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Emmener votre voiture à la casse ?

25 avril 2022 | Environnement | 0 commentaires

Votre voiture est en panne et le coût de sa réparation est trop élevé ? Alors la casse pourrait être l'endroit où le prendre. Il existe également des déchetteries qui récupèrent la voiture gratuitement et qui versent même une petite somme pour celle-ci. Si vous possédez une voiture exclusive, telle qu'une BMW ou une Audi, il peut être intéressant d'appeler un certain nombre de parcs à ferraille et de demander un devis. Les différences ne seront pas énormes, mais elles peuvent représenter quelques centaines d'euros de moins.

Dans le cas d'un voiture à la casse Il y a quelques points à retenir. Nous les abordons dans cet article.

Où puis-je faire mettre ma voiture à la casse ?

Il existe de nombreux endroits où vous pouvez faire démolir votre voiture. Cependant, il y a une chose que vous devez toujours garder à l'esprit : il doit s'agir d'une entreprise de démontage agréée par RDW, car vous pouvez alors être sûr que votre voiture sera mise à la casse de la manière la plus respectueuse de l'environnement.

Dans quelles conditions pouvez-vous faire mettre votre voiture à la casse ?

Tout d'abord, la voiture est bien sûr votre propriété ou vous avez l'autorisation explicite du propriétaire de la mettre à la casse. Ensuite, vous devez trouver une entreprise de démantèlement agréée par RDW. Ensuite, vous avez besoin des papiers et des codes d'enregistrement. L'entreprise de démontage de voitures en a besoin pour radier la voiture. De ce fait, la voiture n'est plus immatriculée à votre nom et, dans certains cas, votre compagnie d'assurance exigera cette indemnisation afin d'annuler l'assurance.

Voici comment cela fonctionne en pratique

Dans la plupart des déchetteries, le processus est décrit ci-dessous :

Contactez une entreprise de démontage agréée par le RDW (une entreprise de démontage de votre quartier reconnue par le RDW).
Vous pouvez trouver une entreprise de démontage autorisée à l'aide du guide de localisation RDW.
Amenez votre véhicule à la casse. Vous apportez avec vous : la carte d'enregistrement avec le code d'enregistrement ou le certificat d'enregistrement papier ou Avez-vous perdu votre certificat d'enregistrement ou votre code d'enregistrement ? Apportez ensuite le code de démantèlement et une pièce d'identité valide.
L'agent signalera l'immatriculation de votre véhicule dans le registre des véhicules et vous remettra un certificat de libération. C'est le preuve que le véhicule n'est plus sur Votre nom est.

Appelez votre compagnie d'assurance et arrêtez l'assurance. Vous pouvez avoir besoin du certificat d'indemnisation pour cela. La taxe de circulation s'arrête alors automatiquement. Si vous avez payé trop de taxe routière pour la période en cours, elle vous sera remboursée automatiquement.

Vous avez perdu votre plaque d'immatriculation ?

Sans plaque d'immatriculation, il n'est pas possible d'obtenir un permis auprès d'un organisme agréé. dépotoir impossible de mettre une voiture à la casse. Au moins, ils ne devraient pas confisquer la voiture. Et vous ne devriez pas non plus, car sans autorisation, vous ne pouvez pas arrêter l'assurance et la taxe de circulation continuera. Alors ne le faites pas ! Voici les étapes à suivre pour demander un code de démantèlement :

Voici comment demander un code de désassemblage :

Assurez-vous d'avoir le code du rapport à portée de main. Le code du rapport est constitué des 4 derniers chiffres du numéro d'identification du véhicule (NIV). En utilisant la vérification du numéro d'immatriculation RDW, vous pouvez rechercher l'emplacement de ce numéro sur votre véhicule sous la rubrique "Numéro de châssis". Un employé de la casse le sait souvent aussi.
Connectez-vous via le bouton "Demander le code de démontage" avec DigiD, eHerkenning ou avec un certificat RDW et demandez le code de démontage gratuitement.
Dans quelques minutes, vous recevrez un e-mail contenant un lien vers le code de démontage du RDW.
Téléchargez le code de désassemblage.

Il n'y a donc pas beaucoup de travail pour demander un code de désassemblage. Alors faites-le toujours.

Important : Après avoir demandé un code de démontage, le certificat d'immatriculation n'est plus valable et vous devez faire démolir la voiture dans les 4 semaines. Il n'est donc pas question de prendre la voiture sur la route avec un code de démontage. Vous devez alors demander un nouveau numéro d'immatriculation.

Mettre une voiture à la casse à l'étranger ?

Il n'est pas préférable de mettre à la casse une voiture néerlandaise à l'étranger, mais c'est possible. Il est plus rapide d'exporter la voiture. Ensuite, vous recevrez également un apurement des comptes. Le RDW dispose d'un plan distinct, étape par étape, pour la mise à la casse d'une voiture à l'étranger ; voir les étapes ci-dessous :

Voici comment arrêter l'immatriculation aux Pays-Bas si votre voiture est mise à la casse à l'étranger Dernière mise à jour : 2022

Accédez au formulaire en cliquant sur le bouton "Soumettre l'exportation".
Remplissez le formulaire et joignez la preuve que votre véhicule a été mis à la casse. Cliquez sur "Soumettre".
Ils traiteront la demande. Ont-ils besoin de plus d'informations de votre part ? Ils vous contacteront ensuite par téléphone ou par courrier électronique dans les cinq jours ouvrables. La demande est-elle claire ? Vous recevrez alors une lettre dans les 5 jours ouvrables. Cette lettre indique l'état d'avancement de votre demande et vous informe si des documents supplémentaires sont nécessaires.

Conduite à l'hydrogène et aperçu des stations-service

8 décembre 2021 | Environnement | 0 commentaires

La science avance. Alors qu'auparavant les voitures ne fonctionnaient qu'au diesel, à l'essence ou au gaz, les voitures électriques ont désormais fait leur apparition avec succès. Les étudiants de la TU expérimentent depuis un certain temps des voitures à énergie solaire. L'essor de la conduite à l'hydrogène est relativement récent. Vous faites le plein d'hydrogène aussi rapidement qu'avec un combustible fossile, tandis que seule de l'eau sort de votre pot d'échappement. Vous voulez savoir ce qu'est l'hydrogène, comment il est produit et comment fonctionne une voiture à hydrogène ? Vous êtes curieux de savoir s'il y a suffisamment de stations-service pour faire le plein d'hydrogène ? Vous pouvez lire tout cela dans cet article.

Qu'est-ce que l'hydrogène ?

L'hydrogène est l'élément le plus commun dans l'univers. De nombreuses étoiles sont constituées d'hydrogène. L'hydrogène est un gaz inodore, insipide, incolore mais hautement inflammable. Il n'est pas toxique. Il est désigné comme un élément chimique sous le nom de H1 (Hydrogenium).
Il n'existe pas à l'état pur sur Terre car la molécule se lie directement à l'oxygène, formant ainsi de l'eau (h2O). C'est pourquoi l'hydrogène doit être produit d'une manière différente. On peut le faire en utilisant du charbon ou du gaz naturel, mais cette méthode n'est pas durable. Il libère du CO2 (dioxyde de carbone). Néanmoins, l'hydrogène est principalement produit de cette manière. Il est également appelé hydrogène gris.
Lorsque de l'hydrogène gris est produit mais que le CO2 libéré est stocké dans des réservoirs souterrains, on parle d'hydrogène bleu. Actuellement, l'hydrogène bleu peut être produit à moindre coût que l'hydrogène vert dans la plupart des pays (voir ci-dessous). Le développement de l'hydrogène vert en est encore à ses débuts.
Heureusement, l'hydrogène peut être produit de manière plus durable grâce à l'électrolyse. Aucun CO2 n'est libéré. Cependant, cette méthode nécessite de l'électricité. Lorsque cette électricité est entièrement produite à partir de l'énergie solaire ou éolienne, on parle d'hydrogène vert.
L'hydrogène étant l'élément le plus courant et l'eau étant libérée lors de la combustion, une pénurie d'hydrogène est hautement improbable. C'est une pensée agréable qui garantit la sécurité énergétique pour nous tous, mais aussi pour nos descendants à l'avenir.

L'hydrogène, est-ce sûr ?

L'utilisation de l'hydrogène n'est pas plus dangereuse ou plus sûre que l'utilisation d'autres carburants. L'utilisation de l'énergie comporte toujours un certain risque. Toutefois, les propriétés de l'hydrogène sont très différentes de celles des autres combustibles fossiles. Il faut apprendre à composer avec ces propriétés assez différentes (comme la haute pression).
L'hydrogène n'est pas toxique. Dans le cas peu probable où il serait inhalé, il n'y a aucun danger. L'hydrogène étant inodore, incolore et insipide, il ne peut être détecté par l'homme.
Dans l'industrie, l'hydrogène est utilisé en toute sécurité depuis des décennies. L'hydrogène est un vecteur énergétique sûr.

Les principaux risques de sécurité de l'hydrogène sont liés à sa volatilité, à sa faible énergie d'allumage et à sa pression élevée.
L'hydrogène est explosif dans les espaces clos où l'oxygène et une source d'inflammation sont présents.
Bien que la volatilité de l'hydrogène puisse provoquer des fuites dans les réservoirs de stockage, les tuyaux ou les appareils à pression, en cas d'incendie ou d'autre calamité, il peut être évacué rapidement. En effet, l'hydrogène est 14 fois plus léger que l'air.
Si les fabricants font de bons choix de matériaux conformément à des normes calibrées, il est possible d'éviter les fuites ou l'inflammation dans les installations d'hydrogène.
Par conséquent, il est interdit de fumer et de se livrer à d'autres activités susceptibles de provoquer une inflammation dans les installations d'hydrogène et, bien entendu, il existe des règles strictes en matière de sécurité incendie. Dans les stations-service d'hydrogène, les influences extérieures telles que les collisions sont évitées par des constructions en béton. Saviez-vous que les réservoirs d'hydrogène des véhicules sont soumis à des tests de balles et d'obus ?

Rouler à l'hydrogène

Étant donné que seule de l'eau pure est libérée comme résidu, l'hydrogène est une chose prometteuse pour la mobilité. Des bus et des voitures à hydrogène sont déjà en circulation. Le fonctionnement à l'hydrogène présente de grands avantages. Il n'y a pas de pollution atmosphérique et les voitures à hydrogène ne produisent pratiquement aucun bruit.

En outre, sa grande autonomie (600 kilomètres ou plus) et son temps de recharge rapide sont un gros avantage par rapport aux voitures électriques, dont le temps de recharge est d'au moins 30 minutes et l'autonomie de 400 kilomètres maximum.
Les voitures à hydrogène sont relativement chères à l'achat.
La dégradation d'une batterie lithium-ion est mauvaise pour l'environnement.
Le recyclage d'une voiture à hydrogène n'a qu'un impact mineur sur l'environnement car elle ne possède qu'une très petite batterie. Ceci est en contraste avec voitures électriques.
Les personnes qui achètent une voiture à hydrogène à titre privé ne devront pas payer la taxe sur les véhicules à moteur. Si vous êtes un conducteur professionnel, vous n'avez payé que 8% de taxe supplémentaire en 2020. Les entrepreneurs pourraient compter sur une énorme déduction pour investissement écologique de 36% en 2020.

Stations-service d'hydrogène Pays-Bas

Il existe actuellement neuf stations-service d'hydrogène opérationnelles aux Pays-Bas. Rien d'étonnant à cela, étant donné la part de marché encore faible des véhicules à hydrogène et les coûts d'exploitation exhorbitants. La construction d'une petite station de distribution d'hydrogène s'élève facilement à un million d'euros.
Le nombre de stations-service d'hydrogène aux Pays-Bas et en Belgique devrait au moins doubler dans les années à venir. L'Europe a déjà accordé des subventions pour une vingtaine de nouvelles stations-service à hydrogène.
L'Allemagne compte quelque 87 stations-service à hydrogène.

Voici un aperçu des stations-service à hydrogène actuelles

Localisation	Adresse	Pression de remplissage	Opérateur
Amsterdam	Australie Harbour Road 116	700 bar	Gaz orange
Amsterdam	Galwin 6	700 bar	Shell
La Haye	Binckhorstlaan 100	350 / 700 bar	Kerkhof & zn.
Nieuwegein	Morsebaan 1	350 / 700 bar	Hysolar
Hoofddorp	Autoroute A4	700 bar	Shell
Rhoon	Route de Green Cross 397	350 / 700 bar	Holthausen
Groningue	Bornholmstraat 35	350 / 700 bar	Gaz orange
Arnhem	Westervoortsedijk 71	350 / 700 bar	Énergies totales
Pesse	Bultinge 2	350 / 700 bar	Planète verte

Trois stations de ravitaillement en hydrogène opérationnelles sont également disponibles en Belgique.

Localisation	Adresse	Pression de remplissage	Opérateur
Anvers	Rue du Mexique 11	350 / 700 bar	CMB Tech
Halle	Rue du Zinc 1	700 bar	DATS 24
Zaventem	Leuvensesteenweg 546	350 / 700 bar	Air Liquide

Combien coûte le plein d'hydrogène ?

Comme pour les stations-service ordinaires, le prix du kilo d'hydrogène varie d'une station à l'autre. Le prix moyen d'un kilo d'hydrogène est actuellement d'environ 11 euros, mais il ne peut être comparé au prix du litre de diesel ou d'essence. Converti en kilomètres, le prix de l'hydrogène se situe entre celui du diesel et de l'essence. Avec un kilo d'hydrogène, l'autonomie est légèrement supérieure à 100 kilomètres. De nombreuses voitures à hydrogène ont un réservoir d'une capacité d'au moins cinq kilos.

Réparation de voiture avec des pièces d'occasion ?

Fev 5, 2020 | Environnement | 0 commentaires

Utiliseriez-vous des pièces recyclées ou d'occasion pour votre voiture ? Plateforme d'enchères en ligne eBay le pense. Cela permettra de sauver notre planète. Et les pièces d'occasion seront moins chères et nous feront aussi économiser de l'argent. Mais quels sont les risques ? Nous l'explorons dans cet article.

Qu'est-ce qu'eBay entend exactement par "pièces détachées pour voitures d'occasion" ?

Lorsque la plupart des gens pensent aux pièces recyclées, ils imaginent des pièces provenant de parcs à ferraille, de voitures accidentées, par exemple. Mais ce n'est pas ce dont il s'agit sur eBay ; il s'agit de pièces qui ont été remises en état.

Une pièce reconditionnée a échoué ou est arrivée à la fin de sa durée de vie naturelle. Mais au lieu de les jeter, les garages les envoient à des experts qui les décapent. Les pièces usées sont alors remplacées par des pièces neuves. Cette révision crée moins de déchets et est donc meilleure pour l'environnement qu'une nouvelle pièce.

C'est une pratique courante dans des pays comme la France et l'Allemagne. Les pièces sont soigneusement contrôlées lorsqu'elles sont reconstruites et sont vendues avec une garantie.

Les pièces qui peuvent subir ce processus sont les moteurs, les boîtes de vitesses, liensles étriers et les radiateurs.

Pourquoi utiliser des pièces remanufacturées ?

La réponse est simple : c'est beaucoup plus respectueux de l'environnement !
Ebay estime que si les propriétaires de voitures aux Pays-Bas utilisaient seulement 10 % de plus de pièces automobiles recyclées, cela permettrait d'éviter que 390 000 pièces automobiles ne soient mises en décharge chaque année. Cela permettrait d'économiser 190 000 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone qui proviennent de la fabrication de pièces entièrement nouvelles.

En achetant des composants d'occasion, les propriétaires de voitures économiseraient environ 60 % / par pièce. Les appels d'Ebay font suite à la législation européenne adoptée au début de l'année, qui impose une "économie circulaire". Cela s'éloigne de notre modèle économique actuel.

Les fabricants doivent rendre les pièces accessibles aux réparateurs professionnels qui peuvent réparer les pièces automobiles au lieu de les jeter. Actuellement, la réglementation exige que l'industrie automobile recycle, récupère ou répare 95 % de chaque voiture à la fin de sa vie.

Mais ces pièces sont-elles sûres ?

Il existe des réglementations strictes pour le recyclage des pièces usagées. Cela nous permet d'acheter quelque chose de sûr, de meilleur pour l'environnement et d'économiser beaucoup d'argent. Et si de nombreux composants peuvent être remis à neuf et recyclés, des composants dangereux sont en fait détruits.

Nous vous avertissons que toutes les pièces ne peuvent pas être réutilisées.

"Bien que la réutilisation et le recyclage responsables des composants de véhicules soient importants, la sécurité est la priorité absolue et tous les composants, tels que les ceintures de sécurité et les airbags, ne peuvent pas être réutilisés. "

Il existe également des marques officielles opérant dans l'industrie du recyclage

Si vous avez une voiture de la marque Peugeot, Citron ou DS, ou vous avez une Fiat, Chrysler ou Jeep, il y a de fortes chances que vous puissiez déjà acheter des pièces remanufacturées (particulièrement actif au Royaume-Uni). Les deux entreprises disposent de programmes de recyclage officiels pour des pièces telles que les embrayages, les filtres à particules, les radiateurs, les turbos et les étriers de frein. Ils vendent ces composants pour environ 40 % de moins que les pièces neuves et ils sont accompagnés d'une garantie officielle de 12 mois !