apr 25, 2022 | Milieu |
Heeft jouw auto het begeven en zijn de kosten om hem te repareren te hoog? Dan kan de autosloperij de plek zijn om hem heen te brengen. Er zijn ook sloperijen die de auto gratis ophalen en er zelfs nog een klein bedrag voor betalen. Als je een exclusieve auto hebt bijvoorbeeld een BMW of Audi, dan kan het lonen om een aantal autosloperijen te bellen en een prijsopgave te vragen. De verschillen zullen niet gigantisch zijn, maar het kan zomaar een paar honderd euro schelen.
Bij een auto naar de sloop brengen zijn er wel een paar punten die je moet onthouden. We behandelen ze in dit artikel.
Waar kan ik mijn auto laten slopen?
Er zijn veel plaatsen waar jouw auto kunt laten slopen. Er is echter één ding dat je altijd in gedachten moet houden: het moet een RDW erkend demontagebedrijf zijn, want dan weet je zeker dat jouw auto op de meest milieuvriendelijke manier wordt gesloopt.
Onder welke voorwaarden kun jij je auto laten slopen?
Ten eerste is de auto natuurlijk jouw eigendom of je hebt expliciete toestemming van de eigenaar om de auto te laten slopen. Vervolgens zoek je een RDW erkend demontagebedrijf op. Daarna heb je de papieren en tenaamstellingscodes nodig. Deze heeft de autosloperij nodig om de auto af te melden. Hierdoor staat de auto niet meer op jouw naam en in sommige gevallen verlangt jouw verzekeringsbedrijf deze vrijwaring om de verzekering op te zeggen.
Zo gaat het in de praktijk
Bij de meeste autosloperijen ziet het proces er uit zoals hieronder staat beschreven:
- Neem contact op met een RDW erkend demontagebedrijf (sloopbedrijf bij jou in de buurt met een erkenning van de RDW).
- Je vindt een erkend sloopbedrijf met de RDW-locatiewijzer.
- Breng jouw voertuig naar het sloopbedrijf. Je neemt mee: de kentekenkaart met de tenaamstellingscode of het papieren kentekenbewijs of Kentekenbewijs of tenaamstellingscode kwijt? Dan neemt je de demontagecode en een geldig legitimatiebewijs mee.
- De medewerker meldt Jouw kenteken af in het kentekenregister en geeft je een vrijwaringsbewijs. Dit is het bewijs dat het voertuig niet meer op Jouw naam staat.
Bel jouw verzekeringsmaatschappij en zet de verzekering stop. Hiervoor heb je soms het vrijwaringsbewijs nodig. De wegenbelasting stopt dan automatisch. Als je teveel wegenbelasting hebt betaald voor de lopende periode wordt het automatisch teruggestort.
Kentekenbewijs verloren?
Zonder kenteken is het bij een erkend autosloperij onmogelijk om een auto te slopen. Tenminste, ze zouden de auto niet moeten innemen. En jij zou dit ook niet moeten doen, omdat je zonder vrijwaring de verzekering niet kunt stopzetten en de wegenbelasting door blijft lopen. Niet doen dus! Hieronder de stappen om een demontagecode aan te vragen:
Zo werkt het aanvragen van een demontagecode:
- Zorg dat je de meldcode bij de hand hebt. De meldcode bestaat uit de laatste 4 cijfers van het voertuigidentificatienummer (VIN). Met de RDW kentekencheck kunt je bij ‘Plaats chassisnummer” opzoeken waar dit nummer op jouw voertuig te vinden is. Een medewerker van de sloperij weet dit vaak ook wel.
- Log in via de knop ‘Demontagecode aanvragen’ met DigiD, eHerkenning of met een RDW-certificaat en vraag gratis de demontagecode aan.
- Je krijgt binnen een paar minuten een e-mail met een link naar de demontagecode van de RDW.
- Download de demontagecode.
Het is dus niet verschrikkelijk veel werk om een demontagecode aan te vragen. Altijd doen dus.
Belangrijk: Na het aanvragen van een demontagecode is het kentekenbewijs niet meer geldig en moet je de auto binnen 4 weken laten slopen. Dus het is niet de bedoeling om met een demontagecode de weg op te gaan. Dan moet je een nieuw kenteken aanvragen.
Auto laten slopen in het buitenland?
Een Nederlandse auto laten slopen in het buitenland heeft niet de voorkeur, maar het kan wel. Het is sneller om de auto te exporteren. Dan krijg je ook een vrijwaring. De RDW heeft wel een apart stappenplan om een auto in het buitenland te laten slopen; zie onderstaande stappen:
Zo stopt je de registratie in Nederland als jouw auto in het buitenland is gesloopt Laatste update 2022:
- Ga naar het formulier via de knop ‘Export aanmelden’.
- Vul het formulier in en voeg als bijlage een bewijs toe dat jouw voertuig is gesloopt. Klik op ‘Verzenden’.
- Ze nemen de aanvraag in behandeling. Hebben ze meer informatie van je nodig? Dan nemen ze binnen 5 werkdagen telefonisch of via e-mail contact met je op. Is de aanvraag duidelijk? Dan krijgt je binnen 5 werkdagen een brief. Daarin staat de status van jouw aanvraag en lees je of er aanvullende documenten nodig zijn.
mrt 23, 2022 | Elektronica |
Een auto startkabel nodig of wil je weten hoe je een startkabel op de juiste manier aansluit? Op deze pagina meer info over startkabels en hoe je ze veilig kan aansluiten. Startkabels worden gebruikt wanneer uw auto niet start doordat de accu leeg is. In zo’n geval kunt u hulp vragen van een andere automobilist met een auto die een vergelijkbare grootte heeft als die van u. Die heeft zeer waarschijnlijk een accu met dezelfde capaciteit als die van uw auto. Met een startkabel kunt u vervolgens uw eigen auto starten op de accu van de andere auto. Hieronder een stappenplan voor het correct aansluiten van de startkabels.
Juiste auto startkabel
Met startkabels wordt er voldoende spanning opgewekt om de motor van het defecte voertuig te starten zodat hij vervolgens de accu zelfstandig verder op kan laden. Wat in theorie eenvoudig klinkt, vraagt in de praktijk om de juiste aanpak. Dieselmotoren zijn krachtiger dan benzinemotoren, daarom is het vereiste ampère hoger voor dieselauto’s. Om de over te dragen stroom te weerstaan, moet de startkabel voor een dieselvoertuig daarom een dikte hebben van minimaal 25 vierkante millimeter. Dunnere kabels zijn hier niet geschikt voor en bieden de gebruiker dus niet voldoende bescherming. Daarom kan de starthulp mislukken of in het ergste geval schade aan het voertuig of letsel bij de gebruiker optreden als een te dunne kabel wordt gebruikt. Startkabels voor benzineauto’s daarentegen hoeven maar 16 mm² dik te zijn, omdat de stroomsterkte in dit geval zwakker is.
Hoe gebruik je startkabels?
Bij gebruik van de startkabels bij startproblemen moet je ervoor zorgen dat de voertuigen elkaar niet raken!
Het aansluiten van de startkabels:
- Zet de motor af van beide voertuigen
- Schakel alle stroomverbruikers uit (zoals radio, verwarming, airco, enz).
- 1: Verbind de positieve polen van beide accu’s door de rode kabel op de +pool van de lege accu te klemmen.
- 2: Verbind vervolgens de rode kabel aan de +pool van de goede accu
- 3: Sluit de zwarte kabel aan op de -pool van de volle accu.
- 4: Zet de andere zwarte klem op MASSA van het pechvoertuig, bijv. een metalen deel van de motor of (ongelakt) carrosserie-deel.
- Start de motor van de auto met de volle accu
- Laat de motor op een iets hoger toerental draaien
U kunt de motor van het voertuig direct proberen te starten of hier een paar minuten mee wachten. Is het starten van het pech voertuig gelukt, wacht dan nog enkele minuten voor dat u startkabels losmaakt. Let op dat bij het losmaken van de kabels er een piekspanning kan ontstaan. Schakel na het starten van het hulpvoertuig (tijdelijk) de achterruitverwarming en de kachel aan zodat de hoge laadstroom kan worden opgevangen.
Het afkoppelen van de startkabels:
- Maak eerst de zwarte startkabels los van het carrosserie van de auto met lege accu.
- Haal de zwarte klem van de -pool van de volle accu.
- Nu haalt u de rode accuklem van de +pool van de goede accu
- Als laatst haalt u de rode klem van de +pool van slechte accu
Let op dat je ervoor zorgt dat de rode en zwarte kabelklemmen op geen enkel moment contact met elkaar hebben.
Nu de auto is gestart is het belangrijk om het voertuig niet direct uit te zetten maar rijd er enkele kilometers mee zodat de dynamo voldoende stroom voor de accu kan genereren. U kunt ook een autolader op de accu aansluiten. Een korte rit door het stadsverkeer is echter niet voldoende om de batterij op te laden.
De juiste startkabels kopen
Wanneer u onverhoopt startkabels nodig heeft, kunt u niet zomaar elke kabel gebruiken. Welke startkabels u kunt gebruiken heeft te maken met het soort auto, lengte, dikte en kernmateriaal van de kabel. Rijdt u benzine? Dan zijn onze startkabels van 16 millimeter geschikt. Heeft u een dieselauto? Dan zijn startkabels van 25 millimeter perfect. Tip: als u uw startkabel gebruikt in een pechsituatie, zoek een hulpauto die op dezelfde brandstof rijdt als uw auto zodat de startkabel ook op de andere autoaccu werkt.
Gebruik startkabels altijd verstandig en op een juiste verantwoorde manier. Eventueel onder leiding van een deskundige. Het gebruik van startkabels is altijd een noodoplossing en het betekent dat er iets mis is met de accu. Het is noodzaak om de accu op te laden met een goede acculader en anders te vervangen voor een nieuwe accu. Ons advies is dan ook om de accu zo snel mogelijk te vervangen voor een nieuwe!
Alternatief voor kabels: accubooster / jumpstarter
Kortsluiting door het gebruik van een startkabel ontstaat niet snel, als u maar weet waar u op moet letten. Toch, bijvoorbeeld bij voertuigen die enkel korte stukjes rijden of die langdurig niet zijn gebruikt, is het noodzakelijk om de accu niet met startkabels maar met een externe lader op te laden. Soms heeft u niet de hele startkabel nodig, maar enkel de accuklemmen. Er zijn veel verschillende producten te koop, van losse klemmen in rode of zwarte uitvoering tot hele setjes. Deze klemmen zijn niet geschikt voor alle voltages. Lees dan ook altijd goed de productinfo door voor welke hoeveelheid ampère (A) de door u gekozen accuklem of accuklemset geschikt is. Dit verschilt namelijk per categorie voertuig, zo is er veelal verschil tussen diesel- en benzinemotoren.
mrt 2, 2022 | Onderhoud en poetsen |
Polijst pads zijn er in verschillende vormen, kleuren en maten. Welke polijst pad moet je gebruiken voor het gewenste effect? Op deze pagina proberen we meer duidelijkheid te geven.
Welke polijst pads zijn er?
Grof gezegd kunnen we de polijst pads opdelen in 3 types:
- Pads voor het voorpolijsten (cutting pad)
- Pads voor polijsten van grote defecten (polishing pad)
- Pads voor het terugbrengen van de glans (finishing)
Harde foam polijst pads (voorpolijsten)
Voor het zwaardere polijstwerk heb je een polijstpad nodig van hard foam. Dit wordt vaak aangeduid als cutting pad of heavy cut pad en heeft een hoog snijdend vermogen. Dat wil zeggen dat je met deze pad als het ware een klein laagje van de autolak afhaalt en zodoende krasjes kunt verwijderen. Deze pads hebben vaak meer haartjes en worden vaak gebruikt in combinatie met een zwaarder poetsmiddel waarmee je de meeste krassen kunt wegwerken.
Middelharde foam (polishing pad)
Een polishing pad is meer geschikt voor het herstellen van de glans in de lak en is eigenlijk een tussenstap tussen het grove en fijne polijstwerk. Deze pad is minder grof en zal ook minder effect hebben op eventuele krassen. Deze middelharde polijstpad gebruik je in combinatie met een middelhard polijstmiddel.
Fijne foam (finishing pad)
Deze finishing pads zijn geschikt voor hoogglans weer terug te krijgen in de lak. Dit is vaak de laatste stap in het polijstproces. Deze pads gebruik je in combinatie met een fijn polijstmiddel. Een fijne polijstpad heeft in tegenstelling tot de grovere pads geen snijdende eigenschappen waardoor dit juist wordt gebruikt om bijvoorbeeld wax of sealer gelijkmatig over het oppervlak te verdelen.
Grootte van de polijstpads
De pads zijn verkrijgbaar in verschillende groottes, het gaat hier om de diameter van de pad. De kleinste pads begint bij 75 mm en de grootste bij 200 mm. De pads van 125 mm en 150 mm zijn erg populair en goed geschikt voor het polijsten van de gehele auto. De pads van 75 mm zijn geschikt voor de kleinere en fijne oppervlakken.
Hoe weet je welke polijst pad je moet gebruiken voor het gewenste resultaat?
Voordat je begint is het raadzaam om eerst een kleine test uit te voeren zodat je de lak beter leert kennen. Kies een plek van ca. 50 bij 50 cm en om de juiste combinatie van pad en polijstmiddel te bepalen. Op deze manier weet je ook snel in hoeveel stappen je de lak moet polijsten. Je kunt als volgt te werk gaan om te bepalen welke pads en polijstmiddel je nodig hebt:
- Je kan het beste beginnen met een lichte/ fijne polijstpad en polijstmiddel.
- Begin met polijsten van het kleine oppervlak om te zien of het gewenste resultaat wordt behandeld en uiteraard of het krasvrij is. Is dat het geval dan kan je het volledige oppervlak met deze combinatie van pad en middel behandelen.
- Is de test niet goed geslaagd en zie je liever een ander resultaat? Dan kan je de pad veranderen en een zwaardere/ grovere pad gebruiken en/ of een zwaarder polijstmiddel. Op een pad die je hebt gebruikt in combinatie met licht polijstmiddel kan je altijd een zwaarder polijstmiddel aanbrengen. Als je een pad hebt gebruikt met een zwaarder polijstmiddel gebruik dit pad dan vervolgens niet in combinatie met een lichter middel omdat de kans bestaat dat er nog resten van het grove polijstmiddel in het zitten. Begin vervolgens nogmaals met polijsten om te zien of je nu wel de juiste combinatie te pakken hebt.
- De combinatie van polijstpad en polijsmiddel kan per paneel/ oppervlak verschillen, wij raden dan ook aan om voor ieder paneel een kleine test uit te voeren voordat je het hele paneel gaat polijsten.
Pads voor excentrisch of roterende polijstmachine
Waar je om moet denken bij de keuze voor polijstpads is dat ze geschikt zijn voor het polijstmachine die je gebruikt. Voor een roterende machine kan je de traditionele pads gebruiken zonder middengat. Maak je gebruik van een excentrische poetsmachine dan heb je pads nodig die de excentrische beweging (en trilling) aan kunnen. Deze pads zijn voorzien van een middengat voor het afvoeren van de warmte die vrijkomt bij het polijsten. Ook lopen de pads voor excentrische machines vaak schuin af, dit is om te voorkomen dat je door de excentrische bewegingen uitslaat en de lak raakt met steunschijf van de machine.
Ook zijn er speciale pads voor de geforceerde polijstmachine. Deze machine combineert de kracht van de roterende en veiligheid van de excentrische polijst machine. De pads voor de geforceerde machine zijn vaak dunne pads.
Pads van wol, schuim of microvezel? Wanneer welke pad gebruiken?
Er zijn veel verschillende soorten materialen waarmee gepoetst kan worden. Bijvoorbeeld wol, schuim, microvezel, vilt en denim. De eerste 3 worden het meest gebruikt. Tijd om deze drie jongens uit te lichten.
Polijst pads van wol
Een wollen pad of polijstvacht heeft een corrigerende werking en wordt vooral gebruikt voor het grovere polijstwerk. Dit komt doordat het haar een zeer grove structuur heeft. Wollen pads zijn meestal gemaakt van echte schapenvacht. Naast deze echte schapenvachten zijn er ook wollen kussentjes die gedeeltelijk of zelfs 100% gemaakt zijn van synthetisch (kunst)haar. Over het algemeen presteren wollen kussens gemaakt van echte schapenvacht het beste. Met zo’n wollen pad verwijder je gemakkelijk diepe krassen.
Pads van foam
Foam pads zijn er in veel verschillende varianten en waarschijnlijk de meest voorkomende soort polijstpads. Van zeer hard tot zeer zacht schuim en van zeer grove tot zeer fijne celstructuur. Hoe harder het schuim en hoe grover de structuur, hoe dieper de slijpkracht en hoe sneller krassen kunnen worden verwijderd. Het risico op hologrammen neemt echter enorm toe bij een grovere structuur. Hoe zachter het schuim en hoe fijner de celstructuur, hoe hoger het glansniveau en hoe minder hologrammen.
Wanneer kies je voor foam polijst pads?
- Wanneer de lak zacht of lastig is om te polijsten dan adviseren we de foam pads
- Als je nog geen ervaren polijster bent dan zijn de foampads een veilige keuze
- De pads zijn vooral geschikt voor het perfectioneren en niet perse voor het corrigeren van (flinke) krassen
- De prijs voor de foam pads is vaak voordeliger waardoor je direct meer pads kan aanschaffen en zo kan afwisselen tussen de pads
- Bij foam is minder kans op hologrammen.
Microvezel/ microfiber pads
Microfiber is een heel fijn materiaal om te polijsten als de juiste kwaliteit wordt gekozen. Net als de wollen pad heeft deze veel haren die het product goed opnemen. Dit maakt de microvezel pad zeer geschikt om te snijden en heeft het net wat meer power dan foam pads. Tegelijkertijd is het haar veel zachter dan wol. Daarom kan naast de hoge snede ook een hoge glans worden bereikt. De microvezelpad wordt vooral gebruikt voor het excentrisch polijsten van diepe krassen en harde lak. Microvezel is ook te krijgen in diverse soorten namelijk met een korte vezel of een wat langere vezel. Met een harde interface laag of een wat zachtere tussenlaag.
Wanneer kies je voor microvezel pads?
- Vooral bij harde lak is het advies om microvezel pads te gebruiken
- Vaak worden deze pads gebruikt door de meer ervaren polijsters aangezien je de warmte die vrij komt bij deze pads goed onder de knie moet houden
- Wanneer je corrigerend wilt polijsten en diepere krassen goed te lijf wilt gaan.
Microwool pads
Als laatste hebben we de combinatie van microvezel en wol, de microwool pads. De wol is er voor het corrigerend vermogen en de microvezel voor een goede finish.
Hoe zorg je ervoor dat je lang kan werken met de pads?
Het is natuurlijk fijn als je de pads langdurig kan gebruiken. Hiervoor is het belangrijkom de pads niet te warm te laten worden en ze dus regelmatig af te laten koelen. Dit kan je bijvoorbeeld doen door de pads onder de kraan schoon te maken of hiervoor een padwasher te gebruiken. Wat altijd belangrijk is om te onthouden is dat de pad het werk moet doen, je hoeft dus geen druk te zetten tijdens het polijsten. Als je dit doet dan zal de levensduur van de pad korter zijn. Als je merkt dat je teveel druk moeten zetten dan kan je beter een grovere pad en/ of grover polijstmiddel gebruiken.
mrt 1, 2022 | Onderhoud en poetsen |
Tips nodig voor het auto polijsten? Wil je lakkrassen herstellen of wil je dat je auto er weer glimmend uitziet? Het enige wat u hoeft te doen is je auto polijsten. In dit artikel vertellen we je hoe het moet. Ben je klaar om te gaan? Dan kan het autopoetsen beginnen!
De basis van auto polijsten
De lak van de auto krijgt dagelijks veel te verduren. Zonnestralen, steenslag, insectenresten, vogelpoep, stof, vuil of wat dan ook. Na verloop van tijd begint de lak er dof uit te zien en krassen bederven wat eens een perfecte lak was. Dit is waar het autopoetsen om de hoek komt te kijken. Het polijsten van de auto betekent niets anders dan het lakwerk weer in topvorm brengen met een passend, behoedzaam polijstproces waarbij alleen de toplaag van de verf wordt behandeld. De base coat en primer blijven onaangeroerd.
Wist je dat? Ook ongeschikte reinigingsmiddelen of sommige wasstraten kunnen de autolak beschadigen. Borstels die te krassend zijn of te sterke oplosmiddelen tasten de lak aan en laten sporen achter. Om deze krassen te verwijderen kan je de auto polijsten en de lak verzegelen.
Wanneer en hoe vaak je auto polijsten?
Wanneer (en hoe vaak) moet ik mijn auto poetsen? Belangrijk hierbij is om te weten dat de verflagen niet oneindig zijn. Met andere woorden: Als je je auto te vaak poetst, beschadig je de lak maar als je de lak te weinig behandelt is het ook niet goed. Onbehandelde beschadigingen en vuil kunnen lijden tot ergere beschadigingen en in het ergste geval corrosie en roest. Dus welke richtlijnen kan je aanhouden? Wij adviseren het volgende:
- Je kan de autolak het beste één à 2 keer per jaar polijsten.
- Na de winter is een goede periode om de auto te polijsten. De auto heeft in de winter vaak veel te voorduren gehad en kan tijdens de voorjaarsbeurt een opknapbeurt gebruiken. Ook kan het raadzaam zijn om dit te doen vlak voordat de winter begint zodat de lak goed beschermd de winter in gaat.
Benodigdheden polijsten
Voor het polijsten met een machine heb je verschillende dingen nodig, zorg ervoor dat je in ieder geval het volgende bij de hand hebt:
- Polijstmachine: excentrisch of roterend? Als je de auto wilt behandelen met een polijst machine dan adviseren wij om een excentrische polijstmachine aan te schaffen. Het is perfect voor thuisgebruik en is ook goedkoper dan de roterende versie.
- Polijstpads die geschikt zijn voor het doel dat je wilt bereiken.
- Pads zijn beschikbaar in verschillende formaten. Kleinere pads zijn geschikt voor het fijnere werk en grotere pads voor de grotere oppervlakken. Uiteraard kan je tussendoor de pads wisselen afhankelijk van het te behandelen oppervlak.
- Een cutting pad is geschikt voor grovere polijstmiddelen. Deze pads hebben vaak meer haartjes en zijn voornamelijk geschikt voor het verwijderen van krassen.
- Een polishing pad is meer geschikt voor het herstellen van de glans in de lak. Deze pad is minder grof en zal ook minder effect hebben op eventuele krassen. Deze pads zijn voornamelijk om te zorgen dat je auto weer gaat glanzen.
- Polijstmiddel: er zijn verschillende polijstmiddelen beschikbaar die allemaal een verschillende toepassing hebben.
- Een standaard polijstmiddel zorgt voornamelijk voor meer glans en is fijn van structuur.
- Schuurmiddel is geschikt voor het verwijderen van krassen en heeft een grovere structuur.
- Een combinatie van bovenstaande poetsmiddelen is geschikt voor zowel het verwijderen van krassen als het terugbrengen van meer glans in de lak.
- Autoshampoo voor het goed reinigen van de lak.
- Autoklei voor het verwijderen van hardnekkig vuil die diep in de lak zit. Hiervoor kan je bijvoorbeeld Sonax clay gebruiken.
- Microvezeldoeken voor het afnemen van de lak. Goede microvezeldoeken nemen veel vocht op en laten geen krassen achter.
- Een waterspray.
- Schilderstape voor het afplakken van lampen, rubber, lijsten en andere oppervlakken die aan de lak grenzen.
Was de auto grondig
Waarschijnlijk onnodig om te zeggen maar voordat je begint met het polijsten van de auto moet je ervoor zorgen dat de lak schoon is en dat je de lak heb gekleid zodat je zeker weten dat er geen vuiltjes achter zijn gebleven die kunnen zorgen voor beschadigingen tijdens het polijsten. Voor het wassen van de lak kan je gebruik maken van autoshampoo waarmee je de lak grondig kan schoonmaken. Na het wassen van de auto kan je de lak nog extra reinigen met behulp van reinigingsklei (autoklei) zoals de Sonax clay. Met deze klei zorg je ervoor dat hardnekkige vuiltjes die achtergebleven zijn alsnog te verwijderen. Als je hiermee klaar bent droog je de auto goed af met microvezeldoeken zodat de lak compleet “naakt” is. Er mogen geen middelen meer op de lak zitten zoals wax, vet of andere beschermende middelen.
Extra voorzorgsmaatregelen
Voordat je begint moet je volgende voorzorgsmaatregelen nemen:
- Controleer uit voorzorg of je krassen op de auto herkent die een voorbehandeling nodig hebben.
- Als de krassen erg oppervlakkig zijn, hoef je verder niets te doen. Omdat dergelijke krassen gemakkelijk kunnen worden verwijderd tijdens het polijsten.
- Herken je kleine steenslag, dan is dat meestal geen probleem.
- Je kan de beschadigde plekken, diepere krassen of roestige gebieden voorbehandelen en repareren voordat je begin met polijsten.
Afplakken met tape
Neem de tijd om lampen, rubbers, lijsten, stickers en andere oppervlakken die aan de lak grenzen af te plakken. Zorg ervoor da je de masking tape netjes aanbrengt, dit voorkomt dat de autopoets het rubber aantast en daar nieuwe vlekken of iets dergelijks veroorzaakt. Uiteraard moet de lak moet toegankelijk blijven zodat je de auto goed kunt polijsten.
Blijf uit de buurt van heftig plakkende plakband, ducttape en dergelijke! Je zou alleen de lak beschadigen – en dat wil je niet. Gebruik voor je lakwerk zeker plakband dat geschikt is voor het polijsten van auto’s. Het is het beste om het te doen met bijvoorbeeld schilderstape of speciale masking tape zodat je de plekken perfect kunt beschermen.
Stappenplan auto polijsten
Nu je klaar bent met de voorbereidingen kan je de volgende stappen gebruiken voor het succesvol polijsten van de lak.
1. Als je voor het eerst een polijstmachine gaat gebruiken dan is het raadzaam om de machine eerst aan te zetten zonder dat je hem direct op de lak zet. Laat de machine zo’n 10 minuten draaien voordat je hem gebruikt, zorg ervoor dat je een pad op de machine bevestigd tijdens het proefdraaien.
2. Je bent nu klaar om te beginnen. Breng het polijstmiddel aan op de pad, enkele druppels zijn genoeg. Bij een nieuw pad zijn maximaal 6 druppels genoeg, bij een gebruikt pad heb je vaak aan 4 druppels genoeg.
3. Spray een klein beetje water op het te behandelen oppervlak, dit zorgt ervoor dat er minder vuil in je pad komt. Zorg ervoor dat het water niet van het paneel afdruipt want dan heb je teveel water gebruikt.
4. Druk het pad met daarop het poetsmiddel op het deel dat je wilt behandelen. De machine staat nog niet aan! Begin met een klein deel van maximaal 5 tot 10 keer de grootte van de pad en breng hier kleine hoeveelheden van het polijstmiddel aan. Zorg ervoor dat het middel redelijk gelijk verspreid is over het oppervlak dat je wilt polijsten voordat je de machine aanzet.
5. Plaats de machine op het oppervlak en zet de machine aan. Begin op stand 1 zodat je rustig kan beginnen met het polijsten en verspreid het middel gelijkmatig over de lak zodat alles vettig oogt. Laat de machine het werk doen en zet geen kracht tijdens het gebruiken van de machine.
6. Zorg ervoor dat je overlappende bewegingen maakt zodat je geen enkele plek mist en houdt het apparaat altijd in beweging. Ga rustig heen en weer over de lak, eerst van links naar rechts en overlap de banen die je creëert met de machine. Herhaal dit ook van boven naar beneden.
7. Werk de gehele auto af en probeer zoveel mogelijk de lijnen van de auto te volgen. Zijn er plekjes die extra aandacht nodig hebben zorg er dan voor dat je die extra polijst. Eventueel kan je de machine op een hogere stand zetten bij diepere krassen. Na het polijsten moet het polijstmiddel volledig uitgesmeerd en opgelost zijn. Er blijft een witte waas achter op de lak.
8. Nu het polijsten met de machine klaar is, is het belangrijk om het oppervlak te reinigen. Dit doe je met een microvezeldoekje (link invoegen) zodat je ervoor zorgt dat er geen strepen achterblijven en dat mogelijk achtergebleven restanten van het poetsmiddel worden verwijderd.
9. Als dit klaar is ga je verder met het volgende gedeelte van de lak dat je wilt polijsten. Herhaal de bovenstaande stappen voor iedere gedeelte totdat de gehele auto gepolijst is.
10. Zijn er plekken op de auto waar je moeilijk bij komt met de machine? Polijst dit dan met de hand. Doe wat polijstmiddels op een microvezeldoek en behandel het oppervlak. Maak ook dit oppervlak vervolgens weer schoon als je klaar bent.
11. Nu alles klaar is kan je de auto controleren, hopelijk is het resultaat een glanzende auto en ben je tevreden. Toch niet helemaal tevreden? Herhaal dan het proces. Als er krassen zijn die je niet weg hebt kunnen polijsten dan kan je bij de 2e behandeling kiezen voor hardere pads die de krassen hopelijk wel kunnen verwijderen. Denk er echter om dat je niet altijd alle krassen kunt verwijderen door polijsten. Het polijsten is vooral geschikt voor lichte en minder diepe krassen. Een veel gehoorde regel is: kun je je nagel in de kras haken dan is de kras waarschijnlijk te diep om te polijsten. Heb je echt diepe krassen in de lak dan kan je dit eigenlijk alleen maar oplossen door te schuren, poetsen, spuiten en lakken.
12. Ben je klaar met polijsten en tevreden met het resultaat? Dan adviseren wij om de lak te waxen zodat de lak wordt beschermd. Breng een beetje wax aan op een microvezeldoek en breng dit met draaiende bewegingen op de auto aan. Laat de wax ca. 1-2 minuten opdrogen en verwijder vervolgens de overtollige was met een microvezel doek zodat er geen resten meer zichtbaar zijn.
jan 24, 2022 | Verkoop |
Je wilt jouw auto verkopen en het liefst zo snel mogelijk. Er zijn tegenwoordig heel veel manieren om je auto te verkopen. In dit artikel behandelen we de meest voorkomende manieren en belichten we een aantal voor- en nadelen.
Auto verkopen aan een particulier
In Nederland wisselen per dag honderden auto’s van eigenaar. Particulieren regelen dit onderling en gebruiken websites als Marktplaats, Autoscout24, Autotrack etc. om hun auto op aan te bieden. Doorgaans gaat dit prima en in de meeste gevallen krijg je een betere prijs dan wanneer je jouw auto aanbiedt aan een handelaar of inruilt voor een nieuwe auto. Dit is ook logisch want de garage of handelaar wil ook wat verdienen aan jouw auto.
Voordelen auto particulier verkopen
Het aanbieden van jouw auto is tegenwoordig een fluitje van een cent. Dit komt natuurlijk door het gebruik van een smartphones. Via de app van Marktplaats heb je jouw auto binnen 10 minuten online staan en kun je berichten ontvangen van potentiële kopers en een afspraak maken.
Zoals aangegeven krijg je van een particulier vaak een betere prijs in vergelijking met een handelaar of garage. Dit is natuurlijk wel afhankelijk van het merk en model. Oudere diesel (Euro 3) leveren bijvoorbeeld heel weinig op, omdat ze niet meer welkom zijn in de meeste binnensteden. Daarnaast schrijven grote en zware auto’s vaak sneller af dan de meer compacte modellen. De markt voor een Volkswagen Polo is nou eenmaal veel groter dan die van een Volkswagen Phaeton en daarom kan het veel langer duren voordat je de laatst genoemde hebt verkocht.
Nadelen auto particulier verkopen
Het grootste nadeel is “je moet er maar net zin in hebben”. En we bedoelen hiermee dat het gewoon veel tijd kan kosten om jouw auto aan een particulier te verkopen. Ten eerste moet je vragen beantwoorden en waarschijnlijk meerdere keren afspreken alvorens iemand eindelijk de knoop doorhakt. Ten slotte moet je een beetje een handelsgeest hebben, de meeste mensen gaan nou eenmaal onderhandelen over de prijs. Hiermee moet je dus wel comfortabel zijn.
Autoverkopen aan een handelsplatform
Je auto verkopen aan een handelsplatform is doorgaans simpel; je meld de auto aan en rijdt indien nodig naar de locatie om de auto te laten inspecteren. OSW is hier een voorbeeld van, het systeem is simpel en je bent dus niet veel tijd kwijt aan de rompslomp eromheen.
Afhankelijk van het merk en model zal het bedrag wat je voor de auto krijgt wel iets lager liggen in vergelijk met het particulier verkopen van jouw auto. Toch kan het lonend zijn omdat je snel van je auto af bent, hierdoor vervallen de wegenbelasting en verzekeringskosten vrijwel direct.
Auto verkopen aan een handelaar
Wanneer je jouw auto op bijvoorbeeld Marktplaats zet, dan zal je bijna altijd benaderd worden door handelaren. Ze benaderen je doorgaans met een lage prijs en maken er niet veel woorden aan vuil. Sommige mensen vinden deze handelaren irritant en zetten in de advertentie dat ze niet benaderd willen worden door deze types. Dit kan een gemiste kans zijn, ten eerste moet je de lage prijs niet persoonlijk opvatten. Deze mensen doen de hele dag niks anders en zien het als een spelletje. Daarom kun je in het geval van een redelijk bod de prijs vaak nog wel 5-10% omhoog krijgen. Als ze echt ver onder je vraagprijs zitten dan kun je ze beter bedanken. Tot slot kun je nog even opzoeken hoeveel rest BPM op jouw auto zit. Zodra een handelaar een auto exporteert krijgt deze de rest BPM terug. Als je dit weet kun je dat aangeven bij de handelaar en heb je een extra argument in de onderhandeling.
NL 
EN 
DE