Normas para los neumáticos de invierno en la UE, incluida Alemania

En los Países Bajos no estamos acostumbrados a ellos, pero en algunos otros países de Europa los neumáticos de invierno son obligatorios. Los neumáticos de invierno tienen un perfil diferente y más profundo que los de verano, por lo que son adecuados para conducir por la nieve y otras condiciones invernales. Por supuesto, también puedes colocar cadenas para la nieve. Están prohibidos en los Países Bajos porque dañan la superficie de la carretera. En los Países Bajos, la necesidad de utilizar cadenas para la nieve tampoco se dará nunca o casi nunca.

No todos los países tienen las mismas normas. Es útil informarse de antemano sobre las normas que se aplican en el país o los países donde se va a conducir. A continuación se ofrece un resumen de las normas que se aplican a los neumáticos de invierno en los países de Europa. Vamos a entrar en el mayor detalle de nuestro mayor vecino, Alemania. Para estar seguro, compruebe siempre la información más reciente sobre el país sobre el que pregunta. Después de Alemania veremos:
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¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en Alemania? La mayoría de la gente sabe que los neumáticos de invierno son obligatorios en Alemania. Grandes zonas de Alemania sufren más la nieve y el hielo que los Países Bajos. Pero, ¿cuándo hay que poner neumáticos de invierno en el coche? ¿Y cuál es la consecuencia si no lo haces? ¿Existe una sanción y, en caso afirmativo, cuál es su cuantía? ¿Y qué hay de los neumáticos para todas las estaciones? Todas estas son preguntas sobre la obligación de tener neumáticos de invierno en Alemania.
En primer lugar, la cuestión de cuándo son obligatorios los neumáticos de invierno. Hay quien piensa que hay una fecha concreta a partir de la cual comienza la obligación, es decir, una obligación estacional. Sin embargo, este no es el caso. En Alemania, los neumáticos de invierno son obligatorios cuando las condiciones meteorológicas lo exigen. Esto significa que en condiciones de carretera invernal, como nieve resbaladiza, hielo, hielo negro, etc., los neumáticos de invierno son obligatorios. Los alemanes utilizan la regla de octubre a Pascua, pero esto no tiene valor legal. Por lo tanto, se trata realmente de la situación tal y como es en ese momento.

Las siglas M+S significan barro y nieve. Con este marcaje va usted por el buen camino. Los neumáticos de invierno también se reconocen por el símbolo alpino. Esta es una imagen de una montaña con un copo de nieve. Los neumáticos marcados con M+S se consideran adecuados para los inviernos hasta septiembre de 2024.

El conductor es sancionado con una multa de 60 euros por cada infracción. Pero lo más importante es que puedes provocar accidentes si conduces con los neumáticos equivocados.

La obligación de utilizar neumáticos de invierno no se aplica, entre otros, a los siguientes vehículos

• Motos
• Vehículos agrícolas
• Algunos vehículos para discapacitados

La profundidad mínima de la banda de rodadura prescrita por la ley es de 1,6 milímetros, incluso para los neumáticos de invierno. Por razones de seguridad, el ANWB alemán, el ADACSin embargo, debe mantenerse un mínimo de cuatro milímetros. La sustitución es necesaria después de no más de seis años, porque para entonces la goma se ha endurecido hasta tal punto que el agarre en tiempo frío se reduce, incluso si los neumáticos se han utilizado con poca frecuencia.

Corre el riesgo de que la compañía de seguros pague menos. No utilizar los neumáticos de invierno se considerará una negligencia grave. En caso de accidente sin culpa, también puede suponer un gran problema en términos de responsabilidad. Pero lo más importante, por supuesto, es la seguridad. Así que úsalos, esos neumáticos de invierno, cuando las condiciones meteorológicas lo exijan.

Los neumáticos para todas las estaciones se consideran neumáticos de invierno en el sentido legal en Alemania si están marcados con el símbolo de los Alpes o el signo M+S. Si no aparece ninguno de estos símbolos, el neumático no es de invierno sino de verano. Por lo tanto, unos buenos neumáticos para todas las estaciones pueden dejarse en el coche durante todo el año.

A continuación se exponen brevemente las normas de los países más importantes de Europa en materia de automóviles:

Si el clima o las condiciones de la carretera lo requieren, los neumáticos de invierno deben utilizarse entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo. La profundidad de la banda de rodadura debe ser de al menos 3 mm para los vehículos de menos de 3,5 toneladas. Los neumáticos de clavos pueden utilizarse del 1 de noviembre al 31 de marzo y también en otros periodos si el tiempo o el firme lo requieren.
Los neumáticos de invierno pueden tener clavos.
En condiciones de barro o nieve, o en situaciones difíciles por otros motivos, el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno debe ser de al menos 5 mm.
Este reglamento también se aplica a los coches matriculados en el extranjero.

En las zonas indicadas por dos nuevas señales de tráfico, los neumáticos de invierno o equipos equivalentes son obligatorios del 1 de noviembre al 31 de marzo.
Es bueno saberlo: Esta norma se aplica en algunas ciudades. Conviene informarse previamente en la ciudad correspondiente. Se permiten dos tipos de equipos:
Cuatro neumáticos de invierno, con certificación M+S, o cuatro neumáticos para todas las estaciones con certificación.

Del 1 de noviembre al 15 de abril, utilice los neumáticos de invierno cuando las condiciones meteorológicas lo hagan necesario. los neumáticos de invierno deben montarse en las 4 ruedas n la profundidad mínima del dibujo es de 4 mm. Si conduces con tus neumáticos de verano, porque hace buen tiempo, debes tener cadenas. Es responsabilidad legal del conductor llevar el equipo de invierno necesario. Por lo tanto, también en el caso de un coche de alquiler, compruebe que las cadenas están presentes. Este reglamento se aplica a todos los vehículos matriculados en Austria, así como a otros vehículos com unicados matriculados en el extranjero.

En Suiza, el uso de neumáticos de invierno no es, curiosamente, obligatorio por ley. Sin embargo, es aconsejable utilizarlos cuando las condiciones meteorológicas lo exijan. Esto se debe a que existe una multa por causar molestias a otros usuarios de la carretera. Este puede ser el caso si tus neumáticos no tienen suficiente agarre y provocas un retraso.

En Suecia, hay una amplia normativa que regula el uso de los neumáticos de invierno, las cadenas para la nieve, etc. En el periodo de invierno, del 1 de diciembre al 31 de marzo, los neumáticos de invierno son obligatorios si las condiciones meteorológicas lo hacen necesario. Los neumáticos de invierno deben estar homologados. Si las condiciones meteorológicas no son malas, pero eso significa que no hay nieve resbaladiza o una temperatura en torno al punto de congelación o inferior, también está permitido conducir con neumáticos de verano. Es la policía la que decide si las condiciones meteorológicas hacen necesario o no el uso de neumáticos de invierno. Si la carretera está cubierta de nieve o hielo, se permite el uso de cadenas para la nieve.

En Italia, no hay normas generales sobre el uso de los neumáticos de invierno. Sin embargo, a veces los neumáticos de invierno son obligatorios, pero esto se indica en las señales de la carretera. Los neumáticos de invierno no pueden circular durante el periodo comprendido entre el 15 de mayo y el 14 de octubre. Esta prohibición también se aplica a los vehículos extranjeros. Las multas por infringir esta norma son elevadas. Esto se debe al límite de velocidad más bajo para los vehículos con neumáticos de invierno.

En España, los neumáticos de invierno no suelen ser obligatorios, a no ser que lo indiquen las señales en determinadas zonas. Por lo tanto, está determinado por la región.

Aquí, los neumáticos de invierno son obligatorios durante el periodo invernal. Esto es del 15 de noviembre al 15 de marzo. Pero incluso fuera de este periodo, los neumáticos de invierno pueden ser obligatorios en condiciones invernales.

En este país, en ciertos carreteras (o partes de ella) del 15 de noviembre al 15 de abril los neumáticos de invierno son obligatorios, independientemente de las condiciones meteorológicas, a menos que haya cadenas para la nieve en el coche.

El uso de neumáticos de invierno no es obligatorio para los vehículos de pasajeros en Noruega, pero estás obligado a asegurarte de que tu coche tiene suficiente agarre a la superficie de la carretera en condiciones invernales. Así que en realidad es lo mismo. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente. La profundidad mínima de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno es de 3 mm y deben montarse en todas las ruedas.

En el Reino Unido, los neumáticos de invierno no son obligatorios. Sin embargo, se recomienda su uso en condiciones climáticas invernales.

Los neumáticos de invierno son obligatorios en el período invernal cuando prevalecen las condiciones invernales. Es decir, del 1 de noviembre al 31 de marzo si la carretera está cubierta de nieve o hielo o si la temperatura es inferior a 4°C. En ese caso, también debe haber una posibilidad de nevada o de hielo negro.

En Bélgica, los neumáticos de invierno no son obligatorios, pero se recomiendan cuando las condiciones lo exigen, especialmente en las regiones montañosas, como las Ardenas.

Los neumáticos de invierno tampoco son obligatorios en Polonia, pero se recomienda su uso en condiciones meteorológicas invernales.