Mieten, leasen oder kaufen Sie ein Auto? Was zu Ihrer Situation passt

31. August 2022 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Der Durchschnittsbürger verbringt viel Zeit in seinem Auto. Ob auf dem Weg zur Arbeit, bei der Erledigung von Besorgungen oder auf einer Reise - wir verbringen viel Zeit hinter dem Steuer. Deshalb ist es wichtig, dass wir ein Auto haben, das unseren Bedürfnissen und unserem Budget entspricht. Aber wie finanziert man ein Auto am besten? Sie haben grundsätzlich drei Möglichkeiten: Mieten, Leasen oder Kaufen. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Vor- und Nachteile dieser Optionen.

Unterschiede zwischen Leasing und Miete eines Autos

Das sollten Sie über das Mieten und Leasen eines Autos wissen, damit Sie eine gute Entscheidung treffen können.

Die Vor- und Nachteile der Anmietung eines Autos.

Die Anmietung eines Autos bietet eine Reihe von Vorteilen, darunter:

• Sie können jeden Monat ein neues oder anderes Auto fahren. Das ist ideal, wenn Sie Ihr Auto oft wechseln oder ein neues Modell ausprobieren wollen, bevor Sie es kaufen.
• Die Anmietung ist in der Regel mit weniger Verpflichtungen verbunden, da Sie nicht für den vollen Kaufpreis des Fahrzeugs aufkommen müssen.
• Es ist einfacher, aus einem Mietvertrag auszusteigen, wenn es nötig ist. Oft können Sie ein Auto für einen Tag mieten. Dann sind Sie nicht mehr an etwas gebunden. Dies steht im Gegensatz zu einem Leasingfahrzeug.

Natürlich hat die Anmietung eines Autos auch einige Nachteile, z. B:

• Sie werden nie Eigentümer des Fahrzeugs sein, d. h. Sie werden immer Zahlungen leisten müssen, anders als bei Finanzierungsleasing oder Eigentum.
• Die monatlichen Raten sind höher, als wenn Sie ein Auto leasen oder finanzieren würden.
• Wenn Sie einen schlechten Kredit haben, kann es schwierig sein, sich für einen Mietvertrag zu qualifizieren, oder wenn Sie unter 21 sind. In vielen Fällen steigen dann die Kosten, weil der Vermieter eine zusätzliche Versicherung abschließen muss.

Wenn Sie ein Unternehmen wählen, das spezialisiert ist auf Autovermietung Es gibt natürlich auch andere Möglichkeiten. Achten Sie immer auf die Bedingungen für die maximale Kilometerzahl pro Tag oder Wochenende. Auf diese Weise gibt es hinterher keine Überraschungen. Autopallas ist in dieser Hinsicht zum Beispiel sehr transparent.

Die Vor- und Nachteile des Leasings eines Autos.

Die Vorteile des Leasings eines Autos

Das Leasing eines Autos bietet eine Reihe von Vorteilen gegenüber der Miete oder dem Kauf eines Autos. So sind die monatlichen Leasingraten in der Regel niedriger als die monatlichen Kreditraten, die Sie bei der Finanzierung eines Autokaufs zu zahlen hätten. Außerdem ist beim Leasing in der Regel keine oder nur eine geringe Anzahlung erforderlich, während bei einem Kredit in der Regel eine erhebliche Anzahlung geleistet werden muss. Darüber hinaus können Sie Ihre Ersparnisse für andere Zwecke verwenden.

Ein weiterer potenzieller Vorteil des Leasings besteht darin, dass Sie ein neueres Fahrzeug häufiger fahren können, als wenn Sie es selbst kaufen würden. Bei einer typischen Leasingdauer von nur zwei oder drei Jahren können Sie Ihren alten Leasingvertrag gegen einen neuen eintauschen und alle paar Jahre das neueste Modell fahren. Sie könnten dies natürlich auch tun, wenn Sie ein Auto mieten oder kaufen, aber die Kosten werden fast immer höher sein, weil die Mietgebühren oder die Abschreibung des Autos anfallen.

Die Nachteile des Leasings eines Autos

Das Leasing eines Autos hat zwar einige Vorteile, aber auch einige Nachteile. Erstens müssen Sie das Auto am Ende Ihrer Leasingdauer an den Händler zurückgeben oder eine letzte Rate zahlen.

Ein weiterer Nachteil des Leasings besteht darin, dass es in der Regel strenge Kilometergrenzen gibt - in der Regel zwischen 10.000 und 20.000 Kilometern pro Jahr. Wenn Sie diese Grenze überschreiten, müssen Sie eine zusätzliche Gebühr pro gefahrenen Kilometer zahlen. Das kann sich schnell summieren, wenn Sie viel fahren oder regelmäßig lange Strecken zurücklegen. Außerdem müssen die gemieteten Fahrzeuge in einwandfreiem Zustand zurückgegeben werden, andernfalls wird Ihnen eine zusätzliche Gebühr berechnet.

Die Vor- und Nachteile des Autokaufs

Wenn Sie ein Auto kaufen, sind Sie sofort Eigentümer und müssen sich nicht um monatliche Raten oder Mietprämien kümmern. Es gibt auch keine endgültigen Bedingungen, so dass Sie wissen, woran Sie sind. Außerdem sind Sie nicht an bestimmte Laufzeiten gebunden; wenn Ihnen Ihr Auto gefällt, können Sie es bis zum Ende fahren. Obwohl der Kauf eines Autos auf lange Sicht oft die billigste Option ist, können Sie von den Unterhaltskosten überrascht werden, und der Kaufpreis kann einen großen Teil Ihres Sparkontos ausmachen.

Autos haben vor allem in den ersten Jahren einen hohen Wertverlust, weshalb es nicht ratsam ist, das Auto nach zwei Jahren zu verkaufen. Beim Leasing oder der Miete ist das natürlich nicht der Fall.

Schlussfolgerung

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie ein Auto mieten, leasen oder kaufen sollen, ist es wichtig, die Vor- und Nachteile der einzelnen Optionen abzuwägen. Ein Auto zu mieten kann eine gute Option sein, wenn Sie nur für einen kurzen Zeitraum ein Auto benötigen oder sich nicht langfristig binden wollen. Das Leasing eines Autos kann jedoch auch Vorteile bieten, wenn Sie planen, das Auto über einen längeren Zeitraum zu behalten. Das Gleiche gilt für den Kauf, wenn Sie planen, das gleiche Auto 10 Jahre lang zu fahren, ist der Kauf wahrscheinlich die wirtschaftlichste Wahl.

Wie man den perfekten Elektroroller auswählt

29. August 2022 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektroroller sind, fühlen Sie sich vielleicht überwältigt von den vielen Möglichkeiten. Woher wissen Sie, welche die richtige für Sie ist? In diesem Blog-Beitrag, geben wir Ihnen einige Dinge zu beachten, die Ihnen helfen, die perfekte elektrische Roller wählen wird.

Elektroroller: Plug-in oder Batterie?

Es gibt zwei Haupttypen von Stromquellen für Elektroroller: Batterie und Plug-in. Batteriebetriebene Roller sind bequemer, weil man sich nicht um eine Steckdose kümmern muss. In vielen Fällen ist der Akku herausnehmbar, so dass Sie ihn leicht zu Hause aufladen können. Allerdings sind sie in der Regel weniger leistungsstark als Plug-in-Roller und haben eine geringere Reichweite. Bei Plug-in-Rollern müssen Sie eine Ladestation finden, aber sie sind meist leistungsstärker und haben eine größere Reichweite. Letztendlich müssen Sie selbst entscheiden, welche Art von Stromquelle für Sie die richtige ist.

Preise vergleichen Elektroroller

Wenn Sie einen Elektroroller suchen, ist es wichtig, die Preise zu vergleichen. Es gibt viele verschiedene Scooter auf dem Markt, und alle haben unterschiedliche Preisschilder. Sie möchten sichergehen, dass Sie den besten Gegenwert für Ihr Geld erhalten. Um dies zu tun, müssen Sie die Preise verschiedener Elektroroller vergleichen. Zum Glück gibt es Vergleichsseiten, die die verschiedenen Elektroroller vergleichen.

Beim Preisvergleich gibt es einige Dinge zu beachten. Zuerst müssen Sie entscheiden, welche Art von Roller Sie wollen. Es gibt zwei Haupttypen von Elektrorollern: Stand-up- und Sit-down-Roller. Stehroller sind in der Regel teurer als die sitzenden Modelle. Das liegt daran, dass sie in der Regel aus höherwertigen Materialien hergestellt werden und mehr Funktionen haben.

Zweitens sollten Sie sich überlegen, welche Funktionen Sie wünschen. Einige Elektroroller verfügen über zusätzliche Funktionen, wie z. B. Beleuchtung und Ablagekörbe. Wenn diese Merkmale für Sie wichtig sind, sollten Sie sie in den Preisvergleich einbeziehen. Wenn Ihnen diese Extras jedoch egal sind, können Sie Geld sparen, indem Sie ein Basismodell wählen.

Schließlich müssen Sie entscheiden, wo Sie einen Elektroroller kaufen möchten. Sie können sie bei vielen verschiedenen Anbietern finden, sowohl online als auch offline. Preise von Elektroroller können je nach Geschäft sehr unterschiedlich ausfallen, so dass es wichtig ist, sich umzusehen, bevor man eine endgültige Entscheidung trifft.

Welche Größe benötigen Sie?

Natürlich müssen Sie einen Roller wählen, der die richtige Größe für Sie hat. Der Scooter sollte groß genug sein, um bequem fahren zu können, aber nicht so groß, dass er schwer zu kontrollieren ist. Die Abmessungen des Scooters sind in der Regel in der Produktbeschreibung zu finden.

Geschwindigkeit und Leistung

Die meisten Elektroroller sind in zwei Versionen erhältlich, nämlich mit 25 oder 45 Stundenkilometern pro Stunde. Es gibt auch einen Unterschied in der Anzahl der Watt, die der Elektroroller hat. Schauen Sie sich das also genau an, bevor Sie einen Roller kaufen. Wenn Sie einen Roller mit 25 Stundenkilometern kaufen, ist ein Motor mit 800 Watt oft ausreichend. Wenn Sie einen Motorroller mit 45 Stundenkilometern kaufen, raten wir Ihnen, einen Motor mit mindestens 1200 Watt zu verwenden.

Reichweite des Elektrorollers

Die Reichweite, d. h. die Strecke, die man mit einer vollen Tankfüllung fahren kann, ist oft geringer als bei einem Benzinmotorroller. Das bedeutet, dass Sie mit einer vollen Batterie weniger Kilometer zurücklegen können als mit einem vollen Benzintank. Ein Benzinmotorroller mit einem Verbrauch von 1:40 und einem Tankinhalt von 5 Litern kann eine Strecke von etwa 200 km zurücklegen. Viele E-Scooter haben eine Standardbatterie, mit der man etwa 80 Kilometer weit fahren kann. Der Akku kann jedoch häufig erweitert und vergrößert werden, so dass Sie eine größere Reichweite erzielen. Da die Kosten pro Kilometer viel niedriger sind als bei Benzinern und auch die Unterhaltskosten, kann man unterm Strich immer noch viel sparen, und ein E-Scooter mit einer Batterieaufrüstung muss nicht einmal teurer sein.

Berücksichtigen Sie die Gewichtskapazität

Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Tragfähigkeit des Scooters. Vergewissern Sie sich, dass Sie einen Roller wählen, der Ihr Gewicht sowie das zusätzliche Gewicht von Ladung oder Passagieren tragen kann. Die Tragfähigkeit ist in der Regel auch in der Produktbeschreibung angegeben.

Welche Funktionen sind für Sie wichtig?

Es gibt verschiedene Funktionen für Elektroroller, daher sollten Sie vor dem Kauf überlegen, welche für Sie am wichtigsten sind. Zu den üblichen Merkmalen gehören Beleuchtung, Hupe, Ablagekorb und Klappmechanismus. Wenn Sie planen, Ihren Roller für den Pendelverkehr zu verwenden, dann können Merkmale wie Licht und Hupe für Sie wichtiger sein, als wenn Sie ihn nur für kleine Fahrten in der Nachbarschaft verwenden.

Garantie?

Beim Kauf eines Elektrorollers ist es wichtig, vor dem Kauf auf die Garantie zu achten. Die meisten seriösen Marken bieten eine Art Garantie auf ihre Produkte. Das bedeutet, dass das Unternehmen Ihren Roller kostenlos repariert oder ersetzt, wenn innerhalb eines bestimmten Zeitraums ein Defekt auftritt. Die Garantien reichen von einem Jahr bis zu fünf oder mehr Jahren. Lesen Sie also unbedingt das Kleingedruckte, bevor Sie Ihren Kauf tätigen.

Bewertungen lesen

Eine weitere wichtige Sache zu tun, bevor Sie einen elektrischen Roller zu kaufen ist, um Bewertungen zu lesen. Sie können online Bewertungen von anderen Kunden finden, die den gleichen oder einen ähnlichen Roller gekauft haben. Auf diese Weise können Sie sich ein Bild davon machen, was andere über ein bestimmtes Modell denken. Es ist auch ein guter Weg, um zu sehen, ob es gemeinsame Probleme mit einem bestimmten Rollertyp gibt. Das Lesen von Bewertungen kann Ihnen helfen, eine fundierte Entscheidung zu treffen und mögliche Probleme zu vermeiden.

Machen Sie eine Probefahrt

Bei der Auswahl eines Elektrorollers sollte der Komfort eine der wichtigsten Prioritäten sein. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz bequem und verstellbar ist, damit Sie die perfekte Position für sich selbst finden können. Auch der Lenker sollte verstellbar sein, damit Sie ihn nach Ihren Wünschen einstellen können. Und schließlich sollten Sie darauf achten, dass der Roller leicht und einfach zu manövrieren ist - Sie wollen ja nicht, dass das Fahren schwierig wird!

Wenn Sie einige potenzielle Kandidaten gefunden haben, ist es an der Zeit, sie auf eine Probefahrt mitzunehmen! Auf diese Weise können Sie sich am besten ein Bild davon machen, wie sie fahren und wie komfortabel sie sind. Wenn möglich, probieren Sie verschiedene Modelle unterschiedlicher Marken aus, um sich ein besseres Bild von den Angeboten zu machen.

Fazit Elektroroller

Bei der Auswahl eines Elektrorollers muss man sich viele Gedanken machen. Bei der großen Auswahl auf dem Markt ist es oft schwer zu wissen, wo man anfangen soll. Aber wenn Sie ein paar wichtige Faktoren im Auge behalten, können Sie Ihre Auswahl eingrenzen und den perfekten Roller finden. Überlegen Sie, welche Eigenschaften für Sie am wichtigsten sind, und finden Sie einen Roller, der diese erfüllt. Wenn Sie all diese Faktoren berücksichtigt haben, ist es an der Zeit, Preise zu vergleichen und Bewertungen zu lesen. Vergleichen Sie Modelle verschiedener Marken und finden Sie ein Modell, das in Ihr Budget passt.

Probleme und Schwächen Toyota Aygo (I, II, X)

Mai 24, 2022 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Mit dem Toyota Aygo bietet der japanische Automobilhersteller seit 2005 ein praktisches Stadtauto an. Der Kleinwagen ist besonders sparsam und kompakt, bietet aber wenig Platz im Innenraum. Außerdem vermissen manche Besitzer die Leistung, und das ist leider nicht die einzige Schwäche...

In der Vergangenheit hatte der Toyota Aygo einige Probleme, sei es Kühlmittelverlust, schwache Bremsen oder verschlissene Kupplungen. Es gibt einige Punkte, die Autobesitzer im Auge behalten sollten. Auf dieser Seite finden Sie eine Übersicht über bekannte Probleme. Haben Sie irgendwelche Ergänzungen? Bitte teilen Sie uns dies am Ende dieser Seite mit.

Häufigste Toyota Aygo

• Verlust von Kühlmittel im Benzinmotor
• Abnutzung der Bremsscheiben
• Erhöhte Möglichkeit der Rostbildung
• Defekte Kupplungen
• Eindringen von Wasser in den Innenraum
• Schwache Beleuchtung
• Gelegentliche Probleme mit der Bluetooth-Verbindung

Probleme Toyota Aygo X (ab 2022)

Im November 2021 präsentiert der japanische Autobauer die dritte Generation des beliebten Kleinwagens, der als Toyota Aygo X verkauft wird. Das Modell ist im Vergleich zu seinen Vorgängern deutlich gewachsen und steht höher auf den Rädern, es handelt sich also um einen Crossover.

Für den Antrieb sorgt weiterhin der 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 72 PS. Neben dem Fünfgang-Schaltgetriebe ist auch ein stufenloses Getriebe als Option erhältlich. Der Toyota Aygo X feierte im Frühjahr 2022 seine Markteinführung. Bislang sind keine Rückrufe oder klassischen Schwachstellen bekannt, aber das kann sich mit der Zeit ändern.

Probleme Toyota Aygo II Typ AB40 (2014 bis 2021)

Die 2. Generation des Toyota Aygo folgte im Frühjahr 2014. Auch hier ist der Kleinwagen fast identisch mit Konkurrenten wie dem Citroën C1 und dem Peugeot 108. Der einzige verfügbare Einliter-Dreizylinder wurde überarbeitet; ein Dieselmotor war nicht mehr erhältlich.

Mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe und dem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe standen wieder zwei Getriebevarianten zur Wahl.

Im Jahr 2008 wurde ein Facelifting durchgeführt. Es gab optische Anpassungen, aber auch Änderungen am Antriebsstrang. Der Benzinmotor erhielt ein neues Einspritzsystem und das Verdichtungsverhältnis wurde erhöht. Dadurch stieg die Leistung von 69 PS auf 72 PS.

Klassische Probleme bei Benzinmotoren

Auch mit dem überholten Dreizylinder-Benzinmotor konnten die Probleme mit dem Kühlmittelverlust offenbar nicht behoben werden. Der Antrieb macht immer noch mit undichten Wasserpumpen auf sich aufmerksam, die zu Kühlmittelverlusten führen. Erst ab 2018, mit dem optimierten Antrieb (Kennung 1KR-VE), wurden die Probleme weniger.

Deshalb sollten Autobesitzer die Motortemperatur und den Kühlmittelstand im Auge behalten. Ölverschmutzungen sind mit dem Toyota Aygo kein Problem und auch die Abgasuntersuchung besteht der Kleinwagen mit Bravour. Obwohl die Fahrzeuge meist im Stadtverkehr fahren, sind die Abgasanlagen unauffällig. Bei häufigen Kurzfahrten sammelt sich hier oft Kondenswasser, das zu Rost führen kann.

Trotzdem ist es wichtig, dem Toyota Aygo ab und zu einen ordentlichen Tritt zu verpassen. Dadurch werden die Batterien wieder aufgeladen und eventuelle Kohlenstoffablagerungen verbrannt. Der jährliche Ölwechsel sollte eingehalten werden, denn bei häufigen Fahrten in der Stadt wird das Motoröl verdünnt, was die Schmierung verschlechtert und Folgeschäden verursacht.

Die Bremse als typische Schwachstelle

Der Toyota Aygo ist bei den Werkstätten für sein defektes Bremssystem bekannt. Schon beim ersten Termin fiel das kleine Auto durch einen hohen Verschleiß an den Bremsscheiben auf.

Rost war auch ein Schwachpunkt der ersten Generation von 2014. Ein guter Erdungsschutz wird empfohlen. Das Fahrwerk macht keine Probleme und die Lenkung und die Antriebswellen sind solide.

Die Beleuchtung der 2. Generation ist ein Schwachpunkt, also überprüfen Sie diese regelmäßig. Dennoch ist dieser Toyota Aygo bei den Kontrollbehörden gut bekannt.

Rückrufe: von Elektronikproblemen bis zu Herstellungsfehlern

Bei den ersten Modellen war es nicht ausgeschlossen, dass ein schlecht verlegter Kabelbaum verschlissen wurde und die Beleuchtungsanlage ausfiel. Deshalb startete Toyota seine erste Rückrufaktion.

Außerdem führte ein Fehler in der Mechanik des Scheinwerfers dazu, dass der Hersteller eingriff. Das Problem verhinderte das Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht oder umgekehrt. Ein weiterer Rückruf war notwendig, weil ein Herstellungsfehler in der Naht eines Rücksitzgurtes zu einem erhöhten Verletzungsrisiko führte.

Probleme Toyota Aygo I Typ AB10 (2005 bis 2014)

Der erste Toyota Aygo wurde zwischen 2005 und 2014 gebaut und verkauft. Der Kleinwagen hatte eine gemeinsame Basis mit dem Citroën C1 und dem Peugeot 107. Ein Dreizylinder-Benzinmotor mit einem Liter Hubraum und Nockenwellenverstellung, auch VVT-i genannt, sorgte für den Antrieb. Ein Reihenvierzylinder-Dieselmotor war nur kurzzeitig bis 2007 erhältlich.

Zunächst war ein Fünfgang-Schaltgetriebe für die Kraftübertragung zuständig, später kam ein Automatikgetriebe hinzu. Ende 2008 führte Toyota ein Facelift mit kleineren optischen Änderungen durch. Die Motoren wurden umweltfreundlicher. Das zweite Facelifting folgte im Frühjahr 2012. Das Aussehen und die Effizienz der Motoren wurden erneut verbessert.

Benzin mit Kühlmittelverlust

Der Dreizylinder-Benzinmotor im Toyota Aygo trägt die Bezeichnung 1KR-FE und hat sich bisher als stabil erwiesen. Die von Daihatsu entwickelte Technologie wirft kaum Probleme auf. Anstelle des Zahnriemens wird ein Steuerkette verwendet, die eigentlich wartungsfrei und langlebig ist. Außerdem liegt der Verbrauch bei unter fünf Litern pro 100 Kilometer.

Dennoch hat der Benzinmotor seine Schwächen. Schon nach wenigen Jahren wurde bei vielen Fahrzeugen die Wasserpumpe undicht, was zu einem Verlust von Kühlmittel führte. Seien Sie also wachsam, denken Sie an Wasserflecken auf dem Boden, aber auch an farbige Ablagerungen (meist rot oder blau) im Motorraum.

Ein größerer Kühlmittelverlust kann zu einer Überhitzung des Motors und damit zu weiteren Folgeschäden führen. Im schlimmsten Fall können defekte Zylinderkopfdichtungen oder gar verzogene Motorblöcke nicht ausgeschlossen werden. Da ein schwerer Motorschaden möglich ist, sollten Sie den Kühlmittelstand regelmäßig kontrollieren.

Probleme mit den Inspektionen

Bei den Inspektionen gibt es mehrere Punkte, die beachtet werden müssen. Während das Fahrgestell, einschließlich der Lenkung und der Antriebswellen, in der Regel unversehrt bleibt, neigt der Rost mit zunehmendem Alter zur Ausbreitung. Autobesitzer sollten hier rechtzeitig Gegenmaßnahmen ergreifen, um ernsthafte Probleme zu vermeiden.

Die Beleuchtung wird regelmäßig kritisiert; sowohl das Abblendlicht als auch die Rückleuchten fallen durch Mängel auf. Auch die Bremsscheiben gelten als typische Schwachstelle, und spätestens ab dem fünften Jahr lässt auch die Funktion der Bremsen nach. Wie beim Fahrgestell ist auch hier die Korrosion an den Bremsleitungen ein Problem.

Wenige Beschwerden bei der Wegenwacht

Der Toyota Aygo schneidet in der Pannenstatistik gut ab. Und das, obwohl es offensichtlich mehrere Pannen gibt. Neben kaputten Auspuffrohren (2007 bis 2010), leeren Batterien (2008 bis 2014) und defekten Kupplungen (2007, 2009) sind die Hauptprobleme. Als Folge der Kupplungsprobleme waren Getriebeschäden keine Seltenheit.

Bei Fahrzeugen des Jahrgangs 2007 kann sich die Schaltstange leicht lösen, und bei Modellen des Jahrgangs 2009 sind außerdem Lichtmaschine und Scheinwerfer defekt. Defekte Anlasser (2007) vervollständigen die Liste der häufigsten Störungsursachen.

Rückrufaktionen Aygo I

Für den Toyota Aygo gab es mehrere Rückrufaktionen. Bei einigen Fahrzeugen gab es unter anderem Probleme mit dem elektronischen Gaspedal, das bei Betätigung schwergängig wurde und klemmte. Dies bedeutete, dass Unfälle nicht ausgeschlossen werden konnten. Dieses Problem wurde von Toyota gelöst.

Außerdem lief bei einigen Modellen des Toyota Aygo der Anlasser weiter, auch nachdem der Motor erfolgreich gestartet war, was zu einer Überlastung und einem anschließenden Ausfall führte. Da auch ein Kabelbrand nicht ausgeschlossen werden konnte, haben die Werkstätten ein zeitgesteuertes Relais eingebaut, das den Strom nach 90 Sekunden automatisch abschaltet.

Bei Fahrzeugen ab dem Jahr 2007 wurde eine Verbindung zwischen dem Kraftstofftank und dem Einfüllstutzen eingebaut, die nicht den festgelegten Anforderungen entsprach. Dies kann zu einem Kraftstoffverlust führen. Eine mangelhafte Verklebung der hinteren Lüftungsscheibe vervollständigt die Liste der Rückrufe.

Kia Picanto Probleme und Kaufberatung

Mai 9, 2022 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Kleinwagen wie der Kia Picanto sind im Stadtverkehr beliebt. Sie sind kompakt und sparsam, was sie für viele Menschen ideal für den täglichen Gebrauch macht. Seit 2004 bietet Kia mit dem Picanto ein praktisches Auto an, das in den Niederlanden häufig auf den vorderen Plätzen der Verkaufslisten zu finden ist.

Bekannte Probleme Kia Picanto

Der Kia Picanto hat einige Schwächen. Ob Probleme mit den Motoren, bekannte Mängel beim TÜV oder das Getriebe als Schwachstelle: Es gibt ein paar Punkte, auf die Autobesitzer achten sollten. Welche das sind, klären wir mit dem folgenden Leitfaden.

Das Team von CarWiki.de hat die klassischen Schwachstellen identifiziert und übersichtlich dargestellt. Möchten Sie, dass wir Ihre Erfahrungen nutzen? Sie hatten Probleme mit dem Kia Picanto (z.B. bei der Inspektion) und möchten uns davon berichten? Sie können gerne die Kommentarfunktion am Ende der Nachricht nutzen. Herzlichen Dank!

Probleme mit dem Kia Picanto III Typ JA (seit 2017)

Die dritte Generation des Kia Picanto wird seit 2017 in Deutschland verkauft. Anders als sein Vorgänger ist das Modell nur als Fünftürer erhältlich. Mit dem 1.0 MPI als Reihendreizylinder-Saugmotor, dem 1.2 MPI als Reihendreizylinder-Saugmotor und dem 1.0 T-GDI als Reihendreizylinder-Motor mit Direkteinspritzung und Turbo stehen drei Motorvarianten zur Auswahl.

Serienmäßig ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe eingebaut, für einige Modelle sind gegen Aufpreis Vier- und Fünfgang-Automatikgetriebe erhältlich. Im Juni 2020 führte Kia ein Facelift für den Picanto ein. Die Motoren des Kia Picanto haben bisher keine Schwächen gezeigt. Insbesondere atmosphärische Motoren weisen auch bei hoher Laufleistung keine Mängel auf. Bei der Direkteinspritzung können im Laufe der Jahre verschmutzte Einspritzdüsen entstehen. Dann sollten die Injektoren ausgetauscht werden, um Probleme zu vermeiden.

Das Gleiche gilt für das Getriebe, egal ob es sich um einen Schalter oder eine Automatik handelt. Ein erhöhter Kupplungsverschleiß, wie er für Kleinwagen im Stadtverkehr nicht unüblich ist, stellt für den Kia Picanto kein Problem dar. Wer sich für die Automatik entscheidet, muss allerdings mit einem höheren Kraftstoffverbrauch rechnen. Nach offiziellen Angaben steigt der Verbrauch je nach Motor und Getriebe um bis zu einem Liter pro 100 Kilometer. Bisher gab es keine Rückrufe für die dritte Generation des Kia Picanto.

Probleme mit dem Kia Picanto II Typ TA (2011 bis 2017)

Die zweite Generation des Kia Picanto wurde zwischen 2011 und 2017 in Deutschland verkauft. Das Modell war als Drei- und Fünftürer erhältlich. Neben den klassischen Benzinmotoren gab es auch einen Antrieb, der mit Autogas betrieben werden konnte. Neben dem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe war das Modell mit 1.2 CVVT-Benzinmotor gegen Aufpreis auch mit einer Viergang-Automatik erhältlich. Im Jahr 2015 wurde ein kleines Facelifting durchgeführt.

Der zweite Kia Picanto hat seine Probleme mit der Hauptuntersuchung, denn zahlreiche Probleme und Mängel können den TÜV-Termin zu einer unüberwindbaren Hürde machen. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf den Lenkgelenken, die bereits nach wenigen Jahren verschleißen. Auch das Abblendlicht bleibt oft ohne Funktion. Die Auspuffanlage und die Funktion der Bremsen, insbesondere der Handbremse, sind oft unzureichend. Außerdem ist der Kia Picanto für erhöhten Ölverlust in Motor und Getriebe bekannt, was schon beim ersten TÜV-Termin zu Problemen führt.

Die Pannenstatistik des ADAC zeigt ein gemischtes Bild, da vor allem ältere Fahrzeuge von verschiedenen Pannen betroffen sind. Die Batterie (2012 bis 2014) und die Zündkerzen (2012 bis 2014) sind die häufigsten Pannenursachen. Zahlreiche Autobesitzer haben über Probleme mit der Klimaanlage berichtet, die nicht immer richtig zu funktionieren scheint. Es bleibt unklar, ob es sich dabei um Defekte handelt oder ob die Klimaanlage generell keine ausreichende Kühlleistung erbringt. Auch diverse Rumpelgeräusche, unter anderem durch defekte Radlager, sowie blinde, beschlagene Scheinwerfer wurden uns häufig gemeldet.

Rückrufaktionen: Korrosion an der Bremse und Kraftstoffverlust

Der zweite Kia Picanto wurde zweimal zurückgerufen. Bei Fahrzeugen, die von 2011 bis März 2012 hergestellt wurden, kann der Mechanismus der hinteren Bremssättel korrodieren und schwergängig werden. Dies wiederum führte dazu, dass die Feststellbremse nicht mehr vollständig gelöst werden konnte, was zu Überhitzung und Fahrstabilitätsproblemen führte. Der zweite Rückruf betrifft Modelle, die zwischen dem 1. Februar 2011 und dem 30. Juni 2012 gebaut wurden. Hier konnte ein erhöhter Verschleiß der Außenbeschichtung an den Kraftstoffeinfüll- und Ausgleichsschläuchen nicht ausgeschlossen werden. Im schlimmsten Fall kam es zum Verlust von Brennstoff und einer möglichen Brandgefahr.

Probleme mit dem Kia Picanto I Typ BA/SA (2004 bis 2011)

Der erste Kia Picanto feierte im April 2004 seine Markteinführung. Damals konnte man zwischen einem Benzin- und einem Dieselmotor wählen, wobei es sich bei dem Benzinmotor um einen Vierzylinder-Reihenmotor und bei dem Selbstzünder um einen Dreizylinder handelte. Beide Modelle waren serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich, für den Benziner gab es gegen Aufpreis auch eine Viergang-Automatik. Im Dezember 2007 fand ein Facelift statt, in dessen Folge der Dieselmotor aus dem Programm verschwand.

Die meisten Autokäufer haben sich für den Kia Picanto mit einem Benzinmotor entschieden, daher sind hier die meisten Informationen verfügbar. Einige Besitzer wurden von einem Motorschaden nicht verschont. Die Ursache ist bekanntlich die Kurbelwellenriemenscheibe, deren Befestigungsschrauben zu kurz waren. Schließlich hat Kia eine kostenlose Dienstleistung mit optimierten Komponenten erbracht. Doch das war nicht das einzige Problem mit der Kurbelwelle. Auch die Sensoren bereiteten immer wieder Kopfzerbrechen. Sowohl Kurbelwellen- als auch Nockenwellensensoren fallen häufig aus. In diesem Zusammenhang sollten Autofahrer auf den Fehlercode P0340 achten. In der ADAC-Analysestatistik schneidet der Kia Picanto gut bis sehr gut ab, aber die geringe Zahl der Zulassungen lässt keine aussagekräftige Bewertung zu. Wir haben festgestellt, dass auch die Batterien, die Komponenten der Zündanlage und die Klopfsensoren immer mehr Probleme verursachen.

Obwohl es keine Informationen über das 4-Gang-Automatikgetriebe gibt, weist das 5-Gang-Schaltgetriebe eine Reihe von Schwächen auf. Zum einen ist die Kupplung durch die vielen Fahrten im Stadtverkehr einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt, was im Laufe der Jahre zu Kupplungsschäden führt. Andererseits lassen sich manche Gänge, vor allem der Rückwärtsgang, oft nur widerwillig und mit größerem Kraftaufwand einlegen. In diesem Zusammenhang sollte auch der Schaltmechanismus auf eventuelle Schäden überprüft werden. Im schlimmsten Fall endet die Fahrt mit einem Getriebeschaden durch gerissene Kupplungsseile. Beim ersten Kia Picanto haben wir mehr über dieses Problem gehört.

Die Besitzer der ersten Generation des Kia Picanto bemängeln unter anderem die schlechte Qualität des Kleinwagens, die sich in störenden Geräuschen und klappernden, wackeligen Sitzen niederschlägt. Außerdem lässt die Klangqualität des serienmäßigen Soundsystems zu wünschen übrig. Die Fensterheber geben oft den Geist auf, meist aus elektrischen Gründen.

Rückrufe: Materialermüdung und festsitzende Bremsen

Für den ersten Picanto von Kia gab es zwei Rückrufaktionen. Materialversprödung im Bereich des Kraftstoffeinfüllstutzens kann bei einigen Fahrzeugen zu Kraftstoffaustritt führen. Aus diesem Grund musste das Teil durch eine verbesserte Version ersetzt werden. Die zweite Maßnahme betrifft die Mechanik der hinteren Bremssättel, die aufgrund von übermäßiger Korrosion schwergängig werden. Darüber hinaus konnte nicht ausgeschlossen werden, dass die Feststellbremse blockiert war. Das Handbremsseil oder die kompletten Bremssättel mussten in der Werkstatt ausgetauscht werden.

Kaufberatung Kia Picanto

Probleme Renault Clio und Kaufberatung

3. Mai 2022 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Der Renault Clio ist seit mehr als 30 Jahren einer der beliebtesten Kleinwagen in den Niederlanden. Das Modell, das sich mittlerweile in der fünften Generation befindet, ist mit drei oder fünf Türen erhältlich. Ab der dritten Generation war auch ein Kombi erhältlich (seit 2008). Zeitweise konkurriert der Clio sogar mit dem Volkswagen Golf: Im Februar 2020 war der kleine Franzose das meistverkaufte Auto Europas. Im Jahr 2018 war der Clio das meistverkaufte Auto in den Niederlanden und belegte Platz 2. Diese Beliebtheit ist vor allem auf sein modernes Aussehen, seine innovative Technologie und seinen niedrigen Preis zurückzuführen, aber leider mangelt es manchmal noch an seiner Zuverlässigkeit. Seit seiner Premiere im Jahr 1990 glänzte der Renault Clio immer wieder mit zahlreichen Mängeln, Schwächen und Rückrufaktionen. Manchmal kann man den Überblick verlieren. Aus diesem Grund haben wir eine detaillierte Übersicht über die aktuellen Renault Clio Modelle und ihre jeweiligen Problembereiche zusammengestellt. Auf dieser Seite sind häufige Probleme aufgeführt. Wenn Sie etwas vermissen, lassen Sie es uns bitte über das Kommentarformular am Ende dieser Seite wissen, damit wir die Seite ergänzen können.

Probleme Renault Clio V (ab 2019)

Im März 2019 präsentiert der französische Automobilhersteller die fünfte Generation des Renault Clio. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist die neueste Serie etwas kürzer und flacher, was das Modell noch sportlicher und moderner erscheinen lässt. Dennoch ist das Platzangebot im Innenraum dank des größeren Radstandes gewachsen. Zur Auswahl stehen verschiedene Ausstattungslinien sowie Benzin- und Dieselantriebe. Auch ein Hybridmodell ist erhältlich.

Probleme mit der Elektronik sind keine Seltenheit

Die moderne Technik hat ihre Tücken. Auch der Renault Clio V macht da keine Ausnahme: Nicht selten klagen die Besitzer des kleinen Franzosen über diverse elektronische Probleme, die das System lahmlegen und seine Funktionalität beeinträchtigen. Ob Totalausfall des Multimediasystems, Fehlmeldungen des Notbremsassistenten oder Probleme mit dem Start-Stopp-System, der Clio macht oft, was er will. Auch die Rückfahrkamera funktioniert nicht immer. Manchmal hilft ein Software- oder GPS-Update in der Werkstatt, manchmal liegt es aber auch an einer schwachen Batterie, die die Probleme verursacht.

Rückruf: Problem mit dem Getriebe?

Anfang 2020 kündigte Renault ein mögliches Problem mit dem Stopp-/Bremsschalter des automatisierten Getriebes des Clio an. Aufgrund eines Fehlers war es möglich, von P auf R zu schalten, obwohl die Bremse nicht aktiviert war. In Deutschland mussten rund 240 Fahrzeuge in die Werkstatt, wo der entsprechende Schalter überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht wurde.

Probleme mit dem Renault Clio IV (2012 bis 2020)

Im Gegensatz zu seinen Vorgängern war der Renault Clio IV nur als Fünftürer erhältlich. Das Kombi-Modell (Clio Grandtour) wurde im März 2013 eingeführt. Als technische Basis des französischen Kleinwagens diente die Renault-Nissan-Plattform B, die auch bei den Vorgängermodellen zum Einsatz kam, aber für die vierte Generation überarbeitet wurde. Ein Facelift im Jahr 2016 brachte einige Änderungen, darunter moderne LED-Scheinwerfer. Besonders beliebt ist der Renault Clio RS mit seinem Turbo-Benzinmotor, der bis zu 200 PS leistet.

Wie bei seinem Vorgänger bereitet auch bei der vierten Generation die Achsaufhängung Probleme. Die Bremsen sind schon seit mehreren Jahren als Schwachstelle bekannt, und jetzt kommt auch noch die Abgasuntersuchung hinzu. In den Rückmeldungen zahlreicher Clio-Besitzer wurde Kritik an der allgemeinen Verarbeitungsqualität dieses Fahrzeugs geäußert. Von knarrenden Sitzen über Lackschäden bei der Auslieferung bis hin zu scharfen Verkleidungen ist alles dabei. Die Leistung des Ofens lässt nach Meinung vieler Renault-Fahrer zu wünschen übrig. Riemenzungen können bei unvorsichtigem Gebrauch den Kunststoff zerkratzen und vielseitige Klappergeräusche während der Fahrt runden die Mängelliste ab.

Rückruf: von Bremsschläuchen bis zu Rückenlehnen

Für den Renault Clio IV gab es zahlreiche Rückrufaktionen. Die Bremsschläuche drohten beschädigt zu werden, was die Clio-Fahrer zu einem Werkstattbesuch zwang. Die Bremsschläuche konnten an den vorderen Radlaufverkleidungen scheuern, wenn sie nicht richtig montiert waren. Darüber hinaus konnte nicht ausgeschlossen werden, dass sich die Bremsbacken beim Betätigen der Feststellbremse bewegen und sich die Kolben vom Bremszylinder lösen.

Ein weiterer Rückruf betrifft die Sondermodelle Renault Clio RS und Renault Clio GT. Bei diesen Fahrzeugen kann sich der obere Teil des Dachspoilers lösen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Auch die Rücksitzlehne gab Anlass zur Sorge. Bei einem Unfall konnte nicht ausgeschlossen werden, dass die Scharnierwelle im Rahmen des Rücksitzes bricht, wodurch sich das Verletzungsrisiko für die Insassen erhöht. Ein Bruch der rechten vorderen Bremssattelbefestigung, ein Versagen der Scheinwerfer-Höhenverstellung und mögliche Schäden an den Vorderradnaben waren ebenfalls Gründe für weitere Rückrufe. Das wirft kein gutes Licht auf den Clio IV, aber wenn alles gut geht, sind viele dieser Probleme durch die Rückrufe behoben worden.

Probleme mit dem Renault Clio III (2005 bis 2013)

Im Jahr 2005 setzte Renault die Erfolgsgeschichte des Clio mit der dritten Baureihe fort. Das Modell war mit drei und fünf Türen erhältlich und wurde 2008 erstmals durch einen Kombi (Clio Grandtour) ergänzt. Im selben Jahr folgte ein kleines Facelifting, das vor allem neue Motoren und eine Anpassung der zahlreichen Ausstattungslinien umfasste. Im Mai 2009 folgte ein umfangreiches Facelift, um den Renault Clio an die aktuelle Designlinie der Franzosen anzupassen. Wie bei seinem Nachfolger gab es auch bei der dritten Generation eine sportliche Variante. Der Renault Clio RS bringt nicht weniger als 201 PS auf den Asphalt.

Das Fahrgestell als Schwachstelle

Das Fahrwerk des Renault Clio III ist als großer Schwachpunkt bekannt. Defekte an den Stoßdämpfern sind keine Seltenheit und werden auch bei der Hauptuntersuchung regelmäßig bemängelt. Mit zunehmender Laufleistung nehmen die Probleme immer mehr zu. Auch bei älteren Fahrzeugen ist die Rostbildung ein großes Problem. Achten Sie also unbedingt auf Ruß! Verschlissene Achs- und Lenkgelenke äußern sich durch rumpelnde Geräusche und schwammiges Lenkverhalten, das nicht mehr präzise und sicher ist.

Was die Beleuchtung angeht, kann der Renault Clio III nicht glänzen. Es gibt keinen Bereich, in dem der kleine Franzose nicht auffällt. Ob Abblendlicht, Blinker oder Rückleuchten: Überall besteht Handlungsbedarf! Die Experten in den Fachwerkstätten wissen, dass dieser Clio weit über dem Durchschnitt liegt, wenn es um Mängel geht. Achten Sie also genau auf die Beleuchtung und lassen Sie sie gegebenenfalls von einer Werkstatt überprüfen.

Mach dir keine Sorgen über Misserfolge

In der Pannenstatistik sticht der Renault Clio nicht besonders hervor, so dass Autofahrer sich keine Sorgen um einen plötzlichen Stillstand machen müssen. Dies gilt insbesondere für Fahrzeuge, die nach 2008 gebaut wurden. Bis dahin war der Clio für leere Batterien, defekte Kurbelwellensensoren und auffällige Zündspulen bekannt. Nur im ersten Jahr traten verschiedene Probleme mit der Motorsteuerung auf. Außerdem ist der Renault Clio beim ANWB nicht oft zu sehen.

Das Bremssystem in der Kritik

Viele Clio-Fahrer berichten, dass das Bremssystem des Kleinwagens Probleme bereitet. Nach den ersten Jahren blieb alles in Ordnung, in den folgenden Jahren häuften sich die Mängel. Hoher Verschleiß ist nur eine Sache. Poröse Bremsleitungen, versagende Feststellbremsen und Probleme mit den Bremsscheiben verursachen weitere Probleme, insbesondere bei der Hauptuntersuchung. Wie der Clio IV und V war auch der Renault Clio III im Laufe der Jahre nicht unproblematisch und wurde mehrfach zurückgerufen. Dazu gehört z.B. die mögliche Fehlfunktion des Automatikgetriebes, erkennbar an Anzeigefehlern oder selbstständigem Schalten. Durch den Austausch des Steuergeräts wurde das Problem gelöst.

Das Getriebe machte oft Probleme. Eine falsche Programmierung des Steuergeräts kann dazu führen, dass die Schaltvorgänge des Automatikgetriebes ausfallen. Darüber hinaus kann die Verformung des Drehmomentwandlers zu Schaltproblemen und sogar zur vollständigen Blockierung des Getriebes führen. Weitere Gründe für einen Rückruf waren ein defekter Bremslichtschalter und ein blockierter Klimakompressor, der zum Reißen des Antriebsriemens der Servolenkung führen kann. Darüber hinaus litt die dritte Generation des Renault Clio unter defekten Ventilkeilen, die im schlimmsten Fall sogar einen Motorschaden verursachen konnten. Eine Überprüfung der Ventilschlüssel war nach wenigen Minuten abgeschlossen, ein notwendiger Austausch dauerte mehrere Stunden.

Liste der bekannten Mängel des Renault Clio

• Elektronikprobleme
• schwache Achsständer
• schwache Stoßdämpfer
• verschlissene Bremsen
• Klappergeräusche im Innenraum
• verschlissene Lenkgelenke
• Beleuchtungsmängel

Fazit: Kleines Auto, große Probleme

Der Renault Clio ist bei seinen Besitzern nicht gerade als sorgloses Auto bekannt. Vor allem mit zunehmendem Alter steigt die Zahl der Mängel. Das ist der Moment, in dem bei jeder Kontrolle die große Angst einsetzt. Wird er es schaffen oder müssen wir wiederkommen? In vielen Fällen kommt es auf Letzteres an. Und das bedeutet auch, dass die Reparaturkosten steigen. Beim Kauf eines gebrauchten Clio lohnt es sich, die bekannten Schwachstellen zu untersuchen. Sonst kann aus dem vermeintlichen Schnäppchen schnell ein schlechtes Geschäft werden.

Volkswagen Polo Probleme und Kaufberatung

1. Mai 2022 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Der Volkswagen Polo, der oft als kleiner Bruder des Golfs angesehen wird, ist in den letzten Jahren immer erwachsener geworden. Er ist länger und breiter als je zuvor und verfügt über einen größeren Radstand, was noch mehr Kopf- und Beinfreiheit für Fahrer und Passagiere bedeutet. Ein größerer Kofferraum mit 351 Litern schafft genügend Platz für jede Einkaufstour oder jedes Abenteuer. Kein Wunder, dass der neue Polo mehrere Auszeichnungen erhalten hat und die Listen der meistverkauften Autos anführt (Stand 1 2018). Der VW Polo ist ein beliebter Gebrauchtwagen, aber bevor Sie einen kaufen, sollten Sie sich über mögliche Probleme und Kaufberatung informieren. Mehr Informationen auf dieser Seite!

Worauf sollte ich bei einem gebrauchten Volkswagen Polo achten?

Achten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens auf Anzeichen von Unfallschäden, wie z. B. ungleichmäßige Öffnungen in der Verkleidung. Achten Sie auch auf Parkschäden, wie z. B. Abnutzungserscheinungen an Stoßstangen und Bordsteinkanten, da nur die höherwertigen Versionen über vordere und hintere Parksensoren verfügen. Wenn Sie sich für ein S-Einstiegsmodell entscheiden, sollten Sie bedenken, dass Sie Ihr Smartphone ohne die App-Connect-Option nicht mit dem Infotainment-System verbinden können, und sich daher vor dem Kauf das Datenblatt des Fahrzeugs genau ansehen.

Sparen, leihen oder leasen?

Jan 21, 2022 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Träumen Sie von einem neuen Auto, oder brauchen Sie einfach nur ein neues Auto, das kurzfristig gut funktioniert? Dann stehen Ihnen teure Zeiten bevor. Wie werden Sie Ihr neues Auto finanzieren? Um Ihnen bei dieser Entscheidung zu helfen, werden wir verschiedene Optionen erörtern. Jede Finanzierungsmethode hat Vor- und Nachteile. Außerdem sind in fast allen Fällen Kosten mit der Kreditaufnahme und dem Leasing verbunden. Andererseits kann Sparen angesichts der heutigen Negativzinsen auch Geld kosten.

Ersparnisse

Natürlich ist Sparen eine der besten Möglichkeiten, ein neues Auto zu finanzieren. Das bedeutet, dass Sie Geld ausgeben, das Sie tatsächlich haben. Das bedeutet aber auch, dass man Geduld haben muss. Um Ihr Traumauto kaufen zu können, ist es nicht verkehrt, geduldig zu sein und zu sparen, aber wenn Sie kurzfristig ein neues Auto brauchen, ist das keine Frage der Geduld, sondern der Notwendigkeit. Aus diesem Grund haben wir im Folgenden einige Alternativen beschrieben. So müssen Sie nicht für den Kauf eines Neu- oder Gebrauchtwagens sparen.

Geld abbezahlen oder ausleihen

Einen Neu- oder Gebrauchtwagen direkt beim Händler zu bezahlen, ist heutzutage nicht unbedingt die einzige Möglichkeit, ihn zu finanzieren. Bei vielen Händlern ist es möglich, ein Auto auf Kredit zu kaufen. Seien Sie sich darüber im Klaren, dass Sie damit einen Kredit aufnehmen und dass das Ausleihen von Geld Geld kostet. Auch wenn Sie sich dessen bewusst sind, ist es dennoch wichtig, eine gute Überlegung anzustellen. Oft haben Sie keine Wahl bei den Kreditbedingungen. Oft kann es billiger sind, selbst einen persönlichen Kredit beim Kreditgeber abzuschließen. Diese Parteien haben oft die günstigsten Konditionen und den niedrigsten Zinssatz, so dass es sich lohnt, sie in Betracht zu ziehen.

Finanzierungsleasing

Das Finanzierungsleasing ist eine Form des Leasings, bei der Sie selbst der Eigentümer des Fahrzeugs werden. Sie zahlen das Auto mit Ihrer monatlichen Leasingrate ab. Beim Finanzierungsleasing sind verschiedene Konstruktionen möglich, in den meisten Fällen gibt es eine Schlussrate. Da das Auto in Ihren Besitz übergeht, gibt es oft keine Begrenzung für die Anzahl der Kilometer, die Sie jährlich damit fahren können. Allerdings sind Sie auch für Dinge wie Versicherung, Wartung, Reparaturen und Kraftfahrzeugsteuer verantwortlich. Beim Privatleasing liegt diese Verantwortung nicht bei Ihnen.

Vorteile des Finanzierungsleasings

• Sie können für Steuerzwecke abschreiben
• Sie haben Anspruch auf den Investitionsabzugsbetrag
• Sie sind der unmittelbare wirtschaftliche Eigentümer des Fahrzeugs
• Keine Begrenzung der Kilometerzahl

Private Vermietung

Eine weitere Möglichkeit, Ihr Wunschauto zu fahren, ist das Privatleasing. Dies ist vergleichbar mit dem Leasing, wie es Geschäftsleute oft machen. Mit Privatleasing sind Sie keine Sie sind der Eigentümer des Fahrzeugs und kaufen es nicht. Sie sind jedoch von allen Sorgen befreit, denn Dinge wie Kfz-Steuer, Versicherung, Wartung und Reparaturen werden von der Leasinggesellschaft übernommen und sind in der monatlichen Gebühr, die Sie zahlen, enthalten. Die Treibstoffkosten gehen beim Privatleasing jedoch zu Ihren Lasten. Sie müssen mit der Leasinggesellschaft lediglich eine Höchstzahl von Kilometern vereinbaren, die Sie mit dem Auto pro Jahr fahren können. Mit zunehmender Kilometerzahl erhöht sich die monatliche Gebühr. Wenn Sie sich für diese Art von Leasing entscheiden, sollten Sie sich genau überlegen, wie viele Kilometer Sie pro Jahr fahren. Wenn Sie in der Praxis mehr fahren, als im Vertrag erlaubt ist, werden die zusätzlichen Kosten pro Kilometer erheblich sein.

Operatives Leasing

Unter Operativer Mietvertrag Sie fahren einen Geschäftswagen gegen eine feste monatliche Pauschalgebühr. Es ist also wie beim Mieten. Dank der monatlichen Pauschalgebühr haben Sie Autoversicherung, Kfz-Steuer und Wartung in einem Rutsch erledigt. Das Auto bleibt Eigentum der Leasinggesellschaft und Sie geben es am Ende zurück.

Vorteile von Operational Leasing

• Sie gehen kein wirtschaftliches Risiko ein, da das Fahrzeug Eigentum der Leasinggesellschaft bleibt.
• Gesund für die Bilanz des Unternehmens: keine Auswirkungen auf die Solvenz, die Liquidität und das Betriebskapital Ihres Unternehmens.
• Alle Kosten sind inbegriffen: Reparaturen, Kfz-Versicherung, Abschreibung, Wartung, Zinsen und Kfz-Steuer.

Unterschied zwischen Finanzierungsleasing und Operating-Leasing?

Der größte Unterschied zwischen Operational Lease und Financial Lease liegt im Eigentum. Beim Operational Lease bleibt Ihr Geschäftswagen im Eigentum der Leasinggesellschaft. Mit dem monatlichen Betrag zahlen Sie für die Nutzung des Fahrzeugs und zusätzliche Dienstleistungen. Entscheiden Sie sich für Financial Lease? Dann werden Sie am Ende der Leasingdauer Eigentümer des Fahrzeugs. Sie zahlen also jeden Monat das Auto ab.

Beispiel: Unternehmensfinanzierung bei Seat

Suchen Sie einen Geschäftswagen mit unerwartetem Komfort, Aussehen und sportlichem Fahrverhalten? Dann werfen Sie einen Blick auf die Geschäftswagen von SEAT. Von geräumigen SUVs bis zu sportlichen Schrägheckfahrzeugen. Verfügbar mit Business Operating Leasing und Finanzierungsleasing. Schauen Sie sich jetzt die Modelle an und entdecken Sie die attraktiven Leasingraten.

Die oben genannten Optionen kosten Geld, aber Sie bekommen natürlich auch etwas dafür. Außerdem können viele von uns nicht ohne Auto leben. Sie können es also als eine notwendige Ausgabe betrachten.

Ihr erstes Auto für weniger als 5000 Euro kaufen

Dez 1, 2021 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

haben Sie Ihren Führerschein gemacht? Dann ist es wahrscheinlich auch Zeit für ein schönes erstes Auto. Lesen Sie in diesem Artikel, worauf Sie beim Kauf eines Einsteigerautos bis 5000,- Euro achten sollten. 

Die Auswahl an Einstiegsautos ist riesig. Aber glücklicherweise haben die meisten Menschen bereits eine Markenpräferenz, was die Wahl viel klarer macht. Beim Kauf Ihres ersten Autos spielt nicht nur der Preis eine Rolle, sondern auch die Versicherung, die Kfz-Steuer und die Wartung. Wir haben für Sie die wichtigsten Informationen zum Thema Erstwagenkauf zusammengestellt, damit Sie eine gute Entscheidung treffen können und keine bösen Überraschungen erleben.

Ein schönes erstes Auto finden

Die Suche nach einem Einstiegsauto ist keine leichte Aufgabe. Nehmen Sie sich Zeit und recherchieren Sie gründlich über das betreffende Modell. Bevor Sie sich auf die Suche nach einem bestimmten Modell machen, sollten Sie einige Ihrer Anforderungen aufschreiben, damit Sie sich bei Ihrer Suche darauf konzentrieren können. Dann können Sie je nach Ihren Anforderungen eine Reihe von Modellen auswählen. Natürlich ist auch das Budget ein wichtiger Faktor bei der Suche nach einem ersten Auto. Die meisten Berufsanfänger kaufen ihr erstes Auto für weniger als 5000 Euro. Und zum Glück ist das Angebot für diesen Haushalt mehr als ausreichend. Hier sind einige Punkte, die Sie bei der Suche nach einem guten Einstiegsauto berücksichtigen können:

• Wie oft wollen Sie mit dem Auto fahren?
• Wie viele Kilometer fahren Sie pro Jahr?
• Fahren Sie häufig im Stadtverkehr oder eher auf der Autobahn?
• Wie viel Platz wird im Innenraum benötigt?
• Wie viel wollen Sie maximal ausgeben?

Kleines Anfängerauto

Kleinwagen werden häufig als Fahrzeuge für Fahranfänger empfohlen. Aus gutem Grund, denn ein kleines Fahrzeug erleichtert die Parkplatzsuche, verbraucht weniger Kraftstoff und ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt. Wenn Sie jedoch viel transportieren wollen, ist es besser, einen Kombi mit einem nicht allzu durstigen Motor zu fahren. Außerdem ist ein Kleinwagen auf der Autobahn oft weniger komfortabel. Wenn Sie also oft lange Strecken fahren, ist ein Kleinwagen als Einstiegsauto oft weniger geeignet.

Sicherheit

Ältere und billige Gebrauchtwagen haben in der Regel weniger Sicherheitsmerkmale. Die meisten 10 Jahre alten Autos verfügen jedoch bereits über zahlreiche Sicherheitsmerkmale. Dazu gehören ABS, ESP und Airbags. Natürlich ist ein neues Auto oft sicherer, aber auch teurer in der Anschaffung. Einige Marken sind dafür bekannt, dass sie sicherer sind als der Durchschnitt. Dazu gehören Volvo, Renault und Smart. Diese Marken haben 5 Sterne in der NCAP-Sicherheitstests.

Sportliches Einsteigerauto

Ein sportliches Einsteigerauto - das klingt verlockend. Aber es kann schwierig sein, Ersatzteile für diese Autos zu finden, und sie sind in der Regel teurer. Außerdem haben diese Autos oft ein härteres Leben hinter sich, weil sie oft sportliche Fahrer hatten. Die Folge sind höhere Werkstattkosten.

Die laufenden Kosten für ein Einsteigerauto

Nicht nur die Anschaffung Ihres ersten Autos kostet Geld, sondern auch die laufenden Kosten müssen bezahlt werden. Dazu gehören Kraftstoffkosten, Kfz-Steuern und Kfz-Haftpflichtversicherung. Hinzu kommen die Wartungskosten, der TÜV und der Wertverlust Ihres Autos. Je nach Marke, Modell und Kraftstoffverbrauch liegen die Betriebskosten bei 200 bis 400 Euro pro Monat.

Für Fahranfänger: Gebrauchtwagen oder Neuwagen?

Gebrauchtwagen sind oft eine gute Wahl für Anfänger. Kleinere Schäden, z. B. durch unachtsames Einparken oder einen Auffahrunfall, lassen sich mit einem Gebrauchtwagen leichter reparieren und schmerzen den Geldbeutel weniger. Außerdem ist der Wertverlust eines Neuwagens hoch, was die ersten Jahre relativ teuer macht.

Erstes Auto unter 5000

In der folgenden Liste sind Autos aufgeführt, die als Einstiegsautos beliebt sind:

• VW UP oder Polo
• Opel Astra oder Corsa
• Skoda Fabia / Citigo
• Citroën C1 / C2
• Toyota Yaris
• Renault Twingo
• Peugeot 108 / 107
• Seat Ibiza
• Ford Ka oder Fiesta

Die meisten der oben genannten Modelle sind für unter 5000 Euro zu haben.

Schließlich empfehlen wir unsere kostenlose Checkliste für den Autokauf herunterladen. So sind Sie gut vorbereitet und die Gefahr eines Fehlkaufs ist geringer.

Top 10 der sparsamsten Benzinautos

15. November 2021 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Beim Kauf eines sparsamen Benzinautos geht es nicht nur um den Kaufpreis! Aber auch alle zusätzlichen Kosten wie Wartung, Kraftstoff und Versicherung. Werfen Sie einen Blick auf unsere Top 10 der sparsamsten Autos! Bei den derzeit hohen Benzinpreisen sind diese durchaus eine Überlegung wert.

1. Suzuki Celerio

Der Suzuki Celerio ist ein Stadtauto mit fünf Türen und einer Länge von 3,60 Metern. Er wurde im Februar 2014 vorgestellt und gilt als Suzukis Kleinstwagen und ist eine Alternative zu kleinen Stadtautos wie dem Toyota Aygo, dem Opel Karl oder dem Hyundai i10. Der Wagen zeichnet sich durch seine hervorragende Raumnutzung aus: Der Kofferraum fasst 254 Liter. Das ist eines Autos aus dem B-Segment würdig und liegt auch über dem seiner Stadtrivalen. Der Suzuki Celerio ist nur mit einem einzigen Dreizylinder-Benzinmotor mit 1,0-Saugmotor erhältlich. Dieser Motor leistet 68 PS und ein maximales Drehmoment von 90 Nm, das über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder übertragen wird. Der Suzuki Celerio hat einen Verbrauch von 4,7 l/100 km.

2. Hyundai Ioniq

Der Hyundai Ioniq ist ein Hybridmodell, das sportliches Fahrgefühl, Laufruhe und einen Verbrauch von 3,4 Litern vereint. Er wurde auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt und ist der direkte Konkurrent des Toyota Prius. Der Hyundai Ioniq ist 4,5 Meter lang, knapp über 1,6 Meter breit und wiegt nur 1.254 Kilogramm. Das erste, was auf den ersten Kilometern überrascht, ist die Unauffälligkeit des neuen Hybridfahrzeugs. Im Ioniq ist fast nichts zu hören, selbst wenn das Automatikgetriebe den Verbrennungsmotor durchdreht. Auf der einen Seite ist das Auto mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor "GDI", dass 103CV und 146 Nm Drehmoment liefert ausgestattet, während für die Unterstützung hat es einen Elektromotor von 43CV und 170 Nm Drehmoment. Die Gesamtleistung beträgt 141CV und der Benzinverbrauch liegt bei 4,1 l/100 km. Dank der Kombination der beiden Motoren erreicht dieses Auto einen ebenso niedrigen Kraftstoffverbrauch wie der Prius und ist damit eine echte Bedrohung für den Toyota-Hybrid.

3. Toyota Yaris Hybrid

Eine Jury aus 59 Fachjournalisten aus ganz Europa hat den Toyota Yaris Hybrid zum Auto des Jahres 2021 gekürt. Dieser Elektro-Hybrid ist mit der vierten Generation der Toyota Elektro-Hybrid-Technologie ausgestattet. Das bedeutet emissionsarmes Fahren und einen bemerkenswerten Kraftstoffverbrauch: 4,8 l/100 km. Der Elektro- und der Verbrennungsmotor arbeiten zusammen mit dem Ziel einer effizienten Fortbewegung. Bei kurzen Fahrten in der Stadt können Sie die meiste Zeit im EV-Modus fahren, d. h. 100% elektrisch. Das Fahrzeug ist mit einer selbstaufladbaren Batterie ausgestattet, die ihre Energie beim Bremsen oder aus der vom Verbrennungsmotor abgegebenen Energie bezieht. Sie brauchen also keine Stecker zum Aufladen. Niedrige Emissionen, Kraftstoffeinsparung, Raumoptimierung, Design, Technologie und Sicherheit sind nur einige der Stärken dieses kleinen, sparsamen Autos!

4. Nissan Pixo

Die Nissan Pixo ist ein fünftüriges, viersitziges Auto mit einer Länge von 3,6 Metern, das im Juni 2009 auf den Markt kam. Er ist ein Stadtauto mit einem erschwinglichen Preis und einem sparsamen Motor: ein 1.0-Dreizylinder mit 65 PS bei 6.000 U/min, der 4,6 Liter auf 100 km verbraucht und nur 103 g/km CO2 ausstößt. Der Verbrauch in der Stadt beträgt 5,3 Liter. Er ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und optional mit einer Viergang-Automatik ausgestattet. Dieses kleine, sparsame Auto ist im Grunde dasselbe wie der Suzuki Alto. Sowohl im Design als auch in der Verarbeitung ist es ein einfaches Auto, aber mit einer Qualität, die für sein Segment mehr als gut ist. Auffallende Optionen sind Klimaanlage, ESP, Metallic-Lackierung und Vorhang-Airbags.

5. Kia Niro

Die Kia Niro kombiniert Qualitäten: Er hat eine Größe (4,36 m), die an die des Nissan Qashqai (4,38 m) und des Peugeot 3008 (4,45 m) heranreicht, und ist überall bequem, auch mit der Familie. Der sparsame Kleinwagen kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 141 PS. Das Hybridmodell hat ein klassisches Aussehen, ist aber gut durchdacht und gut verarbeitet. Und der Platz für die Passagiere im Fond ist für ein Fahrzeug dieser Größe sehr großzügig bemessen. Abgesehen von dem wirtschaftlichen Aspekt, der mit einem geringeren Verbrauch einhergeht, ist der Kauf eines Hybridfahrzeugs für viele eine wirtschaftlich verantwortungsvolle Entscheidung. Der Benzinverbrauch wird auf 5,6 l/100 km geschätzt. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, von Zeit zu Zeit leise und ohne Kraftstoff zu fahren. Doch selbst bei sparsamer Fahrweise ist es schwierig, die 2 Kilometer Autonomie des 100% elektrisch zu überschreiten.

6. Toyota Prius

Vor mehr als zwei Jahrzehnten wurde dieses Fahrzeug als Alternative geboren, und jetzt ist es zu einer Notwendigkeit geworden, um der Umwelt zu helfen. Heute ist die Toyota Prius Hybrid dank eines beeindruckenden Kraftstoffverbrauchs von nur 4,2 Litern pro 100 km als das sparsamste Benzinauto dieser Zeit von Toyota bekannt ist. Der Prius 2020 bietet reichlich Gepäckraum für spontane Abenteuer oder geplante Reisen. Wenn das Platzangebot von 65,5 Kubikmetern mit 50 Klappsitzen nicht ausreicht, um all Ihre Sachen zu transportieren, stehen Ihnen die Gepäckquerträger zur Verfügung. Und mit seinem optionalen Allradantrieb (AWD) hilft Ihnen der Prius, so weit zu fahren, wie Sie es sich vorstellen können. Mit dem verfügbaren 11,6-Zoll-HD-Multimediabildschirm und der idealen musikalischen Begleitung durch Premium JBL® 51 Audio werden alle Ihre Fahrten zu einem wahren sensorischen Abenteuer. Und um Ihr Fahrerlebnis auf die nächste Stufe zu heben, projiziert das verfügbare Farb-HUD wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe.

7. Daihatsu Cuore

Der neueste Daihatsu Core wurde 2006 auf den Markt gebracht. Er hat eine Länge von knapp 3,46 Metern. Dieses Auto ist mit einem Frontantrieb und einem Quermotor ausgestattet. Das Modell wird auch als Schrägheckversion mit drei und fünf Türen angeboten. In Japan wird das Fahrzeug mit einem auf 660 cm³ begrenzten Hubraum vermarktet, obwohl der Hubraum bei den ersten beiden Generationen des Daihatsu Cuore auf 550 cm³ sinkt. In den europäischen und westlichen Ländern wird dieses kleine, kraftstoffsparende Auto jedoch immer noch mit Motoren bis zu 1.000 cm³ verkauft. Der Benzinverbrauch wird auf 4,6 l/100 km geschätzt. Der Daihatsu Cuore ist ein Traumauto: Er ist robust, zuverlässig und bietet Ihnen jahrelangen Fahrspaß. Smart, elegant und bemerkenswert sind drei Eigenschaften, die in der Beschreibung des Daihatsu Cuore genannt werden und die von vielen zufriedenen Fahrern bestätigt werden. Der Cuore ist das ideale Familienauto, geräumig und komfortabel. Das bedeutet für Sie als Fahrer ein großes Gefühl der Sicherheit und des Vertrauens.

8. Citroën C1

Die Citroën C1 ist ein Modell mit urbanem Charakter, das 2005 erstmals vorgestellt wurde. Die zweite Generation, die in Zusammenarbeit zwischen der PSA-Gruppe und Toyota entwickelt wurde, ist seit 2014 auf dem Markt. Als Stadtfahrzeug ist der Citroën C1 dank seiner Länge von weniger als 3,5 Metern und einem Innenraum, der für vier Passagiere ausreicht, eine hervorragende Wahl. Die verfügbare Ausstattung wird durch neue Elemente wie den 7-Zoll-Touchscreen, schlüssellosen Zugang und Start, ein großes elektrisches Schiebedach bei den Airscape-Versionen, das automatische City-Bremssystem und den Spurhalteassistenten bereichert. Die Motorenpalette dieses sparsamen Kleinwagens umfasst einen interessanten 1.0 VTI mit 68 PS, der mit einem Schaltgetriebe oder einem ETG-Roboter mit etwas ruppigem Handling bestellt werden kann. Die leistungsstärkste Variante ist der 1.2 VTI mit 82 CV und ausschließlich manuellem Schaltgetriebe. Die leichte Karosserie des C1 bewegt sich mit großer Leichtigkeit und verbraucht zudem sehr wenig: 3,7 Liter/100 km.

9. Toyota Corolla Hybrid

Der Toyota Corolla Hybrid ist sicherlich nicht der aufregendste. Und sicher nicht der sportlichste. Aber wenn Sie auf der Suche nach einem störungsfreien, kraftstoffsparenden Kleinwagen, der so lange hält, wie Sie es wollen, dann ist der Toyota Corolla Hybrid eine Überlegung wert. Die Realität ist, dass man ein solches Auto nicht wegen seiner dynamischen Leistung kauft, sondern wegen seiner Fähigkeit, zuverlässig und wirtschaftlich zu fahren. Mit einer einzigen Tankfüllung können Sie fast 1.000 Kilometer zurücklegen. Der Durchschnittsverbrauch des Fahrzeugs liegt bei 4,5 Litern pro 100 Kilometer. Wie alle Hybridfahrzeuge ist der Corolla in der Stadt sparsamer als auf der Autobahn. Ausgestattet mit einem 1,8-Liter-4-Zylinder-Motor und einem Elektromotor verfügt das Fahrzeug über eine Gesamtleistung von 121 PS. Hinzu kommt eine winzige 1,3-kWh-Batterie, die eine sehr kurze elektrische Fahrt ermöglicht, aber hauptsächlich den Benzinmotor unterstützt, und man versteht, warum der Verbrauch so niedrig ist. Da es sich um ein traditionelles Hybridfahrzeug handelt, erfolgt der größte Teil des Ladevorgangs durch die Rückgewinnung der Bremsenergie, eine Steckdose ist nicht erforderlich.

10. Škoda Citigo

Skoda wählte einen Mini-Stadtflitzer, den Citigo, als erstes 100%-Elektromodell in seiner Geschichte. Mit seiner 36,8-kWh-Batterie kann der Skoda Citigo-e iV 265 km (WLTP) mit einer Ladung zurücklegen. Vor allem aber ist es eines der günstigsten elektrischen Stadtautos auf dem Markt. Der Citigo iV teilt seinen technischen Unterbau mit dem Volkswagen e-Up und dem Seat e-Mii, die ebenfalls über eine 36,8 kWh-Batterie verfügen, was eine Reichweite von 265 km im WLTP-Zyklus bedeutet. Mit dieser Kapazität kann dieses kleine, sparsame Auto mit einem Verbrauch von 4,4 l/100 km seinen Horizont über die Stadt hinaus erweitern, zumal seine relativ kleinen Batterien über das CCS-Ladegerät (Combined Charging System) an einem Hochgeschwindigkeitsterminal (40 kW) in 1 Stunde auf 80% aufgeladen werden können. An einer Wallbox dauert eine vergleichbare Aufladung 4 Stunden und an einer erweiterten Haushaltssteckdose (2,3 kW) 12 Stunden und 37 Minuten. Abgesehen von einigen Polstern und spezifischen Instrumenten ähnelt der Innenraum dem eines Citigo Thermal. Ästhetisch unterscheidet sich die Citigo-e iV nicht von ihrer thermischen Schwester. Der Kofferraum wurde beibehalten: 250 Liter stehen zur Verfügung. Wenn die Sitzbank umgeklappt ist, kann das Volumen auf 923 Liter erhöht werden.

Sie haben keine Ersparnisse, brauchen aber ein neues Auto: Wie lösen Sie das Problem?

30. Juni 2021 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Wo wären wir im Jahr 2021 ohne ein Auto? Viele Menschen sind darauf angewiesen, um damit zur Arbeit zu fahren, Freunde und Familie zu besuchen und in den Urlaub zu fahren. Kein Auto zu haben, bedeutet eine erhebliche Einschränkung der Bewegungsfreiheit. Was aber tun, wenn man nicht die Ersparnisse hat, um ein Auto zu kaufen, aber eines braucht? Wir diskutieren eine Reihe von Optionen.

Persönliches Darlehen

Wenn Sie den Kaufpreis nicht selbst aufbringen können, kann ein Kreditgeber dies für Sie übernehmen. Ein Privatkredit ist eine Option für Autofinanzierung bei denen Sie den Verkäufer in einer Summe bezahlen können und somit sofort Eigentümer des Fahrzeugs werden. Die Rückzahlungsmodalitäten können auf Ihre Wünsche und Möglichkeiten zugeschnitten werden. Natürlich zahlen Sie Zinsen, und eine längere Laufzeit bedeutet, dass Sie letztendlich mehr Zinsen zahlen. Wegen dieser Zinsen werden Sie am Ende auch mehr als den ursprünglichen Kaufpreis zahlen müssen. Andererseits können Sie das Fahrzeug sofort nutzen.

Auf Kredit beim Verkäufer

Bei mehreren offiziellen Händlern ist es möglich, ein Auto in Raten zu kaufen. Das bedeutet, dass Sie den Kaufpreis nicht auf einmal zahlen müssen, sondern das Auto abbezahlen. Das ist praktisch, aber achten Sie auf die Bedingungen, bevor Sie anfangen. Da ein Auto auf Raten auch ein Darlehen ist, müssen Sie auch Zinsen zahlen. Wie hoch sind die Zinsen? Bleibt am Ende der Laufzeit ein großer Restbetrag übrig, den Sie auf einmal bezahlen müssen? Werden Sie sofort Eigentümer des Fahrzeugs? Dies sind Fragen, auf die Sie im Voraus Antworten haben sollten. Die beiden letztgenannten Punkte sind bei einem Privatkredit kein Thema. Auch der Zinssatz ist oft etwas niedriger.

Private Vermietung

Eine Alternative zu den oben genannten Möglichkeiten ist das Privatleasing. Sie zahlen eine feste monatliche Gebühr für die Nutzung des Fahrzeugs für einen vereinbarten Zeitraum. Sie werden nicht Eigentümer des Autos, aber Sie können ein neues Auto fahren. Die monatliche Gebühr ist oft recht hoch, aber sie beinhaltet Versicherung, Kfz-Steuer und Wartung. Im Falle eines Schadens können Sie ein Ersatzfahrzeug erhalten. Aber Vorsicht: Die vorzeitige Beendigung eines Mietvertrags ist oft schwierig und sehr teuer. Ein weiterer Nachteil ist, dass die Anzahl der Kilometer, die Sie pro Jahr fahren können, im Voraus vereinbart werden muss. Wenn Sie mehr fahren, müssen Sie mehr bezahlen.

Keine Ersparnisse müssen also nicht bedeuten, dass Sie kein Auto bekommen. Aber seien Sie sich bewusst, dass das Ausleihen von Geld Geld kostet und dass sowohl Darlehen als auch Ratenzahlungspläne bei der Kreditauskunftei (BKR) registriert sind. Dies kann Auswirkungen auf künftige Darlehen haben.

Ist der Kauf eines Gebrauchtwagens bis zu 500,- Euro sinnvoll?

3. April 2021 | Beratung beim Kauf | 0 Kommentare

Der Kauf eines Gebrauchtwagens bis zu 500,- Euro ist spannend! Immerhin kostet ein anständiges Rennrad mehr als 500 Euro. Die richtige Frage lautet daher: "Was kann ich von einem Auto bis 500,- Euro erwarten? In diesem Artikel gebe ich Ihnen Leitlinien zur Beantwortung dieser Frage. Letztendlich müssen Sie Ihre eigene Kaufentscheidung treffen, wenn Sie ein günstiges Auto kaufen wollen.

In welchen Situationen kaufen Sie ein günstiges Auto?

Das ist natürlich bei jedem anders, aber ich selbst hatte noch nie ein großes Budget für teure Autos. Als Student habe ich mir oft ein billiges Auto gekauft, um damit in den Urlaub zu fahren. Die Preise, zu denen ich damals Autos gekauft habe, lagen zwischen 400 und 750 Euro. Natürlich kann man auch ein billiges Auto kaufen, weil man keinen Wert auf Status legt und nur ein funktionierendes Verkehrsmittel haben will. Es kann auch sein, dass Sie sich in einer Situation befinden, in der Sie es sich einfach nicht leisten können, mehr als 500 Euro zu bezahlen. In diesen Fällen muss man sich darüber im Klaren sein, dass das Autofahren ziemlich teuer ist und dass unvorhergesehene Kosten entstehen können. Daher ist es in dieser Situation ratsam, alle Verkehrsmittel zu vergleichen. Eine Saisonkarte der NS ist in fast allen Fällen billiger als der Besitz und die Nutzung eines Autos. Als Autoliebhaber bin ich natürlich der Letzte, der Ihnen vom Autokauf abraten möchte, aber es gibt nichts Ärgerlicheres, als ein Auto zu besitzen, das man sich eigentlich nicht leisten kann und an dem nichts kaputtgehen darf, weil man kein Budget für Reparaturen übrig hat.

Was für ein Auto können Sie für 500 EUR kaufen?

Was kauft man dafür!? Meine Erfahrung sagt mir, dass ein 3000-Euro-Auto nicht unbedingt besser ist als ein 500-Euro-Auto. In dieser Preisklasse sollten Sie es nicht zu eilig haben und die Vergangenheit eines Autos erforschen. Wie viele Besitzer ein Auto hatte, lässt sich anhand der siehe das Banner unten. Dies ist nur ein Indikator, aber wenn ein Auto im Falle einer Privatperson vor kurzem übertragen wurde, dann besteht die Möglichkeit, dass das Auto eine teure Reparatur benötigt, wie z.B. den Austausch der Steuerriemen.

Persönlich habe ich gute Erfahrungen gemacht mit Volvos und AudisSie scheinen den Test der Zeit gut zu überstehen. BMWs hingegen fahren sich großartig, aber wenn sie älter werden, können sie Probleme bekommen. Darüber hinaus gibt es viele japanische und andere VAG-Modelle/Marken, die zu empfehlen sind.

Worauf Sie bei einem Gebrauchtwagen achten sollten

Da das Angebot an Autos in dieser Preisklasse, einem 500-Euro-Auto, ebenfalls recht groß ist, haben wir eine Checkliste erstellt. Sie können diese Checkliste herunterladen und sie bei der Besichtigung eines Fahrzeugs verwenden. Natürlich können Sie die Liste selbst um die Punkte ergänzen, die Ihnen wichtig sind. Nehmen Sie sich Zeit, um ein Auto zu besichtigen, und lassen Sie sich nicht vom Eigentümer oder Unternehmen drängen. Schließlich ist es wichtig, mindestens eine 10-minütige Probefahrt zu machen, und es ist am besten, das Radio auszuschalten, damit Sie hören können, ob es seltsame Geräusche aus dem Motor oder dem Fahrwerk gibt.

Holen Sie sich kostenlos die Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf

Gebrauchtwagen-Checkliste

Erhalten Sie die Gebrauchtwagen-Checkliste in Ihrem Briefkasten. Anhand der Checkliste können Sie alles Schritt für Schritt überprüfen und einen Fehlkauf vermeiden.

Sofort erhalten!

Überprüfen Sie auch Ihr Postfach auf Spam.

Mehr als 2.000 Menschen sind vor Ihnen gegangen. Die Abbestellung ist jederzeit möglich.