Een EGR-Klep komt nagenoeg alleen voor bij dieselmotoren. Dit systeem werd voor het eerst getest door General Motors. Dit gebeurde al in 1970 en is sinds die tijd is het een veel toegepaste techniek. De klep helpt de uitstoot van giftige stoffen uit de atmosfeer te verminderen. Helaas kan een vervuilde EGR-klep voor storingen zorgen. In dit geval kan deze worden schoongemaakt of volledig worden verwijderd. Na het lezen van dit artikel weet je hoe een EGR-klep werkt, hoe deze te onderhouden en of het verwijderen/afdoppen verstandig is.
Werking
De term EGR-klep staat voor uitlaatgasrecirculatie. General Motors teste dit systeem voor het eerst in 1970. Het recirculeert verbruikte uitlaatgassen terug naar de luchtinlaat van een motor. Dit is ook direct één van de redenen dat de EGR-klep vervuild kan raken.
Het systeem wordt aangestuurd door de centrale computer van de auto. Afhankelijk van de fabrikant wordt de klep geopend bij een bepaald toerental, dit kan bijvoorbeeld 2000 rpm zijn.
De motorcomputer bestuurt de EGR-klep via een magneetklep of een elektrische klep, afhankelijk van verschillende parameters (watertemperatuur, luchttemperatuur, gegevens motorbelasting, etc.).
Doordat de uitlaatgassen worden hergebruikt vermindert de uitstoot (NOx) met 10 tot 40%. Dit is afhankelijk van de motor en het motormanagement. Elke fabrikant heeft zich te houden aan de uitstootregels van een desbetreffend land, hierop wordt het motormanagement ook afgestemd.
Nadeel van een EGR-klep
De motor stoot een overmaat stikstofoxide en kleine deeltjes in de atmosfeer uit, wat de Europese emissienormen overtreedt. In een poging om dergelijke emissies te verminderen, installeren fabrikanten de EGR-klep die uitlaatgas teruggeleid naar de injectie zodat het een tweede keer verbrandt. Helaas creëert dit proces overtollige koolwaterstoffen in de vorm van roet, dat zich ophoopt in het EGR-systeem en soms zelfs volledig verstopt; dit kan de rest van de motor beïnvloeden. De motor functioneert niet meer zoals zou moeten door de onverbrande gassen die erin worden geïnjecteerd. De EGR-klep begint defect te raken wanneer deze verstopt is; koolstofemissies (roet) hopen zich op in de klep en beperken de mobiliteit van de magneetklep of die van de klep, waardoor volledige blokkering kan ontstaat. Het systeem loopt mis en de motorcomputer schakelt over naar een lagere bedrijfsmodus waardoor een aanzienlijk vermogensverlies optreedt.
Een permanent openstaande klep kan jouw inlaatsysteem beschadigen. Het is dus belangrijk om geregeld onderhoud te plegen aan de EGR-klep van jouw diesel. Anders kan het een terugkerende problemen worden.
Symptomen van een defecte EGR-Klep:
Vermogens verlies
Motormanagement lampje brand (emissie storing)
Zwarte rookwolken bij hard optrekken
Een haperende auto
Verwijdering EGR-Klep
Hoewel het niet is toegestaan de EGR-Klep te verwijderen of af te doppen, is het in sommige gevallen de enige mogelijkheid om de auto weer normaal te laten functioneren. In het uiterste geval kun je ook een nieuwe klep installeren, maar dit kan een kostbare aangelegenheid zijn.
Er kunnen omdat het niet is toegestaan wel problemen optreden bij de APK, de zogenaamde roetmeting zal te hoge waardes weergeven, waardoor een auto wordt afgekeurd. Naast een volledige vervangen, kan schoonmaken ook werken, hoewel de kans bestaat dat het probleem op den duur zal terugkeren. Tot slot kunnen het rijden van veel korte afstanden ook een nadelig effect hebben op de EGR-klep, daarom is het net als bij het roetfilter verstandig om op lange afstanden soms flink door te rijden.
Jaarlijks worden er in Nederland miljoenen autobanden weggegooid. Veel van deze banden worden bij bandenbedrijven ingezameld door erkende afval recycling-bedrijven. De meeste bandenspecialisten sturen oude banden naar recyclingbedrijven. Waar de autobanden worden omgetoverd tot items die je dagelijks gebruikt, zoals:
Muismatten
Vloerkleden
Rugzakken
Speeltuinen
Ondervloeren voor tapijt
Voetbalvelden
Het is tegenwoordig verplicht om autobanden te recyclen. Het is niet toegestaan om ze op een vuilstort achter te laten. Om de regels te omzeilen, komen sommige schroothoop-eigenaren echter in de verleiding om ze te verbranden. Hiermee maken ze ruimte vrij, maar de lucht wordt ernstig vervuilt met giftige dampen.
Wat zijn in Nederland de richtlijnen m.b.t. het recyclen van banden
Sinds 2005 geldt de regel dat deze afgedankte autobanden voor 20% moeten worden hergebruikt.
Importeurs en producenten van autobanden zijn sinds 2004 verantwoordelijk voor de verwerking en inname van afgedankte autobanden. Door de invoering van deze regel is het illegaal dumpen van autobanden in de natuur afgenomen en ook het verbranden van autobanden verminderd.
Hoe worden banden gerecycled?
Vanwege de mix van chemicaliën die in banden worden gebruikt, kunnen ze moeilijk te recyclen zijn. Als de autobanden een zwaar leven achter de rug hebben kan het moeilijker zijn om banden te recyclen. Dit komt door olie en andere stoffen die het rubber hebben vervuild.
Als banden echt tot op de naad zijn versleten wordt het canvas zichtbaar. Als dit stadium is aangebroken kunnen banden op verschillende manieren worden gerecycled. Ze kunnen worden gebruikt bij het opknappen van een gebruikte band die een tweede leven krijgt, of ze worden als component gebruikt in de eerder genoemde producten.
Van band naar brandstof
Gerecycleerde banden kunnen ook worden gebruikt als brandstof. De banden worden omgezet in olie met behulp van pyrolyse-technologie, een thermisch ontledingsproces dat wordt geproduceerd door zeer hoge temperaturen en dat vaak wordt verkocht voor verwarmingsovens.
Er zijn ook andere toepassingen voor oude banden, waarbij geen mechanisch recyclingproces nodig is. Banden kunnen worden gebruikt als bumpers op racebanen en kartcircuits enz.
Kleine rubberdeeltjes
Rubberdeeltjes zijn kleine stukjes rubber welke afkomstig zijn van autobanden. Deze deeltjes kunnen goed worden hergebruikt in speeltuinen (zachte vloeren), sportbanen en zo ook in de veelbesproken kunstgras voetbalvelden. Deze leken aanvankelijk een perfecte onderhoudsvrije oplossing te bieden voor voetbalclubs, maar de gezondheidsrisico’s blijven een vraagteken. Daarnaast verdwijnen veel rubberdeeltjes in de natuur. Deze deeltjes zijn zeer slecht afbreekbaar en zijn dus een belasting voor de natuur. Daarom zijn de eerder genoemde producten betere alternatieven om het rubber in te verwerken.
Heeft een monteur je wel eens de snelweg opgestuurd? Waarschijnlijk deed hij dit omdat er problemen met je roetfilter ontstonden. Als je een dieselauto hebt waarmee je niet veel op de snelweg rijdt, moet je dit bericht lezen over roetfilters en DPF’s. Dit filter bevindt zich in het uitlaatsysteem en verwijdert deeltjes en verontreinigende stoffen die tijdens de verbranding worden gevormd. Deze deeltjes worden ook wel fijnstoffen genoemd en vormen een gezondheidsrisico. De meeste diesels van na 2005 zijn uitgerust met een roetfilter. Deze zijn vanaf dat bouwjaar verplicht zodat ze konden voldoen aan de Euro 4, 5 en 6 emissienormen.
Hoe werkt een roetfilter precies?
Het roetfilter vangt de schadelijke deeltjes op zodat ze later tijdens het filterregeneratieproces kunnen worden verbrand. Hierdoor worden ze voornamelijk in kooldioxide en water worden omgezet.Filterregeneratie vindt om de 300 kilometer plaats. Een auto met roetfilter is uitgerust met een elektronische regeleenheid die het opgebouwde volume deeltjes berekent en aangeeft wanneer het proces om ze te verwijderen idealiter zou moeten plaatsvinden. Om de deeltjes te verwijderen, moet het roetfilter werken bij meer dan 400 graden Celsius. Als dit niet het geval is, kan het filter verstopt raken en problemen hebben met het vasthouden van de eerder genoemde deeltjes.
Dit komt vrij vaak voor in de onderstaande situaties:
als je alleen in de stad rijdt,
als je meestal niet meer dan 60 kilometer per uur rijdt,
als je je auto voornamelijk gebruikt voor korte ritten of als je motor veel stationair draait.
Alleen Goed onderhoud is vaak niet voldoende
Een roetfilter kan problemen veroorzaken, zelfs als er regelmatig onderhoud wordt gepleegd. Het roetfilter lampje ofwel (emissie-storing) gaat indien de auto veel korte afstanden rijdt waarschijnlijk wel een keer branden in dashboardpaneel gaat waarschijnlijk ooit wel een keer branden. Als dit optreed kun je ook last krijgen van vermogensverlies en een toename in het brandstofverbuik.
“Het lijkt misschien oneerlijk: waarom gaat dit lampje branden, dit terwijl jij je auto altijd goed onderhoudt!?”
Oorzaak emissie storing
De reden dat jouw voertuig de vaste deeltjes niet verwijdert, is omdat het roetfilter niet kan worden geregenereerd omdat de uitlaat niet heet genoeg wordt. Dus de deeltjes hopen zich op in het filter en blokkeren de uitlaat. Anders gezegd: je auto smoort en schreeuwt om hulp.
Gelukkig is er een simpele oplossing
Voorkomen is beter dan genezen. Als je regelmatig kleine afstanden rijdt, dan is het aan te raden om minimaal 30 minuten op de snelweg te gaan rijden, en niet met te lage snelheid. Gewoon de maximale snelheid van 130 km/h aanhouden. De auto kan een schokbeweging maken. Maak je geen zorgen, dit betekent alleen dat je uitlaat is schoongemaakt en je auto nu weer normaal is. Het vermogen van uw motor gaat weer omhoog en verbruikt minder brandstof. Dus als u veel in de stad rijdt, regelmatig korte afstanden aflegt of meestal niet meer dan 60 kilometer per uur rijdt, zorg dan dat u elke week een beetje tijd vrijmaakt voor jouw auto. Als dit niet mogelijk is, probeer dan om de 200 of 300 kilometer een beetje ‘autotijd’ in uw drukke schema te persen. Pak regelmatig een stuk snelweg waar je 130 km/h mag rijden. Hierdoor verklein je de kans dat het roetfilter verstopt raakt en er een emissie storingslampje gaat branden.
Een koppeling vervangen kost al snel meer dan 400,- euro. De prijs is afhankelijk van het merk en daarnaast het uurtarief van je garage. Reken er wel op dat een monteur minimaal een halve dag bezig is om dit onderdeel te vervangen. Onverwachtse kosten (zoals het vervangen van een koppeling) zijn altijd een tegenvaller. Daarom staat in dit korte artikel beschreven hoe je de levensduur van jouw koppelingsplaten kunt verlengen. Let op! als de koppeling reeds is versleten, dan ontkom je niet aan het vervangen van dit onderdeel. Daarom begin ik met een introductie over hoe je kunt vaststellen dat de koppeling of koppelingsplaten versleten zijn.
Symptomen versleten koppeling
Een versleten koppeling is op meerdere manieren vast te stellen. De meest simpele manier is het feit dat het koppelingspedaal hoog aangrijpt. Dit wil zeggen dat pas aan het eind van de koppelingsslag de auto in beweging komt. Meestal is vloeiend optrekken onmogelijk geworden. Een andere manier om te merken dat de koppeling versleten is, is om constant 80 km/h te rijden, de auto vervolgens in de vijfde versnelling te zetten en vol gas te geven. Als de auto toeren maakt, maar niet versnelt, is de koppeling waarschijnlijk versleten. Tot slot kun je de auto ook op de handrem zetten deze vervolgens in de versnelling zetten en de koppeling laten opkomen. Als de auto niet afslaat, dan is je koppeling waarschijnlijk versleten. Dit is overigens niet heel goed voor je auto, doe dit dus niet te vaak.
De do’s om je koppeling heel te houden
Druk de koppeling volledig in en laat hem volledig los als de auto in een bepaalde versnelling rijdt. De meeste slijtage aan een koppeling is wanneer het pedaal slechts half wordt ingedrukt.
Doe een hellingsproef op de handrem en niet op de koppeling.
Rij altijd in de eerste versnelling weg in plaats van de tweede of derde versnelling.
Probeer bij het naderen van een stoplicht rustig vaart te minderen zodat je in sommige gevallen direct door kan rijden en niet volledig tot stilstand komt.
Pas bij het terugschakelen het motortoerental aan. Til het gaspedaal een beetje op terwijl je de koppeling loslaat.
De Don’ts om je koppeling heel te houden
Laat je voet niet op het koppelingspedaal rusten, maar zet het er naast.
Trap het koppelingspedaal niet overdreven hard in, doe het geleidelijk.
Schakel niet bij een te laag toerental.
Parkeer je auto niet in de versnelling. Hier is de handrem voor bedoeld.
Probeer niet onnodig veel te schakelen.
Om af te sluiten, uiteindelijk ontkom je ergens in de levensduur van een auto niet aan het vervangen van een koppeling. Sommige automerken zoals bepaalde type Volvo’s hebben een hele lange levensduur en vaak wordt dit merk bereden door rustige bestuurders. Wil je zolang mogelijk doen met jouw koppeling, pas dan de bovenstaande tips toe en behandel het koppelingspedaal met beleid.
In dit artikel staan tips hoe je succesvol jouw auto aan een particulier verkoopt. Het maakt niet uit of je een auto wilt verkopen van 1000,- euro of 15.000,- euro. Deze tips zijn eenvoudig toe te passen voor iedereen die zijn auto succesvol wil verkopen.
Bereid de auto voor op de verkoop
Als je een auto tegen de hoogst mogelijke prijs wilt verkopen, dan is het noodzakelijk om een beetje voorbereidend werk te doen. Als je het even tussen je andere dagelijkse rompslomp wilt doen, dan vergeet je altijd wel een paar dingen die belangrijk zijn voor de verkoop.
Daarom is het belangrijk om even een ochtend/middag in te plannen om de auto verkoopklaar te maken. En als je de mogelijkheid hebt, dan is het slim om de weekenden te mijden. Het is dan vaak erg druk in de wasstraat en daar wil je natuurlijk niet in de file staan. Dinsdagochtend is bijvoorbeeld een perfect tijdstip om de wasstraat te bezoeken en vaak heb je dan ook nog het voordeel van een “Happy hour”, waardoor je weer een paar euro bespaart.
Zorg dat je auto minimaal 6 maanden APK heeft
Hoewel de APK niet zoveel zegt over de staat van onderhoud, gebruiken kopers op verkoopsites zoals bijvoorbeeld Marktplaats wel vaak het filter “Minimaal 6 maanden Apk”.
Dus als jouw auto hier niet aan voldoet, dan wordt deze niet weergegeven aan kopers die dit filter gebruiken. Daarom is het met name bij auto’s vanaf 2500,- euro belangrijk om 6 maanden APK op je auto te hebben.
De banden
Een Belangrijk onderdeel die voor de APK belangrijk is en relatief goedkoop op te lossen zijn versleten banden. Als de banden versleten zijn, dan zou je er voor kunnen kiezen om gebruikte premium banden te laten monteren met voldoenden profiel. Gebruikte banden van bijvoorbeeld Michelin worden over het algemeen meer gewaardeerd door de koper, dan budgetbanden van Chinese makelaardij.
De remmen
De remmen zijn misschien wel het meest cruciale onderdeel van een auto. Als je auto niet of niet voldoende vertraging kan vertragen dan kan dit vervelende gevolgen hebben. Het is dan ook een belangrijk onderdeel om op orde te hebben. Dus als je weet dat remschijven en of remblokken onvoldoende zijn voor de APK, laat ze dan vervangen. De kosten van het vervangen van remschijven variëren sterk per garage. Sommige garages vragen meer dan 400,/ euro. Dit zijn echter prijzen die veel te hoog liggen, Google maar eens op remschijven plus blokken “jouw type auto”, deze zijn voor de meeste modellen te krijgen voor nog geen 100,- euro. Een goede monteur kan zonder tegenslag een setje vervangen in ongeveer een uur. Dus als een garage 400,- euro rekent kun je je afvragen of dit een eerlijke prijs is.
Overige zaken om bij de APK op te letten
Naast de banden en de remmen kunnen de carrosserie, de uitstoot, fusee en stuurkogels wel eens voor problemen zorgen bij de keuring. Als een auto op leeftijd raakt zoals een youngtimer, dan kan deze last krijgen van roest. Op sommige plekken zoals de spatborden is dit geen probleem, maar als er roest bij de dorpels en het subframe optreed, dan kan het voor problemen zorgen bij de apk. Als je van te voren weet dat de carrosserie laswerk heeft, dan zou je de auto ook aan een handelaar kunnen aanbieden. Afhankelijk van met name het merk en in mindere mate het model krijg je een bod van een handelaar. Dit bod is in veel gevallen laag, maar bereken, alvorens je een bod afwijst de kosten die je moet maken om de auto APK gekeurd te krijgen en vergeet daarbij de wegenbelasting en de verzekeringskosten niet. Als je dit allemaal bij elkaar optelt, dan kan het best interessant zijn om je auto aan een handelaar te verkopen.
Bij budgetauto’s (tot +/- 1500,- euro) moet je dus een berekening maken of de kosten voor een nieuwe APK opwegen tegen de mogelijke opbrengsten. Een voorbeeld rekensom hieronder van een VW Polo uit 2003.
De auto heeft nog 3 maanden APK en je hebt gemerkt dat potentiële kopers dit tekort vinden. Daarom besluit je een voorkeuring te doen met het volgende resultaat:
Afkeurpunten:
2 banden onder de minimale profieldiepte. Kosten 120,- euro.
1 stuurkogel vertoont te veel speling en moet worden vervangen. Kosten 90,- euro.
Kosten APK keuring. Kosten 40,- euro.
Verzekering en wegenbelasting. Kosten 1 maand 50,- euro.
Auto adverteren op Marktplaats. Kosten 25,- euro.
De totale kosten om de auto klaar te maken voor de verkopen bedragen in bovenstaande voorbeeld dus 325,- euro. Dus als je de auto voor 1500 euro wilt verkopen, dan hou je er dus netto 1175,- euro aan over. Een VW Polo zal in de handel zonder APK tussen de 900-1000,- euro opleveren en je hebt in dit geval geen rompslomp van mensen aan de deur. Er zit dus 200-300,- euro tussen het verkopen van je auto aan een handelaar en het verkopen van je auto aan een particulier, de keuze is aan jou.
Schadeherstel indien van toepassing
Als een auto in het midden en hoog segment schade heeft, dan kan dit voor particuliere kopers een groot bezwaar zijn. Daarom kan het verstandig zijn om grote schades te laten herstellen. Als het om kleine schades gaat zoals restyle deukjes en een paar krasjes kun je dit herstel beter in overleg doen met de potentiële koper. Wellicht vindt hij/zij het geen bezwaar of kan het worden hersteld met behulp van de verzekering. Grote schades zijn een ander verhaal; als je jouw auto op Marktplaats zet incl. schades, dan zijn kopers eerder geneigd om verder te zoeken naar een exemplaar zonder schade. Zoals ik eerder schreef is de verkoopprijs wel van belang. Als je er voor kiest om schades te laten herstellen bij een auto met een verkoopprijs van 1500,- euro, dan loont het natuurlijk niet om grote/dure schades te laten herstellen. Dit bedrag verdien je meestal niet terug bij de verkoop aan een particulier.
Mocht je schades aan een oudere auto toch willen herstellen, ga dan eens bij een autosloop kijken. Voor gangbare modellen is er heel veel plaatwerk te vinden. Als er bijvoorbeeld een deuk in één van de deuren zit van je Golf 4, dan kun je voor een prikkie een gebruikte deur op de sloop vinden. Omdat er in het verleden zoveel Golf 4’s zijn verkocht, kun je altijd wel één vinden in de juiste kleur. Hetzelfde geldt voor motorkappen en achterkleppen. Spatborden en bumpers zijn vaak wat moeilijker te monteren.
Auto representatief maken voor de verkoop
Als je de auto snel en succesvol aan een particulier wilt verkopen, dan moet deze representatief zijn. Dit houdt in dat hij een wasbeurt van binnen en buiten moet krijgen. Het is niet voor niks dat accessions bij een dealer volledig onderhanden worden genomen alvorens ze in de showroom worden geplaatst.
Als je in de auto hebt gerookt, dan kan het zinvol zijn om een zogenaamde ozonbehandeling te laten doen. Tijdens deze behandeling wordt er zogenaamde (O3) in de auto gespoten, deze moleculen hebben de eigenschap zich te binden aan oxideerbare moleculen en deze te vernietigen. Voor een succesvolle ozonbehandeling ben je de auto meestal wel 24 uur kwijt, hou hier dus rekening mee. De kosten voor de behandeling variëren tussen de 60 en 100,- euro. Indien je deze kosten te hoog vindt, of er simpelweg de tijd niet voor hebt, dan is het verstandig de bekleding van de auto te reinigen met azijn en water. Voor de harde delen heb je zogenaamde cockpit spray. Naast deze spray kun je ook prima uit de voeten met vochtige schoonmaakdoekjes en als je kinderen hebt, dan ben je vast bekend met babydoekjes, ook deze zijn zeer geschikt voor deze klus.
Na het schoonmaken van de auto wordt het tijd om foto’s van de auto te nemen. In de volgende alinea staan tips om een auto goed op de foto te zetten. De alinea wordt afgesloten met enkele voorbeelden.
Goede foto’s van jouw auto maken voor de verkoop
De foto’s van jouw auto die je op Marktplaats gaat plaatsen zijn essentieel voor een succesvolle verkoop. Dit komt omdat er hoogstwaarschijnlijk meer mensen zijn die een vergelijkbare auto willen verkopen. Als mensen door de advertenties op Marktplaats scrollen, dan moeten jouw foto’s in het oog springen. Zoek daarom eerst een geschikte plek op, waar je rustig foto’s kunt maken en waar niet te veel afleiding op de achtergrond staat. Een parkeerplaats van een bouwmarkt of tuincentrum volstaat vaak prima. Het is dan natuurlijk wel zaak dat je dit niet tijdens drukke winkeltijden doet. Als je de auto op de foto wilt zetten nadat je hem hebt gewassen, wacht dan even totdat er geen water meer uit de afwatering komt voordat je hem op de foto zet. Sommige mensen denken dat de druppels die op de grond komen lekkages zijn. Daarom kun je beter even wachten totdat de auto volledig is opgedroogd.
Maak foto’s van alle aangezichten, het interieur en eventueel onderhoudsboekjes of rekeningen van afgelopen periode, dit wekt vertrouwen op bij kopers. Hieronder een paar voorbeelden van een youngtimer, een BMW 318td compact:
Je zou nog een paar afbeeldingen kunnen toevoegen zoals die van onderhoudsboekjes, één met de achterklep open, ook met de banken plat en tot slot een van de motor. Zoals ik eerder schreef is het verstandig om grote schades te vermelden en ook op de foto te zetten. Hiermee voorkom je teleurstellingen en vervelende situatie met potentiële kopers, die soms van ver komen om de auto te bekijken. Dus nogmaals, als je een auto in het hogere segment wilt verkopen, dan kun je het best grote schades laten herstellen, restyle deukjes en kleine krasjes zijn vaak geen probleem.
Als je de auto op Marktplaats gaat plaatsen, snij de foto dan nog even bij zodat de auto goed in het oog springt (bijna alle smartphones hebben deze optie). Marktplaats snijdt de afbeeldingen automatisch bij waardoor jouw auto een beetje weg kan vallen. Check na het plaatsen van jouw auto dus even goed of jouw auto opvalt in de lijst met auto’s van hetzelfde type. In de lijst kun je direct zien of Marktplaats de foto’s niet te veel heeft bijgesneden. Mocht Marktplaats de afbeelding toch te veel hebben bijgesneden, dan kun je het best de foto bewerken op je smartphone en opnieuw uploaden naar Marktplaats. In de volgende paragraaf staat beschreven hoe je een effectieve advertentie op Marktplaats plaatst.
Een goede advertentie op Marktplaats plaatsen
Nu je alle voorbereidingen hebt afgerond, kun je een advertentie op Marktplaats gaan maken.
Hoewel er websites zijn waar je jouw auto gratis op kunt aanbieden (speurders, autoscout24 en autotrack), heeft Marktplaats de oorlog gewonnen en worden op dit platform de meeste auto’s geplaatst, bekeken en verkocht. De 25,- euro die Marktplaats vraag voor een advertentie is niet gering, maar als je snel je auto wilt verkopen ontkom je hier eigenlijk niet aan.
Als je een auto op Marktplaats gaat plaatsen, dan zou ik je willen adviseren om dit via een laptop of desktop te doen, in ieder geval niet via de app van Marktplaats. Hoewel deze app uitstekend werkt, pakt hij vaak het kenteken niet. Een gevolg hiervan is dat het NAP label niet wordt weergegeven bij jouw advertentie. Potentiële kopers kunnen dan niet zien of de kilometerstand van jouw auto klopt. In het onderstaande voorbeeld zie je dat de advertentie een NAP vinkje heeft. Let er dus even op dat dit goed gaat. Als het vinkje niet verschijnt, maar je bent er toch van overtuigd dat jouw kilometerstand klopt, neem dan even contact op met de klantenservice van Marktplaats. Er wordt gevraagd of je de advertentie zo snel mogelijk wilt verwijderen en hem opnieuw wil plaatsen. Vervolgens storten ze het betaalde bedrag van de eerste advertentie terug.
Kenmerken en filters in Marktplaats
Als je het kenteken ingeeft via de Marktplaats website worden de meeste gegevens voor je ingevuld. Het is natuurlijk wel belangrijk dat je de gegevens goed checkt en aanvult met eventuele opties die jouw auto heeft. Dit is belangrijk omdat bezoekers vaak gebruik maken van filters. Het zou spijtig zijn als potentiële kopers jouw advertentie niet zien omdat je bent vergeten in te vullen dat de auto een trekhaak heeft, maar kopers daar wel op filteren.
Ik heb dit zelf meegemaakt met de aanschaf van een auto; als ik een auto zoek wil ik dat deze cruise control heeft, dus ik gebruikte dit filter bij mijn zoekopdracht, maar kwam geen auto tegen die mij aansprak. Vervolgens heb ik de zoekopdracht gedaan zonder het filter en daar zag ik wel een exemplaar die voldeed aan mijn eisen, maar volgens het filter geen cruise control had. Omdat ik van de meeste auto’s weet welke geen en welke wel cruise control hebben en ik er van overtuigd was dat deze auto deze optie zou moeten hebben, besloot ik de aanbieder een berichtje te sturen, En wat bleek, de auto had inderdaad cruise control. Maar dit was de aanbieder vergeten in te vullen.
In dit voorbeeld loopt de verkoper onnodig veel kopers mis, die net als ik het filter gebruiken. Daarom is het dus belangrijk dat je alle opties ingeeft.
De advertentietekst
Als je de bovenstaande stappen goed hebt doorlopen wordt het tijd om de advertentietekst te schrijven. De tekst is eigenlijk het sluitstuk van de advertentie en moet ervoor zorgen dat kopers contact met je opnemen of een bod op jouw auto doen. Om dit te realiseren moet de tekst compleet zijn en moet je eventuele bezwaren die mensen kunnen hebben weerleggen. Daarom kun je het best de onderstaande vragen in de tekst beantwoorden:
Welk onderhoud heeft de afgelopen jaren plaatsgevonden. Vernoem de onderdelen die in het verleden zijn vervangen.
Vermeld hoe lang de auto in bezit is en waarom deze verkocht wordt. “De komst van een lease auto” wordt heel vaak gebruikt en in sommige gevallen is dit ongetwijfeld de waarheid, maar als dit niet het geval is, schrijf het dan ook niet op. Mensen begrijpen best als je na 2 jaar, of misschien eerder toe bent aan een nieuwe auto.
Geef eerlijk aan wanneer de auto gebreken heeft en of je deze voor de verkoop nog gaat oplossen. In het geval van oudere auto’s, zoals bijvoorbeeld een youngtimer zijn er bijna altijd wel grote of kleine gebreken. Als je dit niet vermeld kan het argwaan opwekken.
Geef aan wanneer de auto bekeken kan worden en wees uitnodigend, jij bent in dit geval de verkoper.
Als je de auto particulier verkoopt, dan is inruil meestal niet wenselijk. Dit hoef je niet direct in de advertentie te vermelden. Als mensen deze vraag stellen door een bericht te sturen, hebben ze al wel een eerste aanzet gedaan tot de aankoop van jouw auto. Je kunt als antwoord geven, dat je een particulier bent en helaas geen auto kunt inkopen. Daarnaast kun je vragen of ze de auto toch willen komen bezichtigen. Als ze hier op ingaan, is het de tweede stap naar een verkoop. Tijdens de bezichtiging kun je aangeven dat je zelf ook een nieuwe auto hebt gekocht en dat het verkopen van je eigen auto niet zo’n groot probleem is, en je kunt natuurlijk verwijzen naar dit artikel nadat je de auto hebt verkocht.
Hopelijk heb je met de bovenstaande tips eerder en meer succes met de verkoop van jouw auto. Als je aanvullende vragen hebt, dan kun je deze hieronder als commentaar plaatsen. Vervolgens zal ik zo snel mogelijk reageren.
NL 
EN 
DE