Pilas en otoño: ¡por qué ahora es el mejor momento!

19 de octubre de 2023 | Electrónica | 0 Comentarios

¿Hace frío? ¡Dale un nuevo aire a tu coche! Ahora que el otoño está en pleno apogeo, puede que notes que las mañanas son cada vez más frías y que a tu coche a veces le cuesta arrancar. Esto bien podría deberse a una batería envejecida o débil. El invierno es la época en la que suele fallar una batería vieja. ¿Por qué? Porque las bajas temperaturas ralentizan los procesos químicos de la batería, lo que reduce su rendimiento. Si tu batería ha durado unos cuantos años, ese arranque matutino a bajas temperaturas podría ser demasiado.

Así que antes de que te encuentres en una mañana helada con un coche que no arranca, puedes conseguir un nuevo comprar batería considerar. De hecho, el otoño es el momento perfecto para sustituir la batería. Preparará su coche para los meses fríos y reducirá significativamente las posibilidades de problemas de arranque.

Cómo elegir la batería adecuada para su coche

Elegir una batería nueva implica más de lo que se piensa. No se trata sólo de quitar la vieja y poner una nueva. Quieres una batería que se adapte perfectamente a tu tipo de coche y a tu estilo de conducción.

En primer lugar, debes tener en cuenta la potencia que necesita tu coche. Suele expresarse en Ah (amperios-hora). Por ejemplo, un coche pesado con muchos componentes electrónicos necesita una batería más potente que un pequeño coche urbano. También es importante la corriente de arranque, expresada en A (amperios). Determina cuánta potencia puede suministrar la batería para arrancar el motor.

Pero la cosa no acaba ahí. Tenga en cuenta también su estilo de conducción. ¿Sueles hacer trayectos cortos? Entonces es mejor una batería de mayor capacidad. Esto se debe a que la batería tendrá menos posibilidades de cargarse completamente mientras conduce.

¿Dónde se puede comprar una batería de este tipo?

Ha decidido que es hora de cambiar la batería. Pero, ¿por dónde empezar a buscar? Por supuesto, puede acudir a su taller local, pero hoy en día también hay muchas opciones en línea. Uno de los sitios más fiables y conocidos para comprar piezas de coche es Winparts.es. Aquí encontrará una amplia gama de baterías de diferentes marcas y para casi todos los modelos de coche.

La ventaja de comprar en línea en Winparts.es es que puede buscar fácilmente por matrícula o modelo de coche. Así se asegura de elegir la batería adecuada para su coche. Además, obtendrá amplia información sobre el producto y podrá leer opiniones de otros clientes. De este modo, podrá elegir con conocimiento de causa.

Otro consejo: no espere demasiado para hacer el pedido. Una vez que haya decidido que necesita una batería nueva, es aconsejable no esperar a que haga mucho frío. Sería una pena que te quedaras atascado una mañana de frío porque te ha fallado la batería, ¿verdad?

En conclusión

El otoño es un periodo de transición que prepara su coche para los retos del invierno. Una batería buena y fiable puede marcar la diferencia entre un arranque suave o una mañana fría y frustrante. Hazte un favor y comprueba el estado de tu batería. Y si ha llegado el momento de cambiarla, ya sabe por dónde empezar. Cuida bien de tu coche y tu coche cuidará bien de ti.

Ford radio del coche: ¿cómo puedo encontrar el código?

26 de julio de 2023 | Electrónica | 0 Comentarios

Si compra un Ford con autorradio integrado, es posible que necesite encontrar el código que desbloquea la radio cuando se cambia la batería del coche. Si se retira la radio del coche y se vuelve a instalar en otro coche, la radio tampoco funcionará sin el código. El código está vinculado a la radio y al coche, por lo que incluso si la radio se repara o se sustituye, no funcionará sin el código correcto.

El código es una medida de seguridad de Ford para proteger tu autorradio contra robos y garantizar su uso exclusivo en tu coche. No te preocupes, hay varias formas de encontrar el código de tu autorradio.

¿Qué es una autorradio Ford?

Un autorradio es un dispositivo electrónico instalado en un vehículo de motor que puede recibir y reproducir señales de radio y reproducir diversos medios de audio. El autorradio Ford está diseñado para encajar en el salpicadero de cualquier modelo de coche Ford. La autorradio Ford puede ofrecer varias funciones, como reproducción de CD, DVD o audio digital, conectividad Bluetooth para transmisión de música y llamadas manos libres, radio y, a veces, incluso funciones avanzadas como navegación GPS integrada.

Ford radio del coche: ¿cómo puedo encontrar el código?

Buscar el código en los papeles del coche: El primer lugar donde buscar el código del autorradio es en la documentación de su Ford. Es posible que el código del autorradio esté escrito en algún lugar. También es posible que encuentres la información en una tarjeta aparte o en documentos específicos del autorradio.

• Cómo encontrar el código del autorradio en Internet: Si no encuentras el código del autorradio en los papeles del coche, puedes averiguarlo a través de servicios online. En sitios como cargroov.es puede recuperar el código directamente en línea a un precio asequible. Para averiguar el código, se le pedirá el número de serie de su autorradio. Puedes encontrar este número sacando el autorradio de la ranura o utilizando una combinación de teclas. Consulta la página web para obtener más información. Este método de averiguar códigos de autorradios es el más popular por su precio y sencillez.
• Contactar con un concesionario Ford: Otra opción es contactar con un concesionario Ford. Encuentra los datos de contacto de un concesionario Ford cercano. Puedes buscar online o utilizar la aplicación móvil de Ford para encontrar los concesionarios autorizados más cercanos. Es probable que el representante del concesionario Ford te pida información para verificar que eres el propietario del vehículo. Prepárate para facilitar tu número de matrícula, nombre, dirección y otros datos que confirmen tu identidad y relación con el vehículo. Este servicio rara vez es gratuito, pero debes tener en cuenta que normalmente hay que pagar por él, ya que la tarifa varía de un concesionario a otro y puede ser bastante elevada.

¿Cómo introduzco el código en la radio del coche?

Dependiendo del modelo de Ford, hay diferentes maneras de introducir el código en la radio de tu coche. En algunos modelos, todo lo que tienes que hacer es escribir el código y pulsar el botón "OK". En modelos más antiguos, tienes que utilizar las teclas 1 a 4. Estas teclas no corresponden a un dígito concreto, sino a la posición del dígito en tu código. Así, para el primer dígito del código, tienes que pulsar la tecla "1" un determinado número de veces. Si la cifra es 4, tienes que pulsar el botón "1" cuatro veces. Si la segunda cifra del código es 9, tendrás que pulsar el botón "2" nueve veces, y así sucesivamente.

¡Consejos para no volver a perder el código!

Aquí tienes algunos consejos para evitar perder el código de tu radio:

• Guarda el código en un lugar seguro, como los papeles del coche o una caja fuerte.
• Haz una foto del código con tu teléfono.
• Escribe el código en un papel y guárdalo en tu coche.
• Si pierdes el código, normalmente puedes conseguirlo en el concesionario o con el fabricante de la radio.

Sistemas de seguimiento y localización de automóviles

18 de mayo de 2023 | Electrónica | 0 Comentarios

Como propietario de una empresa que depende del transporte, es esencial conocer la ubicación de sus vehículos y llevar un registro preciso del kilometraje. Aquí es donde entran en escena los sistemas Track and Trace para coches. Con las últimas tecnologías, estos sistemas no sólo pueden ayudar a localizar los vehículos, sino también a llevar un registro del kilometraje, controlar el comportamiento al volante y mejorar la seguridad.

En este artículo hablaremos de qué son los sistemas de seguimiento y localización, qué puede hacer con ellos y por qué son una inversión inteligente para su empresa.

¿Qué es un sistema de seguimiento y localización de vehículos?

Un sistema de seguimiento y localización de coches es un sistema basado en GPS que se utiliza para rastrear la ubicación de vehículos en tiempo real. El sistema funciona utilizando satélites GPS y redes móviles para determinar la ubicación del vehículo y enviar esta información a un servidor central. Esto le permite rastrear la ubicación de su(s) vehículo(s) en tiempo real y llevar un registro del kilometraje.

¿Qué se puede hacer con un sistema Track and Trace?

Con un sistema de seguimiento y localización de coches, puede hacer varias cosas, como:

Determinación de la ubicación

Una de las características más importantes de un sistema de seguimiento y localización de vehículos es la posibilidad de rastrear la ubicación de sus vehículos en tiempo real. Esto le permite ver dónde están sus vehículos y si están en el lugar correcto. Esto es especialmente útil si trabaja con entregas o si tiene varios vehículos que deben estar en lugares diferentes.

Registro de kilometraje

Con un sistema de seguimiento y localización de coches, también puede comprobar el registro de kilometraje Seguimiento. Se trata de una función importante si desea saber cuánto han recorrido sus vehículos y cuántos kilómetros se han recorrido en cada viaje. Esto es especialmente útil si gestionas la flota y quieres hacer un seguimiento del coste del consumo de combustible y del mantenimiento.

Control del comportamiento al volante

Un sistema de seguimiento y localización de vehículos también puede utilizarse para controlar el comportamiento al volante de los conductores. Por ejemplo, el sistema puede seguir la velocidad del vehículo, si frena o acelera bruscamente y si el conductor respeta las normas de tráfico. Esto le permite ver si sus conductores conducen con seguridad y abordar cualquier problema de comportamiento al volante.

Mejorar la seguridad

Con un sistema de seguimiento y localización de coches, puede mejorar la seguridad del vehículo y del conductor. Por ejemplo, el sistema puede utilizarse para controlar los límites de velocidad y alertar cuando un conductor se excede. También puede ayudar a reducir el robo de vehículos y aumentar las posibilidades de recuperar un vehículo robado.

¿Por qué comprar un sistema Track and Trace?

Un sistema de seguimiento y localización de vehículos es una inversión inteligente para cualquier empresa que dependa del transporte. A continuación se exponen algunas razones por las que adquirir un sistema de seguimiento y localización es una buena decisión:

Ahorro de costes

Con un sistema de seguimiento y localización de vehículos, puede reducir los costes de su flota controlando el consumo de combustible y reduciendo la conducción innecesaria. También puede reducir los costes de mantenimiento programando proactivamente el mantenimiento en función del kilometraje.

Mejora de la eficacia

Con un sistema de seguimiento y localización de vehículos, puede mejorar la eficiencia de la flota. Puede planificar rutas óptimas para los vehículos y reducir los tiempos de desplazamiento de los conductores, lo que le permite completar más tareas en el mismo día. Esto también puede contribuir a la satisfacción del cliente, ya que puedes responder más rápidamente a sus peticiones.

Mayor seguridad

Un sistema de seguimiento y localización de vehículos puede ayudar a mejorar la seguridad de su flota. Por ejemplo, puede ver si sus conductores conducen con seguridad y tomar medidas inmediatas si se produce un accidente. El sistema también puede utilizarse para mejorar la seguridad de sus vehículos evitando robos y recuperando más rápidamente los vehículos robados.

Cumplir la legislación fiscal

Si tiene un negocio que depende del transporte, necesita cumplir las leyes fiscales para el seguimiento del kilometraje. Con un sistema de seguimiento y localización de vehículos, puedes controlar los registros de kilometraje automáticamente y asegurarte de que cumples las leyes fiscales.

Conclusión

Un sistema de seguimiento y localización de vehículos es una potente herramienta para cualquier empresa que dependa del transporte. Le permite seguir la ubicación de sus vehículos, controlar el kilometraje, supervisar el comportamiento al volante y mejorar la seguridad. También puede ayudarle a reducir costes, mejorar la eficiencia y cumplir la legislación fiscal. En resumen, un sistema de seguimiento y localización de vehículos es una inversión inteligente que puede amortizarse rápidamente.

Cable de arranque del coche

23 de marzo de 2022 | Electrónica | 0 Comentarios

¿Necesitas un cable de arranque para el coche o quieres saber cómo conectar un cable de arranque correctamente? En esta página encontrará más información sobre los cables de arranque y cómo conectarlos de forma segura. Los cables de arranque se utilizan cuando el coche no arranca porque la batería está vacía. En tal caso, puedes pedir ayuda a otro automovilista con un coche de tamaño similar al tuyo. Lo más probable es que tengan una batería con la misma capacidad que la suya. A continuación, puedes utilizar un cable de arranque para arrancar tu coche con la batería del otro coche. A continuación se muestra un plan paso a paso para la correcta conexión de los cables de arranque.

Cable de arranque correcto para el coche

Los cables de arranque se utilizan para generar la tensión suficiente para arrancar el motor del vehículo averiado y así poder seguir cargando la batería por sí mismo. Lo que parece sencillo en teoría requiere un enfoque adecuado en la práctica. Motores diesel son más potentes que los motores de gasolina, por lo que el amperaje necesario es mayor en los coches diésel. Por lo tanto, para soportar la corriente que se va a transferir, el cable de puente para un vehículo diésel debe tener un grosor de al menos 25 milímetros cuadrados. Los cables más finos no son adecuados para ello y, por tanto, no ofrecen suficiente protección al usuario. Por lo tanto, la asistencia al arranque puede fallar o, en el peor de los casos, pueden producirse daños en el vehículo o lesiones en el usuario si se utiliza un cable demasiado fino. Cables de salto para coches de gasolina Por el contrario, sólo es necesario un grosor de 16 mm², ya que en este caso la corriente es más débil.

¿El coche no arranca? Posibles problemas/causas

14 de enero de 2022 | Electrónica | 0 Comentarios

No hay casi nada más molesto, ¡tu coche no arranca y ya ibas tarde! Puede ser frustrante y decepcionante, pero en este artículo cubrimos los problemas más comunes. Así que en el mejor de los casos puedes solucionarlo tú mismo o al menos saber por qué tu coche no arranca.

El coche no arranca debido a una batería descargada

Si un coche no arranca, el problema más probable es una batería descargada. Una batería descargada puede reconocerse por:

• Se oye el motor de arranque girando con dificultad
• Se oye un chasquido
• La luz parpadea al arrancar
• El sistema de cierre centralizado ya no funciona
• El salpicadero ya no se ilumina.

Una batería descargada puede ser causada por la quema de las luces interiores. A menudo sucede que alguien deja una luz encendida por accidente. Otra causa puede ser una batería vieja que ya no se carga lo suficiente y no puede hacer girar el motor de arranque. Otro problema puede ser un alternador desgastado. Esto no tiene que ver con la batería en sí, sino con el cargador, la dinamo.

¿Cómo puedo arrancar un coche con la batería descargada?

Afortunadamente, a menudo se puede arrancar un coche si se trata de una batería descargada. Para ello, tiene varias opciones:

• ¿Hay alguien por aquí con un coche y cables de arranque? A continuación, pon los cables de arranque en los polos correctos, el negro en el negativo y el rojo en el positivo. Después, arranca el coche e intenta arrancar tu propio coche. Si tu coche arranca, deja los cables de arranque en su sitio durante otros 2 minutos. Es posible que la batería y, por tanto, el coche no tengan todavía suficiente potencia. Una de las consecuencias puede ser que el coche se cale de nuevo.
• Otra posibilidad es poner el coche (si es manual) en 2ª velocidad. Entonces necesitas un par de personas fuertes que te empujen. En el momento adecuado, con la velocidad suficiente, intenta soltar el embrague. Esto puede arrancar el coche, pero suele requerir unos cuantos empujones.
• Si tienes una batería de repuesto u otro coche, puedes optar por instalarla. A sustitución de la batería no es muy complicado y debería ser posible en 10-15 minutos.

Si te empujan o has utilizado cables de arranque, es importante que conduzcas durante al menos 20 minutos. De lo contrario, existe la posibilidad de que el coche no arranque porque la batería aún no se ha cargado.

TIP: Si usted es un multímetro Si tienes una batería, comprueba el voltaje de la misma y debería ser superior a 12 voltios.

Problemas con el propio motor

Para entender lo que puede fallar en un motor, veamos lo que ocurre cuando se quiere arrancar. Lo primero que hace cualquier conductor al subirse a un coche es meter la llave y girar el interruptor de encendido. Entonces la carga de la batería va al motor de arranque que hace girar el cigüeñal. Mientras tanto, el combustible del tanque de combustible se bombea al motor a través de la bomba de combustible, luego a través de las líneas de combustible, el riel de combustible y finalmente los inyectores.

Al mismo tiempo, el aire es aspirado por el filtro de aire y entra en el motor a través del colector de admisión. En el caso de un motor de gasolina, un distribuidor envía chispas al motor a través de las bujías. Esto enciende la mezcla de aire y combustible y voilá, ahí está tu potencia.

Sistema de encendido

El alternador no funciona correctamente

El alternador es el dispositivo que extrae la energía del motor y carga la batería cuando el vehículo está en marcha. Es esencial para el ciclo eléctrico de un coche, ya que su fallo puede impedir el arranque del vehículo.

Si no se produce la carga, los sistemas eléctricos del coche tomarán energía de la batería. Esto puede llegar a agotar la batería, matándola. Para arrancar un motor, el motor de arranque necesita una buena oleada de electricidad de la batería. En este caso, la batería no tiene esta electricidad.

Comprobar el alternador

Comprobar el alternador es un trabajo fácil. Arranca el coche con un cable de arranque y mide la tensión en los bornes de la batería con un multímetro. Si es inferior a 12 voltios, la batería puede estar agotada. Pero el evento principal que esperamos es un aumento de la tensión cuando se acelera el motor. El alternador, si está bien, debería estar fluyendo una gran cantidad de electrones a la batería cuando el motor está funcionando. Si no se observa ningún cambio o un escaso aumento de la tensión, indica que el alternador no está haciendo su trabajo.

Problemas con el motor de arranque

Es el tercer y último elemento del circuito de encendido. El motor de arranque está conectado directamente al cigüeñal del motor. Hace que el cigüeñal gire para arrancar el motor cuando giramos la llave. Un motor de arranque defectuoso puede ser la razón por la que su coche no arranca pero tiene potencia.

El diagnóstico de este problema es bastante sencillo. Al girar la llave, debería arrancar. El arranque del motor es iniciado por el motor de arranque. Por lo tanto, si el motor de arranque ha muerto, girar la llave no supondrá ninguna diferencia. No hay rotación, ni intentos desesperados para que los cilindros se enciendan. Sólo silencio.

Problemas con el fusible y el cableado

Antes de sustituir el alternador, el motor de arranque y la batería a la vez, compruebe primero la caja de fusibles. Si los fusibles de encendido están fundidos, un simple cambio de fusible puede hacer que su coche funcione. Comprueba la causa del fusible fundido.

Sistema de combustible

El sistema de combustible es el que suministra combustible al motor. Los motores de gasolina y diésel tienen diferentes diseños de sistemas de combustible, pero el principio general de funcionamiento es casi el mismo. Por lo tanto, si su coche no arranca, el sistema de combustible podría ser la fuente del problema. Pero el sistema de combustible debe ser revisado después de que todo el sistema de batería y encendido esté sin fallos.

Bomba de combustible defectuosa

Esto no es un problema con la mayoría de los coches nuevos. Si su coche se conduce con regularidad y se llena de gasolina/gasóleo adecuado, no debería ser un problema. A no ser que tu coche lleve de fábrica una bomba de combustible defectuosa. Pero, si su coche es bastante viejo o la calidad del combustible en su zona es cuestionable, puede producirse un fallo en la bomba.

El diagnóstico de este problema es bastante sencillo. Si giras la llave de contacto antes de arrancar el motor, puedes escuchar un zumbido que viene de atrás. Este es el funcionamiento de la bomba de combustible. Antes de arrancar el coche, la bomba de combustible suministra combustible y lo prepara para la inyección.

Pero si tiene una bomba de combustible defectuosa, esto no puede suceder. El motor no recibirá el combustible y se negará a arrancar. Por lo tanto, si giras la llave y no escuchas un zumbido saliendo de la parte trasera, puede ser un problema con la bomba de combustible.

Pero si se sospecha de un fallo en la bomba de combustible, debe ser revisada. Quizás

simplemente se bloquea y no puede funcionar. Pero eso es algo que debe decidir un ojo entrenado. Por lo tanto, se necesita un técnico cualificado para este trabajo.

Baja presión de combustible/conductos de combustible o raíl de combustible obstruidos

Puede que la bomba de combustible funcione, pero ¿qué pasa si la presión del combustible no llega a los inyectores? Un riel de combustible o una línea de combustible obstruidos podrían ser un problema. O podría ser un problema con la bomba de combustible que causa la caída de la presión del combustible. Algunos rieles de combustible pueden tener una válvula Schrader en el riel de combustible que le permite probar la presión de combustible.

Si la presión del combustible resulta ser baja, debe llevarlo a un mecánico para que realice un diagnóstico más profundo. Pero ten en cuenta que estos problemas suelen aparecer sólo con un alto kilometraje.

Inyector de combustible defectuoso

Esta es una posibilidad poco frecuente si su coche no arranca. Si tiene un motor de cuatro cilindros, los cuatro inyectores de combustible deben dejar de funcionar para que el motor no arranque. Por lo tanto, se trata de un escenario poco frecuente, pero todavía posible.

Problemas del sistema de admisión de aire

Este es otro problema poco frecuente que impide el arranque del coche. Si su coche no arranca, podría significar que el motor no está recibiendo todo lo que necesita. Nos ocupamos del movimiento de arranque y del suministro de combustible. Ahora vamos a centrarnos en el suministro de aire. El motor necesita aire para quemar el combustible. Si se bombea menos aire, el coche no arranca.

Filtro de aire obstruido

En raras ocasiones, un filtro de aire o un tubo de aire obstruido puede hacer que el motor no arranque. Compruebe si el filtro está bloqueado. Cambie el filtro si es necesario. Busque, en la medida de lo posible, en el conducto de aire que conduce al motor para encontrar suciedad, nidos de animales, etc.

Medidor de masa de aire defectuoso

El medidor de masa de aire ( MAP / MAF) mide el volumen y la presión del aire bombeado al motor. Si estos sensores están defectuosos, el motor puede obtener una medición errónea y no arrancar. Desconecte estos sensores y arranque el motor. Si se pone en marcha, sustituya los sensores defectuosos.

Sistema de encendido por chispa (Para motores de gasolina)

Los propietarios de motores diésel, pueden saltarse esta sección. Propietarios de motores de gasolina, sigan leyendo. Si tu coche no arranca y tiene un motor de gasolina, podría ser un problema de chispa. El sistema es importante para los motores de encendido por chispa, como los de gasolina o gas natural. Entonces, ¿qué puede fallar en este ámbito?

Problemas con la bobina de encendido o el distribuidor

La bobina de encendido y el distribuidor son dos componentes importantes del sistema de encendido. Si están defectuosos, el motor no recibe chispa a tiempo y no arranca. Puedes probarlos con un multímetro, pero un mecánico es una mejor opción.

Bujías defectuosas

Las bujías encienden el combustible que se inyecta en cada cilindro. Pueden desgastarse con el tiempo, dejando al motor sin chispa para quemar combustible, y su coche no arrancará.

Quitar las bujías es fácil. Una vez retiradas, las bujías pueden ser inspeccionadas en busca de grietas u obstrucciones. Si la parte cerámica de la bujía está agrietada, el aislamiento se ve afectado y se trata de una bujía rota. Si la punta de la bujía está obstruida con mugre o suciedad, debe reemplazarla.

Las bujías deben ser sustituidas como parte de un servicio. Sustituyéndolos a tiempo, puede evitar este problema.

Una vez que hayas sacado las bujías y se vean bien, puedes volver a probarlas con un multímetro. Mide la resistencia en los extremos de la bujía. Si muestra una resistencia incorrecta en los extremos, es una bujía defectuosa. Si muestra resistencia entre dos puntos cualquiera que no sean los extremos, sigue siendo una bujía defectuosa.

Como has leído, puede haber varias causas para que un coche se niegue a arrancar. En la mayoría de los casos tiene que ver con la batería. Y si no puede hacerlo, la asistencia en carretera suele estar disponible en 45 minutos.

Mantenimiento de una batería con un cargador de goteo o un cargador de baterías

15 de octubre de 2021 | Electrónica | 0 Comentarios

La batería de tu coche es algo que debes mantener bien. Especialmente cuando se trata de la batería de un veterano. Esto se debe a que está parado durante el período frío del año, lo que significa que la batería se debilita cada vez más debido a la autodescarga. Cuando la batería se descarga demasiado, esto provoca daños en la batería. Esto es, por supuesto, algo que quieres evitar, ya que una batería nueva puede ser bastante cara. A cargador de baterías de coche o cargador de goteo puede ser muy útil en este caso.

¿Cuál es la diferencia entre un cargador de baterías y un cargador de goteo?

Un cargador de batería o cargador de carga lenta recarga la batería hasta que está llena. A menudo lo hacen de forma totalmente automática. A menudo se utiliza un cargador de baterías para cargar la batería por completo de una sola vez. Por otro lado, un cargador de goteo se utiliza para controlar la batería. Así, el cargador de goteo detecta cuando la batería alcanza 95% y se enciende. A continuación, el cargador de goteo recarga la batería hasta 100% y vuelve a desconectarse. Algunos cargadores de baterías también disponen de esta función. Es lo que se denomina cobro por mantenimiento. Estos cargadores de baterías suelen tener varias etapas de carga y funcionan de forma totalmente automática.

Cargador de baterías con función de reacondicionamiento

Algunos cargadores de baterías tienen incluso más funciones. También hay cargadores de baterías con función de reacondicionamiento. Esta función garantiza que las baterías que se descargan demasiado se recuperen de la mejor manera posible. Además, los cargadores de baterías a veces pueden cargar varios tipos de baterías. De hecho, la mayoría de los cargadores de baterías pueden cargar baterías de plomo-ácido, AGM y gel, pero algunos también pueden cargar baterías de litio. Es ideal si quieres cargar tu batería de litio además de la del coche.

¿Qué cargador de baterías debe utilizar?

Utilizar un cargador de baterías o un cargador de carga lenta es sencillo, pero hay que tener en cuenta algunos puntos. En primer lugar, si tiene el voltaje adecuado. Por ejemplo, la mayoría de las baterías de coche son simplemente de 12 V, pero las baterías de coches antiguos suelen ser también de 6 V. Además, necesitas la corriente de carga adecuada. Es importante disponer de un cargador de baterías con una corriente de carga entre 15 y 25% de la capacidad útil de la batería. Esto se debe a que una corriente de carga demasiado alta puede dañar la batería y una corriente de carga demasiado baja puede tardar demasiado.

Conectar el cargador

Primero conecte el cable negro negativo del cargador de baterías al polo negativo de la batería del coche. A continuación, haz lo mismo con el cable rojo más. A continuación, encienda el cargador de baterías. Coloque el cargador de baterías en la posición correcta y el cargador de baterías iniciará automáticamente el programa de carga. Cuando vea que la batería está llena, puede retirar el cargador. También puede dejar el cargador de batería o el cargador de goteo encendido para mantener la batería, de modo que pueda estar seguro de que su batería se mantiene en las mejores condiciones.

Iluminación y luces de xenón en los coches

27 de septiembre de 2021 | Electrónica | 0 Comentarios

La iluminación de xenón se reconoce fácilmente por su luz azul brillante. Para el tráfico que circula en sentido contrario, puede ser percibido como molesto. Este es el caso, sobre todo, de los SUV que se elevan un poco sobre sus ruedas, lo que también significa que la luz brilla automáticamente desde una posición más elevada. Aparte del tráfico en sentido contrario, la iluminación de xenón tiene muchas ventajas. En esta página le explicamos cómo funcionan estas luces de xenón y cuáles son sus ventajas.

¿Cómo funciona la iluminación de xenón en comparación con la halógena?

Las bombillas de xenón funcionan de forma muy diferente a las halógenas y pueden reconocerse en la carretera gracias al tinte azulado que desprenden y porque emiten una luz más agrupada. Utilizan un arco eléctrico. Este arco se enciende por alta tensión. El encendido se realiza mediante un balasto electrónico con 20.000 voltios entre dos electrodos en lugar de un filamento para producir luz, y suelen denominarse lámparas HID (descarga de alta intensidad). Cuando se enciende la lámpara, se crea el llamado tubo de gas entre los dos electrodos de las lámparas. Cuando la corriente fluye a través de los electrodos, el gas, o xenón, comienza a brillar. El gas xenón se utiliza porque a temperaturas más bajas ayuda a formar un arco entre los electrodos (y por tanto a crear luz), pero pierde importancia cuando la lámpara está a temperatura.

La historia de las lámparas de xenón

En los años 90, la mayoría de los coches estaban equipados con bombillas halógenas. Pero en el extremo superior, también era posible optar por lámparas de xenón. En aquella época, era una opción cara. Los conocidos nombres de Alemania, BMW, Mercedes y Audi a menudo pedían más de 2000 florines por esta opción. Afortunadamente, el precio disminuye a medida que aumenta la producción. Esto también se aplica a las luces de xenón. Hoy en día, viene de serie en algunos coches de gama media o se incluye en algunos paquetes de opciones. Así que ya no está disponible sólo para el segmento más alto.

Ventajas de la iluminación de xenón

• Vida útil. Las lámparas de xenón pueden durar hasta 10 años
• Las luces de xenón también consumen menos energía y siguen proporcionando más luz
• Los coches con faros de xenón dan al vehículo un aspecto más elegante en la oscuridad

Desventajas de la iluminación de xenón

• Si compras un coche de segunda mano que tiene luces de xenón y se acerca a los 10 años, las buenas bombillas de recambio son bastante caras.
• Hoy en día, las lámparas LED son casi tan buenas y más baratas.
• Las lámparas LED consumen aún menos energía.

Diferencia entre xenón y bi xenón

La diferencia entre los faros HID de xenón y bi-xenón es que las bombillas de xenón tienen una bombilla que sólo puede cubrir un haz a la vez (bajo, alto o niebla), mientras que las bombillas bi-xenón tienen dos haces, que tienen tanto las luces pequeñas, de ciudad y altas en una sola bombilla. Por supuesto, estas bombillas son algo más caras de comprar.

Más información general sobre luces del coche y lea más aquí Luces LED.

Sustitución de la batería del coche

21 de enero de 2021 | Electrónica | 0 Comentarios

Cambiar una batería de coche es fácil de hacer por uno mismo. La sustitución de la batería del coche se produce con más frecuencia durante los meses de invierno que en los de verano. Normalmente, una buena batería de coche dura unos 5 años. La vida útil depende del uso. Así que si haces muchos viajes cortos y reinicias a menudo, la batería del coche no durará tanto. En este artículo te explico cómo sustituir la batería del coche en 12 pasos. Si no estás seguro de hacerlo tú mismo, es mejor que pases por el taller. En la mayoría de los casos, este trabajo debería completarse en 15 minutos. 

Antes de reemplazar una batería de coche, puede probar más > Prueba de batería. 

Paso 1 Consultar el manual del usuario 

Consulte el manual del propietario de su coche para conocer la ubicación de la batería del coche. El espacio bajo el capó es escaso en muchos coches nuevos. Algunas baterías pueden esconderse en el maletero, bajo el tablero del suelo o incluso fuera de la vista detrás de un hueco de rueda.

Paso 2 Mira el más y el menos 

Identifica los polos positivo y negativo y los cables conectados a ellos. El terminal positivo puede tener un manguito de plástico rojo y/o el cable conectado a él puede ser rojo. También debe haber un símbolo "+" estampado o impreso en la batería, junto al terminal positivo.

Paso 3 Desconectar el polo negativo

Utilice una llave para aflojar la tuerca o el tornillo que fija el terminal negativo y el cable al terminal negativo de la batería.

ATENCIÓN:

Tenga cuidado de no dejar que los objetos metálicos toquen los dos terminales de la batería al mismo tiempo, y no deje que la llave inglesa toque el terminal positivo y la carrocería o el ala al mismo tiempo.

Paso 4 Utilice un extractor de terminales de la batería

Después de aflojar el tornillo o la tuerca, utilice un extractor de terminales de la batería, si es necesario, para retirar el cable y el terminal del borne negativo de la batería. Haga lo mismo con el terminal positivo.

Paso 5: quitar el sistema de fijación

Retire la abrazadera o el sistema de sujeción que mantiene el paquete de baterías en su lugar y aparte las piezas y los elementos de sujeción para evitar que se extravíen.

Paso 6 Utilice las asas para levantar la batería

Levante con cuidado la batería sin moverla demasiado (prepárese, es un poco pesada). Si hay un asa en la batería, utilízala para sacarla del coche.

Paso 7 Limpiar los polos de la batería

Examine los terminales de la batería conectados a los extremos de los cables de la batería para asegurarse de que están limpios y libres de corrosión. Si no lo están, límpielos con la herramienta de limpieza de terminales. Hay una herramienta especial que encaja sobre el terminal, con otro cepillo que encaja en el terminal. Si esto no funciona, un cepillo de alambre duro puede hacer el trabajo. Cuanto más limpios estén sus polos y terminales, mejor y más positiva será la conexión de la batería, más corriente. 

Paso 8 más con + y menos con - 

Coloque la batería de manera que el polo rojo y positivo coincida con el polo positivo y la ubicación del cable.

Paso 9 Asegurar la batería

Coloca el paquete de baterías. A continuación, fíjelo con la abrazadera retirada anteriormente o con el sistema de fijación.

Paso 10: Retire los tapones de plástico

Retire las tapas de plástico que cubren los terminales de la batería y coloque los anillos de protección contra la corrosión sobre ellos.

Paso 11 Utilizar grasa anticorrosiva

Aplique una fina capa de grasa a los terminales de la batería antes de conectarlos al terminal positivo. Existe una grasa especial anticorrosión para evitar los depósitos de corrosión de color blanco verdoso, que pueden impedir la carga de la batería. Utiliza la llave para apretar el conector hasta que quede fijado. A continuación, repita para el terminal negativo y el terminal de la batería.

Prueba a mover la batería del coche. Si se mueve, apriete la abrazadera o el sistema de fijación. ¡Has terminado de instalar una batería de coche! Enorgullézcase de este buen trabajo. Y ahora ya sabes que no te quedarás tirado con una batería agotada.

Paso 12. Piensa en el medio ambiente y recicla 

Sustituir una batería de coche, como has leído, es fácil de hacer por ti mismo. Sólo recuerda llevar tu vieja batería de coche a un taller local para su reciclaje. 

Comprobación de una batería de coche con un multímetro

11 de febrero de 2020 | Electrónica | 0 Comentarios

 Como propietario de un coche, es útil saber cómo comprobar una batería. Hoy en día hay muchas baterías que ya no requieren un mantenimiento periódico. Esto no significa que tengan una vida infinita. Por lo tanto, todo el mundo necesita saber cómo comprobar el estado de la batería de su coche. Puede hacerlo utilizando un multímetro.

Comprobación de la batería con un multímetro

Algunos de los mejores comprobadores de baterías del mundo son multímetros digitales. Funcionan mejor con las llamadas baterías sin mantenimiento. Este tipo de batería no tiene tapas que puedan abrirse para acceder a las diferentes cámaras o "celdas" de la batería. Son unidades selladas, que impiden que los electrolitos se filtren a la superficie de la batería.

Los multímetros miden la tensión, la resistencia y la corriente eléctrica en un aparato eléctrico. Como las baterías tienen una carga eléctrica, un multímetro digital puede medir el estado de carga actual de la batería. Esto le dará una idea de si la batería de su coche está lo suficientemente cargada para funcionar correctamente. Si tiene una batería sin mantenimiento, entonces un multímetro es adecuado para su situación.

¿Cómo funciona un multímetro?

Un multímetro funciona de forma sencilla. Sin embargo, antes de empezar a probar la batería, es mejor familiarizarse con las funciones del multímetro digital. Hay pequeñas diferencias por fabricante, pero todos contienen un mecanismo para medir la tensión y el voltaje máximo. Lea siempre primero el manual para saber cómo funciona.

El multímetro viene con dos conectores eléctricos con sondas metálicas. Los cables son de dos colores: negro y rojo. El cable de color negro es el negativo, mientras que el cable de color rojo es el positivo. Es muy importante no ponerlos en el palo equivocado. No querrás conectar las sondas metálicas al terminal de la batería equivocado.
Si va a comprobar la batería con un multímetro digital, configure el aparato en corriente continua o directa. Asegúrate de ponerlo a 20 voltios. Una batería sana debe tener una carga de unos 12,6 voltios. Basta con ajustar el multímetro a 20 voltios de corriente continua.
Coge la sonda metálica negra y toca con la punta el terminal negativo. Tome la sonda metálica roja y toque con la punta el borne positivo de la batería. La tensión en reposo de una batería sana es de unos 12,6 voltios. Si alguien puede ayudarte, pídele que encienda los faros del coche, verás una caída en la lectura de tensión en el polímetro. Por ejemplo, puede ser de 12,5 voltios.

Baja tensión en la batería

Si la tensión de reposo de la batería es de 12,3 voltios, se puede decir que contiene aproximadamente un 75% de carga eléctrica. 
También es importante recordar que existe la "pérdida parasitaria". Siempre habrá algunos componentes del coche que utilicen electricidad, incluso cuando el motor esté apagado. El ordenador, el reloj digital, el sistema de seguridad y otros componentes pueden seguir utilizando la energía de la batería. Esto puede conducir a una reducción de la carga de la batería con el tiempo.

Si compruebas la batería del coche con un multímetro digital y el voltaje es demasiado bajo, puedes sacar la batería del coche y cargarla durante la noche con un cargador de baterías. Luego, pruébalo de nuevo a la mañana siguiente. Si puede mantener la carga ideal, es posible que un componente del coche esté provocando el agotamiento de la batería. Si el voltaje sigue siendo demasiado bajo, probablemente sea el momento de cambiar la batería.

Problema con los terminales de la batería

Hay situaciones en las que la batería en sí no es el problema. Más bien, son los terminales de la batería. Si están corroídos, sueltos o sucios, seguirá teniendo problemas para arrancar el motor. También es una de las razones más comunes por las que la gente piensa que su batería está muerta.
La buena noticia es que puede utilizar su multímetro para comprobar si los terminales de la batería están defectuosos. Para ello, tienes que desconectar el sistema de encendido de tu coche. La forma más fácil de desconectar el sistema de encendido es quitar el relé o el fusible de la bomba de combustible. Otro método es desconectar la bobina de encendido. Cada uno de estos métodos impide el arranque del motor del coche. Sólo hazlo si tienes conocimientos técnicos, de lo contrario, un mecánico es una mejor opción.

Ahora tome la sonda metálica roja del multímetro y coloque la punta en el terminal positivo de la batería. Ahora coge la sonda metálica negra y colócala en el mismo borne de la batería. Pide a alguien que encienda el motor del coche. Observe la aguja en la pantalla del multímetro. Si lee más de 0,5 voltios, existe la posibilidad de que el terminal positivo de la batería esté sucio o corroído.
Realice el mismo procedimiento en la conexión del polo negativo. Antes de utilizar la sonda metálica roja, debes tocarla con la sonda metálica negra. Deje que su asistente arranque el motor. Si la lectura de la tensión es superior a 0,5 voltios, hay un problema en los terminales de la batería. De nuevo, la mejor solución es una nueva batería.

Multímetros FAQ

A continuación, hemos enumerado las preguntas más frecuentes sobre los multímetros. ¿Tiene alguna pregunta adicional? Entonces pregúntalo en el campo de comentarios. A continuación, añadiremos su pregunta y su respuesta a esta página.

• ¿Qué es un multímetro? Un multímetro es una herramienta diseñada para diagnosticar problemas en los circuitos eléctricos y electrónicos. Se utiliza para comprobar las tensiones y verificar los niveles de funcionamiento adecuados.
• ¿Qué mide un multímetro? Los multímetros estándar miden la corriente, la resistencia y la tensión. Los modelos más caros también pueden medir la capacidad y la inducción.
• Los multímetros combinan tres funciones. Un amperímetro mide la corriente, un óhmetro permite determinar la resistencia y un voltímetro mide la tensión entre dos puntos. Los multímetros combinan las tres funciones en un solo instrumento.
• Medición de amperios con un multímetro. La función de medición de amperios de un multímetro se utiliza para medir el número de electrones que pasan por un punto determinado durante un tiempo determinado. Las unidades de esta medida se conocen como amperios. Tu multímetro puede comprobar cuántos amperios consume, por ejemplo, un aparato.
• Medición de ohmios con un multímetro. La función óhmetro mide la resistencia eléctrica -la oposición a una corriente eléctrica- y utiliza unidades conocidas como ohmios. Un circuito eléctrico tiene una resistencia de cero o cercana a cero ohmios cuando está en cortocircuito. Cuando un circuito está abierto, tiene una resistencia infinita y no tiene corriente.
• Medición de voltios con un multímetro La función de voltímetro de un multímetro mide el potencial eléctrico entre dos puntos de voltios y es especialmente útil para comprobar si una batería está baja. Además, un multímetro puede medir la corriente y la tensión en dos modos diferentes: corriente alterna (CA) y corriente continua (CC). Los enchufes domésticos casi siempre utilizan corriente alterna. Tenga en cuenta que los distintos países tienen normas diferentes.