Voor autoliefhebbers is het buitenland een schatkamer. In Duitsland staan op platforms als mobile.de en autoscout24.de meer dan een miljoen auto’s te koop. Van een goed onderhouden youngtimer tot een zeldzame uitvoering die in Nederland nauwelijks te vinden is. Geen wonder dat steeds meer mensen de grens over kijken voor hun volgende aankoop. Maar hoe pak je zo’n import verstandig aan? We lopen de belangrijkste stappen met je door.
Waarom over de grens kopen zo aantrekkelijk is
Het grootste voordeel is de ruime keuze. Doordat de markt in landen als Duitsland en Belgie veel groter is, vind je er vaker precies de uitvoering, kleur en optielijst die je zoekt. Daarnaast zijn de prijzen regelmatig gunstiger en zijn veel auto’s beter onderhouden. Door de afschrijving en een scherpe BPM-berekening kan een import bovendien duizenden euro’s schelen ten opzichte van een vergelijkbaar exemplaar in Nederland.
Waar je op moet letten
Toch is een import meer dan een auto uitzoeken en betalen. Wie een auto importeren uit het buitenland wil, krijgt te maken met transport, een BPM-aangifte, een RDW-keuring en de kentekenregistratie. Ook de voertuiggeschiedenis is belangrijk: laat vooraf controleren of de papieren kloppen en of de auto geen verleden heeft dat je liever niet erbij koopt. Dat voorkomt dure verrassingen.
De BPM in het kort
BPM staat voor belasting van personenauto’s en motorrijwielen. In het buitenland bestaat deze belasting niet, dus je moet er bij import altijd aangifte van doen, ook als het bedrag nul euro is. De hoogte hangt af van onder meer de CO2-uitstoot, de cataloguswaarde en de leeftijd van de auto. Bij een gebruikt voertuig betaal je een rest-BPM die is gebaseerd op de afschrijving. Er bestaan meerdere berekeningsmethodes, en de juiste keuze kan flink schelen in wat je uiteindelijk afdraagt.
Zelf doen of laten regelen?
Je kunt het hele traject zelf oppakken, maar dat vraagt tijd, kennis en een goed gevoel voor de regels. Veel mensen kiezen er daarom voor om het transport, de keuring en het papierwerk uit te besteden aan een importpartij. Zo’n specialist controleert de auto, berekent de laagst haalbare BPM en zorgt voor de keuring en registratie, vaak in een eigen werkplaats. Jij hoeft dan alleen de auto uit te kiezen en de gegevens aan te leveren.
Het proces in drie stappen
In grote lijnen verloopt een import in drie fases. Eerst zoek en kies je de auto, zelf of met hulp. Vervolgens worden de kosten berekend en wordt de BPM geregeld, zodat je niet voor onverwachte bedragen komt te staan. Tot slot volgen het transport, de keuring en de kentekenregistratie. Gemiddeld duurt zo’n traject tussen de een en drie weken, afhankelijk van het land van herkomst en het transport. Houd er rekening mee dat een voertuig van buiten de Europese Unie wat langer kan duren door de inklaring en de douaneformaliteiten.
Uit welke landen wordt het meest geimporteerd?
De meeste geimporteerde auto’s komen uit onze buurlanden. Duitsland is veruit favoriet dankzij het enorme aanbod en de scherpe prijzen, gevolgd door Belgie. Maar ook van verder weg wordt volop geimporteerd, bijvoorbeeld uit Frankrijk, Italie en Spanje. Zelfs buiten Europa is een import mogelijk, denk aan een auto uit Japan of de Verenigde Staten. Bij een voertuig van buiten de Europese Unie komen wel extra stappen kijken, zoals inklaring en douanekosten, dus houd daar rekening mee in je begroting.
Waarom de voertuiggeschiedenis zo belangrijk is
Een auto uit het buitenland kan er op foto’s perfect uitzien, maar het verhaal erachter telt net zo zwaar. Laat daarom controleren of de kilometerstand klopt, of er schadeverleden is en of alle papieren in orde zijn. Een goede controle vooraf voorkomt dat je een voertuig koopt met een verborgen gebrek of een onduidelijke herkomst. Juist bij een import is die zekerheid het halve werk.
Reken op het totale plaatje
Laat je niet verleiden door alleen de vraagprijs. Reken transport, BPM, keuring en kentekenkosten mee om te zien of de auto echt voordeliger is. Met een berekening vooraf weet je precies waar je aan toe bent en kun je met een gerust hart toeslaan wanneer je jouw droomauto tegenkomt. Zo wordt een import over de grens een slimme en plezierige manier om aan je volgende auto te komen.
NL 
EN 
DE