Manieren om ritten van bedrijfsauto’s te registreren

Het registreren van autoritten van de zaak kan een moeilijke taak zijn en lijkt misschien ontmoedigend voor ondernemers. Het is belangrijk om alles nauwkeurig bij te houden, van kilometers, brandstof, onderhoud of reparaties tot andere uitgaven die verband houden met het gebruik van de auto namens het bedrijf. Het nauwkeurig bijhouden van al deze gegevens helpt bedrijven niet alleen hun budgetten effectief te beheren, maar zorgt ook voor een nuttige fiscale administratie. In deze blogpost bespreken we verschillende manieren waarop je jouw autoritten kunt registreren, zodat het bijhouden van de autokosten snel en pijnloos verloopt!

Manieren om ritten van bedrijfsauto's te registreren

GPS tracking gebruiken

Wanneer je een bedrijfswagen gebruikt om naar verschillende locaties te reizen, kan het bijhouden van het aantal kilometers dat je rijdt overweldigend zijn. Gelukkig kan je nu een GPS tracker auto gebruiken om je te helpen dit bij te houden. Deze technologie biedt de mogelijkheid om in real-time te volgen welke route je neemt en hoeveel kilometers je aflegt. Hiermee kan je de reiskosten efficiënter beheren en ervoor zorgen dat de kosten niet uit de pan rijzen. Het gebruik van de GPS tracking op een bedrijfsauto is een innovatieve manier om de uitgaven nauwkeurig te regelen.

Logboek bijhouden

Het bijhouden van een logboek in het kastje van de auto kan uiterst nuttig zijn. Door elke rit en het doel ervan op te schrijven, kan je precies bijhouden wat je doet en waarom je het doet. Dit logboek kan je helpen om je autoritten efficiënter te maken en je bewuster te maken van jouw reisgewoonten. Bovendien kan een logboek nuttig zijn bij een ongeval of een verzekering claim, omdat je precies weet waar je bent geweest en waarom. Kortom, het bijhouden van een logboek kan je helpen uw autoritten beter te beheren en meer grip te krijgen op uw rijgedrag. Ook is dit handig om als back-up te hebben, mocht GPS tracking of andere technologie niet werken.

Ontvangstbewijzen van uitgaven bewaren

Als autobezitter van de zaak zijn er veel kosten die je moet maken, waaronder brandstof en reparaties. Om bij te houden hoeveel geld je aan deze uitgaven besteedt, is het een goed idee om foto’s te maken van de ontvangstbewijzen. Op die manier heb je een overzicht van alle kosten die je maakt en kun je precies zien waar je geld naartoe gaat. Bovendien is het handig om deze foto’s te hebben als je bijvoorbeeld een verzekeraar moet informeren over gemaakte kosten in verband met schade aan de auto. Het kost slechts een paar seconden om een foto te maken, maar het kan je veel tijd en moeite besparen in de toekomst.

Software installeren

Het bijhouden van ritten voor belasting- of bedrijfsdoeleinden is een tijdrovend proces, maar met de juiste (mobiele) software kan het een stuk eenvoudiger worden. Een goede optie is FleetGo, die je ritten automatisch registreert terwijl je onderweg bent. Dit betekent dat je niet langer handmatig de kilometers hoeft bij te houden en de geregistreerde ritten kunnen gemakkelijk en nauwkeurig worden geëxporteerd naar een spreadsheet of rapport. FleetGo is niet alleen handig voor individuele gebruikers, maar kan ook een waardevol hulpmiddel zijn voor bedrijven die hun wagenpark beheren en werknemers hebben die regelmatig onderweg zijn.

Wat is een Turbo en Hoe Werkt het?

Een turbocharger, of kortweg turbo (de slak), is een apparaat dat het vermogen van een verbrandingsmotor verhoogt door meer lucht in de verbrandingskamer te persen. Dit resulteert in meer brandstof die wordt verbrand en meer vermogen dat wordt geproduceerd.
Een turbo werkt door gebruik te maken van de uitlaatgassen van de motor om een turbine te laten draaien, die op zijn beurt een compressor aandrijft. De compressor trekt vervolgens meer lucht aan, comprimeert het en stuurt het naar de motor. Deze gecomprimeerde lucht maakt het mogelijk dat de motor meer brandstof kan verbranden en meer vermogen kan produceren.

turbo wat is het hoe werkt deze en wat kost een revisie

Wat betekent een Turbogat?

Een van de nadelen van een turbocharger is iets dat “turbogat” wordt genoemd. Turbogat verwijst naar de vertraging tussen wanneer je het gaspedaal indrukt en wanneer de turbocharger begint met het produceren van boost.
Deze vertraging kan frustrerend zijn voor bestuurders, vooral in situaties waarin snelle acceleratie nodig is, zoals het invoegen op een snelweg of het inhalen van een ander voertuig.

Turbogat wordt veroorzaakt door de tijd die het kost voordat de uitlaatgassen de turbine laten draaien en de compressor boost begint te produceren. Deze vertraging kan worden verminderd door een kleinere turbocharger te gebruiken of door meerdere turbochargers te gebruiken (denk aan de BMW 335i e90 modellen), maar het kan niet volledig worden geëlimineerd.

Sommige fabrikanten hebben technologieën ontwikkeld om het turbogat te verminderen, zoals variabele geometrie turbochargers en elektrische turbochargers. Deze technologieën helpen de gasrespons te verbeteren en de vertraging te verminderen, maar ze kunnen ook complexiteit en kosten aan de motor geven.

In het kort, een turbogat verwijst naar de vertraging tussen het indrukken van het gaspedaal en wanneer de turbocharger boost begint te produceren. Deze vertraging kan frustrerend zijn voor bestuurders, maar het is een compromis voor het toegenomen vermogen en de prestaties die een turbocharger biedt. Fabrikanten hebben technologieën ontwikkeld om turbogat te verminderen, maar het kan niet volledig worden geëlimineerd.

Welke Auto’s Hebben een Turbo?

Turbochargers worden vaak gevonden in high-performance voertuigen, maar ze worden ook steeds gebruikelijker in alledaagse auto’s. Veel fabrikanten bieden nu turbocharged versies van hun populaire modellen aan. Enkele voorbeelden zijn de Ford Mustang EcoBoost, de Subaru WRX en de Volkswagen Golf GTI, maar bijvoorbeeld ook in een Fiat 500.

Wat Zijn de Symptomen van een Defecte Turbo?

Net als elk mechanisch apparaat kunnen turboladers na verloop van tijd defect raken. Enkele veelvoorkomende symptomen van een defecte turbo zijn een verlies van vermogen, overmatige rook uit de uitlaat en een piepend of knarsend geluid uit de motor. Als je vermoedt dat de turbo defect is, is het belangrijk om deze zo snel mogelijk te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur om verdere schade te voorkomen.

Wat Zijn de Kosten van een Turbo Revisie?

De kosten van een turbo-revisie kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van jouw auto, evenals de omvang van de schade aan de turbo. In sommige gevallen kan een eenvoudige reparatie of reiniging alles zijn wat nodig is om de turbo weer aan de praat te krijgen. In ernstige gevallen kan echter een volledige vervanging noodzakelijk zijn.

Gemiddeld kunnen de kosten van een turbo revisie variëren van enkele honderden euro’s tot enkele duizenden euro’s. Het is belangrijk om samen te werken met een betrouwbare monteur of turbo specialist om ervoor te zorgen dat je een eerlijke prijs betaalt voor het werk dat moet worden uitgevoerd. Vraag ook altijd eerst een prijsopgave aan voordat men aan de slag gaat. Dit voorkomt onverwachte kosten.

Volvo s60 Gen 1 aankoopadvies en problemen

In 2000 zwaaiden we de Volvo S70 uit en verwelkomden we de Volvo S60 Gen 1. Dit model kwam op de proppen met een boel vernieuwingen en voordelen ten opzichte van z’n voorganger. Het design van de S60 Gen 1 was fris en modern, met een verfijnder interieur. Ook had het model allerlei nieuwe veiligheidsfeatures, zoals een beter remsysteem, zij-airbags, en een systeem om je te beschermen tegen een whiplash. In het algemeen kreeg de S60 Gen 1 veel lof van zowel gebruikers als experts, vooral vanwege hoe lekker hij rijdt, het comfort en de veiligheid. Maar er waren wel wat mensen die vonden dat de auto nogal veel benzine slurpte vergeleken met andere auto’s in dezelfde klasse. Zoals de BMW 3 serie e90/91. Die waren stukken zuiniger.

volvo s60 gen 1 aankoopadvies en problemen

S60 Gen 1 Facelift vanaf 2005

In 2005 kreeg de S60 Gen 1 een opfrisbeurt, met een nieuwe voorkant, wat aanpassingen aan de achterkant, en een update van het interieur. Dit model werd geproduceerd van 2000 tot 2009. Hieronder vallen de motoren die beschikbaar waren voor de S60 Gen 1:

  • 2.0T: 163 pk, 230 Nm koppel, 1984 cc
  • 2.0T: 180 pk, 240 Nm koppel, 1984 cc
  • 2.4: 140 pk, 220 Nm koppel, 2435 cc
  • 2.4T: 200 pk, 300 Nm koppel, 2435 cc
  • 2.4D: 163 pk, 340 Nm koppel, 2401 cc
  • D5: 163 pk, 340 Nm koppel, 2401 cc
  • D5: 185 pk, 400 Nm koppel, 2401 cc

Er zijn wat problemen bekend met de motoren van de S60 Gen 1, van olielekkages tot turbo-issues. Daarnaast zijn er ook algemene probleempjes geweest, zoals elektrische problemen, problemen met de ophanging, remproblemen en transmissieproblemen.

Hieronder de specifieke problemen per motor

Voor de verschillende motoropties van de S60 Gen 1 zijn er specifieke problemen die kunnen optreden:

  • 2.0T: Bij deze motor komen vaak olielekkages voor bij de nokkenasafdichtingen en de olieaanvoerleiding van de turbo. Verder kan de motor soms haperen en onregelmatig stationair draaien vanwege defecte ontstekingscoils en bougies.
  • 2.4: Deze motor kan olielekkages ontwikkelen bij de voorste krukasafdichting en de oliepanpakking. Het kan ook problemen hebben met het PCV-systeem, waardoor overmatig olieverbruik en onregelmatig stationair draaien kunnen optreden.
  • 2.4T: De turbocharger van deze motor kan storingen vertonen, wat kan leiden tot vermogensverlies en teveel rook uit de uitlaat. Net zoals bij de 2.0T kunnen er ook olielekkages optreden bij de nokkenasafdichtingen en de olieaanvoerleiding van de turbo.
  • 2.4D/D5: De dieselmotoren van de S60 Gen 1 kunnen problemen krijgen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot haperingen en vermogensverlies. Ook kunnen er problemen optreden met de EGR-klep en de turbocharger, wat kan zorgen voor vermogensverlies en teveel rook uit de uitlaat.

Waar op letten bij de aanschaf van een Volvo S60?

Als je een S60 Gen 1 op het oog hebt, zijn er een paar dingen waar je rekening mee moet houden. Kijk de auto goed na op tekenen van slijtage, zoals krassen, deuken en roest. Maak een proefrit om te voelen hoe de auto rijdt, en luister goed of je rare geluiden of trillingen voelt. Check de motor op lekkages en vreemde luchtjes, neem een goede lamp mee om eventuele lekkages op te speuren. Kijk of de olie op tijd ververst is en de distributieriem vervangen is volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Controleer de remmen, ophanging en banden op slijtage en of alle elektronica werkt. Het is ook slim om de geschiedenis van de auto te bekijken, of er bijvoorbeeld nog terugroepacties openstaan. Onderhandel goed over de prijs en zet alles op papier voordat je de auto koopt. Als je deze tips volgt, kun je een goede beslissing maken bij de aankoop van een Volvo S60. Je kunt onze checklist gratis downloaden.

Mercedes E klasse w212 aankoopadvies en problemen

De Mercedes E-klasse W212 is een luxe sedan en station die behoort tot het hogere segment auto’s. De auto werd geproduceerd van 2009 tot 2016 en was verkrijgbaar in verschillende motorvarianten, zowel benzine als diesel. De nieuwprijzen van de Mercedes E-klasse W212 varieerden afhankelijk van de gekozen motor en uitvoering, maar lagen tussen de € 50.000 en € 150.000 in Nederland. De auto staat bekend om zijn luxe uitstraling, comfortabele rijervaring en uitstekende veiligheidsvoorzieningen.

mercedes e klasse w212

Motorvarianten

De Mercedes E-klasse W212 is beschikbaar in verschillende motorvarianten, zowel benzine als diesel. De dieselvarianten variëren van 2.1 CDI tot 3.0 CDI. De benzinevarianten variëren van 1.8 CGI tot 5.5 AMG. In totaal zijn er 9 verschillende motorvarianten beschikbaar.

Brandstofverbruik

Het brandstofverbruik van de Mercedes E-klasse W212 varieert afhankelijk van de gekozen motor en de rijstijl. De 2.1 CDI heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 5,3 liter per 100 km, terwijl de 5.5 AMG een gemiddeld brandstofverbruik heeft van 12,2 liter per 100 km.

Veiligheidsscore

De Mercedes E-klasse W212 heeft een veiligheidsscore van 5 sterren volgens NCAP. De auto heeft een uitstekende veiligheidsuitrusting, waaronder airbags, ABS, elektronische stabiliteitscontrole en remassistentie. Hier is de link naar de pagina: https://www.euroncap.com/nl/results/mercedes-benz/e-class/40875

Veelvoorkomende problemen

Veelvoorkomende problemen bij de Mercedes E-klasse W212 zijn problemen met de airconditioning, problemen met de automatische versnellingsbak en problemen met de elektronica. Ook kan er roestvorming optreden bij oudere modellen en kunnen er problemen zijn met het olieverbruik bij sommige motorvarianten.

Concurrenten

Concurrenten van de Mercedes E-klasse W212 in hetzelfde prijssegment zijn de BMW 5-serie en de Audi A6. Beide auto’s bieden vergelijkbare prestaties en luxe.

Conclusie

De Mercedes E-klasse W212 is een luxe auto met verschillende motorvarianten en een goede veiligheidsscore. Veelvoorkomende problemen kunnen worden voorkomen door regelmatig onderhoud te plegen. Concurrenten in hetzelfde prijssegment zijn de BMW 5-serie en de Audi A6.

Voordelen:

  • Luxe en comfortabele auto
  • Verschillende motorvarianten beschikbaar
  • Goede veiligheidsscore

Nadelen:

  • Mogelijke problemen met airconditioning, automatische versnellingsbak en elektronica
  • Hoger brandstofverbruik bij sommige motorvarianten

Audi a6 c6 2004-2011 aankoopadvies en problemen

Als je op zoek bent naar een luxe auto met veel ruimte en comfort, dan is de Audi A6 C6 een goede keuze. De A6 C6 werd geproduceerd tussen 2004 en 2011 en is beschikbaar in verschillende motorvarianten, zowel benzine als diesel. In dit aankoopadvies bespreken we de verschillende varianten, het brandstofverbruik, de veiligheidsscore volgens NCAP, veelvoorkomende problemen en concurrenten met een vergelijkbare prijs.

audi a6 c6 aankoopadvies

Motorvarianten

De Audi A6 C6 is beschikbaar in verschillende motorvarianten, variërend van 2.0 TFSI tot 5.2 FSI. De dieselvarianten variëren van 2.0 TDI tot 3.0 TDI. De 2.0 TFSI en 2.0 TDI zijn de meest populaire varianten en zijn beschikbaar in zowel de sedan- als de Avant-versie.

Brandstofverbruik

Het brandstofverbruik van de Audi A6 C6 varieert afhankelijk van de gekozen motor en de rijstijl. De 2.0 TFSI heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 8,5 liter per 100 km, terwijl de 2.0 TDI een gemiddeld brandstofverbruik heeft van 6,5 liter per 100 km. De 3.0 TDI heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 7,5 liter per 100 km.

Problemen per motorvariant

Hieronder vind je de complete lijst met veelvoorkomende problemen per motorvariant van de Audi A6 C6:

2.0 TFSI

  • Problemen met de oliepomp
  • Problemen met de distributieketting
  • Problemen met de bobines
  • Problemen met de turbo

2.0 TDI

  • Problemen met de EGR-klep
  • Problemen met de turbo
  • Problemen met de distributieketting
  • Problemen met de brandstofpomp

2.4 FSI

  • Problemen met de distributieketting
  • Problemen met de nokkenasversteller
  • Problemen met de EGR-klep

2.7 TDI

  • Problemen met de turbo
  • Problemen met de EGR-klep
  • Problemen met de luchtinlaat

3.0 TDI

  • Problemen met de EGR-klep
  • Problemen met de turbo
  • Problemen met de nokkenasversteller
  • Problemen met de distributieketting

3.2 FSI

  • Problemen met de distributieketting
  • Problemen met de oliepomp
  • Problemen met de nokkenasversteller

Het is belangrijk om te onthouden dat dit slechts veelvoorkomende problemen zijn en dat niet alle auto’s hier last van zullen hebben. Het is ook belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen om deze problemen te voorkomen of tijdig te verhelpen. En bij aankoop rekeningen van onderhoud in te zien. Boekjes zijn leuk maar geen hard bewijs voor gedaan onderhoud.

Veiligheidsscore

De Audi A6 C6 heeft een veiligheidsscore van 5 sterren volgens NCAP. De auto heeft een uitstekende veiligheidsuitrusting, waaronder airbags, ABS, elektronische stabiliteitscontrole en remassistentie.

Veelvoorkomende problemen

Een veelvoorkomend probleem bij de Audi A6 C6 is de problemen met de multitronic automatische versnellingsbak. Ook kan de koppeling na verloop van tijd slijten en zijn er problemen met de elektronica.

Concurrenten

De Audi A6 C6 heeft concurrenten in hetzelfde prijssegment, zoals de BMW 5-serie en de Mercedes-Benz E-Klasse. Beide auto’s bieden vergelijkbare prestaties en luxe, maar de Audi A6 C6 heeft een betere veiligheidsscore en is over het algemeen betrouwbaarder.

Conclusie

De Audi A6 C6 is een goede keuze als je op zoek bent naar een luxe auto met veel ruimte en comfort. De auto is beschikbaar in verschillende motorvarianten en heeft een goede veiligheidsscore. Veelvoorkomende problemen kunnen worden voorkomen door regelmatig onderhoud. Concurrenten in hetzelfde prijssegment zijn de BMW 5-serie en de Mercedes-Benz E-Klasse, maar de Audi A6 C6 heeft een betere veiligheidsscore en is over het algemeen betrouwbaarder.

Voordelen:

  • Luxe en comfortabele auto
  • Beschikbaar in verschillende motorvarianten
  • Goede veiligheidsscore

Nadelen:

  • Multitronic automatische versnellingsbak kan problemen veroorzaken
  • Elektronica problemen kunnen voorkomen
  • Brandstofverbruik is niet de meest efficiënte in zijn klasse.
nl_NLNL