dec 18, 2022 | Divers, Financieel |
In sommige situaties heb je een auto of een busje nodig en het mag duidelijk zijn dat lang niet iedereen zelf één op de oprit heeft staan. Vooral in de grote steden is het percentage van autobezitters kleiner en maken veel meer mensen gebruik van de fiets of het openbaar vervoer.
Gelukkig kun je, als je wel een auto of busje nodig hebt, er eentje huren. In elke plaats zijn er wel verhuurbedrijven waar je terecht kunt. Je wilt hier natuurlijk niet de hoofdprijs voor betalen, dus waar moet je op letten bij een huren van een auto of busje?
Kies een strategische locatie
Hoeveel je betaalt voor het huren van een auto, wordt onder andere bepaald door de locatie waar je gaat huren. Ga je een auto huren in Amsterdam en kies je voor een verhuurbedrijf midden in de stad? Dan is de kans groot dat je meer betaald dan wanneer je kiest voor een locatie net buiten de stad. Dit verschilt natuurlijk per bedrijf (en verhuurketen) maar doordat de huurprijs per m2 in het centrum hoger is dan voor een pand net buiten het centrum is de kans groot dat je buiten de stad voordeliger uit bent. Het is dus verstandig om ook iets verder te kijken dan naar de (bekende) verhuurders bij jou in de buurt.
Ga je een auto huren tijdens een reis, dan moet je er rekening mee houden dat de verhuurbedrijven op vliegvelden altijd een stuk duurder zijn. Dit kan soms wel 20% duurder uitvallen dan bij verhuurbedrijven buiten het vliegveld.
Kies de juiste auto
Wat de prijs nog meer bepaald is natuurlijk voor welke auto je kiest en welke opties je kiest. Hoe groter of hoe chiquer het model dat je kiest, hoe hoger de prijs is om het te huren. Dus heb je alleen een auto nodig om van A naar B te komen en hoeven er geen spullen mee in de auto? Dan is het verstandig om de kleinste auto te kiezen en te kijken naar een auto met zo weinig mogelijk opties.
Hiervoor betaal je vaak een lager bedrag, waardoor je de rest van jouw centjes lekker aan iets anders kunt uitgeven. Soms kun je er ook voor kiezen om een auto met reclame stickers te rijden, dan betaal je zelfs nog minder dan de reguliere huurprijzen. Ook een leuke manier om geld te besparen op het huren van een auto. Je kunt ernaar vragen bij de autodealer.
Wanneer je een busje nodig hebt
Heb je een klus op project basis aangenomen en moet je echt met gereedschappen naar de klant toe rijden? Dan kun je het beste kiezen voor een bus. Een busje huren in Amsterdam kun je ook weer zo duur of goedkoop maken als je zelf wilt.
Verzekeringen en andere aanvullende producten
Wellicht overbodig om te zeggen maar kijk ook kritisch naar de extra kosten zoals bijvoorbeeld de aanvullende verzekeringen die worden aangeboden. In veel gevallen dekken de verzekeringen die je al hebt het verhuur voertuig. Denk hierbij aan je persoonlijke autoverzekering of reisverzekering maar soms zit dit ook al in bij de verzekering die is verbonden aan je creditcard. Hiermee kan je dus ook flink besparen op de extra kosten bij het huren van een auto.
Heb jullie meer tips? Laat het dan zeker weten via het reactieformulier!
dec 15, 2022 | Veiligheid |
LED lampen auto voor- en nadelen? Op deze pagina zetten we de voor- en nadelen van LED lampen in de auto op een rij.
Voordelen LED lampen auto
Laten we maar beginnen met de meest voor de handliggende voordelen: zuinig, goede levensduur en hoge lichtopbrengst. Wij denken dat, dat al reden genoeg is om de overstap te maken van traditionele lampen naar de LED versies.
Hierbij de voordelen nog even opgesomd:
- Veel meer branduren, wel tot 30 duizend branduren ten opzichte van zo’n duizend branduren bij halogeen koplampen.
- Minder verbruik, of te wel erg zuinig. Je accu zal dus minder belast worden.
- Meer lichtopbrengst dan traditionele lampen zoals halogeen.
- LED lampen zijn qua onderdelen een stuk simpeler en hebben minder onderdelen dan andere lampen waardoor ze ook minder snel kapot gaan.
- Een helder wit licht wat prettiger is voor het zicht en wat vaak ook minder verblindend is voor andere weggebruikers.
Nadelen LED lampen auto
Zijn er dan ook nadelen te noemen? Ja, helaas wel! Maar is dat erg? Hierbij een opsomming:
- De LED lampen zijn vaak duurder maar dat is niet echt een nadeel aangezien ze een stuk langer meegaan dan de traditionele (Halogeen) lampen.
- Niet alle auto’s zijn geschikt voor het installeren van LED lampen en kunnen hierdoor een storing geven. Dit is echter vrij eenvoudig op te lossen met bijvoorbeeld een decoder.
- De LED lampen zijn vaak groter waardoor er in sommige auto’s niet voldoende ruimte is voor de installatie en ventilator.
Welke LED autolampen zijn er?
Bijna alle soorten autolampen zijn inmiddels leverbaar in een LED uitvoering. Alle gangbare koplampen sets zijn ook als LED verkrijgbaar. Maar ook mistlichten, achterlichten en knipperlampen.
LED lampen en nieuwe auto’s
Het is dan ook niet voor niets dat bijna alle nieuwe auto’s met LED verlichting zijn uitgerust. Ze zijn een steeds populairder alternatief geworden voor standaard halogeenlampen. In tegenstelling tot de ouderwetse halogeenlampen, hebben LED’s een halfgeleiderstructuur die licht produceert door duizenden keren per seconde fotonen – kleine lichtdeeltjes – vrij te geven. Vergeleken met standaardlampen zijn LED-lampen veel helderder, produceren ze een veel zuiverder en scherper licht en zijn ze veel efficiënter.
En hoe zit het dan met Xenon lampen en wat is het verschil? Hierbij een korte opsomming.
Xenon en LED lampen verschillen
De belangrijkste verschillen tussen LED en Xenon zijn dat LED-lampen helderder zijn, een langere levensduur hebben, niet vervagen na verloop van tijd, geen opwarmtijd hebben en energiezuiniger zijn in vergelijking met Xenon. Hierbij een opsomming van de verschillen:
- ⭐ Helderheid: LED-lampen produceren tot 10.000 lumen, terwijl Xenon lampen tot 8.000 lumen produceren.
- 🕣 Levensduur: LED-koplampen kunnen tot 45.000 uur meegaan, terwijl Xenon tot 15.000 uur meegaat.
- 💰 Prijs: de prijzen variëren voor beide producten, maar Xenon is vaak goedkoper.
- 🛠 Technologie: LED gebruikt elektriciteit (diodes) en Xenon gebruikt xenongas.
- 🍭 Kleuren: LED is er in elke kleur, maar Xenon lampen zijn beperkt tot de tinten geel, wit, blauw en paars.
- ✨ Vervagen: LED’s vervagen niet na verloop van tijd, maar Xenon wel.
- 🔥 Opwarming: LED’s gaan onmiddellijk aan, terwijl Xenon een paar seconden nodig heeft om de volledige helderheid te bereiken.
- ⚡ Efficiëntie: LED’s zijn energiezuiniger dan Xenon
Heb je ook al onze complete pagina gezien over autolampen? Dat kan wellicht ook interessant zijn aangezien we daar alle soorten op een rij zetten.
dec 14, 2022 | Montage, Onderhoud en poetsen |
Wat zijn wielnaven en wiellagers? Beide gebruiken dezelfde fysieke kenmerken van een lager, in die zin dat ze lager kogels bevatten die zijn gesmeerd om te draaien en zodoende het wiel te laten draaien. Een groot verschil tussen de twee is hoe ze worden gemonteerd. Wiellagers kunnen uit elkaar worden gehaald, gesmeerd en weer in elkaar worden gezet om opnieuw te worden gebruikt. Naaflagers zijn voorverpakt in de fabriek van de fabrikant en worden verkocht en geïnstalleerd als een complete eenheid. Deze kunnen niet uit elkaar worden gehaald om opnieuw te smeren, maar moeten worden vervangen.
Wielnaaf
Wielnaven zijn op het eerste gezicht niet zichtbaar, tenzij je het wiel verwijdert. Een wielnaaf wordt gebruikt om elk wiel met het voertuig te verbinden, specifieker om het wiel te bevestigen op de aandrijfas. De wielnaven zijn daarmee een vitaal onderdeel van de wielconstructie waarmee de bestuurder het voertuig kan besturen. Het is daarom erg belangrijk dat ze correct werken. Als er problemen optreden, kan het wiel uit balans raken en moeilijk te controleren worden, waardoor problemen met de uitlijning van het stuur ontstaan. Het mag duidelijk zijn dan dit het besturen van het voertuig moeilijker zal maken en het kan gevaarlijke situaties opleveren.
De wielnaaf speelt ook een cruciale rol in het antiblokkeerremsysteem (ABS) en het tractiecontrolesysteem (TCS) van de auto.
De naaf wordt aangedreven door een as die vanaf de eindaandrijving loopt. De as heeft een flexibele verbinding (gewoonlijk een verbinding met constante snelheid) aan elk uiteinde om stuurbewegingen en bewegingen van de ophanging mogelijk te maken.
Het uiteinde van de aandrijfas loopt door het midden van de naafdrager en grijpt aan op het draaiende deel van de naaf. Wanneer de aandrijfas draait, draait het draaiende deel van de naaf mee.
Wiellager
Net als de wielnaaf is ook de wiellager onmisbaar in de wielophanging van de auto. De wielnaaf en wiellager zijn met elkaar verbonden, bij veel auto’s zijn dit losse onderdelen. Het komt echter steeds vaker voor dat de wiellager direct met een wielnaaf is uitgevoerd. Dit is echter afhankelijk van het merk en type auto.
Als we kijken naar een wiellager dan bestaat deze uit 2 ringen. Deze ringen liggen om elkaar heen en kunnen met behulp van kogels of rollen los van elkaar bewegen. Op die manier maakt het de wielen mogelijk om te draaien.
Rijden met een ontbrekende of defecte wiellager is gevaarlijk. Als je auto een van de symptomen van een versleten lager vertoont, kan je het beste een betrouwbare werkplaats opzoeken. Als wiellagers losraken van het voertuig, kan dat een zeer gevaarlijke situatie op de weg opleveren. Wiellagers spelen een vitale rol in het vasthouden van het wiel aan uw voertuig. Zonder wiellagers is het wiel in wezen niet bevestigd. Dit kan zeer gevaarlijk zijn, vooral wanneer je met hoge snelheid op de snelweg rijdt. Een wiel verliezen kan leiden tot verlies van controle over het voertuig, waardoor jezelf en andere bestuurders in gevaar komen.
Er zijn verschillende soorten wiellagers die een fabrikant kan gebruiken. Hier zijn enkele gangbare types met hun belangrijkste doel.
Kogellagers
Van alle wiellagers die er zijn, zijn kogellagers de meest voorkomende en meest veelzijdige wiellagers die kunnen worden gebruikt. Het doel van een kogellager is om rotatiewrijving te verminderen en radiale en axiale belastingen te ondersteunen. Het bereikt dit door ten minste twee ringen te gebruiken die kogels bevatten en de belastingen door de kogels over te brengen. Bij de meeste toepassingen is één loopring stationair en de andere is bevestigd aan het roterende samenstel (bijvoorbeeld een naaf of as). Als een van de lager ringen draait, gaan de kogels ook draaien. Omdat de kogels rollen, hebben ze een veel lagere wrijvingscoëfficiënt dan wanneer twee vlakke oppervlakken tegen elkaar zouden glijden.
Precisiekogellagers
Het ontwerp van precisiekogellagers maakt ze geschikt voor performant gebruik. Precisiekogellagers hebben het vermogen om de wrijving te minimaliseren, wat op zijn beurt de hoeveelheid geproduceerde warmte vermindert.
Rollagers
Rollagers zijn een soort wiellagers die vaak worden gebruikt. Alleen zijn rollagers niet zo veelzijdig als kogellagers. Rollagers zijn goed in het omgaan met gewicht, maar ze zijn niet de beste voor bochten.
Kegellagers
De gewone wielen van auto’s en vrachtwagens hebben meestal kegellagers. Ze hebben een kegelvorm die de wrijving in bochten vermindert omdat de drukbelasting hoog is.
Vervangen van wiellager
Is het gemakkelijk om thuis een wiellager te vervangen? Dit hangt af of deze een verbinding heeft met de aandrijfas. Lagers zonder aandrijfassen zijn vaak eenvoudiger te vervangen.
Het vervangen van een wiellager dat samen met de naaf wordt geleverd en met bouten aan de as of fusee is niet erg moeilijk als je over de juiste vaardigheden, gereedschap en de handleiding beschikt. De grote asmoer zit natuurlijk erg vast en kan moeilijk te verwijderen zijn en ook moet de remklauw verwijderd worden. Als het lager in- en uitgeperst moet worden, kunt u dat het beste aan de profs overlaten.
Informatiebron:
dec 9, 2022 | EV |
E-mobility wordt steeds populairder. Steeds meer mensen kiezen voor elektrisch rijden en daarom zijn er ook steeds meer laadpalen beschikbaar. Eén van deze oplossingen is een snellader, of ook wel een supercharger genoemd. Maar wat is dit precies?
Wat is een snellader (DC-lader)?
Een snellader, ofwel DC-lader, staat voor Direct Current (DC) en wordt gebruikt om elektrische auto’s op te laden met hogere spanning dan bij AC-laadpunten het geval is. Deze lading gebeurt veelal via een CCS-aansluiting, waardoor er direct stroom kan worden toegevoerd naar de accu van de auto. Hierdoor kunnen batterijcapaciteit en rijbereik in korte tijd weer worden opgeladen tot 80%. Dit maakt het mogelijk om binnen een korte tijd weer verder te rijden.
Superchargers
Deze superchargers zijn vooral uitermate geschikt voor EVs met een groot vermogen (25 tot 375 kW) en hoge efficiëntie, waardoor een EV sneller opgeladen wordt. Omdat DC-laders duurder zijn dan een reguliere AC-lader (tot 22 kW), zijn deze met name interessant op plaatsen waar de gemiddelde auto, bestelbus of vrachtauto een korte tijd staat maar wel snel opgeladen moet worden. Denk hierbij bijvoorbeeld aan openbare plekken zoals bij een hotel, parkeerplaats van winkels of bijvoorbeeld bij transportbedrijven.
Ze worden dan ook wel superchargers genoemd, je kunt ze misschien ook kennen van Tesla die speciaal voor de Tesla rijders de Tesla Superchargers hebben geplaatst op vele plekken in Europa.
Voordelen van een snellader
Eén van de voordelen is dat het laadproces vele malen sneller gaat dan bij AC-laadpunten.
Daarnaast zijn er ook nog andere voordelen, zoals:
- Het laadvermogen kan worden aangepast op basis van de behoefte;
- De laadpalen staan vaak op praktische publieke plekken, waardoor je thuis geen laadpaal hoeft te hebben staan;
- Er hoeft minder vaak geladen te worden, doordat er meer energie in korte tijd kan worden toegevoerd;
Alternatieven voor snelladen: AC-laden
Naast de DC-laders zijn er ook nog andere alternatieven om elektrische auto’s op te laden. Zo is er AC-laden. Dit is laden met Alternating Current (AC). Deze laadmethode zien we voornamelijk als oplaadpunt thuis en levert een lagere spanning dan bij een DC-snellader het geval is. Een Alfen laadpaal is een voorbeeld van een laadpaal die dit vermogen kan bieden en is geschikt voor iedere elektrische auto.
Het grote verschil tussen AC en DC laden is dat bij de laatste vorm het laden veel sneller gaat, vandaar natuurlijk de naam snelladen. Een volle accu kan met een 11 kW AC laadpaal thuis in ongeveer 8 uur worden opgeladen. Deze tijd hangt af van de capaciteit en het type auto dat je hebt.
AC-laden is ook goedkoper dan snelladen, maar er zijn wel wat nadelen aan verbonden. Zo duurt het laden veel langer en kun je geen gebruik maken van extra functies zoals het verwarmen van de accu. Ook is het niet mogelijk om een auto met AC-laden op te laden als je onderweg bent.
Conclusie
Snelladen is een veelgebruikte manier om elektrische auto’s op te laden, waarbij er in korte tijd weer energie kan worden toegevoerd aan de accu. Er zijn verschillende voordelen verbonden aan het snelladen, zoals het feit dat er minder vaak geladen hoeft te worden en dat het vermogen kan worden aangepast op basis van behoefte. Maar zoals gezegd zul je deze snelladers vooral tegenkomen op openbare plekken en niet zo snel thuis bij iemand aan de muur. Dit komt vooral door de hoge kosten van aanschaf.
Als alternatief is er dus de welbekende AC-laadpaal welke doorgaans in thuissituaties gebruikt wordt. Het belangrijkste verschil is dat deze laadpalen met een lager laadvermogen laden en goedkoper zijn per kWh.
dec 5, 2022 | Aankoopadvies |
Door onder meer het tekort aan chips worden er minder auto’s geproduceerd. Autodealers kampen anno 2022 vaak met tekorten aan modellen, hierdoor moeten consumenten soms maanden wachten tot ze een gekochte auto ook echt kunnen rijden.
Wij werden onlangs geattendeerd op het nieuwe platform Mitsubishi-kopen.nl van Mitsubishi Nederland waar auto’s op staan die direct uit de voorraad leverbaar zijn. Deze “Direct rijden” modellen van verschillende Mitsubishi dealers worden op de website bij elkaar verzameld. Je hebt hiermee als koper een mooi overzicht waar welk model per direct klaarstaat. Handig toch!
Direct een nieuwe Mitsubishi rijden
Ook zal de website ruimte bieden aan modellen die standaard in voorraad zijn. Voor nu is dat de Eclipse Cross PHEV, maar hier zal zeer binnenkort de nieuwe Mitsubishi ASX bijkomen.
Hoe zit het ook al maar weer met deze modellen? Hier zullen we kort op ingaan:
Eclipse Cross PHEV
De Eclipse Cross PHEV biedt het beste van 2 werelden. Aan de ene kant kan je volledig elektrisch rijden (voor dagelijkse woon-werkverkeer), met de flexibiliteit van een benzinemotor voor langere reizen. Anders dan de meeste hybride voertuigen beschikt de Eclipse Cross PHEV over maar liefst twee elektromotoren en standaard vierwielaandrijving. Dit zorgt voor een stille, comfortabele rijbeleving met een soepele acceleratie en optimale tractie en grip onder alle omstandigheden.
Een rekenvoorbeeld om er een beter beeld bij te krijgen. Parijs ligt slechts 475 km verwijderd van Utrecht, ruim binnen het bereik van de Eclipse Cross PHEV met een volle aandrijfaccu en een volle tank. Op de terugweg tank je maar één keer en desgewenst laad je de aandrijfaccu volledig op bij een van de vele oplaadpunten die je tegenwoordig aan de weg kunt vinden.
Mitsubishi ASX
De ASX is leverbaar met een traditionele benzinemotor, als parallel hybride en als plug-inhybride. De standaard benzinemotor is al goed voor prima prestaties en is zelfs levendig wanneer voor de sportstand wordt gekozen. De hybrides zorgen niet alleen voor een lager verbruik, maar ook voor betere prestaties. De bijdrage van de elektromotor zorgt namelijk voor meer souplesse bij lage snelheden en voor meer vermogen op hoge snelheden (snellere tussensprints). De plug-inhybride is vanwege de grote batterij de kostbaarste versie, maar deze is verreweg het zuinigst en daarmee het voordeligst per kilometer.
De nieuwe generatie heeft een meer volwassen karakter en een modernere uitrusting (luxe en veiligheid). Bovendien zorgen de hybride motoren voor een lager verbruik, betere prestaties en meer comfort.
NL 
EN 
DE