Remplacer l'embrayage, quels sont les coûts ?

Le coût du remplacement d'un embrayage varie considérablement selon la marque et le modèle. Il existe également de grandes différences entre les garagistes et le taux horaire correspondant. Et puis il y a la question de savoir si l'on remplace ou non le volant d'inertie avec. Cette différence est significative. 

Avant d'aborder les prix moyens, nous allons d'abord parler du fonctionnement et des composants de l'embrayage. La lecture de cet article vous permettra d'acquérir davantage de connaissances sur cette partie. Vous serez alors en mesure de mieux évaluer si votre garage facture le bon montant pour le remplacement d'un embrayage et éventuellement du volant d'inertie. 

Fonctionnement de l'embrayage

L'embrayage est l'une des pièces les plus importantes de votre voiture. Si l'embrayage ne fonctionne pas, vous ne pourrez pas passer la vitesse, ce qui rend la conduite impossible.  

L'embrayage et votre moteur sont reliés par le volant d'inertie du moteur. S'il n'y a pas de pression sur votre pédale d'embrayage, l'embrayage s'engage. Le plateau d'embrayage entre alors en contact avec le volant grâce à des ressorts puissants. Il existe un frottement entre ces pièces, créant une connexion solide qui transmet le mouvement du moteur à la transmission.

Appuyer sur la pédale d'embrayage

Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, cela détend les ressorts qui maintiennent le volant et le disque d'embrayage ensemble. La liaison est alors rompue car les disques d'embrayage ne sont plus en contact et ne tournent plus.

En mettant votre voiture au point mort, une ouverture est créée au niveau de la boîte de vitesses par laquelle la pédale d'embrayage peut être relâchée. En d'autres termes, vous ne passez aucun rapport dans la boîte de vitesses, mais le plateau d'embrayage, le moteur et le volant continuent de tourner sans que la roue ne bouge.

Pièces de l'embrayage 

Comme décrit, l'embrayage est composé de plusieurs pièces, toutes sujettes à l'usure. La plupart des gens connaissent le volant et le plateau de pression, mais il y a d'autres pièces qui font fonctionner l'embrayage. Le disque d'embrayage est l'un d'entre eux et il est pressé contre le volant d'inertie. Ce fin disque rond est relié à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. À côté, vous avez le palier de pression et le levier. Ils garantissent que le plateau d'embrayage se détache du volant et que le changement de vitesse peut avoir lieu. 

Coûts de remplacement des embrayages par marque et modèle 

Les coûts indiqués ci-dessous sont toujours donnés à titre indicatif. Les coûts réels varient d'un garage à l'autre. En outre, il est important de demander à un garage si des pièces d'origine ou de rechange sont utilisées. L'utilisation de pièces de rechange, lorsqu'une voiture vieillit, peut être un bon moyen de maintenir l'entretien à un niveau abordable. Avec ces pièces de rechange, vous pouvez rapidement économiser 20% sur les coûts de réparation de votre voiture. 

Vous trouverez ci-dessous les indications de coût des marques et modèles les plus populaires. 

Moteur 1.9 tdi des Audi A3, A4 et A6

Le célèbre Moteur 1.9 tdi est monté dans de nombreux modèles. De 90 à 150 ch, les pièces VAG sont généralement de bonne qualité. Cependant, en raison du couple élevé de ce diesel, l'embrayage peut parfois rendre l'âme. 

  • Remplacement de l'embrayage 1.9 tdi sans volant d'inertie (indication) 500-600,- euros 
  • Remplacement de l'embrayage 1.9 tdi avec volant d'inertie (indication) 1000 - 1400,- euros  

Dans certains cas, le volant d'inertie à deux masses est remplacé par un seul. Cela peut provoquer un peu plus de vibrations dans la voiture. En revanche, ils sont souvent plus résistants à l'usure. 

Moteur 2.0 tdi des Audi A3, A4, Q3, Q5 et A6

Bien que le moteur 2.0 tdi ait connu quelques problèmes de démarrage au cours des premières années, c'est un moteur agréable à conduire. Malheureusement, même avec ces moteurs, l'embrayage doit être remplacé de temps en temps. Malheureusement, les coûts sont souvent beaucoup plus élevés par rapport à la 1.9 tdi. 

Remplacement de l'embrayage sans volant moteur 2.0 tdi (indication) 650 - 800,- euros

Remplacement de l'embrayage avec volant moteur 2.0 tdi (indication) 1200 - 1500,- Euros

Audi A3 et A4 avec le moteur à essence 1.6 

Le 1.6 de 100 ch de VAG est également fréquemment utilisé dans les voitures issues de ce groupe. Il en est de même pour plusieurs générations de l'A3 et de l'A4. Comme on peut l'attendre de VAG, l'embrayage est de bonne qualité. Lorsque ces voitures vieillissent et qu'elles sont régulièrement conduites en ville, où il y a beaucoup de changements de vitesse, l'embrayage peut prendre du plomb dans l'aile. 

  • Remplacement de l'embrayage 1.6 sans volant d'inertie (indication) 450 - 600,- euros 
  • Remplacement de l'embrayage 1.6 avec volant d'inertie (indication) 900 - 1200,- euros,- 

BMW série 1, BMW série 3 et série 5 1.8d et 2.0d 

Le 2.0d a été utilisé dans de nombreux modèles BMW. Au fil des ans, ce diesel souple et économique a subi quelques mises à jour. Pour cette raison, il peut y avoir une différence de coûts lors du remplacement de l'embrayage et du volant d'inertie. Les versions avec une boîte de vitesses automatique ne sont pas incluses. 

  • Remplacement de l'embrayage BMW 2.0d sans volant d'inertie (indication) 600 - 700,- euro
  • Remplacement de l'embrayage BMW 2.0d avec volant d'inertie (indication) 1200 - 1500,- Euros

Ford Focus et Mondeo 1.6, 1.8, 2.0 et moteurs TDCI

Ford est connu pour avoir un bon rapport qualité/prix. Heureusement, ces prix avantageux s'appliquent également aux frais d'entretien. Les pièces comme l'embrayage et le volant d'inertie sont beaucoup moins chères que chez BMW, par exemple. 

Les moteurs 1.6, 1.8 et 2.0, tant en essence qu'en diesel, sont largement vendus aux Pays-Bas. Vous trouverez ci-dessous une indication du coût du remplacement d'un embrayage et éventuellement du volant d'inertie. 

  • Remplacement de l'embrayage des moteurs 1.6 à 2.0 (TDCI) sans volant d'inertie (indication) 400-500,- Euros
  • Remplacement de l'embrayage du moteur 1.6 à 2.0 (TDCI) avec volant d'inertie (indication) 900-1100,- euros

Peugeot 107, 206, 207307, 308 1.0, 1.1, 1.4, 1.6 et 2.0 et moteur HDI 

Peugeot est une marque populaire aux Pays-Bas. Des milliers de ces modèles ont été vendus. Par conséquent, le remplacement de l'embrayage de ces modèles est une réparation courante. Les pièces détachées pour Peugeot sont relativement bon marché car elles sont produites en grand nombre. Ci-dessous l'aperçu des indications de coût de ces moteurs/modèles : 

  • Remplacement de l'embrayage 107 1.0 sans volant d'inertie (indication) 300 - 400.00 euros
  • Remplacement de l'embrayage des moteurs 1.1 et 1.6 sans volant d'inertie 400 - 500,- euros
  • Remplacement de l'embrayage des moteurs 1.4 et 1.6 avec volant d'inertie 900 - 1200,- Euros (il n'est presque jamais nécessaire de le remplacer car il s'agit d'un volant d'inertie unique/fixe) 
  • Remplacement de l'embrayage des moteurs 1.6 et 2.0 HDI avec volant d'inertie 900 - 1250,- euros

Volvo V70, S60, V50, S40, S80, Diesel et Essence 

Les voitures Volvo du passé, en particulier, étaient à l'épreuve des balles, tout comme les pièces. C'était la règle plutôt que l'exception pour les embrayages et les volants d'inertie Volvo de durer plus de 3 tonnes. Les conducteurs Volvo conduisent souvent beaucoup, et 3 tonnes ne sont pas inhabituelles selon les normes Volvo. Le coût du remplacement d'un embrayage varie considérablement selon le type. La V50, par exemple, partage beaucoup de technologies avec Ford et est donc relativement bon marché à entretenir. Avec les "vrais" modèles Volvo, comme la S60 et les premières générations de la V70, les coûts peuvent être plus élevés. 

  • Embrayage V50 - S40 sans volant d'inertie (indication) 400 - 550,- Euros 
  • Embrayage V50 - S40 avec volant d'inertie (indication) 900 - 1200,- Euros 
  • Embrayage V70, S60, S80 sans volant d'inertie (indication) 700 - 900,- Euros 
  • Embrayage V70, S60, S80 avec volant d'inertie (indication) 1500 - 1800,- Euros 

VW Polo, Golf et Passat

Comme la plupart des gens le savent, Audi et VW partagent de nombreuses pièces et appartiennent toutes deux au groupe VAG. Un spécialiste VW travaille dans presque tous les cas sur les marques Audi, VW, Seat et Skoda. Les prix pour le remplacement d'un embrayage et éventuellement d'un volant d'inertie ne seront donc pas très différents. La VW Polo, par exemple, est proposée avec des moteurs plus petits, dont le 1.2 trois cylindres. Les prix pour le remplacement d'un embrayage, avec ou sans volant d'inertie, sont indiqués ci-dessous. 

  • Embrayage Polo sans volant d'inertie (indication) 400 - 600 Euros 
  • Embrayage Polo avec volant d'inertie (indication) 900 - 1200 Euros

Recherchez les variantes TDI chez Audi - les coûts devraient être similaires.  

Disque d'embrayage moins susceptible d'être remplacé

A Remplacement de l'embrayage coûtera facilement plus de 400. Le prix dépend de la marque et aussi du tarif horaire de votre garage. Attendez-vous à ce qu'un mécanicien passe au moins une demi-journée à remplacer cette pièce. Les coûts inattendus (comme le remplacement d'un embrayage) constituent toujours un contretemps. C'est pourquoi ce court article décrit comment vous pouvez prolonger la durée de vie de vos disques d'embrayage. Veuillez noter que si l'embrayage est déjà usé, vous ne pourrez pas échapper à la nécessité de le remplacer. Je commence donc par vous expliquer comment déterminer si l'embrayage ou les disques d'embrayage sont usés.

Symptômes embrayage usé

Un embrayage usé peut être diagnostiqué de plusieurs façons. Le moyen le plus simple est le fait que la pédale d'embrayage s'engage haut. Cela signifie que la voiture ne commence à bouger qu'à la fin de la course de l'embrayage. En général, l'accélération en douceur est devenue impossible.
Une autre façon de savoir si l'embrayage est usé est de rouler constamment à 80 km/h, puis de mettre la voiture en cinquième vitesse et de donner un coup d'accélérateur. Si la voiture tourne dans les tours mais n'accélère pas, l'embrayage est probablement usé. Enfin, vous pouvez aussi mettre la voiture au frein à main, passer une vitesse et relâcher l'embrayage. Si la voiture ne cale pas, votre embrayage est probablement usé. Ce n'est pas très bon pour votre voiture, alors ne le faites pas trop souvent.

Les choses à faire pour garder votre embrayage en un seul morceau

  • Appuyez à fond sur l'embrayage et relâchez-le complètement lorsque la voiture est dans une certaine vitesse. La plupart de l'usure de l'embrayage se produit lorsque la pédale n'est enfoncée qu'à moitié.
  • Faites un test de pente sur le frein à main et non sur l'embrayage.
  • Partez toujours en première vitesse plutôt qu'en deuxième ou troisième. 
  • À l'approche d'un feu de circulation, essayez de ralentir lentement. Dans certains cas, vous pouvez le traverser sans vous arrêter complètement. 
  • Réglez le régime du moteur lors du changement de vitesse. Soulevez légèrement l'accélérateur tout en relâchant l'embrayage.

Les choses à ne pas faire pour garder votre embrayage en un seul morceau 

  • Ne posez pas votre pied sur la pédale d'embrayage, mettez-le à côté. 
  • N'appuyez pas trop fort sur la pédale d'embrayage, faites-le progressivement. 
  • Ne pas passer les vitesses à un régime moteur trop bas. 
  • Ne garez pas votre voiture en vitesse. C'est à cela que sert le frein à main. 
  • Essayez de ne pas changer de vitesse inutilement. 

En conclusion, à un moment ou à un autre de la vie d'une voiture, on ne peut échapper au remplacement de l'embrayage. Certaines marques de voitures, comme certains types Volvos ont une très longue durée de vie et sont souvent conduits par des conducteurs silencieux. Si vous voulez que votre embrayage dure le plus longtemps possible, appliquez les conseils ci-dessus et traitez la pédale d'embrayage avec soin.

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