mei 11, 2023 | Distributieketting, Distributieriem |
Zoals bekend is bij motoren de distributieriem of distributieketting vaak de achilleshiel van verbrandingsmotoren. Er zijn helaas veel auto’s te noemen waarbij de distributieriem dan wel ketting een zwak punt is. Bij een verbrandingsmotor is de distributieriem/ distributieketting verantwoordelijk voor het aandrijven van de nokkenas, die net als de krukas waarop de zuigers zitten de kleppen geleidt. Als deze breekt of verschuift, is een motorstoring (en schade) onomkeerbaar. Met deze modellen moet je voorzichtig zijn.
Auto’s met zwakke distributieriemen:
- Volkswagen 1.4 TSI-motor
- Renault 1.6 16v-motor
- Renault de 1.5 liter dCi K9K-dieselmotor (van 65 tot 110 pk)
- Fiat 1.3 JTD-motor
- Opel 1.6-motor
- Opel 2.0-liter D20DTH-dieselmotor met 170 pk
- De PSA 1.6 liter e-HDi DV6 en 2.0 liter HDi DW10 dieselmotoren (van 110 tot 150 pk). Deze motor is terug te vinden in de auto’s van de PSA (Stellantis) groep, zoals diverse Peugeot, Citroën en Opel modellen.
- De PSA 1,2-liter VTi/PureTech EB2 driecilinder benzinemotor (van 68 tot 130 pk op benzine) die terug is te vinden in diverse Peugeot, Citroën en Opel modellen. De eerste generatie van deze riem sleet voortijdig, vooral op modellen met een turbo (110 en 130 pk). Sinds 2018 monteert de fabrikant een andere riem, maar het is aan te raden om de riem sneller te vervangen (6 jaar of 100.000 km), om problemen te voorkomen.
Auto’s met zwakke distributiekettingen:
- De 1.6 liter Turbo N14-benzinemotor van de BMW-groep die vooral terug te vinden is in Mini-modellen (Cooper S R56 en JCW), maar ook bij de auto’s van de PSA groep zoals de Peugeot, Citroën, DS Automobiles en Opel. Dit aangezien het niets anders is dan de 1.6 liter THP-motor.
- BMW N47-dieselmotor: 2.0 liter N47- en 3.0 liter N57-dieselmotoren die zijn gemonteerd in de modellen van BMW (16d tot 30d), van 2007 tot 2014.
- 2.0-liter Ingenium-dieselmotor twee distributiekettingen van Jaguar/ Landrover. De modellen die het betreft zijn geproduceerd van 2015 tot 2019. De motoren vind je met name in de Range Rover Evoque.
- 2,2-liter MZR-CD R2-dieselmotoren (150 en 175 pk, van 2008 tot 2013) van Mazda heeft vaak last van slappe distributiekettingen. Met name terug te vinden in de Mazda 6.
- 1.2 liter TCe/DIG-T H5F-benzinemotor (100 tot 130 pk) bij Renault, Nissan en Mercedes. Vooral de modellen tussen 2012 en 2019.
- 1.2 liter Twinport Ecotech benzine (85 pk, van 2006 tot 2015) van de Opel Corsa
- 1.6 liter CDTi B16DTU en B16DTE dieselmotoren (110 pk, van 2015 tot 2018) tevens van Opel.
- 1.3 liter Multijet SDE dieselmotor (70 tot 95 pk) tussen 2008 en 2014 te vinden bij Alfa Romeo (MiTo), Fiat (onder andere Panda, 500, Grande Punto), Lancia (Ypsilon, Musa) , maar ook bij Citroën (Nemo), Opel (Corsa, Astra, Combo) en Peugeot (Bipper)
- 1,2 liter en 1,4 liter TSI/TFSI EA211-benzinemotoren (85, 105, 122 tot 160 pk, van 2005 tot 2013) van de Volkswagen groep (VW, Audi, Seat en Skoda). Vanaf 2011 (1.4 TSI) en 2015 (1.2 TSI) heeft de fabrikant deze motoren geüpdatet
- De 2,0-liter TSI EA113-benzinemotor (200 tot 210 pk, van 2004 tot 2015) geeft problemen met de spanners van Golfs GTI.
- Audi 2.0 TFSI-motor
- Ford 1.0 EcoBoost-motor
Tijdig vervangen van de distributieriem en ketting
Het is belangrijk om een distributieriem en distributieketting tijdig te controleren en te vervangen omdat deze onderdelen een essentiële rol spelen in het functioneren van de motor van een voertuig. De distributieriem of distributieketting zorgt ervoor dat de nokkenas, die de in- en uitlaatkleppen bedient, in de juiste positie wordt gehouden ten opzichte van de krukas. Dit zorgt ervoor dat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten en dat de verbranding van brandstof en lucht in de cilinders optimaal verloopt.
Als de distributieriem of distributieketting breekt of uitrekt, kan dit leiden tot ernstige motorschade, zoals kleppen die op de verkeerde momenten openstaan en in botsing komen met zuigers. Dit kan leiden tot een vastgelopen motor en dure reparaties. Door de distributieriem of distributieketting op tijd te vervangen, voorkomt u deze problemen en zorgt u ervoor dat uw voertuig veilig en betrouwbaar blijft rijden.
De vervangingsintervallen voor de distributieriem en distributieketting verschillen per automerk en -model en zijn afhankelijk van verschillende factoren, zoals het type motor en de rijomstandigheden. Het is daarom belangrijk om de onderhoudsvoorschriften van de fabrikant te raadplegen en de distributieriem of distributieketting te vervangen volgens de aanbevolen intervallen. Wil je weten wanneer jouw distributieriem vervangen moet worden? Klik dan op de volgende link: Wanneer distributieriem vervangen
apr 19, 2023 | Aankoopadvies |
Tractoren zijn onmisbaar op het platteland en worden al sinds begin 1900 gebruikt in de landbouw. Een oldtimer tractor is een klassiek voertuig dat vaak wordt verzameld door liefhebbers.
In deze tekst geven we antwoord op de volgende vragen:
- Wanneer is een tractor officieel een oldtimer tractor?
- Wat zijn bekende tractor oldtimer merken?
- Waar vind je oldtimer tractoren?
- Waar moet je op letten bij de aanschaf van een oldtimer tractor?
Wanneer is een tractor officieel een oldtimer?
Een tractor wordt over het algemeen beschouwd als een oldtimer wanneer deze een leeftijd van 25 jaar of ouder heeft bereikt. Dit is echter geen strikte regel en kan verschillen afhankelijk van het land, de regio en de verzekeraar. Sommige verzekeringsmaatschappijen beschouwen tractoren vanaf 20 jaar al als oldtimer, terwijl anderen een minimumleeftijd van 30 jaar hanteren.
Bij de beoordeling of een tractor als oldtimer kan worden beschouwd, wordt niet alleen gekeken naar de leeftijd, maar ook naar de staat van het voertuig en de mate waarin het origineel is gebleven. Een tractor die in perfecte staat verkeert en weinig kilometers heeft gemaakt kan bijvoorbeeld al eerder als oldtimer worden beschouwd dan een vergelijkbare tractor die in slechte staat verkeert en veel kilometers heeft gemaakt.
Wat zijn bekende tractor oldtimer merken?
Er zijn vele bekende merken van oldtimer tractoren, die allemaal een rijke geschiedenis hebben in de ontwikkeling van de landbouw. Enkele bekende merken zijn Massey Ferguson, Ford, Deutz, John Deere en International Harvester.
Deze merken hebben in de afgelopen decennia veel verschillende modellen geproduceerd die allemaal een eigen geschiedenis hebben. Veel van deze merken hebben nog steeds een sterke aanhang onder verzamelaars en liefhebbers van oldtimer tractoren, die graag de geschiedenis van de landbouw willen bewaren.
Waar vind je oldtimer tractoren?
Er zijn verschillende plekken waar je oldtimer tractoren kunt vinden. Allereerst kun je online zoeken naar oldtimer tractoren op advertentieplatformen zoals Online Classic World. Daarnaast zijn er diverse fora voor liefhebbers van oldtimer tractoren waar je kunt zoeken naar tractoren en informatie kunt uitwisselen met medeliefhebbers.
Verder kun je ook op zoek gaan naar oldtimer tractoren op beurzen, shows en evenementen. Hier kun je vaak ook in contact komen met andere liefhebbers en kennis opdoen over de geschiedenis van de tractoren.
Waar moet je op letten bij de aanschaf van een oldtimer tractor?
Als je een oldtimer tractor wilt aanschaffen, zijn er enkele zaken waar je op moet letten.
Allereerst is het belangrijk om te weten wat het doel is van de aanschaf. Wil je de tractor gebruiken of alleen tentoonstellen? Als je de oldtimer wilt gebruiken, moet deze nog in goede staat verkeren om veilig aan het verkeer te kunnen deelnemen. Controleer daarom de remmen, banden, motor en andere belangrijke onderdelen van de tractor.
Daarnaast is het belangrijk om te weten wat de tractor waard is. Dit kan je helpen bij het bepalen van een eerlijke prijs. Het is verstandig om goed te kijken naar de historie van de tractor. Zo kun je nagaan of deze goed is onderhouden en of er eventueel reparaties of restauraties zijn uitgevoerd.
apr 17, 2023 | Diesel |
AdBlue is een vloeibare oplossing die wordt gebruikt om de NOx-uitstoot (of te wel stikstofoxiden) van dieselmotoren te beperken. AdBlue wordt geïnjecteerd in het uitlaatsysteem tussen de de motor en de SCR-katalysator en zorgt ervoor dat de stikstofoxiden worden omgevormd naar stikstof en water. Hierdoor heb je dus een lagere NOx uitstoot.
In dit artikel gaan we verder in op wat AdBlue precies is.
Wat is AdBlue
Zoals hierboven uitgelegd is AdBlue een waterachtige oplossing die wordt toegevoegd in het motorsysteem. AdBlue is een mengsel van gedemineraliseerd water en zuiver ureum
Niet alle personenauto’s zijn uitgerust met een dergelijke systeem, je auto moet beschikken over een SCR systeem. SCR staat voor ‘Selective Catalytic Reduction’ of Selective Katalytische Reductie. Dit zijn vooral Euro 6 dieselmotoren. Vanaf 2014 werd dit systeem geintroduceerd bij vrachtwagens maar vanaf 2014 ook in diverse personenauto’s. Diverse modellen van diverse merken maken gebruik van een SCR-katalysator zoals bijvoorbeeld Audi, BMW, Citroën, Ford, Mazda, Opel en Peugeot.
Hoe kan ik AdBlue bijvullen?
Waar je AdBlue kan bijvullen verschilt per auto, soms zit de bijvuldop naast de Diesel tankdop maar soms zit die ook onder de motorkap. Weet je het niet zeker? Raadpleeg dan de handleiding van je auto! Het gaat vaak om een blauwe draaidop met daarop de tekst AdBlue.
Het bijvullen van AdBlue kan je zelf uitvoeren, je koopt simpelweg een jerrycan AdBlue en vult het reservoir bij. Even de dop eraf draaien en gieten maar. AdBlue is vaak verkrijgbaar in een 5 of 10 liter verpakking en verkrijgbaar bij diverse (online) winkels. AdBlue kopen kan bijvoorbeeld eenvoudig bij deze webshop.
Wanneer moet ik het bijvullen?
Als jouw auto is voorzien van een SCR systeem dan zit er waarschijnlijk ook een meter in de auto waaraan je het niveau van AdBlue kunt zien. Hou de meter goed in de gaten en vul AdBlue bij zodra het niveau te laag wordt.
Heb je een onderhoudsbeurt voor je auto gepland dan zal de monteur in de werkplaats vaak ook het niveau controleren en waar nodig bijvullen. Als het AdBlue reservoir leeg raakt moet je het echter op tijd zelf bijvullen, zorg ervoor dat er altijd voldoende vloeistof in het reservoir zit maar vul het reservoir niet teveel. Als je namelijk teveel van de vloeistof in de tank giet, kan die overlopen. Je hebt dan de kans dat het middel gaat kristalliseren waardoor de vulhals van het reservoir verstopt raakt. Hou dus op tijd op met het vullen van het reservoir. Bij twijfels adviseren wij altijd om het bij te laten vullen door een vakgarage bij jou in de buurt.
Bewaaradvies
Denk erom dat AdBlue bij kamertemperatuur en op donkere plaats bewaard wordt aangezien het middel kan bevriezen bij -11 graden celcius en omdat de samenstelling van het product kan wijzigen door de blootstelling aan UV licht. Bewaar het dus op een donkere plaats en op een niet te koude plek.
Stikstofoxiden?
Stikstofoxiden (NOx) komen vooral vrij bij verbrandingsprocessen, waarbij zuurstof (O2) en stikstof (N2) uit de lucht met elkaar reageren. Deze verbrandingsprocessen vinden met name plaats bij voertuigen met een diesel verbrandingsmotor. NOx is bijzonder schadelijk voor het milieu en is bijvoorbeeld 40 keer giftiger dan koolstofmonoxide (CO) en 4 keer gevaarlijker dan stikstofmonoxide (NO).
Door het toevoegen van AdBlue treedt er een chemisch proces op waardoor de emissieuitstoot van stikstofoxiden tot wel 80% worden verminderd doordat een groot gedeelte wordt omgezet in stikstof en water.
apr 14, 2023 | Verzekering |
Heb je een bestelauto en wil je deze verzekeren? Hoe er dan rekening mee dat dit niet hetzelfde is als bij een normale auto. Als we kijken naar wat de belastingdienst onder een bestelauto verstaat dan moet de bus aan de volgende eisen voldoen:
- De bestelauto is voornamelijk ingericht voor het vervoer van goederen.
- De laadruimte moet een vaste, vlakke laadvloer hebben over de hele breedte en lengte van de laadruimte.
- In de laadruimte mogen geen zitplaatsen aanwezig zijn.
- De toegestane maximummassa is maximaal 3.500 kilo. De toegestane maximummassa is het gewicht van de bestelauto vermeerderd met het toegestane gewicht aan inzittenden en lading samen. Kom je boven deze 3.500 kilo dan is het geen bestelauto meer maar een vrachtauto.
Voldoe je hieraan? Dan kan je op zoek naar een geschikte bestelautoverzekering!
Aandachtspunten voor verzekering bestelauto
Als je online op zoek gaat dan kom je er al snel achter dat er vele aanbieders zijn voor een bestelautoverzekering. Ga je voor een basisverzekering of wil je ook aanvullende verzekeringen? Hou in ieder geval rekening met het volgende bij een bestelautoverzekering.
Bepaal wat je precies wilt verzekeren en hoeveel je per maand kwijt wilt zijn aan de verzekering. Als er weinig budget is kan je besluiten om aanvullende verzekeringen links te laten liggen en alleen te gaan voor de basisverzekering. Heb je meer budget dan kan je natuurlijk kiezen uit aanvullende pakketten zoals bijvoorbeeld pechhulpdekking, ladingverzekering (voor de spullen in je bus), een rechtsbijstandverzekering (voor juridische hulp) of een ongevallenverzekering voor inzittenden. Uiteraard geldt dat hoe meer aanvullende verzekeringen je afsluit, hoe hoger de premie. Weeg dus goed af wat je nodig hebt en wat je echt niet kan missen.- Vergelijk de prijs voor de basisverzekering. Je kan, net zoals bij een personenauto, kiezen uit WA, WA + Beperkt Casco en WA + volledig Casco. Bij WA is het meest eenvoudige basispakket en dekt het minste, wil je volledige zekerheid dan moet je gaan voor WA+ volledig casco. Bepaal dus goed wat je wil en vergelijk de prijzen van de verschillende verzekeraars.
- Bekijk goed de algemene voorwaarden en naar wat er allemaal gedekt wordt, dit kan flink verschillen per verzekeraar. Kijk dus goed naar de kleine letters en bepaal wat voor jou belangrijk is, wellicht dat er dan toch een aanvullende verzekering nodig is.
- Ook andere diensten zoals bijvoorbeeld vervangend vervoer kunnen verschillen per aanbieder, kijk ook hier goed naar.
- Reis je veel naar het buitenland? Hou dan ook rekening met de dekking in het buitenland, stel dat je in Frankrijk met pech langs de kant staat dan is het wel fijn als je weet waar je aan toe bent. Dit zijn belangrijke punten om over na te denken.
Kom je er niet uit en wil je toch meer advies? Benader dan eens een onafhankelijk verzekeringsadviseur bij jou in de buurt die het werk voor jou kan doen!
Hoe zit het ook maar weer? WA/ WA+ verschil
We hebben de verschillende verzekeringen ook in dit blog uitgelegd maar grof gezegd zijn de verschillen als volgt:
- WA: de wettelijk verplicht verzekering, dit geldt voor alle auto’s en is bedoeld voor schade die jij met jouw bestelauto toebrengt aan anderen.
- WA+ beperkt casco: Hiermee verzeker jij ook schade aan de auto zelf in een bepaalde gevallen. Bijvoorbeeld schade door diefstal, brand en storm en ruitschade. Schade aan jouw bestelauto door een aanrijding valt niet hieronder.
- WA+ volledig casco: Dit is de meest uitgebreide verzekering en hierbij krijg jij ook een vergoeding voor schade aan jouw bestelauto door een aanrijding, ook als die aanrijding jouw eigen schuld is.
Wil je er zeker van zijn dat jouw auto een bestelauto is? Maak dan gebruik van deze tool van de belastingdienst.
Succes met je keuze!
apr 6, 2023 | Aankoopadvies |
Een monovolume auto, af en toe komt deze term voorbij en het valt me op dat lang niet iedereen weet wat deze term inhoudt. Een goede aanleiding dus om dit in een artikel te belichten lijkt me!
Monovolume auto
Een auto waarbij de gehele binnenruimte (cabine en bagageruimte) één grote ruimte vormt, waarbij er dus geen aparte bagageruimte is. In de Franstalige wereld wordt dit ook wel monovolume of monospace genoemd. In de praktijk zijn dit vaak minivans of MPV’s. Voorbeelden zijn bijvoorbeeld de Renault Espace, de Ford S-max, Volkswagen California, VW Multivan maar ook kleinere auto’s vallen hieronder zoals bijvoorbeeld de Renault Twingo I of Toyota Aygo.
Een monovolume auto is ideaal als gezinsauto
Iedereen met kinderen weet dat het vaak een uitdaging is om op reis te gaan en alles in de auto te krijgen. Volkswagen heeft een verscheidenheid aan handige, ruime en comfortabele auto’s gemaakt om het leven als ouder eenvoudiger te maken. Een MPV is bij uitstek een gezinsvriendelijke auto met zijn ruime, doorlopende cabine biedt hij veel ruimte. Diverse merken hebben MPV’s die afhankelijk van het type ruimte bieden voor 4, 7 of 8 personen. De grote zijdeuren vergemakkelijken het in- en uitstappen. Bovendien is er altijd een kofferbak of vijfde deur beschikbaar om toegang te krijgen tot de ruime bagageruimte.
Maar ook handig als reisauto!
Uiteraard is de monovolume auto niet alleen ideaal voor gezinnen maar ook voor avonturiers die de wijde wereld in willen trekken. Denk maar eens aan de legendarische Transporter busjes van Volkswagen. Dankzij zijn klassieke ronde vormen bij het grote logo, koplampen, gehele exterieur en vele ramen is het een unieke auto die wereldwijd bekend staat. De meest bekende variant is de T1, die geproduceerd werd van 1950 tot 1967. Later werd ook de T2 uitgebracht die qua uiterlijk wel verschilt van de klassieke Transporter T1. Perfect om een reis mee te maken!
Volkswagen MPV’s
Volkswagen is een bekende fabrikant van MPV’s en zijn dan ook veelgeziene voertuigen op de Nederlandse weg. Denk bijvoorbeeld aan de California, Caravelle, Multivan of Caddy. Het zijn stuk voor stuk betrouwbare en ruime auto’s die niet voor niets erg populair zijn bij gezinnen. Benieuwd naar het huidige aanbod van de monovolume modellen van Volkswagen, kijk dan eens op de website van VW voor een compleet overzicht!
NL 
EN 
DE