jun 15, 2023 | Divers |
Wie droomt er nou niet van een Porsche? Ons hart gaat in ieder geval altijd iets harder kloppen wanneer we er één langs zien rijden. Porsche staat natuurlijk bekend als een toonaangevend automerk op het gebied van luxe sportwagens en het merk blijft streven naar technische excellentie, hoogwaardige prestaties en een unieke rijervaring voor autoliefhebbers over de hele wereld.
Een 2e-hands of nieuwe Porsche kopen?
Als je de luxe hebt om een Porsche tweedehands of nieuw te kopen dan kan je goed gebruik maken van de Porsche finder. Dit is een handig en compleet zoekplatform voor zowel nieuwe als tweedehands auto’s.
Van enkele populaire modellen hebben we nog even de voordelen op een rij gezet. We kunnen niet wachten om je binnenkort voorbij te zien rijden!
Uitgelicht, de Porsche 911
- Iconische sportauto: De Porsche 911 is een iconische sportauto die wereldwijd bekendheid heeft verworven. Het is een symbool van snelheid, prestaties en elegantie. Het is een echte rijdersauto.
- Uitstekende rijprestaties: De 911 staat bekend om zijn uitstekende rijprestaties. Het beschikt over krachtige motoren, nauwkeurige besturing en uitstekende wegligging, waardoor het een opwindende en dynamische rijervaring biedt.
- Tijdloos ontwerp: Het ontwerp van de 911 is tijdloos en herkenbaar. Het heeft een unieke en gestroomlijnde vormgeving die door de jaren heen trouw is gebleven aan zijn oorspronkelijke stijl.
De Panamera:
- Sportieve prestaties in een limousine: De Porsche Panamera biedt sportwagenprestaties gecombineerd met het comfort en de luxe van een limousine. Het heeft krachtige motoren en geavanceerde chassis- en ophangingssystemen, waardoor het rijden dynamisch en opwindend is.
- Luxueus interieur: Het interieur van de Panamera is stijlvol en verfijnd, met hoogwaardige materialen en prachtig vakmanschap. Het biedt ook geavanceerde technologieën en comfortfuncties, waaronder premium audiosystemen, geavanceerde rijhulpsystemen en comfortabele zitplaatsen.
- Ruimte en comfort: Hoewel de Panamera een sportieve uitstraling heeft, biedt hij nog steeds voldoende ruimte en comfort voor passagiers. Zowel voor- als achterpassagiers genieten van voldoende been- en hoofdruimte, waardoor lange ritten aangenaam zijn.
Cayenne:
- Sportieve prestaties: Ondanks zijn SUV-carrosseriestijl biedt de Porsche Cayenne uitstekende sportieve prestaties. Het beschikt over krachtige motoren en geavanceerde ophangingstechnologieën, waardoor het een plezier is om te rijden.
- Luxe en comfort: De Cayenne heeft een hoogwaardig interieur met luxe materialen en geavanceerde technologieën. Het biedt ook comfortabele zitplaatsen en hoogwaardige afwerkingen die bijdragen aan een luxueuze rijervaring.
- Veelzijdigheid: De Cayenne is ruim van binnen en biedt voldoende zitplaatsen voor passagiers. Het heeft ook een royale bagageruimte, wat handig is voor het vervoeren van vracht of grote items. Bovendien biedt het off-road mogelijkheden, waardoor het geschikt is voor avontuurlijke ritten.
Taycan:
- Elektrische aandrijving: De Taycan is Porsche’s eerste volledig elektrische auto en biedt indrukwekkende prestaties met snelle acceleratie en responsieve handling. Bovendien draagt het bij aan een lagere milieu-impact vanwege het ontbreken van uitstoot tijdens het rijden.
- Stijlvol en modern ontwerp: De Taycan heeft een gestroomlijnd en sportief ontwerp, dat de kenmerkende Porsche-styling combineert met moderne elementen. Het interieur is luxe en biedt geavanceerde technologieën.
- Snellaadopties: De Taycan biedt ondersteuning voor snellaadopties, wat betekent dat je de batterij snel kunt opladen en een aanzienlijke rijbereik kunt behalen met minimale wachttijd.
Uitgelicht, de Macan:
- Sportieve rijervaring: De Macan is een compacte SUV die bekend staat om zijn sportieve rijeigenschappen. Het biedt een goede wegligging en responsieve handling, waardoor het leuk is om te rijden.
- Luxueus interieur: Het interieur van de Macan is goed ontworpen, met hoogwaardige materialen en vakmanschap. Het biedt ook geavanceerde functies en technologieën die het rijcomfort en gemak verhogen.
- Veelzijdigheid en praktisch gebruik: Als SUV biedt de Macan voldoende ruimte voor passagiers en vracht. Het heeft ook off-roadcapaciteiten, waardoor het geschikt is voor verschillende rijomstandigheden.
Korte geschiedenis Porsche
Porsche werd opgericht in 1931 door Ferdinand Porsche in Duitsland. Oorspronkelijk was het bedrijf een ingenieursbureau dat zich richtte op de ontwikkeling van auto’s en motorontwerpen.
In 1948 introduceerde Porsche zijn allereerste productieauto, de Porsche 356. Deze sportwagen, met zijn kenmerkende afgeronde vormen, werd al snel een succes en vormde de basis voor het latere succes van het merk.
In de jaren 50 en 60 verwierf Porsche een reputatie als een toonaangevende fabrikant van sportauto’s, met modellen zoals de legendarische Porsche 911. De 911 werd geïntroduceerd in 1963 en groeide uit tot een icoon van het merk, met zijn kenmerkende design en uitstekende prestaties.
In de jaren 70 breidde Porsche zijn modellijn uit met de introductie van de Porsche 924, 928 en 944. Deze modellen waren gericht op een breder publiek en boden meer comfort en luxe dan de 911.
In de jaren 90 introduceerde Porsche de Boxster, een compacte roadster, en later de Cayenne, een luxe SUV. Deze nieuwe modellen waren belangrijk voor het succes en de groei van het merk, omdat ze Porsche toegang gaven tot nieuwe marktsegmenten.
In de afgelopen jaren heeft Porsche zijn modellijn verder uitgebreid met onder andere de Panamera, een sportlimousine, en de Macan, een compacte SUV. Deze modellen hebben Porsche geholpen om zijn verkoop wereldwijd te vergroten en het merk nog meer diversiteit te geven.
jun 14, 2023 | Aankoopadvies, EV |
De Tesla Model 3, in de afgelopen jaren een ongekend populaire auto. In 2019 zelfs de meest verkochte auto in Nederland, mede dankzij de lage bijtelling. Met de volledig elektrische Model 3 zet Tesla de autowereld volledig op zijn kop en de auto is dan ook niet meer weg te denken van de Nederlandse wegen. Ook wereldwijd is deze auto één van de meest verkochte EV’s en heeft het grote publiek echt kennis kunnen maken met elektrisch rijden. Of dat ook zonder problemen ging zetten we in dit artikel op een rijtje!
Tesla Model 3 een goede keuze?
Een korte zoektocht op het internet is genoeg om vast te stellen dat de eerste modellen van de Tesla Model 3 tal van kinderziektes hadden. En de problemen werden er in de jaren die volgden niet minder op. Of het nu gaat om defecte accu’s of technische mankementen: er zijn nogal wat Tesla-bezitters die zich regelmatig ergeren aan hun auto.
De Tesla Model 3 werd eind 2016 aan het publiek voorgesteld en vanaf juli 2017 in massaproductie genomen. De marktintroductie in Europa vond echter pas enkele jaren later plaats, om precies te zijn in februari 2019. Dit had als voordeel dat de meeste kinderziektes al verholpen waren.
Toch klagen veel Model 3 bezitters over een auto, het is dan ook niet voor niets dat Tesla de Model 3 in de afgelopen jaren meerdere malen heeft herzien. De eerste modellen zijn in hun vorm niet meer leverbaar, aangezien niet alleen het aandrijfconcept maar ook de accucapaciteit is gewijzigd. Naast de klassieke Tesla Model 3 met achterwielaandrijving (Standard Range Plus) zijn er momenteel twee andere modellen verkrijgbaar. De Long Range en Performance, deze beschikken in de meeste gevallen over vierwielaandrijving en een grotere accucapaciteit.
Is de accu van de Model 3 het zwakste punt?
De batterij van de Tesla Model 3 wordt gezien als het zwakste punt, omdat daar herhaaldelijk problemen mee zijn geweest. Het onderwerp is echter niet op alle modellen op dezelfde manier van toepassing, omdat er verschillende batterijen worden gebruikt, afhankelijk van het bouwjaar, het productieland en model.
De eerste modellen en de basisversies uit de VS gebruiken batterijen van LG Chem, terwijl de krachtigere modellen een grotere batterij van de Panasonic Corporation gebruiken.
Vooral de lithium-ijzerfosfaatbatterij (LFP-batterij) van CATL, die sinds december 2020 in de geïmporteerde basismodellen uit China zit, baart zorgen. Hij valt op door tekorten in actieradius, laag laadvermogen en hoge zelfontlading. Deze accu is ook bijzonder gevoelig voor kou, wat merkbaar is bij gebruik in de winter. Tesla heeft de problemen inmiddels kunnen verhelpen met software-updates.
Bovendien zijn er vaker klachten over de accu, de problemen beginnen vaak met een foutmelding op het display die informeert over een verminderde laadcapaciteit. De batterij is daarna al vrij snel leeg, en moet vervangen worden. Uit berichten blijkt dat Tesla hier inmiddels op heeft ingegrepen en in de meeste gevallen het vervangen van de accu kosteloos heeft verzorgd.
Punten bij de APK keuring
De eerste Tesla Model 3’s zijn inmiddels hun APK datum gepasseerd en de eerste ervaringen zijn bekend. Over het algemeen komt de auto probleemloos door de keuring maar wel blijkt dat niet alle garages de nodige kennis en ervaring hebben met de techniek van de Tesla. Onder meer de ontbrekende OBDII-aansluiting, die pas sinds medio 2020 in de voetenruimte zit, zorgt voor discussies.
Ook het zware gewicht van de accu heeft gevolgen voor het chassis, wat merkbaar is aan de hoge slijtage van de draagarmen en lagers.
Niet zelden weigert ook de verlichting het te doen, dit was ook een veel gehoord probleem bij de grotere broer, de Tesla Model S.
En een typisch probleem voor elektrische auto’s: de remmen worden zelden gebruikt, wat leidt tot meer roestvorming. Ook al hoeft de remwerking er niet noodzakelijkerwijs onder te lijden, het kan geen kwaad om af en toe de remschijven door krachtiger te remmen “remvrij” te maken. Hiermee kan je voorkomen dat de remschijven/ blokken vroegtijdig aan vervanging toe zijn. Wel adviseert Tesla om iedere 2 jaar de remvloeistof te laten controleren en het interieurfilter te vervangen. Door de remklauwen elke 20.000 km te smeren kan je ook problemen voorkomen.
Problemen met defecte krikpunten
Blijkbaar hebben nogal wat voertuigen last van verbogen of gebarsten krikpunten. Wat Tesla in eerste instantie bagatelliseerde als “cosmetische schade”, zou tijdens een keuring voor serieuze problemen kunnen zorgen. Het heffen of opkrikken van een Tesla Model 3 kan namelijk aanzienlijke schade veroorzaken. Aan de onderzijde van de Tesla zit namelijk het accupakket. Hef je deze zomaar op met een autobrug of krik, dan kan het zomaar zijn dat de accu wordt beschadigd. Een reparatie is kostbaar omdat de gehele batterijmodule vervangen moet worden.
Het is dus de moeite waard om voor de volgende keuring onder het voertuig te kijken. De schade aan de krikpunten is kennelijk ontstaan tijdens de productie en kan niet worden toegeschreven aan oneigenlijk gebruik van een krikpunt.
Problemen met de besturing
Er zijn ook problemen gemeld met de besturing in meerdere voertuigen die in de tweede helft van 2022 zijn gebouwd in de Duitse fabriek in Brandenburg (en deels ook in China).
Automobilisten melden dat de besturing “weerstand in kleine stappen” vertoont, vergelijkbaar met het scrollwiel op een computermuis. Het opnieuw starten van het voertuig bracht ook geen oplossing. In eerste instantie verwisselde Tesla bij enkele autobezitters de stuurinrichting, wat blijkbaar geen verbetering opleverde. Nu zou een software-update de ongebruikelijke weerstand op het stuur moeten verhelpen.
Ervaringen Tesla Model 3 bezitters
Maar wat zeggen de Model 3 rijders zelf? Dat is natuurlijk vaak de beste graadmeter. De meest voorkomende kritiekpunten die ons werden genoemd waren diverse mankementen bij aflevering, voornamelijk lakschade en schade aan de bodemplaat. Maar krassen en deuken op een nieuwe auto zijn helaas niet heel ongewoon.
Het niveau van afwerking is echter niet zo hoog als dat je zou mogen verwachten bij de levering van een nieuwe auto. Krassen op het dashboard, verkeerd gemonteerde stuurwielen of vallende versnellingspook zorgen voor ergernis. Gelukkig zijn dit problemen die direct duidelijk zijn na levering.
Problemen die pas later boven water kwamen waren bijvoorbeeld het breken van de aandrijfassen en het uitvallen van diverse functies uit. De elektronica zorgt af en toe voor zorgen, ook wat betreft de laadtechniek en de actieradius. Daarnaast klagen bezitters over lekkages in het interieur, meestal in de kofferbak of in de buurt van het schuifdak.
Terugroepacties Model 3
Tesla heeft een vrijwillige terugroepactie uitgegeven aan alle Model 3-voertuigen die tussen 2017 en 2020 zijn uitgebracht, evenals sommige Model S-voertuigen tussen 2014 en 2021. Tesla zei dat het openen en sluiten van de Model 3-koffer de kabelboom waarmee de achteruitrijcamera is bevestigd, kan beschadigen, waardoor de camera plotseling kan uitvallen.
Ook waren er productiefouten die zorgden voor meerdere terugroepacties. Onder andere de remmen zaten niet goed vast en diverse chassis onderdelen waren verkeerd vastgeschroefd.
Door onvoldoende koeling van de processors kunnen verschillende voertuigsystemen uitvallen. Bovendien werd de snelheidseenheid niet weergegeven in de (race)baanmodus, wat verholpen kon worden door de software te updaten.
Bekende zwakke punten
- defecte accu, lage laadcapaciteit & actieradius
- hoog gewicht: verhoogde slijtage van het chassis
- keuring: roestige remmen, defecte verlichting
- gebarsten/gebogen krikpunten
- diverse gebreken bij levering van nieuwe auto
Algemene conclusie
Zoals u heeft kunnen lezen zijn er redelijk wat punten genoemd maar de meeste problemen traden direct op bij (of vlak na) aanschaf. Over het algemeen zijn de meeste Tesla Model 3 bestuurdrs erg tevreden over hun auto.
Ongeacht welke variant men kiest, de snelheid en het rijcomfort van de Tesla worden geroemd. “Optrekken doet-ie als de beste en hij remt als een raceauto en gaat als een kart door de bocht.” Over het weggedrag van de Model 3 zijn rijders vrijwel unaniem positief. “En dan nog niet te spreken over de AWD en wegligging. Ja, daardoor ben ik de Tesla echt gaan waarderen.”
Ook zijn de bestuurders redelijk positief over de afstanden die ze kunnen afleggen met de Model 3, zeker in vergelijken met andere EV’s. En elke EV batterij zal na verloop minder worden, dat is een gegeven en bij Tesla is dat niet anders. Toch is de capacitieit na vele kilometers op de teller nog ruim voldoende. En doordat er steeds meer (snelle) laadpunten langs de wegkomen is opladen een fluitje van een cent!
Heb jij een Model 3 of overweeg je om 1 aan te schaffen? Deel dan gerust je ervaringen met ons via het reactie formulier hieronder!
jun 14, 2023 | Onderhoud en poetsen |
Je auto, je kan er niet zonder en je bent er zuinig op. Tenminste dat zou je wel denken! Regelmatig onderhoud is uiteraard erg belangrijk maar ook de manier waarop je rijdt is belangrijk voor het behoud van je auto. Hier zijn 10 slechte rijgewoonten die schade aan je voertuig kunnen veroorzaken en hoe je deze kan voorkomen!
10 slechte rijgewoonten
- Rijden door kuilen: gelukkig valt het in Nederland enigszins mee met de kuilen in de openbare wegen maar toch kom je ze wel eens tegen. Flinke gaten in de weg. Als je met hoge snelheden frontaal een kuil raakt, kun je een band beschadigen, om nog maar te zwijgen over de tol die het eist van je ophanging, stuurinrichting en uitlijning. Blijf alert en houd rekening met de wegomstandigheden om kuilen te voorkomen. Als je een kuil niet kunt ontwijken zonder op het laatste moment een andere rijstrook in te steken, vertraag dan in plaats daarvan. Daarmee minimaliseer je de impact van mogelijke schade.
- Racen over verkeersdrempels. Net als kuilen hebben verkeersdrempels een negatief effect op de besturing, ophanging en uitlijning van je auto als er met hoge snelheden overheen wordt gereden. Het doel van verkeersdrempels is om automobilisten en voetgangers veilig te houden. Denk dus om je buren en medeweggebruikers en rem af bij het naderen van een verkeersdrempel.
- De handrem vergeten. Wist je dat je je handrem moet gebruiken elke keer dat je parkeert? Het maakt niet uit of het terrein vlak of heuvelachtig is. De versnellingsbak kan ervoor zorgen dat het voertuig niet beweegt wanneer het in ‘Park’ staat, maar het enige onderdeel dat echt is ontworpen om de wielen op hun plaats te houden, is de handrem. Het is het beste om uw de handrem in te schakelen voordat je de versnelling in de parkeerstand zet om de belasting van de transmissie te beperken.
- Niet stoppen voordat je van achteruit naar vooruitrijden overschakelt. Het overkomt ons allemaal, we hebben haast en schakelen soms over op “Rijden” terwijl de auto nog achteruit rolt. Houd er rekening mee dat elke keer dat je ongeduldig bent, de versnellingsbak een klap krijgt. Het transmissiesysteem vertrouwt op de remmen om de beweging van de auto te stoppen, zodat deze soepel tussen versnellingen kan schakelen. Zorg ervoor dat je dus volledig tot stilstand bent gekomen voordat je van richting veranderd.
- Te lang doorrijden met weinig brandstof. Wist je dat benzine fungeert als koelmiddel in het brandstofsysteem? Dus als de tank bijna leeg is, kunnen onderdelen oververhit raken en defect raken. De brandstofpomp, brandstofsysteem en katalysator kunnen beschadigd raken als je helemaal zonder brandstof komt te zitten. Het wordt aanbevolen om de auto vol te tanken wanneer het tot een kwart tank benzine komt.
- Waarschuwingslampjes op het dashboard negeren. Negeer de waarschuwingslampjes op het dashboard niet wanneer ze verschijnen, je voertuig vraagt echt om hulp! Let op het motorcontrolelampje, de batterij, de koelvloeistof, de airbag en de oliewaarschuwingslampjes. Als je een waarschuwingslampje ziet verschijnen, ga dan naar een garage of verdiep je zelf in het probleem.
- Verkeerd gebruik van de remmen. Als je jouw voet op het rempedaal laat rusten bij het afdalen van een steile helling of in stilstaand verkeer, kunnen de remmen oververhit raken. Remmen verliezen een deel van hun remkracht als ze oververhit raken. Probeer, in plaats van te remmen met het pedaal, af te remmen op de motor met behulp van de versnellingen. Probeer naar een lagere versnelling te schakelen wanneer je een steile helling afrijdt en voorzichtig te rijden met extra ruimte tussen de voertuigen, waarbij je minder gas geeft om te vertragen in plaats van de remmen te gebruiken.
- Hard wegrijden of te hard/ teveel remmen. Als je hard moet remmen dan is dat vaak niet voor niets. Maar soms kan plotseling of hard remmen ook voorkomen worden door goed vooruit te kijken. Het mag duidelijk zijn dat bij harder remmen de remmen sneller slijten en dat bij snel optrekken meer brandstof wordt verbruikt.
- Een koude motor laten draaien. Door de motor te starten en een paar minuten stationair te laten draaien, wordt de motor opgewarmd en krijgt de olie de tijd om te circuleren. Laat de motor echter geen toeren maken als deze koud is. Dit veroorzaakt onnodige slijtage aan motoronderdelen die geen tijd hebben gehad om te worden gesmeerd met grondige oliecirculatie. Het veroorzaakt ook abrupte temperatuurveranderingen die onderdelen kunnen beschadigen. Laat de motor opwarmen voordat je het gaspedaal indrukt, hij zal beter klinken en soepeler toeren maken.
- Rijden met extra gewicht. We hebben het hier niet over de passagiers maar maak de kofferbak bijvoorbeeld eens schoon. Je hoeft de golfclubs of hockeysticks niet mee te sjouwen als je naar de supermarkt gaat. Elke kilo extra gewicht is van invloed op het brandstofverbruik, waardoor de ophanging, aandrijflijn en remonderdelen extra onder druk komen te staan. Maak de lading lichter en geef je voertuig een grondige schoonmaakbeurt, zodat je alleen het hoogstnodige vervoert.
We weten dat slechte gewoonten soms moeilijk te stoppen zijn, vooral rijgewoonten voor doorgewinterde chauffeurs. Ongeacht hoeveel tijd je elke dag aan het rijden bent, je wilt goed voor je auto zorgen en onnodige reparatiekosten voorkomen. Dus als je merkt dat je een van de hierboven genoemde slechte gewoonten aan het doen bent, denk dan eens aan het geld dat je bespaart als je ze overtreedt.
jun 7, 2023 | Verzekering |
De aanschaf van een nieuwe auto wordt gecombineerd met het afsluiten van een autoverzekering. Bij het afsluiten van een autoverzekering heb je een zeer ruime keuze. Niet alleen kies je tussen verzekeringen van een groot aantal verzekeraars; ook heb je standaard keuze uit een allrisk autoverzekering, een WA-verzekering en een WA-verzekering met een beperkt casco. Wat maakt de ene autoverzekering een betere keuze dan de andere? Welk type autoverzekering past het beste bij jouw situatie? In dit artikel lees je meer over de factoren om rekening mee te houden bij het afsluiten van een autoverzekering.
Zoek naar de dekking die past bij jouw situatie
Een nieuwe autoverzekering afsluiten begint bij het zoeken naar het type dekking, wat het beste bij jouw situatie past. Gebruik je de auto dagelijks, of slechts sporadisch? Rijd je met de auto in de grote stad, of juist voornamelijk op rustige wegen? Rijd je met de auto naar vakantiebestemmingen buiten Nederland, of slechts in eigen land? Het zijn vragen die je jezelf kunt stellen, om te bepalen of een WA-verzekering voor jou voldoende is. Ook de waarde van je auto speelt hierin mee. Een duurder model auto zal je normaliter beter willen beschermen, dan een auto die je toch al wilde vervangen. In het eerste geval kan een WA-verzekering met beperkt casco of zelfs een allrisk autoverzekering de beste keuze zijn.
We zetten nog even de verschillen op een rij:
- De WA verzekering is de meest basis autoverzekering. Deze verzekering dekt schade aan anderen en geeft hulp bij schade. Aanvullende dekkingen verschillen per verzekeraar.
- WA+ (beperkt casco) dekt meer schade. Denk hierbij naast schade aan anderen bijvoorbeeld ook aan brand- en stormschade, inbraak en diefstal, schade door dieren en ruitschade.
- De naam all risk zegt het al, al het risico zal gedekt worden. Het belangrijkste verschil tussen een all risk autoverzekering en een beperkt casco is dat een verzekeraar ook de schade bij een aanrijding vergoed in het geval dat jij schuldig bent aan een ongeluk. Ook vandalisme zal gedekt worden wat bij beperkt casco niet het geval is. Maar om zeker te zijn of dit bij jouw verzekeraar van keuze ook het geval is verwijzen we je altijd naar de verzekeraar voor meer info!
Plek waar je de auto dagelijks parkeert
Iets wat vaak vergeten wordt: de plek waar je het voertuig dagelijks parkeert. Zet je deze in de schuur bij je eigen woning, dan is de kans op schade relatief klein. Parkeer je de auto aan het eind van de dag op een publieke parkeerplaats? In dat geval neemt de kans op schade door bijvoorbeeld vandalisme of door ruig weer al snel toe. Het is hiermee een belangrijke factor bij het bepalen van het type dekking wat het meest geschikt is voor jouw voertuig.
Aanvullende verzekeringen afsluiten naast je basisverzekering
Het afsluiten van een basisverzekering voor je auto kun je combineren met verschillende aanvullende verzekeringen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een inzittendenverzekering; interessant voor mensen die regelmatig samen met anderen in de auto zitten. Ook een rechtsbijstandverzekering voor verkeerssituaties kan een interessante aanvullende verzekering zijn. Dat geldt met name voor mensen die in de grote steden rijden. De kans op conflicten in het verkeer is hier doorgaans groter dan op een rustige landweg.
jun 5, 2023 | EV |
Als eigenaar van een elektrische auto is het belangrijk om altijd voldoende laadmogelijkheden bij de hand te hebben. Een mobiele thuislader is hierbij een handig hulpmiddel. In dit artikel bespreken we de voordelen van een mobiele thuislader en waar je op moet letten bij het gebruik.
Voordelen van een mobiele thuislader
Een mobiele thuislader biedt verschillende voordelen ten opzichte van andere laadmogelijkheden voor elektrische auto’s. Hieronder hebben we de belangrijkste voordelen voor je op een rijtje gezet:
Flexibiliteit
Met een mobiele thuislader kun je overal je elektrische auto opladen, zolang je maar toegang hebt tot een stopcontact. Dit maakt het mogelijk om bijvoorbeeld op vakantie te gaan met je elektrische auto, zonder dat je je zorgen hoeft te maken over de beschikbaarheid van laadpalen onderweg.
Kostenbesparing
Een mobiele thuislader is over het algemeen goedkoper dan een vaste laadpaal voor thuis. Hierdoor bespaar je op de kosten voor de installatie van een laadpaal en de bijbehorende elektriciteitsaansluiting.
Gemak
Een mobiele thuislader is makkelijk mee te nemen en op te bergen. Hierdoor hoef je niet altijd op zoek te gaan naar een openbare laadpaal en kun je je auto gewoon thuis opladen.
Waar je op moet letten bij het gebruik van een mobiele thuislader
Hoewel een mobiele thuislader veel voordelen biedt, zijn er ook een aantal zaken waar je op moet letten bij het gebruik ervan. Hieronder hebben we de belangrijkste aandachtspunten voor je op een rijtje gezet:
Veiligheid
Het is belangrijk om een mobiele thuislader te gebruiken die voldoet aan de veiligheidsnormen. Let hierbij op het CE-keurmerk en de aanwezigheid van beveiliging tegen oververhitting en kortsluiting.
Capaciteit
Een mobiele thuislader heeft over het algemeen een lagere capaciteit dan een vaste laadpaal. Hierdoor duurt het langer voordat je auto volledig is opgeladen. Let hierbij op de maximale laadcapaciteit van de lader en de capaciteit van het stopcontact waarop je de lader aansluit.
Compatibiliteit
Niet alle mobiele thuisladers zijn geschikt voor alle typen elektrische auto’s. Let daarom bij de aanschaf van een lader op de compatibiliteit met jouw type auto.
Conclusie
Een mobiele thuislader biedt veel voordelen voor eigenaren van elektrische auto’s. Het biedt flexibiliteit, kostenbesparing en gemak. Wel is het belangrijk om op de veiligheid, capaciteit en compatibiliteit van de lader te letten. Met deze aandachtspunten in het achterhoofd kun je optimaal gebruik maken van een mobiele thuislader voor je elektrische auto.
Wil je meer weten over elektrische auto’s en laadmogelijkheden? Bekijk dan eens ons artikel over de actieradius van elektrische auto’s. Dit overzicht geeft goed aan hoe ver je kunt rijden met verschillende merken en modellen. We passen het artikel regelmatig aan om een compleet overzicht te krijgen en de keuze voor de juiste elektrische auto te vergemakkelijken voor consumenten en fleetmanagers. Mis je een model? Stuur ons een mail en we zullen het model toevoegen.
NL 
EN 
DE