Ein preiswerter Kleinwagen - welche Marken und Modelle kommen dafür in Frage? Neuwagen in dieser Klasse sind ab etwa 9.000 Euro erhältlich. Als Gebrauchtwagen behalten diese Kleinwagen ihren Wert gut. Das bedeutet, dass die Abschreibung begrenzt ist. Das macht die Wahl zwischen einem neuen und einem gebrauchten Fahrzeug schwierig.
Welche Punkte Sie beim Kauf eines Kleinwagens beachten sollten, lesen Sie in diesem Artikel. Wir haben auch einige Modelle hervorgehoben, die häufig in diesem Segment verkauft werden.
Neben der Größe des Autos spielt in den meisten Fällen auch der Preis eine große Rolle - schließlich ist der Kauf eines Gebrauchtwagens oder eines Neuwagens eine der größeren Investitionen des täglichen Lebens.
Was zeichnet einen Kleinwagen aus?
Inhalt
Beim Kauf eines Neu- oder Gebrauchtwagens haben Sie die Wahl zwischen vielen verschiedenen Fahrzeugklassen - von Kleinst- und Kleinwagen über Mittel- und Oberklasse bis hin zu SUVs. Welches Auto in welche Kategorie fällt, ist jedoch nicht immer so einfach zu bestimmen, da es dafür keine feste Definition gibt. In der Regel wird davon ausgegangen, dass die Modelle innerhalb einer Fahrzeugklasse in Größe und Form ähnlich sind und über den Preis konkurrieren.
Bei der Wahl des Modells ist es ratsam, sich im Voraus Gedanken über Ihre Anforderungen an ein Auto zu machen: Wie viele Personen sollen darin Platz finden, fahren Sie hauptsächlich in der Stadt oder auch regelmäßig auf der Autobahn? Und wollen Sie ein Fahrrad in den Kofferraum stellen können? Auf all diese Fragen sollten Sie vor dem Kauf eines Autos eine Antwort haben. Obwohl billige Kleinwagen in der Regel keine Packesel sind, ist es gut zu prüfen, ob sich die Rückbank umklappen lässt. Auf diese Weise können Sie später bei Ikea keine unerwarteten Überraschungen erleben.
Ein Kleinwagen ist in der Stadt praktisch
Kleinwagen sind aufgrund ihrer Größe gut für den Stadtverkehr geeignet. Sie sind besonders wendig und passen auch in kleine Parklücken - ein echter Vorteil in Großstädten, wo der Parkraum begrenzt ist. Die durchschnittlichen Abmessungen eines Kleinwagens sind etwa 3,50 Meter lang und 1,50 Meter breit. Im Vergleich dazu hatten Oberklassewagen eine durchschnittliche Größe von etwa 5 Metern Länge und 2 Metern Breite - ein großer Unterschied.
Außerdem sind Kleinwagen im Vergleich zum höheren Segment relativ günstig. Sehr günstige Kleinwagen sind in der Regel ab etwa 10.000 Euro zu haben, in der Regel muss man aber mit Kosten von etwa 11.000 Euro für Neufahrzeuge mit Grundausstattung rechnen.
Allerdings ist zu beachten, dass gute und günstige Kleinwagen in der Regel weniger Komfort, Extras sowie Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme bieten als höherwertige Modelle. Jahrelang galt auch, dass kleine Autos viel sparsamer sind als große. Dies ist jedoch nicht mehr allgemein gültig. Die neue Generation VW Der Golf ist fast so sparsam wie sein viel kleinerer Bruder, der VW Up.
Was kosten günstige Kleinwagen?
In den Niederlanden wird der Preis von Autos hauptsächlich durch Steuern wie BPM und Mehrwertsteuer. Infolgedessen gibt es praktisch keine Autos mehr, die weniger als 10.000 Euro neu kosten. Die niederländischen Preise sind im Durchschnitt 20% höher als in Deutschland. Im Folgenden haben wir die beliebtesten Modelle aufgeführt. Die wir auch selbst gefahren sind und daher ein Werturteil darüber abgeben können. Neben diesen sind die folgenden Modelle der Kia Picanto, Nissan Micra und Hyundai i10.
Der VW Up, Seat Mii und Skoda Citigo
Wahrscheinlich haben Sie eine Präferenz, wenn es um die Marke geht. Glücklicherweise haben die meisten Marken Angebote im kleinsten Segment. Der VW Up, der Seat Mii und der Skoda Citigo sind praktisch das gleiche Auto und haben fast alle Teile gemeinsam. Diese drei Halbschwestern haben bei ihrer Einführung alle um die 9.000 € gekostet. In der Zwischenzeit sind durch Steuern und Inflation über 15% hinzugekommen.
Der Citroën C1, Peugeot 107 und Toyota Aygo
Wie die oben genannten VAG-Modelle haben auch der Citroën C1, der Peugeot 107 und der Toyota Aygo praktisch die gleichen Teile. Dies war seinerzeit bemerkenswert, weil Toyota keine direkte Verbindung zum PSA-Konzern hat, zu dem Peugeot und Citroën gehören.
Dieses japanisch-französische Tandem wurde bei seiner Einführung für knapp über 8.000 Euro angeboten. Der Toyota war der teuerste. Inzwischen gehen die Marken getrennte Wege, und PSA und Toyota teilen sich nicht mehr einen billigen Kleinwagen. Die neuen Modelle liegen preislich alle über 10.000 Euro.
Die Fahrerlebnisse
Was können Sie von diesen Kleinwagen erwarten, wenn es ums Fahren geht? Die meisten Menschen, die ein Auto in diesem Segment kaufen, sind preisbewusst und wollen ein (kleines) Auto, das dieser Philosophie entspricht. Trotzdem ist es schön, wenn ein Auto mit etwas Komfort ausgestattet ist.
Der Citroën C1, Peugeot 107 und der Toyota Aygo
Die erste Generation des C1, 107 und Aygo ist eigentlich recht einfach. Die Isolierung ist schlecht und der Dreizylindermotor macht sich deutlich bemerkbar. Obwohl der Motor vorhanden ist, ist er in Bezug auf Nutzung und Leistung sehr gut. Tatsächlich ist dieser Teil, der Motor, vielleicht der beste Teil dieses kleinen Autos. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei knapp 160 km/h, und auch wenn der Sprint von 0 auf 100 km/h mit 13,5 Sekunden nicht gerade beeindruckend ist (was an der Getriebeübersetzung liegt), so ist der kleine Motor doch sehr lebendig und immer für eine Herausforderung gut. Auch sehr zuverlässig - sehen Sie sich dieses Video von Autoweek an:
https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/peugeot-107-2010-339813-km-klokje-rond/
Das Handling dieser Typen ist gut, er lenkt direkt und wird Sie nicht so leicht überraschen. Allerdings ist dieses Auto serienmäßig mit recht schmalen Reifen ausgestattet, so dass die Haftung in schnellen Kurven nicht unendlich ist. Aber dafür ist dieses kleine Auto natürlich überhaupt nicht gedacht. Auf der Autobahn ist dieses Auto mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h recht handlich. Wenn Sie nach 19 Uhr 130 km/h fahren, wird es im Auto wegen der Motor- und Windgeräusche etwas ungemütlich. Die Nachfolger dieser Autos, z.B. der Peugeot 108, sind auf der Autobahn viel ausgereifter, die Isolierung wurde verbessert und dieses Auto hat viel mehr komfortable Optionen an Bord. Ob sie jedoch zuverlässiger ist als ihre Vorgängerin, wird sich in den kommenden Jahren zeigen.
Fahrpraxis VW Up, Seat Mii und Skoda Citigo
Sie sollten dieses VAG-Modell vergleichen können, obwohl es teurer ist als der Peugeot 107. Doch das Gefühl dieses kleinen VW-Modells ist ganz anders, das Interieur, die Verarbeitung und sogar der Innenraum scheinen besser aufeinander abgestimmt zu sein. Das bedeutet nicht, dass dieses Auto besser ist, es kommt nur darauf an, wie man besser interpretiert. Was die Haltbarkeit betrifft, so sind der VW Up und seine Verwandten empfindlicher gegenüber Fehlern. Das liegt natürlich daran, dass es in diesem Auto mehr Optionen und Elektronik gibt. Und obwohl die Leistung vergleichbar ist, finde ich, dass der Peugeot 107 besser auf das Gaspedal reagiert und auch etwas schärfer am Lenkrad ist. Andererseits ist der VW Up auf der Autobahn komfortabler und leiser.
Fazit VW Up (Mii/Citigo) gegen Peugeot 107 (C1/Aygo)
Zwischen den oben genannten Modellen, dem VW Up und dem Peugeot 107, fällt die Wahl schwer. Wenn Sie ein bisschen mehr Auto für Ihr Geld wollen und trotzdem heimlich Urlaub in Südfrankreich machen wollen, ist der VW wahrscheinlich die bessere Wahl. Dieser ist auf langen Strecken einfach etwas ausgewogener und auch leiser, die Isolierung und Verarbeitung sind auf einem höheren Niveau. Wenn Sie hingegen ein Auto suchen, das immer einsatzbereit ist, und wenn Sie nicht viel Wert auf Luxus legen, dann ist ein Peugeot 107 wahrscheinlich die bessere Wahl. Dieser französische Japaner ist gut gebaut und hat wenig komplizierte Technik, so dass die Reparaturkosten nie extrem hoch sein werden.
DE 
NL 
EN