Accu’s in het najaar: waarom nu de beste tijd is!

okt 19, 2023 | Elektronica | 0 Reacties

Koud weer? Geef je auto een verse start! Nu het najaar in volle gang is, merk je misschien dat de ochtenden kouder worden en dat je auto soms wat moeite heeft om te starten. Dat kan goed liggen aan een verouderde of zwakke accu. De winter is dé periode waarin een oude accu het meestal begeeft. Waarom? Omdat koude temperaturen de chemische processen in de accu vertragen, wat leidt tot een verminderde prestatie. Als je accu al wat jaartjes meegaat, kan die koude ochtendstart net te veel zijn.

Dus voordat je op een ijskoude ochtend met een auto zit die niet wil starten, kun je een nieuwe accu kopen overwegen. Het najaar is eigenlijk het perfecte moment om je accu te vervangen. Je bereidt je auto voor op de koude maanden en vermindert de kans op startproblemen aanzienlijk.

Het kiezen van de juiste accu voor jouw auto

Bij het kiezen van een nieuwe accu komt meer kijken dan je misschien denkt. Het is niet alleen een kwestie van de oude eruit halen en een nieuwe erin zetten. Je wilt een accu die perfect past bij jouw type auto en rijstijl.

Allereerst moet je kijken naar het vermogen dat jouw auto nodig heeft. Dat wordt meestal uitgedrukt in Ah (Ampère-uur). Een zwaardere auto met veel elektronica heeft bijvoorbeeld een krachtigere accu nodig dan een klein stadsautootje. Daarnaast is de startstroom, uitgedrukt in A (Ampère), van belang. Dit bepaalt hoeveel kracht de accu kan leveren om de motor te starten.

Maar daar stopt het niet. Denk ook aan je rijstijl. Maak je vooral korte ritjes? Dan is een accu met een hogere capaciteit wellicht beter. De accu krijgt dan namelijk minder kans om volledig op te laden tijdens het rijden.

Waar koop je zo’n topaccu?

Je hebt besloten dat het tijd is voor een nieuwe accu. Maar waar begin je met zoeken? Natuurlijk kun je naar de lokale garage gaan, maar er zijn tegenwoordig ook veel online mogelijkheden. Een van de betrouwbaarste en bekendste sites om auto-onderdelen te kopen is Winparts.nl. Hier vind je een breed assortiment aan accu’s van verschillende merken en voor bijna elk automodel.

Het voordeel van online winkelen bij Winparts.nl is dat je gemakkelijk kunt zoeken op kenteken of automodel. Zo weet je zeker dat je de juiste accu voor jouw auto kiest. Bovendien krijg je uitgebreide productinformatie en kun je reviews van andere klanten lezen. Zo maak je een weloverwogen keuze.

Een andere tip: wacht niet te lang met bestellen. Als je eenmaal hebt besloten dat je een nieuwe accu nodig hebt, is het verstandig om niet te wachten tot het vriest. Het zou toch zonde zijn als je op een koude ochtend vast komt te zitten omdat je accu het begeeft?

Tot slot

Het najaar is een overgangsperiode die je auto voorbereidt op de uitdagingen van de winter. Een goede, betrouwbare accu kan het verschil maken tussen een vlotte start of een koude, frustrerende ochtend. Doe jezelf een plezier en check de conditie van je accu. En als het tijd is voor vervanging, weet je nu waar je moet beginnen. Zorg goed voor je auto, en je auto zorgt goed voor jou!

Ford autoradio: hoe vind ik de code?

jul 26, 2023 | Elektronica | 0 Reacties

Als je een Ford met geïntegreerde autoradio koopt, moet je misschien de code vinden waarmee je radio wordt ontgrendeld als de accu van de auto is vervangen. Als de autoradio wordt verwijderd uit de auto en opnieuw in een andere auto wordt geplaatst, zal de radio ook niet werken zonder de code. De code is gekoppeld aan de radio en de auto, dus zelfs als de radio wordt gerepareerd of vervangen, zal deze niet werken zonder de juiste code.

De code is een veiligheidsmaatregel van Ford om je autoradio te beschermen tegen diefstal en om het exclusieve gebruik ervan in je auto te garanderen. Maak je geen zorgen, er zijn verschillende manieren om de code voor je autoradio te vinden.

Wat is een Ford autoradio?

Een autoradio is een elektronisch apparaat dat in een motorvoertuig is geïnstalleerd en waarmee radiosignalen kunnen worden ontvangen en afgespeeld, en waarmee verschillende geluidsmedia kunnen worden afgespeeld. De Ford autoradio is ontworpen om in het dashboard van elk Ford automodel te passen. De Ford autoradio kan verschillende functies bieden, zoals cd-, dvd- of digitale audioweergave, Bluetooth-connectiviteit voor muziekstreaming en handsfree bellen, radio en soms zelfs geavanceerde functies zoals geïntegreerde GPS-navigatie.

Ford autoradio: hoe vind ik de code?

De code zoeken in de autopapieren: De eerste plaats waar je moet zoeken naar de code van de autoradio is in de autopapieren van je Ford. Het is mogelijk dat de autoradiocode ergens is opgeschreven. Het is ook mogelijk dat je informatie vindt op een aparte kaart of in documenten die specifiek zijn voor de autoradio.

• De code van je autoradio online terugvinden: Als je de autoradiocode niet in de autopapieren kunt vinden, kun je deze via online diensten achterhalen. Op sites zoals cargroov.nl kun je de code direct online opvragen tegen een betaalbare prijs. Om de code te achterhalen, wordt het serienummer van je autoradio gevraagd. Je kunt dit nummer vinden door de autoradio uit de gleuf te halen of door een combinatie van sleutels te gebruiken. Raadpleeg de website voor meer informatie. Deze methode om autoradiocodes te achterhalen is het populairst vanwege de prijs en de eenvoud.
• Contact opnemen met een Ford-dealer: Een andere optie is contact opnemen met een Ford-dealer. Vind de contactgegevens van een Ford-dealer bij u in de buurt. U kunt online zoeken of de mobiele app van Ford gebruiken om de dichtstbijzijnde erkende dealers te vinden. De vertegenwoordiger van de Ford-dealer zal je waarschijnlijk om informatie vragen om je eigendom van het voertuig te verifiëren. Wees bereid om je kenteken, naam, adres en andere informatie te verstrekken om je identiteit en band met het voertuig te bevestigen. Deze service is zelden gratis, maar je moet je ervan bewust zijn dat je er meestal voor moet betalen, omdat het tarief per dealer verschilt en vrij hoog kan zijn.

Hoe voer ik de code in de autoradio in?

Afhankelijk van het model Ford zijn er verschillende manieren om de code in te voeren in je autoradio. Bij sommige modellen hoef je alleen maar de code in te typen en op de “OK”-knop te drukken. Bij oudere modellen moet je de toetsen 1 tot 4 gebruiken. Deze toetsen komen niet overeen met een specifiek cijfer, maar met de positie van het cijfer in je code. Voor het eerste cijfer van de code moet je dus een bepaald aantal keren op de toets “1” drukken. Als het cijfer 4 is, moet je vier keer op de knop “1” drukken. Als het tweede cijfer van de code 9 is, moet je negen keer op de knop “2” drukken, enzovoort.

Tips zodat je de code niet weer kwijt raakt!

Hier zijn enkele tips om te voorkomen dat je de code van je radio kwijtraakt:

• Bewaar de code op een veilige plaats, zoals in je autopapieren of in een kluisje.
• Maak een foto van de code met je telefoon.
• Schrijf de code op een stuk papier en bewaar het in je auto.
• Als je de code kwijtraakt, kun je deze meestal opvragen bij de dealer of de fabrikant van de radio.

Track en Trace Systemen voor Auto’s

mei 18, 2023 | Elektronica | 0 Reacties

Als eigenaar van een bedrijf dat afhankelijk is van transport, is het van essentieel belang om de locatie van jouw voertuigen te kennen en de kilometerregistratie correct bij te houden. Dit is waar Track en Trace systemen voor auto’s in beeld komen. Met de nieuwste technologieën kunnen deze systemen niet alleen helpen de locatie van de voertuigen bij te houden, maar ook de kilometerregistratie bij te houden, het rijgedrag te monitoren en de veiligheid te verbeteren.

In dit artikel zullen we het hebben over wat track en trace systemen zijn, wat je ermee kunt en waarom het een slimme investering is voor jouw bedrijf.

Wat is een Track en Trace systeem voor auto’s?

Een track en trace systeem voor auto’s is een GPS-gebaseerd systeem dat wordt gebruikt om de locatie van de voertuigen in real-time bij te houden. Het systeem werkt door het gebruik van GPS-satellieten en mobiele netwerken om de locatie van het voertuig te bepalen en deze informatie terug te sturen naar een centrale server. Dit stelt je in staat om de locatie van jouw voertuig(en) in real-time te volgen en de kilometerregistratie bij te houden.

Wat kun je doen met een Track en Trace systeem?

Met een track en trace systeem voor auto’s kun je verschillende dingen doen, zoals:

Locatiebepaling

Een van de belangrijkste functies van een track en trace systeem voor auto’s is de mogelijkheid om de locatie van jouw voertuigen in real-time te volgen. Dit stelt je in staat om te zien waar jouw voertuigen zich bevinden en of ze zich op de juiste locatie bevinden. Dit is vooral handig als je werkt met leveringen of als je meerdere voertuigen heeft die allemaal op verschillende locaties moeten zijn.

Kilometerregistratie

Met een track en trace systeem voor auto’s kan je ook de kilometerregistratie bijhouden. Dit is een belangrijke functie als je wilt weten hoeveel uw voertuigen hebben gereden en hoeveel kilometer er voor elke reis is afgelegd. Dit is vooral handig als u het wagenpark beheert en de kosten van het brandstofverbruik en onderhoud wilt bijhouden.

Rijgedrag monitoren

Een track en trace systeem voor auto’s kan ook worden gebruikt om het rijgedrag van de bestuurders te monitoren. Het systeem kan bijvoorbeeld de snelheid van het voertuig bijhouden, of het voertuig abrupt remt of versnelt en of de bestuurder zich houdt aan de verkeersregels. Dit stelt u in staat om te zien of uw bestuurders veilig rijden en om eventuele problemen met rijgedrag aan te pakken.

Verbeteren van de veiligheid

Met een track en trace systeem voor auto’s kan je de veiligheid van de voertuigen en bestuurders verbeteren. Het systeem kan bijvoorbeeld worden gebruikt om de snelheidslimieten te volgen en je waarschuwen wanneer een bestuurder te snel rijdt. Het kan ook helpen bij het verminderen van diefstal van voertuigen en het vergroten van de kans om een gestolen voertuig terug te vinden.

Waarom zou je een Track en Trace systeem kopen?

Een track en trace systeem voor auto’s is een slimme investering voor elk bedrijf dat afhankelijk is van transport. Hieronder staan enkele redenen waarom het kopen van een track en trace systeem een goede beslissing is:

Kostenbesparing

Met een track en trace systeem voor auto’s kan je de kosten van jouw wagenpark verlagen door het monitoren van brandstofverbruik en het verminderen van onnodig rijden. Je kunt ook de onderhoudskosten verlagen door proactief onderhoud te plannen op basis van het aantal gereden kilometers.

Efficiëntie verbetering

Met een track en trace systeem voor auto’s kan je de efficiëntie van het wagenpark verbeteren. Je kunt de optimale routes voor de voertuigen plannen en de reistijden van de bestuurders verminderen, waardoor je meer taken op dezelfde dag kunt uitvoeren. Dit kan ook bijdragen aan de tevredenheid van de klanten, omdat je sneller kunt reageren op hun verzoeken.

Verbeterde veiligheid

Een track en trace systeem voor auto’s kan helpen bij het verbeteren van de veiligheid van jouw wagenpark. Je kunt bijvoorbeeld zien of jouw bestuurders veilig rijden en onmiddellijk actie ondernemen als er een ongeval plaatsvindt. Het systeem kan ook worden gebruikt om de veiligheid van jouw voertuigen te verbeteren door diefstal te voorkomen en sneller gestolen voertuigen terug te vinden.

Voldoen aan de fiscale wetgeving

Als je een bedrijf heeft dat afhankelijk is van transport, moet je voldoen aan de fiscale wetgeving voor de kilometerregistratie. Met een track en trace systeem voor auto’s kan je de kilometerregistratie automatisch bijhouden en er zeker van zijn dat je voldoet aan de fiscale wetgeving.

Conclusie

Een track en trace systeem voor auto’s is een krachtige tool voor elk bedrijf dat afhankelijk is van transport. Het stelt je in staat om de locatie van jouw voertuigen bij te houden, de kilometerregistratie bij te houden, het rijgedrag te monitoren en de veiligheid te verbeteren. Het kan je ook helpen de kosten te verlagen, de efficiëntie te verbeteren en te voldoen aan de fiscale wetgeving. Kortom, een track en trace systeem voor auto’s is een slimme investering die zichzelf snel kan terugverdienen.

Auto startkabel stappenplan

mrt 23, 2022 | Elektronica | 0 Reacties

Een auto startkabel nodig of wil je weten hoe je een startkabel op de juiste manier aansluit? Op deze pagina meer info over startkabels en hoe je ze veilig kan aansluiten. Startkabels worden gebruikt wanneer uw auto niet start doordat de accu leeg is. In zo’n geval kunt u hulp vragen van een andere automobilist met een auto die een vergelijkbare grootte heeft als die van u. Die heeft zeer waarschijnlijk een accu met dezelfde capaciteit als die van uw auto. Met een startkabel kunt u vervolgens uw eigen auto starten op de accu van de andere auto. Hieronder een stappenplan voor het correct aansluiten van de startkabels.

Juiste auto startkabel

Met startkabels wordt er voldoende spanning opgewekt om de motor van het defecte voertuig te starten zodat hij vervolgens de accu zelfstandig verder op kan laden. Wat in theorie eenvoudig klinkt, vraagt ​​in de praktijk om de juiste aanpak. Dieselmotoren zijn krachtiger dan benzinemotoren, daarom is het vereiste ampère hoger voor dieselauto’s. Om de over te dragen stroom te weerstaan, moet de startkabel voor een dieselvoertuig daarom een ​​dikte hebben van minimaal 25 vierkante millimeter. Dunnere kabels zijn hier niet geschikt voor en bieden de gebruiker dus niet voldoende bescherming. Daarom kan de starthulp mislukken of in het ergste geval schade aan het voertuig of letsel bij de gebruiker optreden als een te dunne kabel wordt gebruikt. Startkabels voor benzineauto’s daarentegen hoeven maar 16 mm² dik te zijn, omdat de stroomsterkte in dit geval zwakker is.

Auto start niet? Mogelijke problemen/oorzaken

jan 14, 2022 | Elektronica | 0 Reacties

Er is bijna niks vervelender, je auto start niet en je was al te laat!. Het kan frustrerend en teleurstellend zijn, maar in dit artikel behandelen we de meest voorkomende problemen. Dus in het beste geval kun je het zelf oplossen of weet je in ieder geval waarom jouw auto niet start.

Auto start niet door een lege accu

Als een auto niet wil starten dan is een lege accu het meest waarschijnlijke probleem. Een lege accu is te herkennen aan:

• Je hoort de startmotor moeizaam ronddraaien
• Je hoort een klikkend geluid
• Lampje knipperen bij het starten
• De centrale deurvergrendeling werkt niet meer
• Het dashboard licht niet meer op.

Een lege accu kan het gevolg zijn van brandende interieurlampjes. Het komt vaak voor dat iemand een lampje per ongeluk laat aanstaan. Een andere oorzaak kan een verouderde accu zijn, deze laadt niet meer voldoende op en kan de startmotor niet meer ronddraaien. Een ander probleem kan ook een versleten dynamo zijn. Dit hoeft dus niks met de accu zelf te maken hebben maar met de oplader, de dynamo dus.

Hoe start ik een auto met een lege accu?

Gelukkig kun je een auto vaak wel starten, als je te maken hebt met een lege accu. Om dit te doen heb je meerdere mogelijkheden:

• Is er iemand in de buurt met een auto en startkabels? Plaats de startkabels dan op de juiste polen, dus zwart op min en rood op plus. Start vervolgens de auto en probeer vervolgens jouw eigen auto te starten. Als je auto start; laat dan de startkabels nog even 2 minuten zitten. Het kan zijn dat de accu en dus auto nog niet voldoende stroom heeft. Een gevolg kan zijn dat de auto weer uitvalt.
• Een andere mogelijkheid is om de auto (indien handgeschakeld) in de 2de versnelling te zetten. Vervolgens heb je een paar sterke mensen nodig die je willen aanduwen. Probeer op het juiste moment voldoende snelheid, de koppeling op te laten komen. Hierdoor kan de auto starten, maar doorgaans kost het een aantal keer aanduwen.
• Heb je nog een reserve accu of een andere auto, dan kan je er voor kiezen om deze te accu te plaatsen. Een accu vervangen is niet heel ingewikkeld en moet in 10-15 minuten kunnen.

Als je wordt aangeduwd of je hebt gebruik gemaakt van startkabels, dan is het belangrijk dat je in ieder geval 20 minuten gaat rijden. Anders is de kans aanwezig dat de auto vervolgens weer niet start omdat de accu nog niet is opgeladen.

TIP: Als je een multimeter hebt, controleer dan de accuspanning en die moet meer dan 12 volt zijn.Vervang je accu als die minder dan 12 volt aangeeft.

Problemen met de motor zelf

Om te begrijpen wat er mis kan gaan met een motor, kijken we naar wat er gebeurt als je hem wilt starten. Het eerste wat elke bestuurder doet nadat hij in een auto is gaan zitten is zijn sleutel erin steken en het contactslot omdraaien. Dan loopt de lading uit de accu naar de startmotor die de krukas laat draaien. Intussen wordt brandstof uit de brandstoftank in de motor gepompt via de brandstofpomp, dan door de brandstofleidingen, de brandstofrail, en tenslotte de injectoren.

Tegelijkertijd wordt lucht aangezogen door het luchtfilter en komt de motor binnen door het inlaatspruitstuk. In het geval van een benzinemotor stuurt een verdeler vonken via de bougies de motor in. Dit ontsteekt het lucht brandstofmengsel en voilà, daar is je paardenkracht.

Ontstekingssysteem

Niet goed werkende wisselstroomdynamo

De dynamo is het apparaat dat stroom aan de motor onttrekt en de accu oplaadt als het voertuig rijdt. Hij is essentieel voor de elektrische cyclus van een auto, want een defect ervan kan het starten van de auto verhinderen.

Als het opladen niet gebeurt, zullen de elektrische systemen in de auto de stroom uit de accu halen. Dit kan uiteindelijk al het sap uit de accu wegzuigen, waardoor hij dood is. Om een motor te starten heeft de startmotor een flinke vlaag elektriciteit uit de accu nodig. In dit geval heeft de accu deze stroom niet.

Controleer de dynamo

Het controleren van de dynamo is een eenvoudige klus. Start de auto met een startkabels en meet met een multimeter de spanning op de accupolen. Als die minder dan 12 volt is, kan de accu dood zijn. Maar de belangrijkste gebeurtenis die we verwachten is een toename van de spanning als je de motor op toeren brengt. De dynamo moet, als hij goed is, een hoop elektronen naar de accu laten stromen als de motor loopt. Als er geen verandering of een schamele toename van de spanning wordt waargenomen, wijst dat erop dat de dynamo zijn werk niet doet.

Problemen met de startmotor

Dit is het derde en laatste element in het ontstekingscircuit. De startmotor is rechtstreeks verbonden met de krukas van de motor. Deze laat de krukas draaien om zijn slagen van de motor op gang te brengen als we de sleutel omdraaien. Een defecte startmotor kan een reden zijn waarom je auto niet wil starten maar wel stroom heeft.

De diagnose van dit probleem is vrij eenvoudig. Als je de sleutel omdraait, moet hij aanslaan. Het aanzwengelen van de motor wordt in gang gezet door de startmotor. Dus, als de startmotor naar is overleden, zal het omdraaien van de sleutel geen verschil maken. Geen rotatie, geen wanhopige pogingen om de cilinders aan het vuren te krijgen. Alleen maar stilte.

Problemen met zekering en bedrading

Voordat  je de dynamo, startmotor en accu in één keer vervangt, controleer je eerst de zekeringkast. Als de zekeringen van de ontsteking doorgebrand zijn, kan een eenvoudige vervanging van de zekering je auto aan de praat krijgen. Ga wel na wat de oorzaak van de doorgebrande zekering is.

Brandstofsysteem

Het brandstofsysteem is wat de motor zorgt voor toevoer van brandstof. Benzine- en dieselmotoren hebben verschillende ontwerpen voor hun brandstofsysteem, maar het algemene werkingsprincipe is bijna hetzelfde. Dus, als je auto niet wil starten kan het brandstofsysteem een bron van het probleem zijn. Maar het brandstofsysteem moet gecontroleerd worden nadat het hele accu- & ontstekingssysteem storingsvrij blijkt te zijn.

Defecte brandstofpomp

Dit is geen probleem bij de meeste nieuwe auto’s. Als je auto regelmatig rijdt en met keurig gas/diesel wordt gevuld, zou je hier geen last van moeten hebben. Tenzij je auto meteen vanaf de fabriek met een defecte brandstofpomp werd uitgerust. Maar, als je auto vrij oud is of de brandstofkwaliteit in je omgeving twijfelachtig is, kan een defecte pomp voorkomen.

De diagnose van dit probleem is vrij eenvoudig. Als je je sleutel aan het contact draait, voordat je de motor aanzwengelt, kun je een brom van achteren horen. Dit is de werking van de brandstofpomp. Voordat de auto gestart wordt, zorgt de brandstofpomp voor de toevoer van brandstof en maakt die klaar voor injectie.

Maar als je een defecte brandstofpomp hebt, kan dit niet gebeuren. De motor zal zijn brandstof niet krijgen en weigeren te starten. Dus, als je de sleutel omdraait en geen gebrom uit de achterkant hoort komen, is het mogelijk een probleem met de brandstofpomp.

Maar als je een brandstofpomp-storing vermoedt, moet die gecontroleerd worden. Misschien

is hij gewoon verstopt en niet in staat te functioneren. Maar dat is aan een geoefend oog om te beslissen. Voor dit werk is dus een deskundige technicus nodig.

Lage brandstofdruk/verstopte brandstofleidingen of brandstofrail

Je brandstofpomp werkt misschien wel, maar wat als de brandstofdruk de injectoren niet bereikt? Een verstopte brandstofrail of brandstofleiding kan een probleem zijn. Of het kan een probleem met de brandstofpomp zijn waardoor de brandstofdruk vermindert. Sommige brandstofrails kunnen voorzien zijn van een Schrader ventiel op de brandstofrail waarmee je de brandstofdruk kunt testen.

Als de brandstofdruk laag blijkt te zijn, moet je hem aan een monteur geven voor verdere diagnose. Maar weet dat, deze problemen meestal pas opduiken bij hoge kilometerstanden.

Defecte brandstofinjector

Dit is een zeldzame mogelijkheid als je auto niet wil starten. Als je een vier-cilinder motor hebt, moeten alle vier de brandstofinjectoren stoppen met werken, wil de motor niet starten. Dit is dus een zeldzaam scenario, maar toch mogelijk.

Luchtinlaatsysteem problemen

Dit is weer zo’n zeldzaam probleem dat het starten van een auto verhindert. Als je auto niet wil starten, kan dat betekenen dat de motor niet alles krijgt wat hij nodig heeft. We behandelden de startbeweging en de brandstoftoevoer. Laten we ons nu richten op de luchttoevoer. De motor heeft lucht nodig om de brandstof te verbranden. Als er minder lucht wordt ingepompt, start je auto niet.

Verstopt luchtfilter

In zeldzame gevallen kan een verstopt luchtfilter of luchtleiding ervoor zorgen dat de motor niet meer start. Controleer op een verstopt filter. Vervang het filter als dat nodig is. Kijk zo ver mogelijk in de luchtbuis die naar de motor leidt om vuil, dierennesten, enz. op te sporen.

Defecte luchtmassameter

De luchtmassameter ( MAP / MAF) meten het volume en de druk van de lucht die in de motor gepompt wordt. Als deze sensoren defect zijn, kan de motor een verkeerde meting krijgen en niet starten. Koppel deze sensoren los en start de motor. Als hij start, vervang dan de defecte sensoren.

Vonkontstekingssysteem (Voor Benzinemotoren)

Bezitters van dieselmotoren, je kunt dit gedeelte overslaan. Benzinemotor bezitters, lees verder. Als je auto niet wil starten en een benzinemotor heeft, kan het een vonk probleem zijn. Het systeem is belangrijk voor vonkontstekers zoals benzine- of aardgasmotoren. Dus, wat kan er op dit gebied misgaan?

Problemen met de bobine of de verdeler

De bobine en de verdeler zijn twee belangrijke onderdelen van het ontstekingssysteem. Als ze defect zijn, krijgt de motor niet tijdig vonken, waardoor hij niet start. Je kunt deze testen met een multimeter, maar een monteur is een betere optie.

Defecte bougies

Bougies ontsteken de brandstof die in elke cilinder gespoten wordt. Deze kunnen na verloop van tijd verslijten, waardoor de motor geen vonk meer heeft om brandstof te verbranden, en je auto niet meer start.

Het verwijderen van de bougies is eenvoudig. Eenmaal verwijderd kunnen de bougies geïnspecteerd worden op scheurtjes of verstoppingen. Als het keramische gedeelte van de bougie gebarsten is, is de isolatie aangetast, en is het een kapotte bougie. Als de punt van de bougie verstopt is met smurrie of vuil, moet je hem vervangen.

Het vervangen van bougies hoort te gebeuren bij een grote beurt. Door ze tijdig te vervangen voorkom je dit probleem.

Als je de bougies eruit hebt en ze zien er in orde uit, kun je ze opnieuw testen met een multimeter. Deze meet de weerstand over de uiteinden van de bougie. Als hij een verkeerde weerstand over de uiteinden aangeeft, is het een defecte bougie. Als hij weerstand toont tussen twee willekeurige punten, anders dan de uiteinden, is het nog steeds een defecte bougie.

Zoals je gelezen hebt kunnen er meerdere oorzaken zijn bij een weigerende auto. In de meeste gevallen heeft het te maken met de accu. En mocht je er niet uitkomen, de wegenwacht is er vaak binnen 45 minuten.

Accu onderhouden met een druppel- of acculader

okt 15, 2021 | Elektronica | 0 Reacties

De accu van jouw auto is iets wat je goed moet onderhouden. Al helemaal als het gaat om de accu van een oldtimer. Deze staat namelijk voor de koude tijd van het jaar stil waardoor de accu steeds leger raakt door de zelfontlading. Wanneer de accu te diep ontlaadt zorgt dit ervoor dat de accu beschadigt raakt. Dit is natuurlijk iets wat je wilt voorkomen, aangezien een nieuwe accu toch wel prijzig kan zijn. Een acculader auto of druppellader kan hier erg goed van pas komen.

Wat is het verschil tussen een acculader en druppellader?

Een acculader of druppellader laad je accu weer op totdat deze vol is. Dit doen ze vaak volautomatisch. Een acculader wordt vaak gebruikt om de accu in één keer vol te laden. Een druppellader daarentegen wordt gebruikt om de accu bij te houden. Zo merkt de druppellader wanneer de accu op 95% komt en schakelt deze zichzelf in. Vervolgens laadt de druppellader de accu weer op tot 100% en schakelt de druppellader zichzelf weer uit. Sommige acculaders hebben deze functie ook. Dit wordt dan het onderhoudsladen genoemd. Deze acculaders hebben vaak meerdere laadfases en werken volautomatisch.

Reconditionering functie acculader

Sommige acculaders hebben nog meer functies. Zo zijn er ook nog acculaders met een reconditionerings functie. Deze functie zorgt ervoor dat accu’s die te diep zijn ontladen weer zo goed mogelijk worden hersteld. Daarnaast kunnen acculaders soms ook meerdere soorten accu’s laden. De meeste acculaders kunnen namelijk loodzuur, AGM en gel accu’s laden, maar sommige kunnen ook lithium accu’s laden. Dit is ideaal als je naast je autoaccu ook je lithium accu wilt laden.

Welke acculader moet je gebruiken?

Het gebruik van een acculader of druppellader is simpel, maar er zijn wel een aantal punten waar je op moet letten. Allereerst of je de juiste voltage hebt. Zo zijn de meeste autoaccu’s gewoon 12V, maar zijn de accu’s van oldtimers vaak weer 6V. Daarnaast heb je de juiste laadstroom nodig. Het is belangrijk om een acculader te hebben met een laadkracht tussen de 15 en 25% van de bruikbare capaciteit van de accu. Een te hoge laadstroom kan namelijk de accu beschadigen en een te lage laadstroom kan te lang duren.

Lader aansluiten

Je sluit allereerst de zwarte min kabel van de acculader op de minpool van de autoaccu. Vervolgens doe je hetzelfde maar dan met de rode plus kabel. Schakel hierna de acculader in. Zet de acculader of druppellader op de juiste stand en de acculader zal automatisch beginnen met het laadprogramma. Nadat je ziet dat de accu vol is kan je de acculader weer verwijderen. Ook kan je de acculader of druppellader erop laten om de accu te onderhouden, zodat je zeker weet dat je accu in top conditie blijft!

Xenon verlichting en lampen in auto’s

sep 27, 2021 | Elektronica | 0 Reacties

Xenon verlichting herken je heel eenvoudig aan het blauwe felle licht. Voor tegenliggers kan het worden ervaren als hinderlijk. Dit is met name het geval bij SUV’s die wat hoger op de wielen staan waardoor ook het licht automatisch vanaf een hogere positie schijnt. Afgezien van de tegenliggers heeft xenon verlichting veel voordelen. Op deze pagina leggen we uit hoe deze xenon lampen werken en wat de voordelen zijn.

Hoe werkt xenon verlichting ten opzichte van halogeen?

Xenonlampen werken heel anders dan halogeenlampen en kunnen op de weg worden herkend dankzij de blauwe tint die ze afgeven en omdat ze meer gebundeld licht afgeven. Ze gebruiken een elektrische boog. Deze boog wordt ontstoken door hoogspanning. De ontsteking wordt uitgevoerd door een elektronische ballast met 20.000 volt tussen twee elektroden in plaats van een gloeidraad om licht te produceren, en worden vaak HID-lampen (High Intensity Discharge) genoemd. Wanneer de lamp wordt ontstoken, ontstaat er een zogenaamde gasslang tussen de twee elektroden van de lampen. Als er stroom door de elektroden vloeit, begint het gas, oftewel het xenon, te gloeien. Xenongas wordt gebruikt omdat het bij lagere temperaturen helpt een boog tussen de elektroden te vormen (en dus licht te creëren), maar wordt minder belangrijk wanneer de lamp op temperatuur is.

De geschiedenis van xenon lampen

In de jaren negentig werden de meeste auto’s uitgerust met halogeen lampen. Maar bij het hogere segment was het ook mogelijk om te kiezen voor xenon lampen. In die tijd was het een kostbare optie. De bekende namen uit Duitsland, BMW, Mercedes en Audi vroegen vaak meer dan 2000,- gulden voor deze optie. Gelukkig neemt de prijs af naarmate de productie aantallen toenemen. Dit geldt ook voor xenon verlichting. Tegenwoordig wordt het op sommige middenklassers zelf standaard geleverd of is het inbegrepen in bepaalde optie pakketten. Het is inmiddels dus al lang niet meer alleen beschikbaar voor het hoogste segment.

Voordelen xenon verlichting

• Levensduur. Xenonlampen kunnen tot 10 jaar meegaan
• Xenon Lampen verbruiken ook minder stroom en geven toch meer licht
• Auto’s met xenon koplampen geven de auto een strakker uiterlijk in het donker

Nadelen xenon verlichting

• Kosten. als je een gebruikte auto koopt die xenonverlichting heeft en de leeftijd van 10 jaar nadert, zijn goede vervangende lampen vrij prijzig.
• Tegenwoordig zijn LED lampen bijna net zo goed en goedkoper.
• LED lampen gebruiken nog minder energie.

Verschil tussen xenon en Bi xenon

Het verschil tussen Xenon- en Bi-Xenon HID-koplampen is dat Xenon-lampen één light bulb hebben die slechts één lichtbundel tegelijkertijd kan bedekken (dimlicht, hoog of mistig), terwijl Bi-Xenon-lampen twee bundels hebben, die zowel klein, stads en groot-licht in één lamp hebben. Uiteraard zijn deze lampen iets duurder in aanschaf.

Lees hier meer algemene info over autolampen en lees hier meer over LED lampen.

Auto accu vervangen

jan 21, 2021 | Elektronica | 0 Reacties

Een auto accu vervangen is makkelijk zelf te doen. Het vervangen van de auto accu komt tijdens de wintermaanden vaker voor dan in de zomermaanden. Doorgaans gaat een goede auto accu ongeveer 5 jaar mee. De levensduur is wel afhankelijk van het gebruik. Dus als je veel korte ritjes maakt en vaak opnieuw start, dan zal de auto accu minder lang meegaan.  In dit artikel leg ik uit hoe je in 12 stappen de auto accu vervangt. Als je onzeker bent om dit zelf te doen, dan kun je beter even bij de garage langsrijden. Dit klusje moeten ze in de meeste gevallen in een kwartiertje hebben afgerond. 

Alvorens je een auto accu gaat vervangen kun je meer eerst testen > accu testen. 

Stap 1 Raadpleeg de gebruikershandleiding 

Raadpleeg de gebruikershandleiding van je auto voor de locatie van de auto accu. De ruimte onder de motorkap is in veel nieuwe auto’s schaars. Sommige accu’s kunnen in de kofferbak, onder de vloerplaat of zelfs uit het zicht achter een wielkuip worden weggestopt.

Stap 2 Kijk naar plus en min 

Identificeer de positieve en negatieve polen en de kabels die eraan zijn bevestigd. De positieve pool kan een rode plastic hoes hebben en / of de kabel die eraan is bevestigd, is rood. Er moet ook een “+” -symbool zijn gestempeld of gedrukt op de batterij, naast de positieve pool.

Stap 3 Draai de min pool los

Draai met een sleutel de moer of bout los waarmee de negatieve pool en de kabel aan de negatieve accupool zijn bevestigd.

VOORZICHTIG:

Pas op dat er geen metalen voorwerpen tegelijkertijd in aanraking komen met beide accupolen en laat jouw moersleutel niet tegelijkertijd de positieve pool en de carrosserie of het spatbord raken.

Stap 4 Gebruik een accupool-trekker

Nadat u de bout of moer hebt losgedraaid, gebruikt je eventueel een accupool-trekker om de kabel en de pool van de negatieve accupool te verwijderen. Doe hetzelfde met de positieve pool.

Stap 5 verwijder het bevestigingssysteem

Verwijder de klem of het bevestigingssysteem dat de accu op zijn plaats houdt en leg de onderdelen en bevestigingen opzij om verkeerd plaatsen te voorkomen.

Stap 6 Gebruik de handvatten om de accu te tillen

Til de batterij er voorzichtig uit zonder hem te veel te bewegen (wees voorbereid, hij is een beetje zwaar). Als er een handvatten aan de accu zitten gebruik deze dan om de accu uit de auto te tillen

Stap 7 Maak de accupolen schoon

Onderzoek de accuklemmen die aan de uiteinden van de accukabels zijn bevestigd om ervoor te zorgen dat ze schoon en corrosievrij zijn. Als dat niet het geval is, maakt je ze schoon met het gereedschap voor het reinigen van aansluitingen. Er is een speciaal stuk gereedschap verkrijgbaar dat over de pool past, met een andere borstel die in de klem past. Als dit niet lukt, kan een stevige staalborstel het werk doen. Hoe schoner jouw polen en klemmen zijn, hoe beter en meer positieve verbinding de accu zal hebben, meer stroom dus. 

Stap 8 plus bij + en min bij – 

Plaats de accu zo dat de rode, positieve pool overeenkomt met de positieve pool en de locatie van de kabel.

Stap 9 Zet de accu goed vast

Plaats de accu. Zet het vervolgens vast met de eerder verwijderde klem of het bevestigingssysteem.

Stap 10 Verwijder de plastic doppen

Verwijder de plastic doppen die de accupolen bedekken en plaats de corrosiewerende ringen erover.

Stap 11 Gebruik anti-corrosie vet

Breng een dunne laag vet aan op de accupolen en -polen voordat u de positieve pool eerst op de positieve pool aansluit. Er is speciaal anti-corrosie vet verkrijgbaar om afzettingen van donzige groenachtig witte corrosie te voorkomen, waardoor de accu mogelijk niet kan worden opgeladen. Gebruik de sleutel om de connector vast te draaien totdat deze goed vastzit. Herhaal vervolgens voor de negatieve pool en accuklem.

Probeer de auto accu te wiebelen. Als deze beweegt, draai dan de klem of het bevestigingssysteem vaster. Je bent klaar met het installeren van een auto-accu! Wees trots op dit goede werk. En nu weet je dat je niet strand met een lege accu!

Stap 12. Denk aan het milieu en recycle 

Een auto accu vervangen is zoals je hebt gelezen goed zelf uit te voeren. Vergeet niet jouw oude auto accu naar een plaatselijke garage te brengen voor recycling. 

Autoaccu testen met multimeter

feb 11, 2020 | Elektronica | 0 Reacties

 Als auto eigenaar is het handig als je weet hoe je een accu moet testen. Er zijn tegenwoordig veel accu’s die niet langer periodiek onderhoud nodig hebben. Dit betekent niet dat ze een oneindig leven hebben. Daarom moet iedereen nog steeds weten hoe hij de conditie van een accu in zijn auto kan controleren. Je kunt dit doen door een multimeter te gebruiken.

De accu testen met een Multimeter

Enkele van ‘s werelds beste accutesters zijn digitale multimeters. Ze werken het beste op zogenaamde onderhoudsvrije accu’s. Dit type accu heeft geen doppen die men kan openen om toegang te krijgen tot de verschillende kamers of ‘cellen’ van de batterij. Het zijn afgedichte eenheden, die lekkage van elektrolyten op het oppervlak van de batterij voorkomen.

Multimeters meten de spanning, weerstand en elektrische stroom in een elektrisch apparaat. Omdat accu’s een elektrische lading hebben, kan een digitale multimeter de huidige laadstatus van de accu meten. Dit geeft je een idee of de accu van jouw auto voldoende is opgeladen om goed te kunnen functioneren. Als je een onderhoudsvrije accu hebt, dan is een multimeter geschikt voor jouw situatie.

Hoe werkt een multimeter?

Een multimeter werkt eenvoudig. Voordat je begint met het testen van de accu, is het echter het beste om vertrouwd te raken met de functies van de digitale multimeter. Per Fabrikant zijn er kleine verschillende, maar ze bevatten allemaal een mechanisme om de voltage en maximale spanning te meten. Lees altijd eerst de handleiding, zodat je weet hoe je hem moet bedienen

De multimeter wordt geleverd met twee elektrische connectoren met metalen sondes. De draden zijn er in twee kleuren: zwart en rood. De zwart gekleurde draad is negatief, terwijl de rood gekleurde draad positief is. Het is heel belangrijk om ze niet op de verkeerde pool te zetten. Je wilt geen metalen sondes op de verkeerde accupool aansluiten.
Als je de accu met een digitale multimeter gaat testen, stelt je het apparaat in op DC of Gelijkstroom. Zorg ervoor dat je deze instelt op 20 volt. Een gezonde accu moet een lading hebben van ongeveer 12,6 volt. Het is voldoende om de multimeter op 20 DC volt in te stellen.
Pak de zwarte metalen sonde en raak de punt aan op de negatieve pool-aansluiting. Pak de rode metalen sonde en raak met de punt de positieve accupool aan. De rustspanning van een gezonde batterij is ongeveer 12,6 volt. Als iemand je kan assisteren, vraag dan ​​om de koplampen van de auto in te schakelen, dan zie je een daling van de spanningswaarde in de multimeter. Het kan bijvoorbeeld 12,5 volt zijn.

Lage spanning in de accu

Als de rustspanning van de batterij 12,3 volt is, kunt je zeggen dat deze ongeveer 75 procent elektrische lading bevat. 
Het is ook belangrijk om te onthouden dat er zoiets bestaat als ‘parasitair verlies’. Er zullen altijd enkele auto-onderdelen zijn die elektriciteit gebruiken, ook al is de motor al uitgeschakeld. De computer, digitale klok, beveiligingssysteem en andere componenten kunnen nog steeds stroom van de batterij gebruiken. Dit kan na verloop van tijd leiden tot een vermindering van de batterijlading.

Als je de autoaccu test met een digitale multimeter en de spanning is te laag, dan kan je de accu uit de auto halen en een nacht opladen met een acculader. Vervolgens test je het de volgende ochtend opnieuw. Als het de ideale lading kan vasthouden, is het mogelijk dat een onderdeel in de auto er voor zorgt dat de accu leegloopt. Als de spanning te laag blijft, is het waarschijnlijk tijd voor een nieuwe accu.

Probleem met de accupolen

Er zijn situaties waarin de accu zelf niet het probleem is. Het zijn eerder de accupolen. Als deze gecorrodeerd zijn, los zitten of vuil zijn, hebt je nog steeds problemen bij het starten van de motor. Het is ook een van de meest voorkomende redenen waarom mensen denken dat hun accu leeg is.
Het goede nieuws is dat je jouw multimeter kunt gebruiken om te controleren of er defecte accupolen zijn. Om dit te doen, moet je het ontstekingssysteem van jouw auto uitschakelen. De eenvoudigste manier om het ontstekingssysteem uit te schakelen, is door het relais of de zekering voor de brandstofpomp te verwijderen. Een andere methode is om de bobine los te koppelen. Elk van deze methoden voorkomt dat de motor van een auto start. Doe dit alleen als je technisch onderlegd bent, anders is een monteur een betere optie.

Pak nu de rode metalen sonde van de multimeter en plaats de punt op de positieve accupool. Pak nu de zwarte metalen sonde en plaats deze op dezelfde batterijhouder. Vraag iemand om de motor van een auto aan te zetten. Bekijk de naald op het display van de multimeter. Als je meer dan 0,5 volt leest, is er een kans dat de positieve batterijaansluiting vuil of gecorrodeerd is.
Voer dezelfde procedure uit op de negatieve pool-aansluiting. Je moet deze eerst aanraken met de zwarte metalen sonde voordat de rode metalen sonde wordt gebruikt. Laat je assistent de motor starten. Als u een spanningswaarde ziet die hoger is dan 0,5 volt, dan is er een probleem met jouw accupolen. Ook nu is de beste oplossing een nieuwe accu.

FAQ multimeters

Hieronder hebben we de meest gestelde vragen geplaatst over Multimeters. Heb jij nog een aanvullende vraag? Stel deze dan in het reactieveld. Vervolgens zullen we jouw vraag inclusief antwoord toevoegen aan deze pagina.

• Wat is een Multimeter? Een multimeter is een hulpmiddel dat is ontworpen om problemen met elektrische en elektronische circuits vast te stellen. Het wordt gebruikt voor het controleren van spanningen om de juiste bedrijfsniveaus te controleren.
• Wat meet een multimeter? Standaard multimeters meten stroom, weerstand en spanning. Duurdere modellen kunnen ook capaciteit en inductie meten.
• Multimeters combineren drie functies. Een ampèremeter meet de stroom, met een ohmmeter kunt je de weerstand bepalen en met een voltmeter wordt de spanning tussen twee punten gemeten. Multimeters combineren alle drie de functies in één instrument.
• Ampère meten met een multimeter. De ampère-meetfunctie van een multimeter wordt gebruikt om het aantal elektronen te meten dat een bepaald punt gedurende een bepaalde tijd passeert. De eenheden in deze meting staan ​​bekend als ampère. Jouw multimeter kan controleren hoeveel ampère, bijv. Een apparaat gebruikt.
• Ohm meten met een multimeter. De ohmmeter functie meet de elektrische weerstand – de oppositie tegen een elektrische stroom – en gebruikt eenheden die bekend staan ​​als ohm. Een elektrisch circuit heeft een weerstand van nul of bijna nul ohm als het wordt kortgesloten. Wanneer een circuit open is, heeft het een oneindige weerstand en geen stroom.
• Volt meten met een multimeter. De voltmeter functie van een multimeter meet het elektrische potentieel tussen twee voltpunten en is vooral handig om te controleren of een batterij bijna leeg is. Daarnaast kan een multimeters stroom en spanning meten in twee verschillende modi: wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC). Huishoudelijke stopcontacten gebruiken bijna altijd wisselstroom. Houd er rekening mee dat verschillende landen verschillende normen hanteren.