sep 23, 2022 | Aankoopadvies, Onderhoud en poetsen |
De 5-deurs Kia Niro is een cross-over gemaakt door de Zuid-Koreaanse autofabrikant Kia. De Niro is een auto uit het middensegment die het goed doet als gezinsauto of als zakelijke auto. In 2021 was dit de best verkochte auto in Nederland met 10.812 stuks op plek 1. En als we eerlijk zijn vinden we het toch ook wel een erg fijne auto om naar te kijken! Daarbij komt dat Kia bekend staat om zijn betrouwbare auto’s met een aansprekende vormgeving.
Er zijn drie verschillende aandrijflijnopties beschikbaar: een hybride, een plug-in hybride of de volledig elektrische Kia e-Niro. Doordat de auto een groot succes is, is het aanbod van 2e hands modellen ook vrij groot.
Kia Niro een goede keuze?
Populaire modellen uit de SUV-klasse staan eigenlijk niet bekend als bijzonder efficiënt en zuinig. De Kia Niro is duidelijk anders. De compacte SUV, die verkrijgbaar is als hybride of 100% elektrische auto, is populair bij zijn eigenaren vanwege het lage brandstofverbruik.
Ook in andere opzichten maakt de Niro een goede indruk. Er zijn echter ook zwakke punten. Of het nu gaat om problemen met het laadproces, ongemakkelijke stoelen of lege startaccu’s: we hebben op deze pagina getracht om de problemen en zwaktes op een rijtje te zetten.
De Kia Niro is pas een paar jaar verkrijgbaar, dus de feedback en ervaringen is nog beperkt. Misschien bezit jij een Kia Niro en kan je uit de eerste hand positieve en negatieve ervaringen melden? Laat gerust een reactie achter aan het einde van het artikel.
Niro Type SG2 (sinds 2022)
De 2e generatie van de Niro is sinds 2022 te koop. Het model is verkrijgbaar als hybride en als puur elektrische auto (Niro EV). In de hybride werken een viercilinder lijnmotor met 105 pk en een elektromotor met 44 pk of 84 pk samen. Het vermogen wordt overgebracht via een zestraps transmissie met dubbele koppeling. De elektrische versie levert tot 204 pk.
Op dit moment is er nog een gebrek aan ervaring met de problemen, zwakheden en kinderziektes van deze generatie. Heb jij ervaring met dit model? Laat het dan gerust weten!
Kia Niro Type DE (2016 tot 2022)
In februari 2016 werd de compacte SUV Niro gepresenteerd, die het gat tussen de Kia Soul en Kia Sportage moet dichten. Tijdens de ontwikkeling heeft de Zuid-Koreaanse autofabrikant aandacht besteed aan maximale efficiëntie bij een laag verbruik. Daarom is het voertuig alleen leverbaar met voorwielaandrijving.
Een viercilinder-in-lijn benzinemotor, die wordt ondersteund door een elektromotor, zorgde aanvankelijk voor de aandrijving. De Niro was aanvankelijk alleen verkrijgbaar als hybride, voordat eind 2018 een puur elektrisch aangedreven versie volgde. De hybride modellen zijn uitgerust met een zestraps transmissie met dubbele koppeling.
Weinig zwakke punten?
Het onderzoek naar de zwakke punten van de Niro was niet eenvoudig, aangezien er tot nu toe weinig informatie beschikbaar is. Is het omdat de compacte SUV echt geen zwakke punten heeft? Daar lijkt het wel op. Talloze bezitters van de Niro geven aan helemaal tevreden zijn en al lange tijd probleemloos rijden.
Toch is de startaccu een (mogelijk) zwak punt. De ANWB moest er meerdere keren intrekken omdat de Niro ’s ochtends niet meer gestart kon worden. Het probleem was opgelost met een simpele jumpstart, maar de oorzaak bleef onbekend. Gecrashte regeleenheden of vergeten binnenverlichting kunnen ertoe leiden dat de accu ’s nachts ontladen wordt.
Moeite met laden
Een van de weinige zwakke punten die we konden vinden, zijn oplaadproblemen. Verschillende autobezitters vertellen over deze problemen, die heel verschillend kunnen zijn. Soms wordt het voertuig helemaal niet herkend door het laadstation, in andere gevallen brandt het lampje op het display maar start het laadproces niet.
Het goede nieuws: blijkbaar zouden sommige problemen kunnen worden opgelost met behulp van software-updates voor auto’s of laadstations. Als je problemen ondervindt bij het laden, moet u naar de verantwoordelijke Kia-werkplaats gaan om het foutgeheugen uit te lezen.
Soms is ook de stekker verantwoordelijk voor de problemen. Als de vergrendeling niet correct is, kan het zijn dat de laadkabel niet goed wordt aangesloten. Daarnaast ergeren sommige eigenaren zich aan de kwaliteit van de stekker, omdat bij verkeerd gebruik snel schade kan ontstaan.
Dat zeggen eigenaren over de Niro
Ervaring uit de eerste hand is waardevol, dit zeggen eigenaren over de Kia Niro. Pluspunten zijn de stoelventilatie, de goede geluidskwaliteit van het muzieksysteem en natuurlijk het lage verbruik waarmee de compacte SUV zich kenmerkt.
Onder meer de automatische cruise control, die bedoeld is om de afstand tot de voorligger constant te houden, is bekritiseerd. De betrouwbaarheid lijkt echter te ontbreken, want volgens sommige automobilisten was de veiligheidsafstand soms twijfelachtig. Je mag de aandacht daarom ook niet laten verslappen.
De zitpositie wordt beschreven als oncomfortabel tijdens lange ritten. Niet alleen reiken de hoofdsteunen te ver naar voren, ook de rugleuning begint te knellen naarmate de rijtijd vordert.
Veel automobilisten vinden het vervelend dat de verbrandingsmotor in veel situaties aanslaat. Puur elektrisch rijden met het hybride model is alleen mogelijk als er geen verbruikers worden geactiveerd en het gaspedaal slechts licht wordt ingetrapt. Zodra de verwarming of airconditioning actief is, is bediening alleen mogelijk met een verbrandingsmotor.
Terugroepacties
De eerste Niro werd getroffen door verschillende terugroepacties. Er was onder andere een defect in een stekkerverbinding voor de stuurbekrachtiging, waardoor de ondersteuning kon uitvallen. Het interne lek in de bediening van de hydraulische koppeling kan leiden tot kortsluiting en dus tot brand in het voertuig.
Een defect relais veroorzaakte ook kortsluiting en verhoogde zo het risico op brand. De defecte elektrische aansluiting van de motor dwong meerdere eigenaren tot de werkplaatsen, omdat een storing van de aandrijving mogelijk was.
Update september 2022: Bougies lijmen (hybride)
Ik rijd sinds mei 2019 in een Niro Hybrid (EZ 10/2018, kilometerstand tot nu toe 40.000 km). Sindsdien moesten individuele bougies ongeveer 6 keer worden vervangen.
Uitleg van de dealer: Aangezien ik voornamelijk woon-werkverkeer en bijna nooit met een verbrandingsmotor rijd, ‘kleven’ de bougies (omdat de motor bijvoorbeeld alleen in de winter voor de verwarming draait).
Oplossing: Rijd vaker op de snelweg en zet de verbrandingsmotor aan. Dit kan gezien worden als een zwakpunt voor de Niro.
Opsomming
De problemen van de Kia Niro op een rij:
- Sporadische problemen bij het laadstation
- Startaccu leeg (regeleenheden kunnen verantwoordelijk zijn)
- Cruisecontrolsysteem (veiligheidsafstand)
- Zitpositie oncomfortabel tijdens lange reizen
- Puur elektrisch rijden alleen mogelijk zonder verbruikers (hybride)
sep 21, 2022 | Distributieketting, Distributieriem |
Als je in een Lexus rijdt, is de kans groot dat deze een distributieketting gebruikt in plaats van een distributieriem. Alleen de oudere modellen van Lexus gebruikten distributieriemen, maar dat was meestal vóór 2005 of 2006. Sindsdien is bijna elk voertuig dat Lexus maakt, uitgerust met een distributieketting in plaats van een distributieriem. Afhankelijk van het model kan het een iets later jaar zijn toen de overstap werd gemaakt, maar voor het grootste deel kun je verwachten dat elke moderne Lexus momenteel een distributieketting gebruikt.
Distributieketting Lexus vervangen?
Dit is een lastige vraag om te beantwoorden, een distributieketting is bedoeld om de levensduur van uw motor mee te gaan, maar wat houdt dat precies in? De levensduur van een motor op papier is niet noodzakelijkerwijs de levensduur in de praktijk. Wat dat betekent, is dat een distributieketting is ontworpen om zonder problemen tot circa. 300.000 km mee te gaan. Maar het is mogelijk dat de ketting het op een eerder moment begeeft door omstandigheden.
Het probleem met defecte distributiekettingen is dat ze meestal niet zo veel tekenen en symptomen hebben als een distributieriem wanneer deze defect raakt. Een distributieriem kan uitrekken en tanden verliezen, maar het is minder waarschijnlijk dat je dat bij een distributieketting ziet. De ketting kan in de loop van de tijd te gestrest raken en niet goed passen, maar verder geeft hij meestal heel weinig visuele tekenen voordat hij volledig breekt. Als je al meer dan 300.000 km met de distributieketting hebt gereden, kan het geen kwaad om een monteur ernaar te laten kijken voor het geval er iets mis is met de ketting. Wil je meer lezen over de voor- en nadelen van een distributieketting? Lees dan verder in ons blog.
Welke Lexus modellen hebben een distributieriem?
Zoals gezegd hebben vooral de oudere Lexus modellen een riem. In onderstaand overzicht hebben we enkele modellen vermeld die uitgerust zijn met een riem:
LEXUS IS (XE10) 1e generatie (1998 – 2005)
- Lexus IS 200 114 kW / 153 hp / 155 PS | 1988 cc | 6 | 1G-FE
- Lexus IS 300 157 kW / 211 hp / 214 PS | 2997 cc | 6 | 2JZ-GE
LEXUS RX
-
LEXUS RX (MCU15) 300 AWD 148 kW, 2995 ccm, 01/1998 – 05/2003 (bij VVT-i motor)
-
LEXUS RX (_U3_) 300 (MCU35_) 150 kW, 2995 ccm, 05/2003 – 12/2008
-
LEXUS RX (_U3_) 400h AWD 155 kW, 3311 ccm, 05/2003 – 12/2008 = iedere 150.000 km
-
LEXUS RX (_U3_) 400h (MHU38_) 155 kW, 3311 ccm, 05/2003 – 12/2008 = iedere 150.000 km
LEXUS SC
- Lexus SC 430 210 kW / 282 hp / 286 PS | 4293 cc | 8 | 3UZ-FE V8
Lexus GS
-
LEXUS GS (_S19_) 430 (UZS190_) 208 kW, 4293 ccm, 04/2005 – 11/2011 = iedere 150.000 km
-
LEXUS GS (_S16_) 430 (UZS161_) 208 kW, 4293 ccm, 08/1997 – 03/2005 (bij VVT-i motor)
-
LEXUS GS (_S16_) 300 (JZS160_) 163 kW, 2997 ccm, 08/1997 – 03/2005 (bij VVT-i motor)
-
LEXUS GS (_S16_) 300 (JZS160_) 161 kW, 2997 ccm, 08/1997 – 03/2005 (bij VVT-i motor)
Lexus LS
sep 21, 2022 | Distributieriem |
Heb je een Mercedes en vraagt je je af of er een distributieriem of distributieketting in zit? Bijna alle Mercedes auto’s hebben een distributieketting en dus geen distributieriem. Toch zijn er enkele modellen die wel een distributieriem hebben. Welke modellen dit zijn lichten we hieronder uit.
Welke Mercedes heeft een distributieriem
De volgende Mercedes modellen hebben een distributieriem. Voor het gemak hebben we ook direct het vervangingsinterval vermeld zodat je weet om de hoeveel kilometer of jaren de riem vervangen moet worden:
- MERCEDES-BENZ A-Klasse (W176) A 160 CDI (176.011) 66 kW, 1461 ccm, 06/2012 – 05/2018 = Iedere 200.000 km / of om de 10 jaar
-
MERCEDES-BENZ B-Klasse (W246, W242) B 180 CDI (246.212) 80 kW, 1461 ccm, 11/2011 – 12/2018 = Iedere 200.000 km of om de 10 jaar
-
MERCEDES-BENZ B-Klasse (W246, W242) B 180 CDI (246.212)
80 kW, 1461 ccm, 11/2011 – 12/2018 = Iedere 200.000 km of om de 10 jaar
- Mercedes CLA 180 CDI 80 kW / 107 hp / 109 PS | 1461 cc | 4 | OM 607 DE 15 LA = Iedere 200.000 km of om de 10 jaar
Wanneer distributieriem vervangen Mercedes
Heb je één van de eerder genoemde Mercedes modellen met een distributieriem? Denk er dan om dat de riem op tijd wordt vervangen. Als de riem slijt en knapt ben je verder van huis, vervang de riem dus altijd tijdig! Kijk in het onderhoudsboekje van uw Mercedes of je informatie kunt vinden over de laatste vervangingsdatum. Mocht dit niet zijn ingevuld, kijk dan of er een sticker onder de motorkap is geplaatst met daarop de laatste datum of kilometerstand waarop de distributieriem voor het laatst is vervangen.
Weet je niet wanneer de riem voor het laatst vervangen is en kan je geen sticker vinden, dan is het verstandig om bij een garage te laten controleren of de riem aan vervanging toe is.
Wanneer distributieketting vervangen Mercedes
Goed nieuws voor Mercedes rijders die een distributieketting hebben. De distributieketting is namelijk onderhoudsvrij, terwijl op de distributieriem een vervangingsinterval van toepassing is. Wil je er zeker van zijn dan raden wij altijd aan om het instructieboekje te raadplegen, hierin kan je vinden of jouw auto een distributieriem of distributieketting heeft.
Is een distributieketting beter?
Dat een distributieketting een stuk langer meegaat dan een riem mag duidelijk zijn maar ook een ketting kan problemen veroorzaken. Over het algemeen zegt men dat een ketting tot wel 300.000 km mee kan gaan maar in de praktijk kan het voorkomen dat de ketting oprekt wat voor een ratelend geluid kan zorgen. Het is dus belangrijk om regelmatig de auto te laten keuren en de ketting tijdens het onderhoud goed te inspecteren zodat je eventuele problemen en schade kan voorkomen.
Wil je meer weten over de distributieketting en de voor- en nadelen? Lees dan hier verder.
sep 19, 2022 | Financieel |
Wist je dat je ook als particulier een leasecontract af kunt sluiten? Dit hoef je zelfs niet eens beslist voor een gloednieuwe auto te doen, ook het leasen van een tweedehands vierwieler is tegenwoordig mogelijk! Door dit te doen, heb je normaliter lage maandelijkse betalingen. Ook heb je helemaal geen initiële investering, al is het wel mogelijk om een aanbetaling te doen zodat je maandelijkse kosten worden verlaagd door de leasemaatschappij. Wil je graag een occasion leasen? Het is slim om dan de volgende tips te gebruiken zodat je geen spijt van je keuze krijgt.
Bereken de maandelijkse kosten
Voordat je daadwerkelijk een leasecontract afsluit, wil je natuurlijk weten hoeveel je maandelijks moet betalen. Eén van de websites die je kan gebruiken voor het berekenen van de kosten is de de site van Private Lease Used. Voordat je dit gaat berekenen, is het echter verstandig om een budget vast te stellen. Hierdoor kun je namelijk veel tweedehands leaseauto’s alvast afwijzen puur omdat ze buiten je budget vallen. Gebruik nadat je een voertuig hebt uitgekozen een autoleasecalculator zodat je kunt berekenen wat je daadwerkelijk maandelijks gaat betalen aan de leasemaatschappij. Valt dit hoger uit dan je budget? Kies dan voor een leaseoccasion die net wat goedkoper is.
Let op de kilometers
Bij een gebruikte occasion leasen moet je diverse dingen bepalen. Hierbij kun je denken aan de tweedehands auto die je wilt leasen, maar ook de looptijd en vorm van het contract. Bovendien moet je in de leaseovereenkomst opnemen hoeveel kilometers je jaarlijks gaat rijden in de occasion. Dit moet je een beetje als een limiet zien. Als je meer rijdt dan opgenomen is in het leasecontract moet je waarschijnlijk bijbetalen, dus dit moet je natuurlijk zien te voorkomen. Denk daarom goed na bij het bepalen van het aantal kilometers en zorg voor extra ruimte zodat je hopelijk niet meer hoeft te betalen aan je leasemaatschappij.
Kijk verder dan de kosten
Het is niet meer dan logisch dat je bij het leasen van een occasion met name naar de maandlasten kijkt. Toch is het verstandig om verder te kijken dan je neus lang is. Veel leasemaatschappijen zul je proberen te verleiden met lage maandelijkse kosten, maar daar moet je niet eenvoudig voor vallen. Het is juist van belang om de hele overeenkomst door te nemen, je moet echt elk detail begrijpen voordat je het leasecontract ondertekent. Kijk dus bijvoorbeeld ook naar de looptijd en wat er gebeurt als je de auto beschadigd inlevert.
sep 19, 2022 | Verzekering |
Een auto is voor veel mensen een kostbaar bezit. Je hebt er hard voor gewerkt en lang voor gespaard en dan wil je er natuurlijk ook zo lang mogelijk van genieten. Om dit voor elkaar te krijgen, is het belangrijk om goed voor je auto te zorgen. Een goed begin is al als je netjes alle verkeersregels volgt en veilig rijdt.
Deze 3 tips maken het verschil
Is het je ook al opgevallen dat sommige mensen telkens na enkele jaren al aan een nieuwe auto toe zijn, terwijl anderen eindeloos met dezelfde auto blijven rijden? Voor een groot deel ligt dit aan de eigenaar en bestuurder van de auto. Een auto kan best tien tot vijftien jaar goed rijden, maar dan moet je wel de tips hieronder volgen.
Rij altijd met een goed onderhouden auto
Met een auto die professioneel onderhouden wordt, loop je veel minder risico op schade. De banden zijn op spanning, de motor draait vlot en er zijn geen technische mankementen die gevaar kunnen opleveren. Als je er dan zelf tussendoor ook nog op let om vloeistoffen zoals olie en koelvloeistof bij te vullen, dan heb je het helemaal goed voor elkaar. De volgende keer dat je met tegenzin die afspraak voor een controle maakt, moet je ook eens denken dat je op die manier langer in je auto kunt rijden.
Hou je altijd en overal aan de verkeersregels
Een auto-ongeval is snel gebeurd en brengt doorgaans heel wat schade met zich mee. Natuurlijk heb jij geen invloed op hoe andere bestuurders zich in het verkeer gedragen, maar je kunt zelf wel het goede voorbeeld geven. Op ieder moment de regels respecteren verkleint de kans op een ongeval door eigen fout en dus ook op schade die je moet betalen.
Parkeer je auto op een veilige plek
Om je auto te parkeren is het goed om wat moeite te doen om een goed plekje uit te kiezen. Een plekje waar de kans op schade door een voertuig dat tegen je auto rijdt klein is en een plekje dat niet zo donker en afgelegen is dat het autodieven aantrekt. Een ander goed idee is om gebruik te maken van een beschermhoes als je auto buiten blijft staan.
Wat als het dan toch misgaat?
Schade kun je nooit helemaal uitsluiten. Wel kun je ervoor zorgen dat je in geval van pech altijd terecht kunt bij een goede garage en dat je bij een ongeval gedekt bent door een rechtsbijstandverzekering en inzittendenverzekering naast je basisverzekering. Heb je die zaken prima geregeld? Dan bespaar je jezelf al heel wat zorgen.
NL 
EN 
DE