Mantenimiento y sustitución del filtro de aceite
El filtro de aceite es una parte esencial del motor de combustión interna. En esta página, más información sobre la sustitución del filtro de aceite y del filtro de combustible.
Filtro de aceite
Todos los motores necesitan aceite para lubricarse, no importa si es un motor diésel o de gasolina. Una parte del aceite del motor se quemará debido al gran calor del motor de combustión que requiere el filtro de aceite para funcionar. El filtro separa el aceite de motor quemado de los demás lubricantes y también elimina la suciedad, el hollín y otras partículas. Si esa suciedad entra en el motor, el aceite sin filtrar puede dañar el motor. Por lo tanto, el filtro de aceite desempeña un papel crucial para garantizar la longevidad del motor del vehículo. En pocas palabras, el filtro de aceite se encarga de mantener limpio el motor de combustión interna.
Por lo general, el filtro de aceite se cambia entre 10 y 25.000 km. Pero esto depende mucho de la frecuencia con la que se cambie el aceite y de los kilómetros que se recorran. También debe recordar cambiar el filtro de aceite junto con el aceite. Para cambiarlo, necesitas una llave especial, consulta el manual de tu coche. El uso prolongado reduce el rendimiento del filtro. Por lo tanto, el mantenimiento regular es esencial para la conservación de su coche.
Causa de un filtro de aceite defectuoso
El filtro de aceite falla cuando sus componentes se ensucian o se dañan con el tiempo. Las causas del fallo del filtro de aceite pueden ser las siguientes:
- Si la grasa o las piezas de recambio utilizadas son de mala calidad.
- Si las piezas de recambio utilizadas no son adecuadas.
- Uso inadecuado del motor del coche, como acelerar cuando el motor aún no está caliente.
- El filtro de aceite también se rompe si el muelle de la pieza está demasiado apretado.
Signos de filtros de aceite defectuosos
Busque los siguientes signos para reconocer un filtro de aceite defectuoso:
- Si nota que la grasa gotea bajo el motor mientras está estacionado.
- Si la luz de la presión del aceite en el tablero está encendida.
- Si la carcasa del filtro de aceite se hincha.
Cambio del filtro de aceite
Si encuentra alguno de los signos anteriores, es el momento de sustituir el filtro de aceite. No es posible reparar el filtro de aceite. Recuerde que el filtro debe sustituirse junto con el aceite del motor. Es preferible que lo haga un especialista en el taller. Si la sustitución no se hace en el momento adecuado, puede dañar el motor.
Filtro de combustible
Hay uno o dos filtros de combustible en cada vehículo, que deben filtrar el combustible antes de que entre en el sistema de inyección. La carga y la contaminación regulares pueden reducir el rendimiento del filtro de combustible con el tiempo, haciéndolo menos eficiente. Por lo tanto, el filtro de combustible debe cambiarse con frecuencia para garantizar que el combustible esté libre de contaminación.
Existen esencialmente dos tipos de filtros de combustible: el primero es un colador cuya función es refinar el aceite que va de la bomba de combustible al depósito. Y el segundo filtra el aceite desde el depósito de combustible hasta el motor.
Señales de avería del filtro de combustible
Debe prestar atención a las siguientes señales de avería para sustituir el filtro de combustible a tiempo:
- Disminución de la potencia del motor
- Disminución de la potencia del motor al acelerar
- Las condiciones difíciles del terreno hacen que el motor se cale
- Fallos regulares del motor
- Si se encienden las luces del motor
El filtro de combustible se encarga de eliminar la suciedad del combustible para un funcionamiento eficaz. La obstrucción de los filtros suele notarse sólo por el mal funcionamiento del motor y la reducción de la potencia. Si se encuentra con alguno de los síntomas anteriores, podría significar que ha llegado el momento de sustituir el filtro de combustible.
Sustituir el filtro de combustible
Aunque la mayoría de los filtros de combustible tienen una garantía de por vida para el mantenimiento del filtro de combustible, un segundo filtro de combustible debe ser reemplazado regularmente, ya que tiene una vida útil más corta que el filtro de combustible principal.
El filtro primario dura unos 150.000 km, mientras que el otro filtro de combustible debe sustituirse cada 60.000 km.
Para sustituir el filtro de combustible, lo mejor es acudir a un mecánico del taller más cercano o seguir los siguientes pasos:
- Desconecte la línea de combustible del motor MPFI y reduzca la presión de entrada de la bomba electrónica de combustible.
- Asegúrese de que el motor está en punto muerto y el freno de mano está puesto. Ahora arranca el motor y reduce la presión en la línea de combustible.
- Ahora apague el motor tan pronto como la presión disminuya. Consulte el manual del usuario y siga las instrucciones. Por razones de seguridad, retire el fusible de la bomba de la caja de fusibles. Si esto requiere herramientas adicionales, lo mejor es acudir a un taller especializado.
- Antes de colocar el filtro de combustible, compruebe la marca de la ranura del nuevo filtro en comparación con el antiguo. Y adjuntarlo como corresponde.
- Asegure el filtro apretando los tornillos, tuercas y pernos. Sustituya el fusible de la bomba en la caja de fusibles.
Y ya ha terminado de sustituir el filtro de combustible.
Fuentes:
Si el testigo de aceite (nota: no el de baja presión de aceite) se enciende en tu Opel Karl, conduce despacio y a baja velocidad hasta la gasolinera, garaje o ferretería más cercana para poder medir el aceite y rellenarlo si es necesario.
¿Busca un aceite de motor adecuado para el Peugeot 207? Al final de esta página encontrará un resumen de todos los modelos y el aceite correspondiente. Asegúrese siempre de que el aceite que elija sea adecuado para su vehículo, teniendo en cuenta el año de fabricación de su Peugeot 207. En muchos casos, el 5W-30 o el 0W-30 es adecuado, pero para estar seguro, lo mejor es que lo busque en su libro de mantenimiento o a través de la tabla al final de esta página.
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