatamente tre settimane dopo. Questo è ovviamente spiacevole, ma purtroppo imprevedibile. Pertanto, è sempre necessaria un po' di fortuna, ma alcuni punti possono anche essere previsti con precisione. Per esempio: si sa quando il cinghia dentata dovrebbero essere sostituiti. Inoltre, il meccanico dell'officina o l'ispettore potrebbero avervi consigliato, durante la manutenzione o l'ispezione più recente, che probabilmente è giunto il momento di sostituire i freni o l'impianto di scarico. Se le riparazioni sono numerose, potrebbe essere arrivato il momento di fare qualcos'altro. Quindi, tracciate una mappa accurata.

Tuttavia, anche il veicolo successivo ha bisogno di manutenzione. Tanto vale tornare in officina subito dopo l'acquisto, soprattutto se si riacquista un'auto usata. Anche se il costo si avvicina o supera l'attuale valore di mercato dell'auto, un conto di garage elevato non deve essere una scusa per buttare via un veicolo vecchio ma affidabile. Siete consapevoli di ciò che avete, e si tratta essenzialmente di un'auto eccellente. Anche se un'altra opportunità può sembrare allettante, tenete presente che molto probabilmente anche il precedente proprietario l'ha venduta per uno dei motivi di cui sopra.

Forse un contratto di locazione privato?

La garanzia del produttore copre le riparazioni delle auto nuove solo per i primi anni. Tuttavia, ogni auto avrà bisogno di manutenzione e ciò comporterà un costo. Se volete evitare spiacevoli sorprese, prendete in considerazione il leasing privato. Il carburante viene aggiunto a un importo mensile fisso che si paga successivamente. Questo importo fisso mensile comprende quindi già i costi di manutenzione. Il leasing privato sta diventando sempre più accessibile per i privati, quindi vale sicuramente la pena di prenderlo in considerazione!

Buona fortuna per la scelta!

Perché la Fiat 500 è una buona scelta, consigli per l'acquisto

30 gennaio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Trovate l'auto che fa per voi

20 gennaio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Siete alla ricerca di un'auto nuova? Ci sono poi molte marche e modelli diversi tra cui scegliere. Ogni modello può offrire specifiche completamente diverse e facilitare i viaggi in auto. È quindi importante conoscere in anticipo tutti gli aspetti da considerare. Dopo tutto, tutte le specifiche possono essere completamente adattate alle vostre esigenze se sapete cosa cercare. Dopotutto, come si fa a essere sicuri di sperimentare solo le comodità? Le informazioni riportate di seguito assicurano che un acquisto di un'auto diventa molto semplice e in poco tempo avrete un'auto per tutti i vostri spostamenti.

Elencare le proprie esigenze

L'acquisto di un'auto inizia elencando le proprie esigenze. Senza dubbio avete una serie di specifiche che volete vedere riflesse nell'auto. Pensate prima alle cose fondamentali. Il colore dell'auto, gli alzacristalli elettrici o la presenza del bluetooth nell'auto sono alcuni esempi delle specifiche che si possono esaminare. Stilando in anticipo una lista dei desideri, è possibile esaminare in modo più specifico le specifiche dell'auto. Nel farlo, pensate anche alla MOT presente. Anche la durata minima fino alla prossima revisione può essere un fattore da considerare. In questo modo si evita di sostenere nuovi costi subito dopo l'acquisto. Inoltre, è possibile effettuare una ricerca più agevole su vari siti web di vendita di autovetture filtri uso intelligente. In questo modo vi verrà mostrata un'offerta che soddisfa le vostre specifiche e non dovrete scorrere all'infinito.

Modelli a confronto

Una volta elencate le vostre esigenze, potete esaminare le marche e i modelli che vi corrispondono. Ad esempio, il Peugeot 308 a questo. Sono disponibili anche altre marche e modelli. Si noti che con i modelli di seconda mano non è sempre possibile ottenere i colori desiderati. Dopo tutto, siete vincolati all'offerta disponibile. Tornando all'uso dei filtri sopra citati, non esagerate con l'impostazione di troppi filtri. Questo potrebbe involontariamente rendere il campo troppo piccolo. Ad esempio, se ritenete che gli specchietti laterali ripiegabili siano un'opzione piacevole ma non fondamentale per la vostra scelta, ovviamente non impostate questo filtro. Inoltre, è necessario riflettere attentamente sul costo di alcuni accessori. Se si desidera un gancio di traino ma non è presente sull'auto, è sempre possibile montarlo in seguito. Il costo di un gancio di traino fisso è di circa 500 euro. La mancanza di un gancio di traino, in questo caso, può ovviamente essere utilizzata nella trattativa; spesso un'officina ha un certo margine e si può negoziare un gancio di traino in aggiunta.

Le specifiche fanno la differenza

Infine, è possibile esaminare tutti gli extra di cui l'auto dovrebbe essere dotata. Tutte le specifiche portano con sé una diversa facilità d'uso e possono anche farvi vivere esperienze diverse con l'auto. C'è un lungo elenco di specifiche in vendita, in modo da avere una buona panoramica di queste. Quindi dovete assicurarvi di sapere cosa significa tutto questo e quali vantaggi extra può darvi. Sia la Peugeot 308 che gli altri modelli possono garantirvi di andare da A a B in tutta sicurezza e di godere di tutte le comodità.

È possibile noleggiare un'auto per un mese?

20 gennaio 2023 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Per coloro che desiderano noleggiare un'auto per un mese ma non vogliono impegnarsi in un contratto a lungo termine, è ora disponibile un'opzione. I servizi di noleggio a breve termine offrono la possibilità di noleggiare un'auto per un mese senza dover stipulare un contratto di locazione prolungato. Si tratta di una buona notizia per chi si trova tra un'auto e l'altra, vuole sfruttare al meglio le proprie vacanze o semplicemente vuole la comodità di un'auto, ma non vuole rimanere vincolato ad essa per 2, 3 o talvolta anche 5 anni.

locazione breve

Breve locazione è ideale per chi non ha accesso ai trasporti pubblici o ha bisogno di un veicolo regolarmente, ma non vuole affrontare il fastidio e la spesa di possederne uno in modo permanente. Inoltre, se lavorate a progetto come liberi professionisti, ad esempio, un leasing auto a breve termine è l'opzione ideale. E se avete un lavoro stagionale, potete noleggiare auto supplementari nei periodi di maggiore affluenza. Dopo questo periodo di lavoro intenso, è possibile annullare nuovamente i contratti, poiché non si è vincolati a lungo. Con i contratti di noleggio a breve termine, i clienti possono godere di tutti i vantaggi del noleggio senza dover prendere impegni a lungo termine. I prezzi dipendono dalla disponibilità e dall'ubicazione, quindi è sempre bene guardarsi intorno prima di scegliere un'unica società di noleggio.

Come funziona la locazione breve in privato?

I contratti di noleggio a breve termine sono solitamente offerti dalle società di autonoleggio, che consentono ai clienti di noleggiare le auto per un breve periodo piuttosto che per un lungo periodo. Questo tipo di leasing dura solitamente da uno a tre mesi, a seconda delle politiche della rispettiva azienda. Il periodo di leasing può essere prolungato o rinnovato in qualsiasi momento, il che lo rende un'opzione ideale per chi vuole essere flessibile o non può permettersi di acquistare un'auto nuova. Con contratto di locazione breve privato I clienti pagano solo per quello che usano e hanno una maggiore flessibilità nella scelta dei veicoli e nella frequenza con cui vogliono noleggiarli.

Quali sono i costi della locazione breve?

Il noleggio breve può essere un'opzione interessante per chi vuole noleggiare un'auto solo per un breve periodo. Se siete alla ricerca di un modo conveniente per spostarvi, prendete in considerazione il noleggio di un'auto con un contratto di locazione breve. Con il leasing breve, potete godere della comodità di avere un'auto di proprietà senza impegni a lungo termine o investimenti finanziari. Quando si tratta di determinare il costo del noleggio di un'auto con uno shortlease, sono molti i fattori che incidono sul costo finale. La durata del noleggio, il tipo e le dimensioni del veicolo noleggiato e i servizi aggiuntivi richiesti incidono sul costo complessivo. In generale, le locazioni più brevi sono oggi paragonabili alle locazioni lunghe (private) in termini di investimento. Infine, questo tipo di leasing può anche essere un buon modo per verificare se un'auto è adatta a voi. Forse i sedili non sono adatti, nel qual caso il leasing breve vi consente di cambiare l'auto con un'altra entro breve tempo. Con i normali contratti di leasing, questo è molto più complicato e, inoltre, spesso si paga una multa se si vuole cambiare auto prima.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV o ASX?

5 dicembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

A causa della carenza di chip, tra l'altro, si producono meno auto. I concessionari d'auto sono spesso alle prese con la carenza di modelli nel 2022, e di conseguenza i consumatori devono talvolta aspettare mesi prima di poter effettivamente guidare l'auto acquistata.

Di recente siamo stati avvisati della nuova piattaforma Mitsubishi-kopen.it da parte di Mitsubishi Paesi Bassi che elenca le auto disponibili direttamente dal magazzino. Questo "Azionamento diretto"I modelli provenienti da diversi concessionari Mitsubishi sono raccolti insieme sul sito web. In questo modo l'acquirente può avere una visione d'insieme di quale modello è pronto a partire immediatamente. Comunque utile!

Guida immediatamente una nuova Mitsubishi

Inoltre, vi troveranno spazio i modelli che sono in stock come standard. Per ora si tratta della Eclipse Cross PHEV, ma presto arriverà anche la Eclipse Cross PHEV. nuovo Mitsubishi ASX ha aggiunto.

Che dire ancora di questi modelli? Qui ne parliamo brevemente:

Eclissi Cross PHEV

La Eclipse Cross PHEV offre il meglio di due mondi. Da un lato, è possibile guidare in modalità completamente elettrica (per gli spostamenti quotidiani), con la flessibilità di un motore a benzina per i viaggi più lunghi. A differenza della maggior parte dei veicoli ibridi, la Eclipse Cross PHEV dispone di ben due motori elettrici e della trazione integrale di serie. Questo garantisce un'esperienza di guida silenziosa e confortevole, con un'accelerazione fluida e una trazione e un'aderenza ottimali in tutte le condizioni.

Un esempio di calcolo per farsi un'idea più precisa. Parigi dista solo 475 km da Utrecht, una distanza ben raggiungibile dalla Eclipse Cross PHEV con una batteria completa e un serbatoio pieno. Al ritorno, si fa il pieno una sola volta e, se lo si desidera, si può ricaricare completamente la batteria di guida in uno dei tanti punti di ricarica che si trovano oggi lungo la strada.

Mitsubishi ASX

La ASX è disponibile con un motore a benzina tradizionale, come ibrido parallelo e come ibrido plug-in. Il motore a benzina di serie ha già buone prestazioni ed è ancora più vivace quando si sceglie la modalità sportiva. Gli ibridi non solo garantiscono consumi ridotti, ma anche prestazioni migliori. Questo perché il contributo del motore elettrico fornisce più agilità alle basse velocità e più potenza alle alte velocità (sprint intermedi più veloci). L'ibrido plug-in è la versione più costosa a causa della batteria di grandi dimensioni, ma è di gran lunga la più efficiente dal punto di vista dei consumi e quindi la più economica per chilometro.

La nuova generazione ha un carattere più maturo e un equipaggiamento più moderno (lusso e sicurezza). Inoltre, i motori ibridi garantiscono consumi ridotti, migliori prestazioni e maggiore comfort.

Renault Austral: prezzo, specifiche e data di uscita

5 dicembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Il nuovissimo SUV di Renault è il Renault Austral, un SUV familiare con sistema ibrido completo e ricco di gadget tecnologici. È sufficiente per competere con i concorrenti? Ed è il Acquista Austral una buona idea?

Nei Paesi Bassi, la Austral è disponibile nella versione cosiddetta "mild-hybrid" con un nuovo motore turbo 1.2 a tre cilindri da 130 CV e supporto a 48 volt, e in quella full-hybrid con una potenza di 200 CV. È interessante notare che non è stata scelta una versione ibrida plug-in.

Specifiche tecniche Renault Austral

Un'occhiata ai dati mostra che l'Austral si colloca proprio al centro del panorama dei SUV familiari in termini di prestazioni. Con una potenza totale (benzina ed elettrica) di 199 CV e un tempo da 0 a 100 km/h di 8,4 secondi, l'Austral è inferiore, ad esempio, alla più potente Kia Sportage ibrida, ma sarà più veloce, ad esempio, della Ford Kuga ibrida.

Inoltre, è dotata di un pacco batteria da 2 kWh che alimenta il motore elettrico del sistema ibrido; è più grande delle batterie utilizzate dalla concorrenza e dovrebbe consentire di guidare più a lungo con l'energia elettrica a velocità cittadine.

Consumo Australe

Grazie al motore elettrico e al grande pacco batterie, l'ibrido raggiunge un consumo di 4,6 l/100 km (1 su 21,7), mentre il mild hybrid fa 5,2 l/100 km (1 su 19,2).

L'Austral parte sempre da fermo in modo elettrico e può (in teoria) guidare senza attivare il motore a benzina. Tuttavia, ciò dipende dal fatto che non si agisca troppo sull'acceleratore e che la batteria sia sufficientemente carica. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, si nota che dopo un'ondata iniziale di accelerazione elettrica, il motore entra in funzione per fornire più potenza per tenere il passo con il traffico.

Se si desidera un po' di potenza in più in movimento, ad esempio durante un sorpasso o un accorpamento in autostrada, il cambio dell'australiana purtroppo impiega un po' troppo tempo per inserire una marcia, lasciando un vuoto tra la richiesta di potenza e la velocità. La Sportage ibrida risponde molto più velocemente in queste situazioni.

Sterzo e maneggevolezza

Lo sterzo sembra ben ponderato e piacevolmente preciso per un SUV familiare, ma la Renault Austral fa un ulteriore passo avanti offrendo l'opzione dello sterzo integrale (4Control). Questo riduce drasticamente il raggio di sterzata a 10,1 metri (la Captur, molto più piccola, ne richiede 11,1), rendendo l'Austral facile da manovrare nel traffico cittadino.

Le sospensioni dell'Austral sono morbide e quindi confortevoli. In modalità sport, i guidatori più sportivi possono sbizzarrirsi perché la vettura mostra un lato sorprendentemente dinamico. È possibile scegliere da un menu a tendina quanto spazio si desidera dai sistemi di assistenza per affrontare le curve con forza. Il nostro consiglio è di evitare i cerchi più grandi da 20 pollici, perché trasmettono l'impatto delle buche e delle strade dissestate a bassa velocità. Le ruote più piccole da 18 pollici dovrebbero risolvere questo problema e dovrebbero anche causare una minore rumorosità stradale.

Interni e gadget tecnici

Se vi piacciono i grandi schermi, avrete senza dubbio una predilezione per l'Austral. Nella console centrale è presente uno schermo multimediale digitale da 12 pollici. Il design della plancia ricorda quello della Megane E-Tech Electric. Fortunatamente, Renault ha optato per pulsanti veri e propri per le funzioni principali, rendendo i comandi più logici. Pensate alle varie funzioni climatiche.

Naturalmente, utilizzando un sistema di controllo vocale basato su Google, non è necessario toccare lo schermo. Se lo desiderate, potete impartire all'Austral comandi vocali per regolare l'aria condizionata, controllare la navigazione o persino cambiare la modalità di guida. Questa sarebbe addirittura la nostra preferenza per la comodità e la sicurezza durante la guida.

Lo stesso complimento può essere usato per descrivere il resto degli interni, che presentano molte finiture morbide, con plastiche più economiche ben nascoste dal campo visivo del conducente. Le plastiche utilizzate nella parte posteriore tendono a essere più dure, ma questo è un aspetto comune anche ai concorrenti e non distrae.

Il sedile del conducente è ampiamente regolabile e nella parte anteriore c'è molto spazio per la testa e per le gambe degli occupanti. Grazie ai sedili posteriori scorrevoli, lo spazio per le gambe è superiore a quello della Sportage. Il bagagliaio è abbastanza spazioso, con una capacità di 499-1525 litri (Nissan Qashqai: 504-1447 litri).

Conclusione

La versione da 130 CV della Renault Austral sarà negli showroom a partire da questo mese (dicembre 2022) con prezzi a partire da 36.480 euro. Per 2000,- in più, c'è il modello Esprit Alpine (il nuovo nome della R.S. Line), dotato di optional a scelta come le ruote sterzanti e il raffinato sistema audio Harmon Kardon. Per ora non è prevista una versione elettrica dell'Austral.

Nel complesso, secondo gli esperti e i vari rapporti di prova, si tratta di un SUV silenzioso e confortevole con pochissimi aspetti negativi. Questo darà il via alla "Renaulution" per Renault? O accadrà solo quando appariranno le versioni elettriche delle Renault 4 e 5? Lo terremo d'occhio.

Elenco! Le auto a benzina più efficienti dal punto di vista dei consumi

28 novembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Mentre i prezzi della benzina e del gasolio salgono alle stelle, continuiamo a divertirci a guidare insieme. Non è quindi un lusso inutile dare un'occhiata critica ai consumi della propria auto. Ecco un elenco delle 10 auto più efficienti dal punto di vista dei consumi attualmente disponibili. Si tratta di auto a benzina senza porta di ricarica (ma spesso con un motore elettrico mild hybrid).

Ricordate che questo è il consumo di carburante indicato dalla fabbrica, quindi potrebbe essere diverso quando sfreccerete per le strade come uno Schumacher. Ma, comunque la si guardi, le seguenti auto rappresentano comunque la scelta più economica:

Le auto più efficienti dal punto di vista dei consumi, panoramica dei consumi di benzina e delle emissioni di CO2

L'associazione dei consumatori indaga: qual è la marca di auto più affidabile?

25 novembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Ogni anno, l'Associazione dei Consumatori fa un sondaggio su quali siano le marche di auto più affidabili. Naturalmente, questo è un elenco da tenere a portata di mano quando si è alla ricerca di una nuova auto! Al giorno d'oggi, le auto sono piene di elettronica e, purtroppo, questo può portare spesso all'accensione delle spie del cruscotto (o, naturalmente, di un'icona sul vostro cruscotto digitale).

Continuate a leggere rapidamente ciò che è emerso dall'indagine dell'Associazione dei consumatori.

Il marchio più affidabile

Come sicuramente vi è stato detto spesso ai compleanni di zii e zie, le auto giapponesi o sudcoreane sono dei solidi secchi. E hanno ragione! Nella top 10 ci sono ben 9 marchi giapponesi o sudcoreani, non male!

Entro il 2021, Mitsubishi è ancora in testa, ora, è che Suzuki (l'anno scorso erano 2). Suzuki ha 5 modelli che hanno ottenuto un punteggio superiore a 7,4, in particolare Celerio, Ignis, Swift, SX4 e Vitara. Ecco l'elenco completo:

Quale auto risulta migliore nel sondaggio?

Se consideriamo quale sia l'auto più affidabile, la scelta ricade sulla Mitsubishi ASX. Un'auto bella da vedere ma anche molto affidabile, secondo gli intervistati. Si tratta di un SUV compatto del marchio giapponese, in circolazione dal 2012. Secondo l'Associazione dei consumatori, l'anno scorso solo l'1% dei conducenti di ASX ha avuto un guasto, e anche le riparazioni meno urgenti sono state quasi inesistenti.

La conclusione?

Volete una bella auto affidabile? Allora scegliete un modello giapponese o sudcoreano! Per anni, queste auto hanno dimostrato di causare pochi problemi che consentono di andare in strada senza preoccupazioni. Volete saperne di più o partecipare al sondaggio del prossimo anno? Visitate poi il sito del associazione dei consumatori.

Consigli per l'acquisto di un'auto esclusiva

17 novembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Siete appassionati di auto? Allora è naturale che vogliate possedere un bolide unico nel suo genere. Che si tratti di una Ferrari, di un'Audi o di una Mercedes Benz, la maggior parte di noi vorrebbe essere un giorno in possesso di un'auto esclusiva.

Fortunatamente, è possibile trovare un'ampia gamma di auto esclusive. Ma trovare l'auto esclusiva giusta può essere più difficile di quanto si pensi. In questo blog vi diamo una mano condividendo alcuni consigli per aiutarvi ad acquistare con successo un'auto esclusiva.

Differenze tra l'acquisto di un'auto normale e di un'auto esclusiva

Prima di tutto, è bene conoscere le differenze tra l'acquisto di un'auto normale e l'acquisto di un bolide esclusivo. Quando si inizia a guardare le auto esclusive, la differenza più grande è ovviamente il prezzo. Se volete sfoggiare un'auto unica, dovete ovviamente essere pronti a spendere (un po') di più. È inoltre molto importante ispezionare bene l'auto per evitare sorprese in seguito, perché più l'auto è costosa, più alti saranno spesso i costi di riparazione. Pertanto, è bene sapere cosa si sta acquistando e assicurarsi che l'auto sia in buone condizioni o che non abbia difetti. Se non avete le conoscenze (tecniche) necessarie, portate con voi qualcuno che le abbia. In questo modo, saprete a cosa fare attenzione e quali sono le possibili insidie.

Acquistare attraverso i canali abituali?

Ci sono diversi modi per acquistare un'auto esclusiva. Ad esempio, si può scegliere di acquistare l'auto attraverso i normali canali, come il mercato o una concessionaria. Tuttavia, il rischio è che non si sappia se l'auto è davvero esclusiva. Potreste quindi finire per non essere soddisfatti del vostro acquisto. Inoltre, si corre anche il rischio che l'auto venga rubata o che abbia qualche problema. Pertanto, è saggio acquistare un'auto esclusiva da un'officina registrata o, preferibilmente, da uno specialista.

Considerare l'acquisto tramite uno specialista

Il nostro consiglio è di acquistare tramite uno specialista. Un concessionario specializzato ha molte conoscenze e può darvi buoni consigli e aiutarvi a trovare l'auto dei vostri sogni. Nei Paesi Bassi ci sono naturalmente molti specialisti di questo tipo, come ad esempio un Engineroom.it. In questo modo si ha la certezza di avere a che fare con persone che sanno il fatto loro e che rendono il viaggio verso l'acquisto molto più piacevole.

3 motivi per acquistare un'auto esclusiva

Un'auto è molto più di un bene di lusso: è un bene che può rivelarsi un investimento per il futuro. Se siete in procinto di fare il grande passo per acquistare l'auto dei vostri sogni, ecco alcuni motivi che potrebbero spingervi a fare il passo più lungo della gamba.

1. Le auto di lusso hanno un elevato valore di permuta: qualunque sia il marchio di lusso preferito, una cosa di cui si può essere certi è che le auto di lusso di solito conservano il loro valore meglio della media dei veicoli. Le auto si svalutano nel tempo, ma quelle di lusso hanno solitamente un valore di permuta più elevato. In alcuni casi, possono addirittura aumentare nel tempo. Tuttavia, è importante ricordare che la cura dell'auto gioca un ruolo importante anche in termini di valore, quindi assicuratevi di prestare attenzione alla manutenzione essenziale della vostra auto.
2. Le caratteristiche di sicurezza delle auto di lusso sono di solito migliori: i produttori di auto di lusso prendono sul serio la sicurezza, il che contribuisce al prezzo più elevato. Caratteristiche di sicurezza come l'avviso di angolo cieco, le ruote sterzanti estensibili e il sistema di assistenza alla partenza in salita possono salvarvi da un incidente. Sebbene all'inizio si possa pagare di più per l'auto, i risparmi che questi dispositivi di sicurezza possono portare in termini di costi assicurativi e spese mediche possono essere significativi.
3. Comfort e bellezza: è innegabile che i bolidi più lussuosi spesso eccellano anche per l'aspetto e il comfort. Con l'aiuto della vostra Jaguar, Porsche o BMW, guidare verso il vostro luogo di vacanza sulla Costa Azzurra è spesso molto più comodo.

Se avete deciso di regalarvi un veicolo di lusso, non scartate l'idea solo in base al prezzo. È importante guardare al quadro generale e considerare i modi in cui la vostra auto di lusso può essere un investimento per il futuro. Può sembrare una spesa eccessiva, ma pensate ai modi in cui può essere ricompensata in seguito.

Buona fortuna e soprattutto divertitevi in sella!

Skoda Octavia IV, problemi noti e consigli per l'acquisto

6 novembre 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

La quarta generazione della Skoda Octavia ha debuttato nel novembre 2019. Il modello, considerato una popolare alternativa alla VW Passat, è disponibile come berlina o station wagon. La quarta Skoda Octavia è stata costantemente sviluppata negli ultimi anni, ma sono quindi da escludere problemi e problemi iniziali (come nel caso del modello precedente, la Octavia III)? Purtroppo no! Anche nei suoi primi anni di vita, la Skoda Octavia IV non ha lasciato un'impressione impeccabile. I proprietari di autovetture soffrono di diversi punti deboli e difetti che sia le autovetture che le berline portano con sé. Non importa se i modelli hanno motori a benzina, diesel o ibridi. Sebbene questa Skod sia ben conosciuta e gli automobilisti Skoda la considerino generalmente un'auto solida e affidabile, questo modello ha anche i suoi punti deboli. In questa pagina, alcuni elementi che i proprietari di auto dovrebbero assolutamente tenere d'occhio.

Reclami comuni sulla Skoda Octavia IV

Ecco un breve elenco di reclami comuni sulla Skoda Octavia IV:

• Numerosi messaggi di errore e problemi elettronici
• Sono necessari aggiornamenti del software
• Strisce cromate abbaglianti negli interni
• Serrature di trasporto dimenticate

Conclusione: l'elettronica è il punto debole di questa vettura. Con la Skoda Octavia IV, gli automobilisti ottengono un veicolo solido che convince per la stabilità della tecnologia. Resta da vedere come si comporterà il modello in occasione delle ispezioni periodiche dei prossimi anni. Tuttavia, è chiaro che l'elettronica è uno dei maggiori punti deboli della Skoda Octavia IV.

Rumore della ventola

Non è raro che la ventola di raffreddamento continui a funzionare per alcuni minuti dopo lo spegnimento della Skoda Octavia IV. Tuttavia, i timori di alcuni automobilisti di un possibile problema sono infondati. Il bordo d'uscita era già un problema discusso con il predecessore e nulla è cambiato nella quarta generazione. Se l'auto viene spenta durante la pulizia del filtro antiparticolato, la ventola continua a funzionare per un po' per completare il processo. Non c'è motivo di farsi prendere dal panico!

Problemi al sensore dell'olio e al livello dell'olio

Le indagini hanno rivelato che alcuni proprietari di Skoda hanno problemi anche con il sensore dell'olio. Sullo schermo compare un messaggio di errore che consiglia al conducente di recarsi in officina. Il guasto è apparentemente noto a Skoda e non è dovuto a un sensore dell'olio difettoso, ma a un errore del software. Un aggiornamento può essere utile.

Il sensore dell'olio è necessario per informare che è necessario cambiare l'olio. Sempre in questo contesto, abbiamo sentito parlare di diversi messaggi di errore perché il messaggio non si spegneva dopo aver controllato e rabboccato l'olio del motore. In tal caso, l'astina di livello deve essere estratta e reinserita per cancellare il messaggio.

Inquinamento acustico da chiusure di trasporto dimenticate

In realtà, questo "problema" non è unico. Diversi proprietari di Skoda Octavia IV hanno segnalato rumori insoliti durante la guida, come rimbombi o sferragliamenti del telaio. Si è scoperto che i concessionari avevano dimenticato di rimuovere i blocchi di trasporto degli ammortizzatori. I respingenti in gomma sono spesso utilizzati per limitare la corsa delle sospensioni delle auto nuove e aumentare l'altezza di marcia per evitare danni durante il trasporto in treno o in nave. I tamponi sono solitamente riconoscibili a prima vista grazie a un colore visibile, come il giallo o il blu.

Progettazione e finitura

Sembra assurdo, ma molti proprietari di Octavia sono infastiditi dalle strisce cromate all'interno delle portiere. Perché? A seconda della luce solare, le strisce possono diventare talmente lucide da abbagliare e quindi rappresentare un rischio per la sicurezza. Alcuni proprietari hanno già ricoperto le strisce di rivestimento con una pellicola per evitare i fastidiosi riflessi. In alcuni modelli, ad esempio l'"Ambition", le strisce sono comunque nere.

In termini di qualità, alcuni automobilisti criticano la finitura delle modanature di porte e finestrini. Particolarmente fastidioso è l'allineamento obliquo delle due strisce cromate sul finestrino, ben visibile su alcuni veicoli tra la portiera anteriore e quella posteriore. L'uso di plastica dura nell'auto può sembrare un po' cheap, ma la Skoda Octavia IV è notevolmente più economica della VW Passat, chiaramente meglio rifinita.

Vari problemi elettronici e messaggi di errore

Numerosi proprietari di Skoda Octavia IV segnalano vari problemi elettronici e messaggi di errore che appaiono sul display. L'assistente anteriore, che avverte il conducente dei pericoli in avvicinamento, è spesso interessato.

Ci sono anche reclami per messaggi di errore relativi al cruise control, al sistema di ausilio al parcheggio e alla frenata di emergenza, ad esempio.

Questo vale anche per il sistema di chiamata d'emergenza "eCall", gli airbag e il sistema di navigazione. L'auto può ancora essere guidata normalmente, ma i conducenti devono essere preparati a ricevere i fastidiosi messaggi di errore e gli avvisi. Non è ancora chiaro se i vari aggiornamenti del software (a volte tramite richiami) possano aiutare a risolvere gli errori.

Suggerimento: può essere utile non avviare immediatamente l'auto, ma accendere l'accensione per qualche secondo prima di avviare il motore. Alcuni proprietari hanno avuto buone esperienze con questa soluzione e riferiscono che ha ridotto il numero di messaggi di errore (compresi i problemi relativi a Bluetooth o CarPlay).

Richiamo: è necessario un aggiornamento del software

Alcuni proprietari di Skoda sono stati contattati dal produttore perché era necessario un intervento sul veicolo. Si trattava di una "ottimizzazione del prodotto" e, nella maggior parte dei casi, il software è stato aggiornato alla versione 1668 e, in alcuni casi, è stato riparato il collegamento a vite dei fari.

Esperienze degli utenti Skoda Octavia IV

• Ho una Octavia RS DSG TDI con data 01/2022 e voglio restituire l'auto immediatamente. Ho guidato Skoda per molto tempo (in precedenza Octavia III RS e Superb) e sono sempre stato soddisfatto. Anche le finiture della Octavia 4 sono una vergogna. Gli spazi tra le porte, le finiture e l'alettone posteriore e il paraurti sono inferiori agli standard. Nelle lunghe curve a destra con dossi, sento sempre un rumore di strusciamento che non può essere l'intenzione.
• I problemi elettronici che spesso si verificano durante la guida sono talvolta chiaramente pericolosi. Ho iniziato a scrivere un diario di bordo per mostrare l'estensione del garage. È quasi impossibile effettuare tre viaggi senza che compaia un messaggio di errore.
• Nelle migliori condizioni atmosferiche, diversi sensori si guastano improvvisamente in autostrada. Gli altoparlanti rimangono silenziosi e con essi il malfunzionamento della radio, della musica SmartLink, del sistema vivavoce, della chiamata di emergenza SOS e di tutti i sensori che segnalano attraverso gli altoparlanti (il riavvio del sistema di intrattenimento non aiuta in questo caso).
• Spesso alcune parti del touchscreen sono completamente morte, rendendo impossibile il controllo dell'aria condizionata, ad esempio. La navigazione di Google Maps tramite SmartLink si sgrana completamente dopo 2-5 minuti e deve essere riavviata più volte. Sebbene il sistema sia online, non visualizza alcun ingorgo o intralcio.
• Se si deve iniziare la retromarcia subito dopo la partenza, spesso l'immagine della telecamera di retromarcia non è disponibile finché non è tutto pronto.
• La selezione del profilo utente a volte non funziona e si guida come ospite (tutte le memorie delle stazioni radio e le altre impostazioni scompaiono). Il passaggio manuale all'utente principale spesso riesce solo dopo diversi tentativi. La risposta e la precisione del touchscreen non sono ottimali e comportano numerosi errori di funzionamento, inserimenti errati e molta frustrazione.
• Oltre ai difetti persistenti menzionati, ho già fatto riparare molte altre cose dal concessionario, ad esempio un pulsante del clacson/copertura dell'airbag installati in modo errato, un generatore di suoni o canali dell'acqua dei tergicristalli installati in modo errato che causavano una vibrazione nell'intera area del parabrezza/cruscotto e una presa da 230V allentata nella parte posteriore.

Conclusione

• Numerosi messaggi di errore e problemi elettronici
• Sono necessari aggiornamenti del software
• Strisce cromate abbaglianti negli interni
• Serrature di trasporto dimenticate

Conclusione: l'elettronica è il punto debole di questa vettura. Con la Skoda Octavia IV, gli automobilisti ottengono un veicolo solido che convince per la stabilità della tecnologia. Resta da vedere come si comporterà il modello in occasione delle ispezioni periodiche dei prossimi anni. Tuttavia, è chiaro che l'elettronica è uno dei maggiori punti deboli della Skoda Octavia IV.

Molti automobilisti segnalano numerosi messaggi di errore e problemi di mancato funzionamento dei sistemi di assistenza. D'altra parte, le lievi critiche alla lavorazione sono quasi trascurabili. La buona notizia è che ora ci sono diversi aggiornamenti del software che sembrano portare a un parziale successo. È inoltre utile attendere qualche secondo tra l'accensione e l'avviamento del motore per evitare messaggi di errore.

La Skoda Octavia IV è disponibile dal 2020. Forse avete avuto un'esperienza personale con questa vettura negli ultimi anni? Poi raccontateci le vostre esperienze attraverso la funzione commenti. Grazie mille!

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Casa Skoda

Noleggio, leasing o acquisto di un'auto? Cosa si adatta alla vostra situazione

31 agosto 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Una persona media trascorre molto tempo in auto. Che si tratti di andare al lavoro, fare commissioni o fare un viaggio, passiamo molto tempo al volante. È quindi importante assicurarsi di avere un'auto adatta alle nostre esigenze e al nostro budget. Ma qual è il modo migliore per finanziare un'auto? Le opzioni sono essenzialmente tre: noleggio, leasing o acquisto. In questo articolo, potrete leggere i pro e i contro di queste opzioni.

Differenze tra il leasing e il noleggio di un'autovettura

Dovete sapere queste cose sul noleggio e sul leasing di un'auto, in modo da poter prendere una buona decisione.

Vantaggi e svantaggi del noleggio di un'auto.

Il noleggio di un'auto presenta numerosi vantaggi, tra cui:

• Potete guidare un'auto nuova o diversa ogni mese. È l'ideale se volete cambiare spesso auto o provare un nuovo modello prima di acquistarlo.
• Il noleggio richiede generalmente un impegno minore, in quanto non si è responsabili dell'intero prezzo di acquisto del veicolo.
• È più facile uscire da un contratto di locazione, se necessario. Spesso è possibile noleggiare un'auto per un giorno. Allora non siete più legati a nulla. Questo a differenza di un'auto in leasing.

Naturalmente, il noleggio di un'auto presenta anche alcuni svantaggi, tra cui:

• Non sarete mai proprietari dell'auto, quindi dovrete sempre pagare, a differenza del leasing finanziario o della proprietà.
• I pagamenti mensili sono più elevati rispetto al leasing o al finanziamento di un'auto.
• Se avete un cattivo credito, può essere difficile qualificarsi per un contratto di noleggio o se avete meno di 21 anni. In molti casi, i costi aumentano perché la società di noleggio deve stipulare una copertura supplementare.

Se scegliete un'azienda specializzata in noleggio auto Naturalmente ci sono delle opzioni disponibili. Prestare sempre attenzione alle condizioni relative ai chilometri massimi per giorno o weekend. In questo modo, non ci saranno sorprese in seguito. Autopallas è molto trasparente in questo senso, ad esempio.

Vantaggi e svantaggi del leasing auto.

I vantaggi del leasing auto

Il leasing di un'auto presenta una serie di potenziali vantaggi rispetto al noleggio o all'acquisto di un'auto. Ad esempio, i termini mensili del leasing sono di solito inferiori ai termini mensili del prestito che si dovrebbe pagare se si finanziasse l'acquisto di un'auto. Inoltre, il leasing di solito richiede un anticipo minimo o nullo, mentre il prestito di solito richiede un anticipo consistente. Inoltre, potete utilizzare i vostri risparmi per altri scopi.

Un altro potenziale vantaggio del leasing è che si può guidare un'auto più recente più spesso che se la si acquistasse personalmente. Con una durata tipica del leasing di soli due o tre anni, è possibile sostituire il vecchio leasing con uno nuovo e mettersi al volante dell'ultimo modello ogni pochi anni. Potreste ovviamente farlo quando noleggiate o acquistate un'auto, ma il costo sarà quasi sempre più alto a causa del canone di noleggio o della svalutazione dell'auto.

Gli svantaggi del leasing auto

Il leasing di un'auto presenta alcuni potenziali vantaggi, ma anche alcuni svantaggi. Innanzitutto, al termine del periodo di leasing, è necessario restituire l'auto al concessionario o pagare una rata finale.

Un altro svantaggio del leasing è che di solito ci sono limiti di chilometraggio molto severi, di solito tra i 10.000 e i 20.000 chilometri all'anno. Se si supera questo limite, si deve pagare un supplemento per ogni chilometro percorso. Se si guida molto o si fanno regolarmente lunghi viaggi, la cifra può aumentare rapidamente. Inoltre, le auto in leasing devono essere restituite in buone condizioni, altrimenti vi verrà addebitato un costo aggiuntivo.

Vantaggi e svantaggi dell'acquisto di un'auto

Quando si acquista un'auto, si diventa subito proprietari e non si devono affrontare rate mensili o premi di noleggio. Non ci sono nemmeno termini finali, per cui si sa a che punto si è. Inoltre, non siete vincolati a determinate condizioni; se vi piace la vostra auto, potete guidarla fino in fondo. Anche se l'acquisto di un'auto è spesso l'opzione più economica nel lungo periodo, si può essere sorpresi dai costi di manutenzione e il prezzo d'acquisto può portare via una fetta del vostro conto di risparmio.

Le auto si svalutano molto, soprattutto nei primi anni, ed è per questo che non è saggio venderle dopo due anni. Con il leasing o il noleggio, ovviamente, non si soffre di questo problema.

Conclusione

Se siete in dubbio tra il noleggio, il leasing o l'acquisto di un'auto, è importante valutare i pro e i contro di ciascuna opzione. Il noleggio di un'auto può essere una buona opzione se avete bisogno di un'auto solo per un breve periodo di tempo o se non volete essere vincolati a un contratto a lungo termine. Tuttavia, il leasing può anche offrire dei vantaggi se si prevede di tenere l'auto per un periodo più lungo, e lo stesso vale per l'acquisto: se si prevede di guidare la stessa auto per 10 anni, l'acquisto è probabilmente la scelta più economica.

Come scegliere lo scooter elettrico perfetto

29 agosto 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Se state cercando uno scooter elettrico, potreste sentirvi sopraffatti da tutte le opzioni. Come si fa a sapere qual è quello giusto per voi? In questo blog post, vi forniremo alcuni elementi da considerare che vi aiuteranno a scegliere lo scooter elettrico perfetto.

Scooter elettrico: plug-in o batteria?

Esistono due tipi principali di alimentazione per gli scooter elettrici: a batteria e a spina. Gli scooter a batteria sono più comodi perché non dovete preoccuparvi di trovare un posto per la presa di corrente. In molti casi la batteria è rimovibile e può essere facilmente ricaricata a casa. Tuttavia, di solito sono meno potenti degli scooter plug-in e hanno un'autonomia inferiore. Gli scooter plug-in richiedono di trovare un posto per la ricarica, ma tendono ad essere più potenti e ad avere un'autonomia maggiore. In ultima analisi, spetta a voi decidere quale tipo di fonte di alimentazione è più adatta a voi.

Confronta i prezzi degli scooter elettrici

Quando si cerca uno scooter elettrico, è importante confrontare i prezzi. Ci sono molti scooter diversi sul mercato e tutti hanno prezzi diversi. Volete essere sicuri di ottenere il miglior valore per il vostro denaro. A tal fine, è necessario confrontare i prezzi dei diversi scooter elettrici. Fortunatamente esistono siti di comparazione che mettono a confronto i vari scooter elettrici confrontare.

Ci sono alcuni aspetti da tenere in considerazione quando si confrontano i prezzi. Innanzitutto, è necessario decidere il tipo di scooter che si desidera. Esistono due tipi principali di monopattini elettrici: quelli a pedalata assistita e quelli a pedalata assistita. Gli scooter stand-up tendono ad essere più costosi dei modelli seduti. Questo perché di solito sono realizzati con materiali di qualità superiore e dispongono di un maggior numero di funzioni.

In secondo luogo, è necessario pensare alle caratteristiche desiderate. Alcuni scooter elettrici sono dotati di funzioni aggiuntive, come luci e cestini portaoggetti. Se queste caratteristiche sono importanti per voi, dovreste includerle nel confronto dei prezzi. Tuttavia, se non vi interessano questi extra, potete risparmiare scegliendo un modello base.

Infine, è necessario decidere dove acquistare uno scooter elettrico. È possibile trovarli presso molti fornitori diversi, sia online che offline. Prezzi a partire da scooter elettrici possono variare notevolmente a seconda del negozio, quindi è importante guardarsi intorno prima di prendere una decisione definitiva.

Di quali dimensioni avete bisogno?

Naturalmente, è necessario scegliere uno scooter della misura giusta per voi. Il monopattino deve essere abbastanza grande da poter essere guidato comodamente, ma non così grande da essere difficile da controllare. Le dimensioni del monopattino sono solitamente riportate nella descrizione del prodotto.

Velocità e potenza

La maggior parte degli scooter elettrici è disponibile in due versioni: 25 chilometri all'ora o 45 chilometri all'ora. C'è anche una differenza nel numero di watt che lo scooter elettrico ha. Pertanto, prima di acquistare uno scooter, è bene prestare attenzione a questo aspetto. Se si acquista uno scooter da 25 chilometri orari, un motore da 800 watt è spesso sufficiente. Quando si acquista uno scooter da 45 chilometri orari, si consiglia di utilizzare un motore da almeno 1200 watt.

Gamma di scooter elettrici

L'autonomia, cioè la distanza percorribile con un pieno, è spesso inferiore a quella di uno scooter a benzina. Ciò significa che si possono percorrere meno chilometri con la batteria piena che con un serbatoio pieno di benzina. Uno scooter a benzina che consuma 1:40 e ha un serbatoio di 5 litri può coprire una distanza di circa 200 km. Molti e-scooter hanno una batteria standard che consente di percorrere circa 80 chilometri. Tuttavia, il pacco batterie può essere spesso ampliato e ingrandito, garantendo un'autonomia maggiore. Poiché i costi per chilometro sono molto più bassi rispetto a quelli della benzina, così come i costi di manutenzione, si può ancora risparmiare molto in fondo, e un e-scooter con un aggiornamento della batteria non deve nemmeno essere più costoso.

Considerare la capacità di peso

Un altro fattore importante da considerare è la capacità di carico dello scooter. Assicuratevi di scegliere uno scooter in grado di sostenere il vostro peso e quello aggiuntivo del carico o dei passeggeri. La capacità di carico è solitamente indicata nella descrizione del prodotto.

Quali funzioni sono importanti per voi?

Gli scooter elettrici sono dotati di diverse caratteristiche, per cui è importante valutare quali sono le più importanti per voi prima di effettuare l'acquisto. Alcune caratteristiche comuni sono luci, clacson, cestino portaoggetti e meccanismo pieghevole. Se si prevede di utilizzare lo scooter per il pendolarismo, caratteristiche come luci e clacson possono essere più importanti rispetto a chi lo usa solo per piccoli giri nel quartiere.

Garanzia?

Quando si acquista uno scooter elettrico, è importante controllare la garanzia prima di effettuare l'acquisto. La maggior parte dei marchi affidabili offre una sorta di garanzia sui propri prodotti. Ciò significa che se qualcosa non va con lo scooter entro un certo periodo di tempo, l'azienda lo riparerà o lo sostituirà gratuitamente. La durata delle garanzie varia da un anno a cinque anni o più. Assicuratevi quindi di leggere bene le clausole prima di effettuare l'acquisto.

Leggi le recensioni

Un'altra cosa importante da fare prima di acquistare uno scooter elettrico è leggere le recensioni. È possibile trovare online le recensioni di altri clienti che hanno acquistato lo stesso scooter o scooter simili. Questo può essere un ottimo modo per farsi un'idea di cosa pensano gli altri di un determinato modello. È anche un buon modo per vedere se ci sono problemi comuni con un particolare tipo di scooter. La lettura delle recensioni può aiutarvi a prendere una decisione informata e a evitare potenziali problemi in futuro.

Fare un giro di prova

Quando si sceglie uno scooter elettrico, il comfort deve essere una delle priorità principali. Assicuratevi che il sedile sia comodo e regolabile, in modo da poter trovare la posizione perfetta per voi. Anche il manubrio deve essere regolabile, in modo da poterlo adattare alle proprie esigenze. Infine, assicuratevi che lo scooter sia leggero e facile da manovrare: non volete che la guida sia difficile!

Una volta individuati alcuni potenziali candidati, è il momento di farli provare! Questo è il modo migliore per farsi un'idea di come guidano e di quanto sono comodi. Se possibile, provate diversi modelli di marche diverse per avere un'idea più precisa dell'offerta.

Conclusione scooter elettrico

La scelta di uno scooter elettrico richiede molte riflessioni. Con così tante opzioni sul mercato, può essere difficile sapere da dove cominciare. Ma se si tengono presenti alcuni fattori chiave, è possibile restringere la scelta e trovare lo scooter perfetto. Considerate quali sono le caratteristiche più importanti per voi e trovate uno scooter che le soddisfi. Una volta considerati tutti questi fattori, è il momento di confrontare i prezzi e vedere le recensioni. Confrontate i modelli di diverse marche e trovatene uno adatto al vostro budget.

Problemi e punti deboli della Toyota Aygo (I, II, X)

24 maggio 2022 | Consigli per gli acquisti | 0 commenti

Con la Toyota Aygo, la casa automobilistica giapponese offre dal 2005 una pratica city car. La piccola vettura è particolarmente economica e compatta, ma offre poco spazio all'interno. Inoltre, ad alcuni proprietari mancano le prestazioni e purtroppo questo non è l'unico punto debole...

In passato, la Toyota Aygo ha avuto diversi problemi, come la perdita del liquido di raffreddamento, la debolezza dei freni o l'usura delle frizioni. Ci sono alcuni problemi che i proprietari di auto dovrebbero tenere sotto controllo. In questa pagina troverete una panoramica dei problemi noti. Avete qualche aggiunta? Non esitate a comunicarcelo in fondo a questa pagina.

Toyota Aygo più comuni

• Perdita di liquido di raffreddamento nel motore a benzina
• Usura dei dischi dei freni
• Maggiore possibilità di formazione di ruggine
• Accoppiamenti difettosi
• Penetrazione di acqua all'interno
• Illuminazione debole
• Problemi occasionali con la connessione Bluetooth

Problemi Toyota Aygo X (dal 2022)

Nel novembre 2021, la casa automobilistica giapponese ha presentato la terza generazione della popolare utilitaria, che sarà venduta con il nome di Toyota Aygo X. Il modello è cresciuto notevolmente rispetto ai suoi predecessori e si erge più in alto sulle ruote, quindi stiamo parlando di un crossover.

Il motore a benzina a tre cilindri da 1,0 litri con 72 CV continua a fornire la trazione. Oltre al cambio manuale a cinque marce, è disponibile come optional anche il cambio a variazione continua. La Toyota Aygo X è stata lanciata sul mercato nella primavera del 2022. Finora non sono noti richiami o punti deboli classici, ma questo potrebbe arrivare con il tempo.

Problemi Toyota Aygo II tipo AB40 (dal 2014 al 2021)

La seconda generazione della Toyota Aygo è seguita nella primavera del 2014. Anche in questo caso, l'utilitaria è pressoché identica a concorrenti come la Citroën C1 e la Peugeot 108. L'unico tre cilindri da un litro disponibile è stato rivisto; il motore diesel non è più disponibile.

Con il cambio manuale a cinque rapporti e il cambio manuale automatizzato a cinque rapporti, era possibile scegliere tra due varianti di cambio.

Nel 2008 è stato effettuato un lifting. Ci sono stati aggiustamenti ottici, ma anche modifiche alla trasmissione. Il motore a benzina ha ricevuto un nuovo sistema di iniezione e il rapporto di compressione è stato aumentato. La potenza è passata da 69 CV a 72 CV.

Problemi classici dei motori a benzina

Anche con il motore a benzina a tre cilindri revisionato, i problemi di perdita del liquido di raffreddamento non sono stati apparentemente risolti. L'unità attira ancora l'attenzione per le perdite delle pompe dell'acqua, che causano la perdita di liquido di raffreddamento. Solo a partire dal 2018, con l'unità ottimizzata (identificazione 1KR-VE), i problemi sono diminuiti.

Pertanto, i proprietari di auto devono tenere sotto controllo la temperatura del motore e il livello del liquido di raffreddamento. Le fuoriuscite di olio non sono un problema per la Toyota Aygo e l'utilitaria supera a pieni voti anche i test sulle emissioni. Sebbene i veicoli circolino per lo più nel traffico cittadino, i sistemi di scarico sono poco appariscenti. In caso di viaggi frequenti e brevi, qui si accumula spesso la condensa, che può causare la formazione di ruggine.

Tuttavia, è importante dare alla Toyota Aygo un bel calcio di tanto in tanto. In questo modo si ricaricano le batterie e si bruciano gli eventuali depositi carboniosi. Il cambio annuale dell'olio deve essere rispettato, perché l'olio del motore si diluisce quando si guida spesso in città, peggiorando la lubrificazione e causando danni conseguenti.

Il freno come tipico punto debole

La Toyota Aygo è nota alle officine per il suo impianto frenante difettoso. Fin dal primo appuntamento, la piccola vettura si è distinta per un elevato grado di usura dei dischi dei freni.

Anche la ruggine era un punto debole della prima generazione del 2014. Si raccomanda una buona protezione del terreno. Il telaio non presenta problemi e lo sterzo e gli alberi di trasmissione sono solidi.

L'illuminazione della seconda generazione è un punto debole, quindi controllatela regolarmente. Tuttavia, questa Toyota Aygo è ben nota alle autorità di controllo.

Richiami: dai problemi elettronici ai difetti di produzione

Con i primi modelli, non era escluso che un cablaggio mal fatto si usurasse, causando il malfunzionamento dell'impianto di illuminazione. Pertanto, Toyota ha lanciato il suo primo richiamo.

Inoltre, un difetto nella meccanica del faro ha comportato l'intervento del produttore. Il problema impediva di passare dagli anabbaglianti agli abbaglianti o viceversa. Un altro richiamo si è reso necessario perché un difetto di fabbricazione nella cucitura di una cintura di sicurezza posteriore ha aumentato il rischio di lesioni.

Problemi Toyota Aygo I tipo AB10 (dal 2005 al 2014)

La prima Toyota Aygo è stata costruita e venduta tra il 2005 e il 2014. La piccola auto condivideva una base comune con la Citroën C1 e la Peugeot 107. La propulsione era affidata a un motore a benzina a tre cilindri con cilindrata di un litro e regolazione degli alberi a camme, noto anche come VVT-i. Un motore diesel a quattro cilindri in linea è stato disponibile solo per un breve periodo, fino al 2007.

Inizialmente la trasmissione della potenza era affidata a un cambio manuale a cinque rapporti, seguito poi da un cambio automatico. Alla fine del 2008, Toyota ha effettuato un lifting con lievi cambiamenti visivi. I motori sono diventati più ecologici. Il secondo lifting è seguito nella primavera del 2012. L'aspetto e l'efficienza dei motori furono nuovamente migliorati.

Benzina con perdita di liquido di raffreddamento

Il motore a benzina a tre cilindri della Toyota Aygo porta la sigla 1KR-FE e finora si è dimostrato stabile. La tecnologia sviluppata da Daihatsu pone pochi problemi. Al posto della cinghia di distribuzione, un catena di distribuzione che non richiede manutenzione e dura nel tempo. Inoltre, il consumo è inferiore a cinque litri per 100 chilometri.

Tuttavia, il motore a benzina ha i suoi punti deboli. Dopo pochi anni, la pompa dell'acqua di molti veicoli ha iniziato a perdere, causando una perdita di refrigerante. Quindi fate attenzione, pensate alle macchie d'acqua sul pavimento, ma anche ai depositi colorati (di solito rossi o blu) nel vano motore.

Una maggiore perdita di refrigerante può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti ulteriori danni. Nel peggiore dei casi, non si possono escludere guarnizioni della testata difettose o addirittura blocchi motore deformati. È possibile che si verifichino danni gravi al motore, quindi controllate regolarmente il livello del liquido di raffreddamento.

Problemi con le ispezioni

Durante le ispezioni, ci sono diversi punti che richiedono attenzione. Mentre il telaio, compreso il sistema di sterzo e gli alberi di trasmissione, rimane solitamente intatto, la ruggine tende a crescere con l'età. I proprietari di auto dovrebbero adottare tempestivamente le contromisure necessarie per evitare gravi problemi.

L'illuminazione viene regolarmente criticata; sia gli anabbaglianti che le luci posteriori si distinguono per i loro difetti. Anche i dischi dei freni sono considerati un tipico punto debole e, al più tardi a partire dal quinto anno, anche il funzionamento dei freni diminuisce. Come per il telaio, la corrosione dei tubi dei freni è un problema.

Pochi reclami alla Wegenwacht

La Toyota Aygo si sta comportando bene nelle statistiche sui guasti. E questo nonostante il fatto che ci siano ovviamente diversi punti di rottura. Oltre ai tubi di scarico rotti (dal 2007 al 2010), le batterie scariche (dal 2008 al 2014) e le frizioni difettose (2007, 2009) sono i problemi principali. A causa dei problemi alla frizione, i danni alla trasmissione non erano rari.

L'asta del cambio può facilmente allentarsi sui veicoli del 2007 e i modelli del 2009 presentano anche alternatori e fari difettosi. Gli avviatori difettosi (2007) completano l'elenco delle cause più comuni di malfunzionamento.

Azioni di richiamo Aygo I

La Toyota Aygo ha subito diversi richiami. Alcuni veicoli presentavano, tra l'altro, problemi con il pedale elettronico dell'acceleratore, che diventava rigido e si bloccava quando veniva premuto. Ciò significa che non si possono escludere incidenti. Questo problema è stato risolto da Toyota.

Inoltre, in alcuni modelli di Toyota Aygo, il motorino di avviamento continuava a funzionare anche dopo che il motore era stato avviato con successo, causando un sovraccarico e un conseguente guasto. Anche l'incendio dei cavi era una possibilità, quindi i laboratori hanno aggiunto un relè temporizzato che interrompe automaticamente l'alimentazione dopo 90 secondi.

Nei veicoli a partire dall'anno 2007, è stato montato un collegamento tra il serbatoio del carburante e il bocchettone di rifornimento che non soddisfa i requisiti stabiliti. Questo può portare a una perdita di carburante. La scarsa aderenza del vetro di ventilazione posteriore completa l'elenco dei richiami.